奥迪S4起步有点大
- 加价3万3 换一个大屁股 奥迪S4 Avant上市奥迪的S系列,向来是低调的,车身和普通的版本没什么大差别,也就是我们常说的扮猪吃老虎。奥迪S4 Avant刚刚上市,指导价52.18万元,和原本轿车版本的S4相差大约3万元,如果是喜欢旅行车的,花这三万元去换一个大尺寸的后备厢,必然是愿意的。 查看详情>>
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- 车长4.4米,配1.6T起步26.28万,法系豪华有点飘车长才4.4米,配1.6T就敢起步26.28万,法系豪华有点飘 查看详情>>
- 起步发动机噪音有点大怎么改善?感觉我的车在起步的时候噪音大,怎么改善呢? 查看详情>>
- 新手们,起步的话还是有点小技巧的新手起步呢往往都是一个难以攻克的难题,因为新手在驾驶经验上的不足,所以他们在开车的时候,往往起步都会出现车身抖动或者是出现熄火的现象,这些驾驶问题也是比较常见的,新手一定要克服各种开车的问题,找到起步的技巧。 查看详情>>
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- 大男孩的大玩具-奥迪s4转眼间自己也快三十岁了,想着再不疯狂就老了,所以打算在三十岁之前给自己买部性能车✌️。 结婚前开的是大众CC,结婚后为了家庭出行方便买了一部丰田塞纳,现在有了能力所以想给自己买部性能车开开,把动力放在第1⃣️位。 我预算裸车五十万💰左右,这个价位的性能车屈指可数,综合性能最优秀的肯定是奥迪的S4了,价格合适性能也足够强悍,并且S4在性能车里面实用性也是不错的,空间满足一般的家用也没什么问题,所以我让我奥迪S4再适合我不过。 这款车动力比较好,我相信大多数买S4的车主都是因为动力来的,五十万这个级别的燃油车S4的动力绝对算是前几名,3.0的发动机性能表现足够强悍。性价比还不错,裸车才五十万左右,但是能买到这种比较纯粹的性能车我让我这钱花的比较值,各方面都能满足我的需求。刹车脚感比较棒,初段比较灵敏,后段的制动力也非常强,开着很有信心😎。 内饰一般般,没有什么科技感,并且运动氛围也就全靠那几块碳纤维饰板和一体式的桶椅来营造。中控的储物空间一般般,挡把附近除了两个杯座之外就是个比较小的储物格,没什么大的储物空间。可能开惯了塞纳这种舒适性调教的车,现在开S4感觉避震比较硬,开起来比较颠,过减速带的感觉也比较生硬。油门不是太跟脚,导致动力输出不是太直接,大概就这些吧🤷。 #奥迪S4# #用车感受# #爱车优缺点# 查看详情>>
- 送给自己的大玩具-奥迪s4本人是奥迪粉,这些年来也玩过好几辆奥迪车了,从刚拿到驾照🪪的时候开家里的老款奥迪A6起就喜欢上奥迪了,后来人生第一部车买了一辆二手奥迪A5,这车哪都挺好的,外观在当年确实比较拉风,但是开了这么些年车况有点老了,所以就计划着今年换辆车,这次换车还是打算购买奥迪这个品牌,中意的车型有两个,分别是奥迪S4和奥迪Q5L Sportback,价格都差不多,但是这两款车我都比较喜欢,感觉挺纠结的,但是后来深思熟虑下来还是选择了奥迪S4,为性能妥协了😏。 这辆车我最满意的必须是它的动力,3.0T发动机开着果然不一样,那种浑厚的加速感受是普通四缸发动机给不了你的,绝对动力非常充沛,提速真的非常快,开上这台车在街上感觉自己能秒天秒地。还有就是这辆车虽然是一辆偏运动性的车,但是却非常适合日常开,平时代步开起来这辆车也是挺温顺的,没有那种很暴躁的感觉,这点也比较满意💯。 整体比较我觉得还是很OK的,感觉这辆车还是比较香的,但是要说不满意的地方吧也有,第一个就是这个外观太普通了,家里人老说我花大几十万买了辆奥迪A4,确实,这辆车的外观跟普通A4太像了,有点过于低调了😅。还有就是后排空间不是很满意,这辆车的后排属实是有点小了,后排腿部空间太磕碌了,我坐在后排有种顶腿的感觉,这点很不满意🙅。 #奥迪S4# #驾驶感受# #爱车优缺点# 查看详情>>
- 五菱最近动作有点大五菱是一个从微车做起来的品牌,五菱之光、五菱荣光五菱宏光,被喻为三大“生命之光”。真的,可以想象,中国有多少创业者依靠这“三光”的助力,一步步走过来,一步步走向成功。在这一过程中也树立五菱品牌“皮实耐用,多拉快跑”的口碑。旗下五菱之光被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。18年过去了,五菱品牌也不断升级,虽然都是三光,但产品越来越丰富,车型越来越多,最近又爆了很多新的产品出来,动作真的有点大,让人受不了。 查看详情>>
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