奥迪S4没有空气悬架没用
- 降价也没用!今年车市的“金九银十”没有了按照惯例,每年的9、10月份都是汽车销量的旺季,一来金秋时节是传统的收获季节,消费者在心理上会更愿意进行大件消费,二来在度过了炎热的夏季之后,人们也更愿意走出家门去到店里看车,最后,每年的这个时候,车企都会为了冲击年度销量目标而给到一年中最大的优惠。不过,和往年不同的是,今年的车市似乎从年初开始就有了不一样的味道,无休止的“价格战”以及激烈的竞争让今年的“金九银十”充满了不确定性。 查看详情>>
- 除了学员,教练车上没有没用的东西除了学员,教练车上没有没用的东西 查看详情>>
- 没有空气悬架的理想L7 Air版值得买吗理想L7是旗下推出的第一款5座SUV车型,这款车共提供三个版本,分别是三个版本为Air、Pro、Max,各自对应的价格为31.98万、33.98万以及37.98万,而入门版的L7 AIR和pro版相比主要的区别是少了空气悬架,相差了2万元,虽然说少了这个配置,反而我觉得对于预算不够的朋友来说是更值得购买的版本,因为没有了空气悬架,车辆后期的保养和维修成本会更小,况且这款车的悬架还是配备双叉臂结构,减震舒适性方面并不会差多少,所以说理想L7入门版即使没有空气悬架,其性价比还是很高的。 查看详情>>
- 没有空气悬架的理想L7 入门版值得买吗?理想L7是旗下推出的第一款5座SUV车型,这款车共提供三个版本,分别是三个版本为Air、Pro、Max,各自对应的价格为31.98万、33.98万以及37.98万,而入门版的L7 AIR和pro版相比主要的区别是少了空气悬架,相差了2万元,虽然说少了这个配置,反而我觉得对于预算不够的朋友来说是更值得购买的版本,因为没有了空气悬架,车辆后期的保养和维修成本会更小,况且这款车的悬架还是配备双叉臂结构,减震舒适性方面并不会差多少,所以说理想L7入门版即使没有空气悬架,其性价比还是很高的。 查看详情>>
- 发动机抖动提速没有推背感? 换火花塞节气门没用可以试试这根线要说到汽车上最主要的配件,那么相信很多人的第一反应就是发动机了。当我们的发动机在使用过程当中抖动比较厉害,提速的时候也没有了推背感,那么很多人就会去更换节气门或者火花塞,然而有的时候依旧不能解决问题。修车工:如果这两者都没有问题的情况下,把这一根线换掉试试看! 查看详情>>
- 奥迪S4 Avant燃油版绝唱谍照曝光随着奥迪TT和R8的燃油车都将没有后续的替代品,作为奥迪性能车的另一个重要分支——奥迪S和RS车型的燃油版车型,就成为了大家关注的焦点。近期,我们在海外的团队就发现了奥迪S4 Avant燃油版最后一代车型在测试, 而这款奥迪S4 Avant燃油版绝唱则在很多地方进行了改变。 查看详情>>
- 用高性能旅行车表白?奥迪S4 Avant或5月20日上市奥迪S4 Avant绝对是一款“扮猪吃老虎”的车型,它在A4 Avant的基础上增加了运动套件,但又没有RS4 Avant那般激进。新车计划5月20日上市。 查看详情>>
- D9这边这边为什么没有空气悬架呢?不是空D9这边这边为什么没有空气悬架呢?不是空气悬架用起来更好吗? 查看详情>>
- 我猜猜看玩奥迪S4的女生没有多少吧【干嘛买S4】 我一个单身00后怎么看得上这车呢?看起来就像A4L,而且快50w比A5都贵了,大学出来那几k碎银还不够养的。还是得谢谢爸妈的支持,嘻嘻 但是!虽然写我名,全是我爸决定的,估计给我妈洗脑了,什么真跨戳啊,进口质量好啊,重燃他们两个的年轻激情啊(yue) 【用车体验】 刚买回来啥感觉没有,因为我爸像玩玩具一样抱着不松手,后面他出差了我才真正去体验这车。在我爸的洗脑下,我竟然会觉得回火、放炮这种声音还挺好听,听听这种暴躁而不刺耳的声音。 配置上座椅加热是真的好评,建议姐妹们能加的都加上,太有必要了。 【题外话】 回到公司男同事问“你买了辆S4”?“好车啊”,那一刻真的好雀跃,还要淡定的回应他,哈哈。既有A4L的低调,又能在懂车的人面前避免那些对BBA的歧视,太好了,莫非老爸有如此高瞻远瞩? 查看详情>>
- 为何智己L7不是特别需要空气悬架?我买智己L7以来,一直就有这么一个问题,环绕着我,就是为啥你不买一个带空气悬架的车?实际上,在我买车时间点,36万的价格新能源车,带空气悬架的车,只有极氪001,岚图FREE,大部分是没有空气悬架的,哪怕过了半年,36万带空气悬架也就增加了LS7而已。 查看详情>>
- 2023款奥迪S4用车成本分析,月均花费2784元2022年10月,新款奥迪S4正式上市,新车共推出1款配置车型,官方指导价为48.88万元。说起奥迪S4,可以说是市场内一款性能出众的四门三厢轿车,新车定位中级车,同时在这一级别,其价格控制得也十分合理,并且豪华品牌形象的加持也让它受到了更多人的青睐,而新款车型在内外饰方面没有进行调整,只是在配置方面进行了一定升级,那么它的亮点在哪,用车成本又到底如何呢? 查看详情>>
- 没有新版本的OTA,等于没用的OTA![_LinkTopic:车上最没用的配置,72113,37] 🎉今天要说的这个配置本来是现在一众新能源车企的主打配置,尤其是新势力造车企业。那就是在线的OTA功能🀄。 🌈本来有了这个功能,大家都可以不用在意,车子出厂时的一些系统不健全,毕竟可以在线升级🎈。 💔但是如题目所说,没有新版本的OTA功能,等于完全没有用的OTA,形同虚设📸! 💰购买大唐从年初到年底也过了一年的时间,期间D link的系统也发布了全新的4.0,但是一直等不到新版本的系统推送🤞。 🙈不知道是针对老车型没有进行推送还是就没有新版本,完全不能升级的OTA功能,还有什么用处呢😂。 查看详情>>
- 虽然用到了空气悬架,但是没有体现出空气悬架的优越性,在行驶过程中悬架整体调节偏软虽然用到了空气悬架,但是没有体现出空气悬架的优越性,在行驶过程中悬架整体调节偏软,更离谱的是在高速行驶的时候坐在第二排就想坐船一样,有种飘飘忽忽的感觉。 查看详情>>
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