奥迪S4轮胎压力传感器接线
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- 奥迪S4新轮胎上车,马牌MC6☺️相信我的车已经好多人知道,以前的绿巨人 每次的汽车聚会都少不了我 用车已经快3年了车子非常的好开,也没有出现过任何问题。👌 我对轮胎选择是安全,胎噪,耐磨,操控这四点,这轮胎是17年8月才发布的MC运动系列新胎MC6,255/35R19WXL 这个是MC5的升级版,MC5一直是运动胎中的静音王,MC6保持了与其同等的静音和舒适水平,但在干湿地操控和干湿地制动方面更上了一层楼。💯 MC6的胎面隐藏着6种专用花纹,第1种是肩章式抓地沟槽,这种沟槽细小且密集;第2种是非对称式支撑肋条,而且肋条肩部的支撑角度是非对称设计的;第3种是连续式肋条花纹,仔细观察能发现这些肋条都是整体连续的;第4种是肋条边缘倒角,要知道这种设计目前是轮胎花纹设计的主流元素;第5种是稳定键,作用是固定和稳定外侧花纹块和纵向肋条,形成一个稳定的单元,可增强操控性和转向抓地力;最后1种则是2.0版本的3D主动降噪系统,该设计在16年他们发布的CC6和UC6中也有体现️。😂 换上这套胎后😻!相比原厂轮胎,感觉MC6在过弯时的侧向支撑力更强,感觉四条胎紧紧吸附在地面上,而且没有严重的推头现象,带给我车子很受控、很安定的自信感😎。制动的表现也变得更好,大力刹车时能明显感受到轮胎的抓地力,排水性能也不错,换胎后也尝试过过水坑,其湿滑路面的制动能力同样让我满意💯。此外,胎体也比旧胎明显感觉更Q更柔韧,车辆在驶过减速带与颠簸路面时的动作变得柔和不少,舒适度果真没有被削弱🌳。上了高速公路,时速100公里以下基本没什么胎噪,只听见发动机的轰鸣声,上到120公里/小时,则稍有胎噪🤗。车内交谈也惬意多了,音乐声更不用调到很大,晚上车少安静,则更能体会到MC6的噪音控制能力🙊。 总之,体验是五星好评,爆赞🐱!#奥迪S4##轮胎# 查看详情>>
- 胎压传感器故障 大众海外召回22万辆车大众集团在海外市场召回224704辆车,本次召回将包括大众/奥迪品牌旗下车型,这些车型的轮胎压力传感器存在故障,无法在一些比较少见的特定情况下感知胎压变化,不符合美国国家公路交通和安全管理局(NHTSA)机动车辆安全标准。本次召回的车型详情如下: 查看详情>>
- 普利司通搏天族POTENZA® Sport轮胎重磅上市近日,普利司通(中国)投资有限公司宣布,旗下高性能运动轮胎搏天族POTENZA® Sport全新扩充的9个替换规格在中国市场重磅上市。在本次规格陆续扩充后,搏天族POTENZA® Sport将受众群体扩大涵盖至领克03+、奔驰A级AMG、奥迪S4、宝马Z4、保时捷718、等多种运动高端车型,为更多高端消费者提供更广泛的选择,充分体现了普利司通E8承诺中对“Emotion(激扬)- 致力于迸发激情与澎湃,向世界传递激昂和愉悦”的履行。 查看详情>>
- 想收个二手18年的奥迪S4,多少钱合适?本人很喜欢性能车,最近赚了一些钱,打算购买一台二手的奥迪S4玩玩,看了看18年的二手奥迪S4,大伙觉得多少钱买下来合适,帮我出出主意? 这台18年的奥迪S4当年售价48.08万元,搭载了3.0T V6 354马力涡轮增压发动机和8AT变速箱。车身尺寸4770×1847×1401mm,轴距2825mm,尺寸不小,外观设计也十分大气。双边四出排气管看起来十分霸气。这辆奥迪S4拥有胎压显示、防爆轮胎、无钥匙进入和启动、定速巡航、倒车影像、自动驻车、感应后备箱、内后视镜自动防眩目等功能。还装配了真皮方向盘、真皮座椅和12.3英寸的液晶仪表盘以及10.1英寸的中控大屏,质感满满。大伙觉得多少钱能拿下这台18年的奥迪S4? 查看详情>>
- 维修保养小疑问有知道的吗?我朋友的星越,跑了几万公里了,需要调一下轮胎。请问一下各位xdm,调完之后的轮胎的压力传感器是自动对应到相对应的位置,还是换了位置在屏幕上还是显示原来的位置? 查看详情>>
- 探岳轮胎胎压监测设置探岳汽车采用的是直接式轮胎气压监测系统,每个车轮内部装配一个压力传感器,轮胎压力的监控是通过压力传感器,靠无线蓝牙发送数据,与车内控制单元无线通讯。每个车轮的实际胎压显示在仪表中央或中央显示屏上。 查看详情>>
- 18年的奥迪S4,30万怎么样?前几天在汽车论坛看到有车友在问,18年的奥迪S4,30万值得入手吗?奥迪S4是一款十分经典的中型车,今天我们一起来探讨一下到底值不值得购买。 奥迪S4搭载了3.0t v6发动机、百公里加速时间只需要4.7秒,车身尺寸为4749/1842/1400mm,轴距达到了2831mm,采用了优雅的线条,车身给人一种非常年轻时尚的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当时尚动感。搭配10.1英寸中控屏,让内饰风格给人印象深刻,看着有一定的科技感,新车落地价格46万多,对于这种豪车的保值率大家可想而知,如果18年的奥迪S4落地才30万左右的话,那入手还是比较合适的,大家觉得呢? 查看详情>>
- Model Y怎样重置胎压监控系统传感器?为了保证在更换一个或多个车轮后,TPMS 传感器能够提供准确的轮胎压力报警,必须对其重置。 重置轮胎压力传感器时: 1. 将所有轮胎充气至其推荐压力,见副驾驶侧门柱上的轮胎和负载信息标签 。 2. 先行驶十分钟作为准备,然后在 Model Y 触摸屏上点击 控制 > 设置 > 车辆 > 轮胎压力监测 >重置传感器。 3.遵照屏幕上的说明既可。 查看详情>>
- 试驾奥迪S4,搭载3.0T+8AT,4.7秒破百,外观低调却很暴躁🤝奔驰有AMG,宝马有Mpower,提到奥迪的性能车系,相信懂车的朋友都能想到S系列。如果说手里预算不多,但想要入手一台性能车,奥迪的S3一直都是很不错的选择,因为它的价格要比竞品们更亲民,也有着不错的加速能力,所以奥迪S3也有着“最强买菜车”的称号。这期内容并不是聊S3,而是它的哥哥-奥迪S4(图片|参数)。🧡 图中这台奥迪S4是2022款3.0TFSI,指导价是48.08万元。相信很多人都无法理解,究竟有多少人能放弃A6L 55TFSI,去选择一台和国产版A4L长得差不多的奥迪S4。对于一台强调性能的车型,奥迪S4的受众群体自然是很少的。同样都是3.0T V6发动机,奥迪S4却有着4.7秒的零百加速实力,而A6L 55TFSI则是5.6秒。相信有人会说了,两台车加速差距不到1秒,真的很重要吗?这期内容我们就来分析一下。🤟 首先,奥迪S4的外观的确和国产版的A4L没有很大区别。中网依然是标志性的多边形结构,雾灯区域没有装备前雾灯,而是辅以黑色的格栅,让整个前脸表现出更强烈的运动效果。奥迪S4的大灯配置是要比国产版A4L更高的,搭载的是LED矩阵式大灯,具备大灯随动转向、大灯清洗以及雨雾模式,可以提供更加优秀的照明效果。🙄 奥迪S4的车身尺寸有别于国产版A4L,长宽高分别为4770x1847x1410mm,轴距为2826mm。轮胎规格是255/35 R19,前后均采用通风盘式制动器。和国产版A4L不同的是,奥迪S4的外后视镜采用银色涂装,俗称“银耳”。尾部排气采用双边双出布局,看着更具运动感。🐵 奥迪S4的内饰整体布局和国产版A4L还是比较相像的,但内饰用料有着明显的差别,用到了较多碳纤维饰板和翻毛绒材质,座椅的配色名叫“岩浆红”。在方向盘和排挡杆的底部,都有红色“s”的运动点缀,排挡杆表面的皮质还做了打孔处理,进一步增加了握感。虽然奥迪S4的售价并不便宜,但一些配置依然是需要额外选装的。比如360°全景影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、HUD抬头显示功能都是需要额外选装。😽 奥迪S4定位是4门5座的中型轿车,但是和国产版A4L加长车身尺寸所带来的空间对比,我觉得奥迪S4更适合作为4座车使用。后排中间地板凸起很明显,再加上空调出风口占据了较多的空间,坐在中间位置的乘客只能岔开双腿乘坐。奥迪S4的座椅用的是Nappa真皮,前排座椅是运动一体式设计,标配有座椅加热/按摩功能,后排座椅加热功能也是需要选装的。🤜 既然是性能车,消费者自然也是看中了这套动力系统。奥迪S4搭载的这台3.0T V6发动机的最大功率是260kW,最大马力354Ps,最大扭矩500N·m。变速箱使用的是8挡手自一体变速箱,国产版奥迪车型大多数使用7挡双离合变速箱。另外,奥迪S4配备的quattro全时四驱系统采用的是冠状齿轮中央差速器,国产版奥迪车型多采用多片离合器结构。奥迪S4的最高车速能达到250km/h,官方百公里加速时间是4.7秒,官方油耗是8.6L/100km。悬挂方面,奥迪S4前后桥均采用的是多连杆式独立悬挂,悬挂前段调校设定偏软,但随着车速的升高也能提高悬挂的支撑性,所以奥迪S4的操控性能完全没有输给后驱车。💘 最后总结,奥迪S4的性能是毋庸置疑的,同时也是50万以内加速最快的中型轿车之一。因为外观造型和国产版A4L差不多,所以奥迪S4开出去也很低调。但是作为家用车而言,它的后排乘坐空间确实比较紧凑。如果对于动力没有很高的追求,奥迪A6L 55TFSI车型优惠过后的售价和奥迪S4是差不多的,看着也比较稳重大气。但如果就是想要一台纯粹的性能车,不希望路人轻易认出来,那么奥迪S4就是不错的选择。😚#奥迪S4# 查看详情>>
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