奥迪S4多气门加装
- 加装胎压监测门道多,内置式or外置式?有些车友每天开车前都有检测胎压的习惯(用脚踢、用锤子敲击等),这个显然是很好的习惯。这时,有些眼尖的车友就发现了,车辆轮胎前两天刚加够的气压,为什么现在就有点瘪了呢?难不成轮胎漏气了?关于这个问题 查看详情>>
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- 加装胎压监测门道多,内置式or外置式?有些车友每天开车前都有检测胎压的习惯(用脚踢、用锤子敲击等),这个显然是很好的习惯。这时,有些眼尖的车友就发现了,车辆轮胎前两天刚加够的气压,为什么现在就有点瘪了呢?难不成轮胎漏气了?关于这个问题,小编为大家科普下。 查看详情>>
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- 加装胎压监测门道多,内置式or外置式?这种情况,属于正常的,不用过于担心。因为当前使用的轮胎多是真空胎,胎压多为2.2-2.6bar之间。要是固友们确定轮胎气压加到说明书所规定的标准气压后,就算轮胎看上去有点瘪也是没有关系的。 查看详情>>
- 加装胎压监测门道多,内置式or外置式?有些车友每天开车前都有检测胎压的习惯(用脚踢、用锤子敲击等),这个显然是很好的习惯。这时,有些眼尖的车友就发现了,车辆轮胎前两天刚加够的气压,为什么现在就有点瘪了呢?难不成轮胎漏气了?关于这个问题,小编为大家科普下。 查看详情>>
- 加装胎压监测门道多,内置式or外置式?有些车友每天开车前都有检测胎压的习惯(用脚踢、用锤子敲击等),这个显然是很好的习惯。这时,有些眼尖的车友就发现了,车辆轮胎前两天刚加够的气压,为什么现在就有点瘪了呢?难不成轮胎漏气了?关于这个问题,小编为大家科普下。 查看详情>>
- 汽车加装“尾翼”不行吗?路上“加装”车非常多,怎么回事?现在的车主尤其是年轻车主,买新车后都会加一些改装,改一下排气,轮毂,车身颜色,大包围等等,但是有些改装是不被允许的,尤其是汽车加装“尾翼”也不能通过,自己不能加装就算了,但是马路上看见很多车都装了尾翼,为什么自己的车不能加,别人的车就可以?这是怎么回事? 查看详情>>
- 别再被4S店的销售忽悠了,汽车的气门越多越好?那可不一定相信不少消费者在购买车辆时会被销售告知:“一辆汽车的气门越多越好,这样可以充分发挥车辆行驶的水平,你看我们这辆车它拥有N个气门,一定会让你的感受多驾驶的乐趣。” 查看详情>>
- 奥迪S4 Avant,50多万依然强势奥迪家族的S系列车型,就是S4 Avant。 新车来到了中国市场,定价51.28万,比上一代车型贵了一点,不过新车配置也做了升级,整体的性价比并不差。这款车有两个卖点,大家都知道的一个卖点是豪华型,丰富的配置加上时尚的外观,😃可以当作城市用车。其次是性能,有四驱,还有3.0T V6发动机,能极致的加速体验,一起来看下 外观方面,初次看到这款车,会发现和传统的轿车不同,整个车身比例有点类似于旅行车,所以新车内部的空间较大,乘坐舒适度高。外观的造型又很炫酷,风格偏向于跑车。前脸部分,新车有着六边形格栅,这是奥迪家族的标志性设计,内部是黑色网状结构,两侧也有进气口,底部有开口较窄的大嘴。车灯是奥迪家族的卖点之一,新车的灯组造型也很耐看。😉 侧面来看,新车车身修长,有着分段式的腰线设计,勾勒出较长的车身。他的身材比例确实类似于旅行车,车顶线条平直,车内头部空间很大。新车底部的轮毂造型怪异,内部红色卡钳,这些设计展现了其运动的一面。侧裙下面也采用多线条分割,有着不错的型面效果。车尾部分,上面是小尾翼,奥迪黑色的车标很炫酷,两侧灯组和前脸大灯呼应,底部是双边双出尾排,进一步突出运动感。 内饰部分,新车内部造型充满了机械味道,杂乱的实体按键和功能配件布局,😃让新车有一种凌乱的机械美感。平底方向盘,上面的功能丰富,悬浮式中控屏,显示信息细腻,中控上还有贯穿式空调出风口。所有的控制均为实体按键,不过,新车配备了游艇式的档把,算是跟上了潮流。用料方面,车门等地方都是软包,质感还不错。座椅采用真皮材质,部分区域使用了碳纤维材料。功能方面,新车支持语音交互,听歌方便 动力方面,新车配备了3.0T V6发动机,功率260kw,扭矩500N·m,搭配了8AT变速箱,较小的齿轮比适合高速巡航。😃😃[_LinkTopic:奥迪S4 Avant正式上市,77854,9] 查看详情>>
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