奥迪S4值得车主活动
- 设身处地为我着想的服务,我满意——奥迪S4车主故事好的服务,一定是能够做到换位思考,站在用户的角度去提供用户所需,让用户满意的服务。有这么一位奥迪S4车主,既“老”又“新”,多年来与奥迪售后服务打交道,已亲如家人。 查看详情>>
- 秀一下领克车主的活动想不到领克新车主还能有这样活动可以参加,本周末有幸和朋友受邀请参加了领克举办的新车主之夜的活动 查看详情>>
- 奥迪S4:外观时尚,空间宽敞,4.7s破百,值得入手吗随着汽车工业的不断发展,选择的车型是越来越多,人们在选择车型的时候也是挑花了眼,今天就给大家介绍一款奥迪在10月份刚上市的一款新车——2023款3.0TFSI,这款车型指导价格为48.88万元,究竟这款车具体表现怎么样呢,我们一起了解一下。 查看详情>>
- 一次车主值得参与的活动!我是个体户,觉得做生意并不是说交易完成了,这整件事就结束了,后续的维护才是更重要的。作为一名比亚迪宋Pro车主也有幸参加了比亚迪举办的“车主感恩答谢会”,这真的是一个有爱的车企,其实我觉得在众多的国产车里面,最务实的也就是比亚迪了,这真的是用实力和品质说话的一个企业,这次所举办的活动也真心是挺让我感动的,作为一个有爱的汽车企业,就应该这样呀。顺便和大家聊聊我的车子,我的这台车是去年底买的,有点多人觉得比亚迪宋Pro这么便宜,会不会没有一个有点的质量呀?完全不是,我这个车子目前已经开了有1万多公里,大半年时间了,就正常保养,从来没有出现过任何问题。可能每举办一次活动,在我们车主眼中就觉得有点简单,但也能想得到工作人员在后面付出了多么大的努力,也挺感谢比亚迪能给我们车主提供一个交流活动的机会。 查看详情>>
- 问界M7车主活动在京举办,车主不吝溢美之词车主活动屡见不鲜,但如何在千篇一律的车主活动中做到既能让车主感受到关怀又能有所创新吸引关注呢?这个问题困扰着一大批品牌方,就目前看来赛力斯汽车与华为联合打造的高端智慧新能源汽车品牌AITO,新年感恩回馈活动、车主活动等组合拳的方式就很有成效,极大地提升了用户的体验感与参与感。 查看详情>>
- 详解奥迪S4,外观时尚运动,配置丰富,值得入手吗随着汽车工业的不断发展,越来越多的购买车型的群体逐渐的年轻化,越来越多的人追求时尚喜欢高颜值的车型,今天就给大家介绍一款比较受大众喜爱的车型它就是奥迪S4 —2022款3.0TFSI车型,这款的指导价格为48.08万元,究竟这款车能够带给我们哪些惊喜呢,我们一起了解一下。 查看详情>>
- 配3.0T+8AT动力,4.7秒破百,奥迪S4值得选吗?随着消费者对于汽车性能要求的逐步提高,许多车企都开始推出高性能版本,这类车型虽然外观上与普通车型相差不大,但是动力要更为强劲,放在路上都是“扮猪吃老虎”的主,今天我为大家带来的便是奥迪S4,搭配银耳的它在道路上留下了不少自己的传说,4.7秒破百的成绩让许多车型只能看到其尾灯,一起来看看它到底有多强吧。 查看详情>>
- 威马汽车推出“车主合伙人”活动,新老车主“互惠双赢”新年伊始,威马汽车为全体用户带来了一份厚礼——威马“车主合伙人”活动正式上线,老车主邀请好友参与活动,双方均可获得专属奖励,可谓是“互惠双赢”。 查看详情>>
- 开了1年沃尔沃V90,第一次开奥迪S4,车主憋了很多话我是自驾游爱好者,平常节假日的时候经常要会和朋友组队出行,所以在我手握50万预算准备买车的时候,我并没有优先考虑轿车或者SUV。在我看来,虽然轿车的操控性不错,跑长途能带来比较好的驾驶体验,但是轿车的结构设计注定了后备箱储物空间比较小,户外旅行时不方便存放户外用品。SUV车型倒是空间很大,可是SUV的底盘比较高,操控性不如轿车。我最后看中了兼顾操控和空间的旅行车,并提了沃尔沃V90。这款车搭载2.0T发动机,最大功率250马力,动力表现满足大多数场景下的驾驶需求足够了,即使在高速行驶时速超过90km/h并且需要加速,也不会难。而且沃尔沃V90还有全时四驱,遇到坑洼路段了也能保证通过性能。 查看详情>>
- 天津汉兰达车主活动圆满落幕!4月14日,广汽丰田春日放肆嗨 露营就现在—天津汉兰达车主活动隆重举行。本次活动旨在让汉兰达车主和家人在美好的春光下尽情放松,在户外互动游戏中积极参与,在感受大自然美丽风景的同时,更深入地了解汉兰达车的越野性能和驾驶乐趣。 查看详情>>
- 车主集结 福特Mustang Mach-E冰雪主题活动2月26日,福特Mustang Mach-E冰雪主题城市店活动在Ford 北京蓝色港湾店和清河万象汇城市店正式开幕。从陆地冰壶比赛、车队城市巡游,到竞速冰雪世界,个性运动的用户活动,让本来互不相识的电马车主共度了一个欢声笑语的充实周末。 查看详情>>
- 值得信赖的伙伴~奥迪s4之前一直是开车老爸换下来的车,后来自己挣钱了,就想换一辆自己的车🚗,那后来也是在朋友的推荐下去看的这一款,当时对整体的一个外观是比较喜欢的,了一下价格,当天是没有确定的,第二天又去了,这天看的时间比较长,把整体的一个几乎都看了个遍,然后我要求先试驾,动力满意,在回头看整体的一个空间,前排主驾和副驾的空间我是满意的,之后就是和店员谈价格了,磨的时间也挺长,最终也还是在我可以接受的范围谈下来,就这么定下了我人生中第一辆车🚗。 空间先说后排,后排空间只能说是够用,小家庭使用是和谐的,但是仅限是在前排调好位置的情况下,所以说空间仅限是够用,家庭使用感不会很局促,再说后备箱的情况,后备箱日常购物采买是空间是够用的,门的位置是专门设计的可以放水杯的位置,所以说整体的空间使用感是充足的😊。 动力这一块儿给满分💯,驾驶模式是分很多种,自动模式就是比较省事省力,动态模式的反应就比较敏捷了,主要根据自己驾驶习惯选择的吧。这款车的动力发力的一个区间是很广泛的,不管是行驶在平稳的道路上还是行驶在山路间,轻踩油门和深踩油门,整个驾驶感受都很棒👍。 操控的转向手感特别干脆,很舒服😌。通过方向盘就能很清晰的感知到路面情况,而且也不会对人员进行干扰。悬挂是能够很好的控制了平衡感和,我日常行驶是非常舒服的。不管是平稳的道路还是偶尔不好的路况,方向盘的操控感都是能让人心情愉悦舒服的,而且在动态模式的助力下,行动缓和中,虽然说开起来会稍有虚位,可是指向确是非常精准的,所以说瑕不掩瑜,整体感觉OK。 这款车的油耗是真的很感人🥰,绝对会爱的。我将近一年的时间,大概是跑了12000 多公里,加油一共是加了将近30箱,那么长期的油耗我是可以控制在11.3左右的,特别是在做经济时速的时候,油耗的消耗情况见识是能让你对它爱不释手,油耗最低的消耗量是能够做到单程3.5升100公里,在极度行驶深踩油门的情况下,也是能够稳得住的。 #奥迪S4# #属于自己的车# #用车感受# 查看详情>>
- 2020款奥迪S4车主初体验😁体验 奥迪S4已经开了1500公里左右,对于新款S4的一些体验作为分享🎍。 1)选装 我对于S4的选装,订车前也研究了一下💐。所以我就按照个人的喜好个性化定制了,等车的时间非常顺利,我2020年9月15月下的订单,2021年1月6号用车👄。总共4个月不到🌷。非常给力️。 我的定制清单如下: 那么对于目前选装的这些装备,一一给车友们分享下: 必选项:黑光包,碳纤维饰条,B&O,城市辅助包(免费) 对于轮毂嘛,每人的审美不一样,因人而异吧😇。 而对于网上讨论比较多的动态转向的选装🌿。我用车过程中,我感觉是要选的💖。 原因有2点,其一,很多人都知道的,转向圈数小,适合激励驾驶🤟。但其二,没用过的也许不知道,所谓动态转向,字面意思包含了可变转向,其实你在平时低速倒车或者转弯的时候,方向盘可开多少也是会变化的🙂。换句话说,你以为打死了,其实还能打多一点🤙。更通俗点,好开😻。 还有一个就是HUD.抬头显示。这个嘛,我觉得就是可要可不要😲。我开了觉得也就那样🚐。最多就是装个13罢了🌻。 其他的配置我没选,就不多说了🚓。选自己想要的🚌。 接下来想分享下开的这段时间,发现的一些问题,仅供参考🚎。 1.发动机盖板减配,座椅内侧是布的.19款的机头盖和RS4类似,有银色的装饰💝。现在新款的只有6条红杠🚑。其他都是黑塑料🍁。对比还是原来的好看的多💓。 内侧皮座椅的包裹竟然是布的🥰。你受的了吗🐯。哈哈🐒。 2.原厂避震;行驶质感上,我觉得新款S4是优于老款的🐽。19款会偏硬🌱。新款的感觉更为Q弹🌵。我觉得算不错的避震了🦊。就是避震高度的问题了🎍。如果对高度没太大的要求,可以不用改🤗。但对于玩家来说🤓。改还是要改的啦😎。 3🐒。油耗;高速开,油耗很友好,但是就日常代步开的话,我一般在14-16个油😌。再者就是油箱小呀😎。每天开车的话,加油是蛮频繁的🎃。 4.车机系统🧡。新一代的车机系统不靠谱💘。其实就单纯的使用来说,还是可以的🎁。就是不能去登录MyAUDI账号🤛。会卡,会死机💋。一言难尽😼。我现在是干脆不登录这个账号🙈。其次呢可以设置登录myaudichina的主账号,这个还是蛮好,可以车机联网,查看车辆的一些信息🚓。 启动动态模式下,也没那么暴躁的声音了🎈。之前S3切换,原厂的声音都还是不错的😉。现如今6缸S4已经变得很安静了❤。#奥迪S4##用车体验# 查看详情>>
- 用户体验又升级了?问界M7车主活动北京站释放信号自创立以来,赛力斯AITO秉承“以用户为中心”的服务理念,在不断优化服务体系的同时,始终致力于为客户奉上值得信赖的高品质用车体验。近期,以“春日造趣节”为主题的车主活动在北京站开启,给期待许久的车主们带来了满满惊喜。 查看详情>>
- 君越值得买吗?看看车主的印象君越值得买吗?在车主的印象中,别克君越外型时尚、内饰科技感强、做工精细、空间很充裕,而且新车君越的燃油经济性也大大提升了。 查看详情>>
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