奥迪S4油底壳挡油板换装
- 挡油板怎么解决的挡油板怎么解决的 查看详情>>
- 迈锐宝XL动力优秀性价比高,最低12万起为啥还是卖不动?雪佛兰迈锐宝是一款“神奇”的车,曾经被人吐槽“油老虎”,后来马上取消2.0L/2.4L发动机。换装1.5T发动机后依旧被人吐槽,干脆就整了个1.3T发动机,结果大家又吐槽三缸。变速箱也从7挡干式双离合升级为6AT,再到如今9AT,可谓一直在进步。 查看详情>>
- 朗行65000公里,更换变数箱油分享[_LinkTopic:换变速箱油,42846,37][_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 🚙【车型】2015款朗行1.6L自动舒适版 ❤前言:转眼间爱车朗行已经历快7载,行驶里程也65000多公里。按照保养手册要求, 这个变速箱油应该是在6万公里更换一次。一直没有时间更换。跑到了65,000公里左右,去店里更换一下。车子搭载6挡手自一体变速箱。按理来说技术还是比较成熟的。 👨🚘【车子评价】我的车子是上汽大众15款朗行,1.6L自动舒适版。平时用车还算比较温柔。一年大概行驶一万公里左右。6年多年下来整体感觉比较满意的。油耗不高,没啥大毛病。🙆驾驶操控性都还比较满意。😀总体感觉是一款居家好车子。 👨🚙【变速箱油的作用】 变速箱油是在变速箱内润滑传动系统的。自然对变速箱有保护润滑的作用。如果长时间不更换的话保护性能自然就会下降。就会导致一些不好的驾驶,起步无力,换挡不及这都是一些问题。变速箱内部逐渐磨损产生的铁屑也会影响变速箱内部部件的磨损。所以适时更换正规的变速箱油还是很有必要的。 👨【变速箱油的更换】 变速箱油更换方式主要有两种方法: ✔️1、循环更换。循环更换就是用循环机加压变速箱油,将要更换的新的变速箱油压入变速箱。循环把旧的排出来。 ✔️2、重力换油。拧开放油口螺栓,将原来的油放掉,然后将油底壳拆下来,擦干净。再将新油加入。 👨【更换变速箱油作业】 我车子🚙朗行更换是使用重力换油。变速箱油4 .5L左右。 ✔️首先,将变速箱油底壳的放油螺栓拧开,靠重力自然排掉旧油。 ✔️然后,拆下油底壳,用干布擦拭油底壳的残留、铁锈和杂质。 油底壳有俩快吸铁石,可以吸附铁屑。一起要把它擦干净。 ✔️最后,将油底壳安上去,将新的变速箱油从油底壳上的放油螺栓口压入变速箱内部。一共用了4.5L变速箱油。这样就换油结束。 ❤👉总结:变速箱是车子的核心部件,更换变速箱油也要定期保养。更换品质有保障的变速箱油。这样才能有效延长使用寿命。 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5 GT上市,售7.99万起3月28日,新款艾瑞泽5 GT正式上市,新车共推出4款,售价区间为7.99-10.99万元。此次上市的新艾瑞泽5 GT换装全新1.5T发动机,同时在配置方面进行了升级,进一步提升了在紧凑级市场中的竞争力。外观方面,新款艾瑞泽5 GT整体设计与老款车型保持高度一致,可以看到前格栅采用了类似雷克萨斯纺锤格栅的造型,两侧头灯采用熏黑处理,非常犀利,让整体前脸看起来更加运动。但是车身侧面和尾部的设计并没有明显的改变。内饰方面,新车也基本上延续了现款车型的设计,中控台上配备双10.25大屏组成大连屏,强调科技感。黑/橙双拼色以及仿碳纤维的饰板等都在强化内饰的运动属性。配置方面,新车将全系标配第三代PEPS智能感应系统、矩阵式双透镜LED头灯、电子挡把、前/后雷达、四门车窗一键升降等。动力方面,新款艾瑞泽5 GT取消了1.6T发动机,换装新款1.5T发动机,最大功率为115千瓦,峰值扭矩为230牛•米 查看详情>>
- 最快的中型轿车奥迪s4奔驰有AMG,宝马有Mpower,提到奥迪的性能车系,相信懂车的朋友都能想到S系列🤔。如果说手里预算不多,但想要入手一台性能车,奥迪的S3一直都是很不错的选择,因为它的价格要比竞品们更亲民,也有着不错的加速能力,所以奥迪S4也有着“最强买菜车”的称号🤭。 奥迪S4的外观的确和国产版的A4L没有很大区别。中网依然是标志性的多边形结构,雾灯区域没有装备前雾灯,而是辅以黑色的格栅,让整个前脸表现出更强烈的运动效果。奥迪S4的大灯配置是要比国产版A4L更高的,搭载的是LED矩阵式大灯,具备大灯随动转向、大灯清洗以及雨雾模式,可以提供更加优秀的照明效果。 奥迪S4的内饰整体布局和国产版A4L还是比较相像的,但内饰用料有着明显的差别,用到了较多碳纤维饰板和翻毛绒材质,座椅的配色名叫“岩浆红”。在方向盘和排挡杆的底部,都有红色“s”的运动点缀,排挡杆表面的皮质还做了打孔处理,进一步增加了握感。虽然奥迪S4的售价并不便宜,但一些配置依然是需要额外选装的🫠。比如360°全景影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、HUD抬头显示功能都是需要额外选装。 奥迪S4定位是4门5座的中型轿车,但是和国产版A4L加长车身尺寸所带来的空间对比,我觉得奥迪S4更适合作为4座车使用。后排中间地板凸起很明显,再加上空调出风口占据了较多的空间,坐在中间位置的乘客只能岔开双腿乘坐。奥迪S4的座椅用的是Nappa真皮,前排座椅是运动一体式设计,标配有座椅加热/按摩功能,后排座椅加热功能也是需要选装的。 既然是性能车,自然也是看中了这套动力系统。奥迪S4搭载的这台3.0T V6发动机的最大功率是260kW,最大马力354Ps,最大扭矩500N·m。变速箱使用的是8挡手自一体变速箱,国产版奥迪车型大多数使用7挡双离合变速箱。另外,奥迪S4配备的quattro全时四驱系统采用的是冠状齿轮中央差速器,国产版奥迪车型多采用多片离合器结构。奥迪S4的最高车速能达到250km/h,官方百公里加速时间是4.7秒,官方油耗是8.6L/100km。悬挂方面,奥迪S4前后桥均采用的是多连杆式独立悬挂,悬挂前段调校设定偏软,但随着车速的升高也能提高悬挂的支撑性,所以奥迪S4的操控性能完全没有输给后驱车。 最后总结📝,奥迪S4的性能是毋庸置疑的,同时也是50万以内加速最快的中型轿车之一。因为外观造型和国产版A4L差不多,所以奥迪S4开出去也很低调。但是作为家用车而言,它的后排乘坐空间确实比较紧凑。 #奥迪S4# #车型推荐# #高颜值# 查看详情>>
- 朗行更换变速箱油[_LinkTopic:保养,28893,37]🚙【车型】:上汽大众2015款1.6L自舒适版朗行 🕛【车辆使用年限】:2016年10月份购入 🚴【行驶里程】:76500公里左右 🏠【使用城市】:杭州 💰【更换费用】:300元。因为上次店里没有详细和我说明更换的油是原装变速箱油,承担了责任。所以这次重新更换原装变速箱油只支付了变速箱油的差价费用。 ❤️前言:转眼间爱车朗行已经历7载,行驶里程也7万多公里。按照保养手册要求,上次6万公里更换了一次变速箱油。后期感觉好像起步动力很弱,换档不是很顺畅。除了天气冷的缘故,同时也一度怀疑是上次使用的变速箱油不是大众原装的。所以导致这种情况发生。车子搭载6挡手自一体变速箱。按理来说技术还是比较成熟的。所以就合计重新再更换一下大众原装的变速箱油看看时候能够得到改善。 🚙🚙用车感受:我的车子是上汽大众15款朗行,1.6L自动舒适版。平时用车还算比较温柔。一年大概行驶一万公里左右。7年下来整体感觉比较满意的。⛽️⛽️油耗不高,没啥大毛病。驾驶操控性都还比较满意。总体感觉是一款居家好车子。 📣📣变速箱油的作用 变速箱油是在变速箱内润滑传动系统的。自然对变速箱有保护润滑的作用。如果长时间不更换的话保护性能自然就会下降。就会导致一些不好的驾驶,起步无力,换挡不及这都是一些问题。变速箱内部逐渐磨损产生的铁屑也会影响变速箱内部部件的磨损。所以适时更换正规的变速箱油还是很有必要的。 📣📣变速箱油的更换 👉变速箱油更换方式主要有两种方法: 😊循环更换。循环更换就是用循环机加压变速箱油,将要更换的新的变速箱油压入变速箱。循环把旧的排出来。 😊重力换油。拧开放油口螺栓,将原来的油放掉,然后将油底壳拆下来,擦干净。再将新油加入。 📣📣更换变速箱油作业 我车子朗行更换是使用中立换油。变速箱油4 .5L左右。 首先,将变速箱油底壳的放油螺栓拧开,靠重力自然排掉旧油。 然后,拆下油底壳,用干布擦拭油底壳的残留、铁锈和杂质。 油底壳有俩快吸铁石,可以吸附铁屑。一起要把它擦干净。 最后,将油底壳安上去,将新的变速箱油从油底壳上的放油螺栓口压入变速箱内部。一共用了4.5L变速箱油。这样就换油结束。 📣📣📣总结:变速箱是车子的核心部件,更换变速箱油也要定期保养。更换品质有保障的变速箱油。这样才能有效延长使用寿命。 查看详情>>
- UR-V七万公里大保养之更换机油及变速箱油小记不知不觉车已经开了七万多公里了,也该做一次变速箱油的更换了。趁着这次换机油的机会,把变速箱油也一起换了,这是我第二次换变速箱油,第一次是三万公里的时候在4s店更换的,那时候直接就是重力换油。放下来多少,就加进去多少。也没拆油底壳。这次想着把油底壳一起拆下来洗洗油泥。 可能有的车友就问我了,换变速箱油有必要拆油底壳吗?下面我就来给大家讲一讲更换变速箱油的几种方式,和这些方式的优缺点。 更换变速箱油的方法有三种,一种是重力换变速箱油,另一种是循环机换变速箱油,还有一种是拆卸油底壳换油,而4s店普遍会采用重力换变速箱油的方法给车主更换。这是因为重力换变速箱油就是把变速箱油底下的放油螺丝给打开,变速箱油就会通过重力流出来,再添加新的变速箱油即可。这个方法操作简单,成本低,节省时间,对于车主来说会比较能接受。 循环机换变速箱油是将变速箱油底下的放油螺丝给打开,大概放出3升旧油之后,再把油底壳螺丝给扭开里面的1升旧油也会放出来,再清洗油底壳。添加新变速箱油进变速箱里面后,剩下的旧油就会因为压力而被顶出来,相当于是长江后浪推前浪。这个方法的成本会比较高,处理时间比较久,很多车主很难接受最主要的就是循环机换变速箱油有可能会对车辆造成损耗。变速箱使用的久了,肯定会有一些杂质在里面,旧油被推出来的时候,杂质也会顺着旧油流出来,有可能在流出来的途中堵塞油路板、过滤芯等部件,造成故障。 拆卸油底壳换变速油的步骤比较麻烦,需要让专业的人员进行拆卸、清洗、更换变速箱油。这个方法的换油率能够达到80%在换油的过程中还能够检查变速箱的零部件,有问题就可以及时解决,延长了变速箱的使用时间。 每种方法都有它的优点以及缺点,重力换变速箱油的优点是成本低,更换效率快,操作方便,缺点是放油不干净,换油率只能够达到40%到50%。循环机换变速箱油的优点是放油比较干净,换油率达到80%,缺点则是操作时间久,成本低,还有可能造成故障。拆卸油底壳换变速油的优点是价格合理,换油率能够达到80%左右,缺点则是操作复杂,时间久。车主可以根据自己的需求去选择更换变速箱油的方法。 由于发动机护板的螺丝长时间没有拧,已经锈死了只能用角磨机切割一下了。 只有拆下发动机护板,才能把油底壳拆开。 油底壳已经全是油泥和铁屑。 工作人员正认真的帮我清理油泥 变速箱内部也要清理一下 清洗完的变速箱壳底干干净净的 还有最重要的一点,大家在更换变速箱滤芯的时候,我们1.5T车型的UR-V是又两个变速箱滤芯的,一个是在油底壳里面,还有一个是在上面的纸滤芯,大家别忘了一起更换。 七万公里大保养拍照打卡纪念。 查看详情>>
- 试驾奥迪S4,搭载3.0T+8AT,4.7秒破百,外观低调却很暴躁🤝奔驰有AMG,宝马有Mpower,提到奥迪的性能车系,相信懂车的朋友都能想到S系列。如果说手里预算不多,但想要入手一台性能车,奥迪的S3一直都是很不错的选择,因为它的价格要比竞品们更亲民,也有着不错的加速能力,所以奥迪S3也有着“最强买菜车”的称号。这期内容并不是聊S3,而是它的哥哥-奥迪S4(图片|参数)。🧡 图中这台奥迪S4是2022款3.0TFSI,指导价是48.08万元。相信很多人都无法理解,究竟有多少人能放弃A6L 55TFSI,去选择一台和国产版A4L长得差不多的奥迪S4。对于一台强调性能的车型,奥迪S4的受众群体自然是很少的。同样都是3.0T V6发动机,奥迪S4却有着4.7秒的零百加速实力,而A6L 55TFSI则是5.6秒。相信有人会说了,两台车加速差距不到1秒,真的很重要吗?这期内容我们就来分析一下。🤟 首先,奥迪S4的外观的确和国产版的A4L没有很大区别。中网依然是标志性的多边形结构,雾灯区域没有装备前雾灯,而是辅以黑色的格栅,让整个前脸表现出更强烈的运动效果。奥迪S4的大灯配置是要比国产版A4L更高的,搭载的是LED矩阵式大灯,具备大灯随动转向、大灯清洗以及雨雾模式,可以提供更加优秀的照明效果。🙄 奥迪S4的车身尺寸有别于国产版A4L,长宽高分别为4770x1847x1410mm,轴距为2826mm。轮胎规格是255/35 R19,前后均采用通风盘式制动器。和国产版A4L不同的是,奥迪S4的外后视镜采用银色涂装,俗称“银耳”。尾部排气采用双边双出布局,看着更具运动感。🐵 奥迪S4的内饰整体布局和国产版A4L还是比较相像的,但内饰用料有着明显的差别,用到了较多碳纤维饰板和翻毛绒材质,座椅的配色名叫“岩浆红”。在方向盘和排挡杆的底部,都有红色“s”的运动点缀,排挡杆表面的皮质还做了打孔处理,进一步增加了握感。虽然奥迪S4的售价并不便宜,但一些配置依然是需要额外选装的。比如360°全景影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、HUD抬头显示功能都是需要额外选装。😽 奥迪S4定位是4门5座的中型轿车,但是和国产版A4L加长车身尺寸所带来的空间对比,我觉得奥迪S4更适合作为4座车使用。后排中间地板凸起很明显,再加上空调出风口占据了较多的空间,坐在中间位置的乘客只能岔开双腿乘坐。奥迪S4的座椅用的是Nappa真皮,前排座椅是运动一体式设计,标配有座椅加热/按摩功能,后排座椅加热功能也是需要选装的。🤜 既然是性能车,消费者自然也是看中了这套动力系统。奥迪S4搭载的这台3.0T V6发动机的最大功率是260kW,最大马力354Ps,最大扭矩500N·m。变速箱使用的是8挡手自一体变速箱,国产版奥迪车型大多数使用7挡双离合变速箱。另外,奥迪S4配备的quattro全时四驱系统采用的是冠状齿轮中央差速器,国产版奥迪车型多采用多片离合器结构。奥迪S4的最高车速能达到250km/h,官方百公里加速时间是4.7秒,官方油耗是8.6L/100km。悬挂方面,奥迪S4前后桥均采用的是多连杆式独立悬挂,悬挂前段调校设定偏软,但随着车速的升高也能提高悬挂的支撑性,所以奥迪S4的操控性能完全没有输给后驱车。💘 最后总结,奥迪S4的性能是毋庸置疑的,同时也是50万以内加速最快的中型轿车之一。因为外观造型和国产版A4L差不多,所以奥迪S4开出去也很低调。但是作为家用车而言,它的后排乘坐空间确实比较紧凑。如果对于动力没有很高的追求,奥迪A6L 55TFSI车型优惠过后的售价和奥迪S4是差不多的,看着也比较稳重大气。但如果就是想要一台纯粹的性能车,不希望路人轻易认出来,那么奥迪S4就是不错的选择。😚#奥迪S4# 查看详情>>
- 11万公里的丰田车到处漏油? 昨天在广西南宁,帮粉丝检测了一台丰田皇冠,10款311万公里的丰田车到处漏油? 昨天在广西南宁,帮粉丝检测了一台丰田皇冠,10款3.0LRoyalSaloon尊享版,2009年6月登记上牌,表显11万多公里,当初官方指导价46.84万,现在车主要10万。 1.外观:前杠划伤,前雾灯松动,机盖喷漆,后杠喷漆,右后叶子板变形,右前叶子板喷漆,多处小划痕小掉漆破损; 2.机舱:两大灯拆装,电瓶亏电; 3.内饰:车门饰板裂口,主副驾驶座椅破皮,方向盘磨损大,档把磨损大,换挡顿挫,仪表台空调出风口拆装; 4.底盘:前轮悬架上支臂更换,左前减震器渗油,转向机渗油,转向横拉杆变形松旷,转向球头破损,发动机油底壳渗油,变速箱阀体盖渗油,变速箱油底壳渗油,左后轮胎割裂。 总结:无事故无泡水,正常使用磨损老化,车况一般! 查看详情>>
- 买奥迪S4 Avant之前先看看这篇文章👉想要有极致的性能,但是又不想过分张扬?今天给大家试驾的这台奥迪S4 Avant可能就是一个非常不错的选择。 🚗外观方面,奥迪S4 Avant的整体外观设计和A4 Avant并没有太大的区别,主要都是细节方面的差异。奥迪S4 Avant采用了黑色蜂窝状格栅的设计,依然是熟悉的六边形大嘴。同时,全车都采用了非常多黑化的设计元素,包括外后视镜、车顶行李架等等,整个前脸看起来虽然也并没有太抢眼的地方,但整体依然给人颇为动感的感觉,低调中又透露着不俗。 设计方面,奥迪S4 Avant的车身比例修长,设计简洁,而且没有太多花里胡哨的线条,看起来相当低调。不过,从255胎宽的19英寸轮胎、红色刹车卡钳等细节依然能看出整台车不俗的运动风范。 车尾方面的设计也比较常规,除了黑化的四环素和S4徽标以及双边共四出排气之外,整体的设计依旧是比较简洁的。总的来说,奥迪S4 Avant的外观细节上也不乏一些运动元素,但是整体设计给人的感觉还是相当低调内敛的。 🚗内饰方面,奥迪S4 Avant的整体内饰设计和A4L、A4 Avant完全一致,用料方面同样都有着大面积的碳纤维纹路饰板装饰,在方向盘、挡杆下方位置有着S系列的专属徽标设计,同时车内采用了红色缝线点缀,以上就是S4 Avant和其它版本最大的区别。除此之外,所有设计基本和其它版本一致。 🚗其实,对我来说以上的空间、配置其实都是附属品,真正要在意的是这台车的动力性能以及驾驶表现。首先,奥迪S4 Avant搭载的是一款3.0T V6发动机,最大功率354马力,峰值扭矩500牛米,性能表现十分强悍。同时,这款车匹配的是8AT变速箱,并且搭载了奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统。 [_LinkTopic:奥迪S4 Avant正式上市,77854,9] 查看详情>>
- 宝马325Li xdrive 16000公里大保养分享🧐最近几个月迷上了电车,被朋友的理想one上头了,三系一直是朋友在开,今天换回车发现公里数已经到了16000+了😺。考虑到新车刚落地就测了01、04、1000等项目,后来又反复的上马力机特调程序,最近又跑了不少长途,所以趁有时间干脆把该做的保养项目做了吧🚒。 宝马建议咱们按照车载CBS系统的提示做相应的保养项目就好,其实原厂素车的车友可以完全根据CBS来进行保养,一来节约资源,二来节省钱包️。而像这种喜欢折腾的,就得通过的用车情况来判断保养时间和项目了💐。 这次是G28以来的第三次保养了,首保(6500+公里)和二保(12000+公里)没啥特别的,就没有记录下来🤫。刹车油在升级刹车的时候已经更换过,防冻液在升级中冷的时侯已经换过,所以这次保养计划做的项目就剩下机油机滤、火花塞、变速箱油和变速箱油底壳+滤这些了😊。 东西已经备齐,准备开工💙! 发动机目前是特调的二阶,轮上马力254ps,机油选的是摩特300V高性能机油😸。带GPF的国六b车型的车友在选择机油的时候得注意,一定得有宝马longlife认证的低灰分机油,紧急情况下最多也只能补进去不超过1L的无longlife标志的机油🚑。 G28是19年出厂的国六a排放,在保养方面和国五没有任何不同 需要注意的是,B48国六b发动机已经不支持Longlife01认证的机油了,车友们请注意🐭。 更换变速箱滤芯需要将油底壳和油封一起更换,单单这一块儿的费用就得大1000块,有点奢侈🐭! 变速箱油需要通过气压壶压进去,当加到漏油的时候着车挂档,继续加油到再次漏油就可以拧上螺丝封闭加油口了🐶。说实话,宝马更换变速箱油太不方便了,对机师不够友好💖。国六a/国六b随车用户手册机油部分的区别 发动机油底壳螺丝,看到油底壳被黑色的毛毡板覆盖着,宝马挺厚道 宝马原厂变速箱油,食用前摇晃1530秒,风味更佳。🤣#宝马3系##保养# 查看详情>>
- 最近一位从我们这儿买奔驰车的车友表示车子经常会在行驶中无缘无故跳空挡。这毛病虽然最近一位从我们这儿买奔驰车的车友表示车子经常会在行驶中无缘无故跳空挡。这毛病虽然我没遇见过,但有所耳闻,应该是变速箱电脑板出了故障。跟几位大神请教以及查阅故障码之后,果然得到了一致的反馈,所以直接给客户安排了质保。 奔驰 722.9 变速箱总体来说还是比较可靠稳定的,这电脑板故障是为数不多的通病之一。好在这电脑板也比较好拆,只要把油底壳拆开就可以看到了。修这个玩意需要花两千多块钱,因为是个发生概率很低的毛病所以解决之后很难再犯。买车的时候不需要将这个事纳入考虑范围。 奔驰的 722.9,这变速箱更是奇葩。这变速箱是分前期后期的,并且前后期的 722.9 用的变速箱油、溢流管、滤芯都不一样。前期需要用老款奔驰 5 速变速箱的红色油,后期则是用蓝色油。 前后期变速箱的分界线在 2010 年,但具体日期网上有很多种说法。有说 2010 年 6 月 18 号的,也有说 6 月 21 号的,还有说 11 月的。车子生产日期在这附近的同学换油的时候要长点心眼了,看看放出去的油是什么颜色。 (虽然但是,咱也不能保证原车主大聪明有没有换错油...) 但至少能确定一件事,那就是 2009 年的一定要换红色油,2011 年的一定要换蓝色油就是了。 有同款车的车友长个心眼 查看详情>>
- 求助,手动挡带挡怠速问题最近刚提了宋Max,这两天开的时候发现一个问题。N档怠速800,踩住离合器怠速800.挂1挡不松离合器,怠速飘到1100.而且有轻微的颤抖感。请问这款车手动挡都如许吗?是点火机电控板节制的补油吗?PS:我的是手动高配车顶通风窗版 查看详情>>
- 手动挡挂挡发动机转速自动升高我是长安cs15手动最低级规格,开动踩离合器刹车挂入1挡,此时马达转速自动升高至1100转左右,并无踩提速踏板,N档怠速是700左右,请问这是正常现象吗?是否点火机电控板检测到已经换挡自动补油啊。哪位大神给解释一下,谢谢了。 查看详情>>
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