奥迪S4行驶贻速振动
- 2019款途锐锐智版才行驶了两万公里贻速振动如题,才行驶了两万公里一年多,发动机就在贻速时抖动得厉害,原来以为是加的油不好造成的,去4S店检查了说是机脚胶问题要换,怎么一年多就出现这样的问题?大家有这个情况吗? 查看详情>>
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- 怠速车身振动15年的老车了,现在正常行驶没得问题,怠速的时候整个车身会时不时的抖动一下,看转速表有时会轻微的变高,节气门已经清洗过了,火花塞也换过了,还是会有抖动,大神们啥回事呢啊?? 查看详情>>
- 全能买菜王?奥迪S4圈速测试!奥迪S4是一款兼具运动性能和家用实用性的中型轿车,搭载了3.0升V6涡轮增压发动机,最大功率260千瓦,最大扭矩500牛米,配合8速自动变速箱和quattro四驱系统,百公里加速仅需4.7秒。这样的数据让人不禁想知道,它在赛道上的表现如何呢? 为了验证奥迪S4的圈速能力,我们来到了位于日本的富士赛道,这是一条全长4.563公里,拥有16个弯道的高速赛道,对车辆的动力、操控和制动都有很高的要求。我们邀请了专业的赛车手来驾驶奥迪S4进行圈速测试,看看它能否给我们带来惊喜。 在开始测试之前,我们先对奥迪S4进行了一些简单的调整,包括将轮胎气压调整到适合赛道行驶的数值,将发动机、变速箱和悬挂模式切换到运动模式,关闭了牵引力控制系统和稳定性控制系统。我们使用了GPS测速仪来记录圈速数据,并安装了摄像头来记录整个过程。 测试开始后,赛车手立即将油门踩到底,奥迪S4发出了低沉而悦耳的排气声,迅速地冲向了第一个弯道。在进入弯道之前,赛车手利用奥迪S4强大的制动力将车速降低到合适的水平,然后以最佳的走线通过弯道。在弯道中,奥迪S4表现出了很好的抓地力和操控稳定性,没有出现明显的推头或甩尾现象。在弯道出口,赛车手再次踩下油门,奥迪S4立即释放出它强劲的动力,将车速提升到最大。 接下来的几个弯道,奥迪S4都展现出了同样的优秀表现,无论是直线加速还是转向过弯,都让人感觉到它与赛道的完美融合。在第八个弯道之后,是一段长达1.475公里的直线,在这里,奥迪S4可以发挥出它最大的速度优势。我们看到,在直线末端,GPS测速仪显示出了惊人的数字——253公里/小时!这是一个非常不错的成绩,证明了奥迪S4不仅在弯道中有着出色的操控性能,在直线上也有着足够的动力输出。 查看详情>>
- 求助-怠速振动2015款2.4升的车子,目前7万5千公里。怠速的时候都懂,我一般放在N档,但还是抖动明显,一阵一阵的,要是放在p档,感觉整个车子都在以较高频率抖动。行驶环境有点好,只要是上下班,包括一段20公里左右的高速。我记得车子车不多每3万公里左右清洗一次节气门,然后6万公里左右清洗了一次发动机积碳,但不知道他们怎么清洗的。7万公里的时候,感觉车又开始抖,清洗了节气门,换了火花塞,但还是没有改善。又去买了些3M除积碳的添加剂,加进去的那箱油感觉行,但一不加就抖动明显,所以怀疑添加剂不是除积碳,而是有其他辅助燃烧的东西。对了,4s店的燃油添加剂每5000公里用一次,且这么多年一直在4s店保养。想问大家有类似经历么?是不是需要做一次核桃砂除积碳? 查看详情>>
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