五菱荣光提速顿车
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- ESPASE提速时卡顿问题重要问题提速时卡顿明显,以及左前方在卡顿同时听到呼呼的异常响动!请问大家有这方面的问题吗,怎么解决的?是变速箱问题吗? 查看详情>>
- CS55提速卡顿在提速到七八十码的时候地盘下面后方就咯噔一下,同时比如是刹车点了一下卡顿了一下,不是每一次都会,偶然才涌现一次,去4S店也没法检查出来,手动挡两年的车了有涌现过十来次了,不晓得55车友们谁晓得是怎么回事 查看详情>>
- 提速顺畅无卡顿满意的地方: 外观不是以前官车中规中矩的样子,年轻,尤其是车头和车身的设计。还有车身的缝隙和车内的的一些细节处理的也很精致,这两个是我最满意的地方。 空间方面: 空间满意,家用完全够用,挺宽敞的。大多数时间驾驶座都是我的,我大个子身材略胖,坐在里边觉不出紧巴来,腿脚部挺宽松的,头部也没顶上。后排空间富余,基本上是老婆和孩子的天地,锁上车门随便在里边折腾。后备箱能装不少东西,我的鱼竿台球杆啥的放进去都没问题。 动力方面: 跑高速试了下,动力还不错。舍得给油还是很迅猛的提速顺畅无卡顿,超车也很容易。不过后期表现力一般,但是也不影响啥。 操控方面: 方向盘不重,驾驶起来还是很舒服的。指向精准,开这么长时间了从没跑偏过。刹车比较灵敏,比手动挡的快太多了。整个车还是比较稳的,底盘扎实,过些小坑哇的没大问题。 油耗方面: 目前行驶了有6000公里了,油耗基本上是在10.1个上下浮动。在市区开,这样的表现还是能够接受的。高速厉害,6个左右,但是要打开自适应巡航。 舒适性方面: 舒适性还不错,座椅宽大柔软,包裹性还好,开长时间不会太累。前排座椅还有加热功能,冬天可以用,现在天气有些暖和了,不太用了。还有就是胎噪控制的不错,静音效果还是挺好的。后排中央扶手和杯架更是得到了我爸的强烈认可,毕竟老人家出门必拿水杯。 外观方面: 外观个人喜欢最重要。要不然我为啥要买它。瀑布式进气格栅是我最喜欢的,让车头显得很大气。车身侧面腰线也很美,很有层次感。再加上溜背式车顶,红旗真是初底年轻了。车漆也是又亮又厚,在太阳底下跟明镜似的,很好看。 内饰方面: 内饰符合年轻人的审美标准,布局美观上档次。10英寸中控屏科技感足,能手机互联。晚上还可以打开氛围灯,车内的一些用料做工啥的也是用心了,实木装饰不老气手感很好,做工挑不出哪差来。 性价比方面: 买车的时候一些优惠力度还挺大的,便宜了几干块,再加上那个4年或者10万公里免费维修。合算下来也是一笔不少的钱,值了。 选择这款车的理由: 自己干了点小生意,平时跑外地见个客户啥的,打算换辆,在网上选了选车,觉得雅阁和红旗H5还不错,于是网上各种查,接着去4S店瞅了瞅,雅阁吧,外观倒是没啥挑剔的挺漂亮,不过内饰用料我不太满意,有些地方有种塑料感,车内还有一股味,好感度降低。红旗H5,给我眼前一亮的感觉,外观设计年轻态,內饰整体风格也很上档次,用料做工啥的也不错。当时店里的车是白色的,我想着买辆黑色的,大气沉稳。只是当时店里没有现货,我又等了好几天呢。 查看详情>>
- 全新五菱荣光EV上市 神车最大续航300km想必大家应都听说过五菱荣光这款车,随着科技的进步新能源汽车在飞速的发展,五菱也是推出了全新的五菱荣光EV,今天,就向大家展示一下这款车的表现。 查看详情>>
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- 轴距为2700mm,这款车适合创业者吗?解读五菱荣光对于刚刚创业的消费者来说,一款耐用且空间较大的微面是必不可少的交通工具,而在我们的日常生活,什么车又适合他们呢?相信大部分人都会想到五菱二字。在如今在五菱宏光火爆之际,五菱荣光也进入了消费者们的视线中,这款2021款 1.2L S 基本型 5座五菱荣光便成了创业者们的首先车型,让我们来看看这款车的整体表现。 查看详情>>
- 五菱荣光加长封窗车-载客拉货两不误平常需要经常去送货、拉货,从事城市物流工作的人,其实适合选五菱荣光S封窗车以及五菱荣光加长封窗车,它们都是合法拆除车内座椅的封窗拉货车型,车内的后备厢空间纯平且面积较大,用来拉货正好合适。而且,五菱荣光S封窗车和五菱荣光加长封窗车都用了1.5L发动机,这台发动机是五菱的经典动力,有可靠省油的特点,正好适合拉货用。 查看详情>>
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