五菱荣光一个燃油车主
- 五菱荣光EV申报图曝光,造型与燃油版车型基本一致五菱荣光EV申报图曝光,造型方面,五菱荣光EV与在售的燃油版车型基本保持一致,新车并未因为自身的新能源车型身份而采用一系列的蓝色装饰,我们通过外形辨别它与的燃油版车型的不同之处,只能通过位于尾部左侧的“五菱荣光EV”标识。 查看详情>>
- 作为一个帕萨特车主作为一个帕萨特车主,在这里小小吐槽自己的自己的媳妇儿,(哭泣)车太长,这本来是好事,但她硬生生给蹭掉好几块漆面。所以我决定要给她买小车。 查看详情>>
- 东北寒冬中,燃油车主羡慕电车车主?没搞错吧!最近有人在网上分享了这样的一段话,是说在东北寒冷的冬天,燃油车车主羡慕电车车主。原因是电车可以通过app远程启动给车辆除霜,给车内预热。还有脱困模式,无惧暴雪。更因为用电比用油的成本低,所以让人羡慕。 查看详情>>
- 125位燃油车主排队加油时,电动车主人均一个充电桩!近日,有媒体从站点布局、补能成本、补能设施增速等多个维度,对充电与加油两种补能形式进行了全面对比。结果显示,目前充电已经比加油更方便,特别是从平均每台设备支持车辆数量来看,电动车与充电桩车桩比已达1:1,而燃油车与加油站加油枪比例仅为125:1。 查看详情>>
- 传统燃油车主眼中的 P7在文章的开头,我想先感谢 42 号车库和小鹏汽车,能够给粉丝们提供这么好的众测活动。作为一名标准的燃油车主,P7 着实给我和家人带来了很多震撼,感受到了 「未来出行」 的体验! 查看详情>>
- 燃油车主成为电动汽车车主之后开一辆燃油车,似乎已经简单得没什么好讲了吧。日常到油站加加油,到4S店做做保养,偶尔连个蓝牙听首歌,接听个电话,其它的就没啥了。 查看详情>>
- “七连涨”的油价,燃油车主郁闷了,新能源车主笑开了花除了工资不涨,其他的好像都在上涨。而最牵动燃油车主的心,莫过于油价。近日,成品油已经开始上调,涨幅直接超过2毛,刷新最近一年来的新高,成为2020年以来最大的油价上涨。按照这个涨幅计算,今天加满50升的油箱将比昨天多花11元-13元。 查看详情>>
- 回本利器!五菱荣光告别燃油,进入低成本电动时代城市的个体户和县城乡村的老百姓相必都知道,对于日常用于载人拉货的车来说,五菱荣光算得上是一款超值的车型,载人拉货无所不能!与有乘用化的体验而兼顾拉货需求的五菱宏光MPV不同的是,五菱荣光属于低端的面包车系列,主打载货兼顾载人,区别还是很明显的。 查看详情>>
- 燃油车主成少数派?新能源渗透率超50%,取代燃油已成定局燃油车主成为少数派?新能源车渗透率超50%,取代燃油已成定局 查看详情>>
- 五菱荣光为何能持续热销?听听这个老车主怎么说的不知不觉中,家里的老款五菱荣光陪我度过了8多年的时间,这8年多来,这款微面勤勤恳恳,为我的生意发展提供了不少帮助。不过,8年多岁月的冲洗也让我的这款车变得有些老旧了,我打算再换一辆五菱车。不假思索,我再次选中了五菱荣光。到今天为止,我开着新车已经跑了5000多公里。同时作为一个8年多的五菱老车主,我也想分享一下新款五菱荣光的用车感受。 查看详情>>
- 燃油刺客:让ARIYA艾睿雅来终结燃油车主的钱包焦虑随着全球能源结构的转变,新能源汽车的发展已成为汽车产业的重要趋势。然而,随着油价的持续上涨,这对新能源汽车,尤其是纯电动汽车而言无疑是推波助澜的效果。新能源汽车毫无疑问会成为当下汽车消费市场的“版本之子”,而纯电车更会成为消费者日常驾驶出行的省钱利器。 查看详情>>
- 一个比一个惨,2022年命途多舛的燃油车盘点被核酸、健康码、行程码等支配的2022年已经逼近终点,即将成为历史。在这一年中痛苦的不止有人,不少汽车也举步维艰,甚至不得不和我们挥手永别。2022年命途多舛的燃油车都有哪些呢?咱们一起来盘一盘。 查看详情>>
- 深圳开启差异化停车收费,燃油车主惊呆了刚在服务区看完新能源车主们抢充电桩大戏的燃油车车主们,没想到这么快就“吃瓜”到自己身上了。 查看详情>>
- 这项费用只让燃油车主买单,电动车主却一分钱不用掏!油价再度上涨,95号汽油已经逼近10元/升,92号汽油全国也将突破9元/升,这已经是国内第十次油价上涨,这对于燃油车主来说简直是心如刀割,电动车主偷着乐。燃油汽车和新能源汽车都是在路上跑的汽车,但是有一项费用却只让燃油车主买单,电动车主一分钱不用掏——这就是养路费。 查看详情>>
- 一个燃油死忠粉,不会有这样的纠结。来吧,翻!你的问题我很喜欢,但应该说一下自己的预算和具体需求。看样子你不是一个燃油死忠粉,不然不会有这样的纠结。 查看详情>>
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