奥迪A6L波箱散热水管改装
- 节气门上的水管是散热的吗?其实这些水管是给节气门加热用的,因为发动机工作时外界的空气会持续从节气门流过,这些空气在经过节气门时会给它降温。特别是冬季,空气里的水蒸气在经过节气门时可能会液化产生水珠,冰冷的空气继续从节气门流过,有可能使水结冰,把节气门冻住,这时候你的油门踏板相当于被锁定了,即使你松开油门发动机也不会降低马力,这就非常危险了。所以需要把高温的冷却液通往节气门,保证它不结冰。另外一些老发动机还需要通过冷却液温度控制怠速阀,调节怠速补偿。 查看详情>>
- 汕头奥迪A6L汽车音响改装升级,二次改装需要注意什么作为一款精英车型,奥迪A6L原车的音响还可以,车主也去其他汽车音响改装店升级过,但听来听去还是觉得太单薄,层次不清晰,效果不立体。 查看详情>>
- 大众也开始玩原厂改装,SUV变“黑武士”钢炮!还有手动波箱大众也开始玩原厂改装,SUV变“黑武士”钢炮!还有手动波箱 查看详情>>
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- 宝马5系7系改装吸风座椅通风系统,汽车座椅快速降温散热怡然-吸风式座椅通风系统,千呼万唤始出来 查看详情>>
- 关于冷却液的改装——引擎与涡轮的散热都要靠它欢迎点击关注,您的喜欢就是对我们最大的支持~ 查看详情>>
- 十代思域FC改装变速箱散热型油底壳相信每一位小伙伴到手新一代“神车”思域(HondaCivic)FC11后都是要拿来改一改的,除了一般的改装外,不少人甚至还会把它带到赛道上嗨。不过CVT版本的思域FC11有一先天缺陷限制了小伙伴们尽情玩耍,那就是高强度驾驶下变速箱极易进入过热保护,这也是CVT变速箱的通病。通常表现就是你正大脚油门玩的嗨的时候,突然动力丢···丢······丢·········丢失了,发动机转速升高,可速度却无法提升。被强制降档的感觉,经历过日产逍客(NissanQashqai)CVT故障门的车主都深有体会。 查看详情>>
- 途达机械增压水冷系统是机械增压的标配,铝制的散热水箱让空气散热更快,保证动力输出线性化,套件包括VT双螺杆机械增压器,外挂调校电脑,自带中冷式进气歧管,空气水冷散热水箱,铝制进气管,水管水壶以及其他备件附件,采用原装无损安装的机舱,整洁不凌乱。 查看详情>>
- 汕头隔音改装/汕头猫王汽车隔音改装/奥迪A6L隔音改装隔音是有效降低车内噪音的不错选择,针对部位的隔音及全车隔音相对来说完全是有必要做的,隔音不止为了提升音响效果,它更多的是有利于自己的身体健康着想,降低外界的噪音。然而,隔音不是乱做的,必须针对车子实际情况做一个隔音方案,这样才能达到理想的隔音效果。 查看详情>>
- 这样行不行(三)——全民混动丰田为啥不能成为全球最大的改装厂?改啥?改波箱! 查看详情>>
- 奥迪A6L改装分享新款的奥迪A6L比老款的车型要运动多了,但是我还是想改改让它的运动气息更加浓厚,首先车身上我选择了纳多灰的改色膜,这个颜色纳上车效果让人眼前一亮 ,瞬间提高了车辆的档次,再有就是尾巴做点小文章,在后杠加装上一套卡布尔碳纤维尾唇,最后再将排气管改成碳纤维尾嘴,这样就完成了整个改装流程了,虽然动的地方不多,但整车的效果还是运动年轻了不少,更加符合我这种90后的车主了。 查看详情>>
- 原装素关我改装什么事,奥迪A6L改装奥迪A6L小改黑武士,简单的黑化了一些细节,整体改装方向就是“简洁/运动” 因为A6L浓重的“商务”气质,每次出去都像是开了老爹车,简单分享一下自己的改装案例,因为每个人的审美都不一样,所以此帖为那些想改的铁子们先做尝试,如果你们喜欢可以作为参考,如果不喜欢也算是帮助大家避雷,大家也可以评论聊一下自己的改装想法 如果被“商务”气息劝退的兄弟们,其实A6L还是有很多改装潜力的~ [_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:提车,42601,37] 查看详情>>
- 汕头汽车音响改装汽车隔音奥迪A6L汽车隔音STP大炸弹隔音是有效降低车内噪音的不错选择,针对部位的隔音及全车隔音相对来说完全是有必要做的,隔音不止为了提升音响效果,它更多的是有利于自己的身体健康着想,降低外界的噪音。然而,隔音不是乱做的,必须针对车子实际情况做一个隔音方案,这样才能达到理想的隔音效果。 查看详情>>
- 那么多奥迪A6L选择这样简单改装你的呢那么多奥迪A6L选择这样简单改装你的呢? 查看详情>>
- 音响改装即艺术🌨奥迪A6L汽车音响改装奥迪A6L在我国是行政级的车型,和同级别的奔驰E级、宝马5系相比较,奥迪A6L在设计风格上更为沉稳低调,并无太多奢华的设计。🌟 内饰做工精致、布局合理,而且配置非常丰富,可以为车主带来良好驾乘体验,适合商务人士和社会精英使用。💫 车主是一个音乐爱好者,从小就喜欢听歌,放假的时候挣点零花钱,用来改装放歌的机子,这么多年过去了,对于音乐的初衷始终没有放弃,由于工作的原因,车内待的时间相对较长。☁️ 但奥迪A6L作为一款高端车,原车音响的素质并没有跟他的高端车定位相一致。🌦 原车音响3频的层次感表现较为一般。低音部分的量感有些不足,且开大音量后有明显失真,难以满足车主听音需求。🌥 奥迪A6L音响改装配置单⛅️ 主机:阿尔派A09🌤 前声场:丹麦丹拿S342☄️ 后声场:丹拿丹拿E272☀️ 中置:丹拿中音✨️ 超低音:德国零点 HW25X👸 功放1:德国零点顶级GZPA两路👰 功放2:德国零点顶级GZPA四路🚶 功放3:德国零点GZHA4200四路🏃 功放4:德国零点GZRA2255X两路💃 处理器:德国喜力仕DSP👯 电容:德国零点2法拉1枚,1法拉1枚👫 信号线:美国巴尼顶级Golden Light 、美国巴尼Fans f-11👬 喇叭线:美国巴尼顶级黄线🙍 电源线:俄罗斯切尔诺夫🙎 喇叭插头:日本古河🙋 电源插头:日本古河🙆 声学晶片:日本铁三角 汽车隔音:日本中道Q-pad🙅 隔音部位:全车隔音💁 车门喇叭安装之前,先对车门隔音处理,提高钣金刚性、减小共振噪音和风噪入侵;第一层使用俄罗斯STP***,第二层使用日本中道Q-pad满铺。👭 前声场安装的是丹拿342三分频喇叭。🌧 丹麦丹拿Esotec 342三分频喇叭,是在同系列242的两分频喇叭基础上,多了一对MD142大直径软球顶中音单元。⛈️ 该套装系列是丹拿音响三分频的代表作,高频细腻清晰,中频人声极其温暖饱满,中低频速度超快,弹性好,能量充足,表现出丹拿Esotec系列无法替代的顶级扬声器水准。喇叭单元全部原装位安装。🌩 后声场使用的丹麦丹拿 272 两分频套装,可以与前声场喇叭相呼应,让音乐的环绕声和立体感更强。⚡️ 奥迪A6L原车保留中置喇叭位置,使用丹拿中置。 由于每个喇叭距离驾驶位的距离不一样,所以喇叭到达人耳的时间也是 有差距的,这些差距就形成了时差,时差会影响声场的定位,容易造成 声场紊乱,因此需要DSP处理器调音。🔥 加装德国喜力仕DSP后。音场定位方面更为出色,在汽车里测试几乎可以做到左右座椅听音的音像平衡点在同一位置。💥 整个声音的平衡感把持的不错。❄️ 功放的添加,可以保证音响系的功率输出稳定,因此改装技师为汽车音响系统,添加了四台功放。🌨 为避免影响整车的美观性,改装技师经过合理摆放之后,将功放安装在了尾箱。☔️ 而这也使得车主在后期的维护时更加的简单方便。☂️ 越来越多的音乐爱好者都注意到线材在音响系统中的重要作用。🌫 可以说,线材与你的音响系统配搭对了,其作用不仅仅是锦上添花的作用,而是让你感到百听不厌很有韵味,有音质上了台阶的感受。🌪 本次改装使用的是美国巴尼顶级黄线和俄罗斯切尔诺夫线材。💨 具有做工扎实。🌬 强导电性纯度高,功耗小等特点.[_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23] 查看详情>>
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