奥迪A6L外拉杆改装
- 奔驰GLS改装AIRBFT狗骨降低拉杆奔驰GLS改装AIRBFT狗骨降低拉杆,奔驰GLS,作为奔驰品牌的一款旗舰级SUV,自问世以来就以其豪华的内饰、强大的动力性能以及卓越的越野能力赢得了广大消费者的喜爱。然而,对于追求极致驾驶体验的车主来说,原厂的设定往往难以满足他们的需求。于是,改装成为了他们追求更好驾驶体验的重要途径。 查看详情>>
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- 奔驰GL 450G改装AIRBF降低拉杆降低车身方案今天给大家带来的是奔驰GL450降低车身的方案。正常来说如果玩姿态,玩低趴一套气动是少不了的,但是成本的话可能稍微大一些,并且很多新手小白也不知道如何去选择。那么今天小编给大家带来的方案有两个,第一就是气动,必须气动避震,姿态方面能够直接拉满,随时升降的功能非常方便。第二就是狗骨,也叫降低拉杆,但是只有原厂空气悬挂的车型才能改装,所有极大的限制了非常多的车友。降低拉杆成本比较低,但是降得没有气动那么低,但是足够一些玩家玩一玩姿态了。 查看详情>>
- 汕头奥迪A6L汽车音响改装升级,二次改装需要注意什么作为一款精英车型,奥迪A6L原车的音响还可以,车主也去其他汽车音响改装店升级过,但听来听去还是觉得太单薄,层次不清晰,效果不立体。 查看详情>>
- 蔚来es8改装空气悬挂可调拉杆不用换避震也能玩姿态随着汽车改装文化的兴起,越来越多的车主开始关注车辆的性能和外观的提升。蔚来ES8作为一款高端电动SUV,受到了许多车主的喜爱。今天给大家带来的方案是原厂空气悬挂高度尺拉杆更换AIRBFTlowering可调拉杆,很多人也叫狗骨。因为原厂的拉杆他是固定死的,如果想什么都不换的情况下去降低车身那么只有去刷程序调试,并且这个费用还不低。现在AIRBFTlowering很便宜就能更换一套可调拉杆,通过改变长度替换原厂拉杆从而达到降低车身的目的,大大的减少的改装的费用。 查看详情>>
- 汕头隔音改装/汕头猫王汽车隔音改装/奥迪A6L隔音改装隔音是有效降低车内噪音的不错选择,针对部位的隔音及全车隔音相对来说完全是有必要做的,隔音不止为了提升音响效果,它更多的是有利于自己的身体健康着想,降低外界的噪音。然而,隔音不是乱做的,必须针对车子实际情况做一个隔音方案,这样才能达到理想的隔音效果。 查看详情>>
- 奥迪A6L改装分享新款的奥迪A6L比老款的车型要运动多了,但是我还是想改改让它的运动气息更加浓厚,首先车身上我选择了纳多灰的改色膜,这个颜色纳上车效果让人眼前一亮 ,瞬间提高了车辆的档次,再有就是尾巴做点小文章,在后杠加装上一套卡布尔碳纤维尾唇,最后再将排气管改成碳纤维尾嘴,这样就完成了整个改装流程了,虽然动的地方不多,但整车的效果还是运动年轻了不少,更加符合我这种90后的车主了。 查看详情>>
- 蝴蝶门的P7改装,第二张这是拉杆吗?蝴蝶门的P7改装,第二张这是拉杆吗? 查看详情>>
- 原装素关我改装什么事,奥迪A6L改装奥迪A6L小改黑武士,简单的黑化了一些细节,整体改装方向就是“简洁/运动” 因为A6L浓重的“商务”气质,每次出去都像是开了老爹车,简单分享一下自己的改装案例,因为每个人的审美都不一样,所以此帖为那些想改的铁子们先做尝试,如果你们喜欢可以作为参考,如果不喜欢也算是帮助大家避雷,大家也可以评论聊一下自己的改装想法 如果被“商务”气息劝退的兄弟们,其实A6L还是有很多改装潜力的~ [_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:提车,42601,37] 查看详情>>
- 汕头汽车音响改装汽车隔音奥迪A6L汽车隔音STP大炸弹隔音是有效降低车内噪音的不错选择,针对部位的隔音及全车隔音相对来说完全是有必要做的,隔音不止为了提升音响效果,它更多的是有利于自己的身体健康着想,降低外界的噪音。然而,隔音不是乱做的,必须针对车子实际情况做一个隔音方案,这样才能达到理想的隔音效果。 查看详情>>
- 那么多奥迪A6L选择这样简单改装你的呢那么多奥迪A6L选择这样简单改装你的呢? 查看详情>>
- 雅马哈推出YZF-R7专用车身减震拉杆:强化仿赛体质雅马哈所开发的车身减震拉杆「Performance Damper」问世至今已有20年的历史,除了被世界各国的四轮车款采用外,这样的设计在近年被大量使用在雅马哈自家的二轮车款上。 以台湾车友较为熟悉的车款而言,TMAX、YZF-R3、MT-03、XSR700、MT-07、Tenere 700、MT-09、XSR900、Tracer 900等车,都有推出并贩售这样的原厂精品,供车主们改装。 查看详情>>
- 音响改装即艺术🌨奥迪A6L汽车音响改装奥迪A6L在我国是行政级的车型,和同级别的奔驰E级、宝马5系相比较,奥迪A6L在设计风格上更为沉稳低调,并无太多奢华的设计。🌟 内饰做工精致、布局合理,而且配置非常丰富,可以为车主带来良好驾乘体验,适合商务人士和社会精英使用。💫 车主是一个音乐爱好者,从小就喜欢听歌,放假的时候挣点零花钱,用来改装放歌的机子,这么多年过去了,对于音乐的初衷始终没有放弃,由于工作的原因,车内待的时间相对较长。☁️ 但奥迪A6L作为一款高端车,原车音响的素质并没有跟他的高端车定位相一致。🌦 原车音响3频的层次感表现较为一般。低音部分的量感有些不足,且开大音量后有明显失真,难以满足车主听音需求。🌥 奥迪A6L音响改装配置单⛅️ 主机:阿尔派A09🌤 前声场:丹麦丹拿S342☄️ 后声场:丹拿丹拿E272☀️ 中置:丹拿中音✨️ 超低音:德国零点 HW25X👸 功放1:德国零点顶级GZPA两路👰 功放2:德国零点顶级GZPA四路🚶 功放3:德国零点GZHA4200四路🏃 功放4:德国零点GZRA2255X两路💃 处理器:德国喜力仕DSP👯 电容:德国零点2法拉1枚,1法拉1枚👫 信号线:美国巴尼顶级Golden Light 、美国巴尼Fans f-11👬 喇叭线:美国巴尼顶级黄线🙍 电源线:俄罗斯切尔诺夫🙎 喇叭插头:日本古河🙋 电源插头:日本古河🙆 声学晶片:日本铁三角 汽车隔音:日本中道Q-pad🙅 隔音部位:全车隔音💁 车门喇叭安装之前,先对车门隔音处理,提高钣金刚性、减小共振噪音和风噪入侵;第一层使用俄罗斯STP***,第二层使用日本中道Q-pad满铺。👭 前声场安装的是丹拿342三分频喇叭。🌧 丹麦丹拿Esotec 342三分频喇叭,是在同系列242的两分频喇叭基础上,多了一对MD142大直径软球顶中音单元。⛈️ 该套装系列是丹拿音响三分频的代表作,高频细腻清晰,中频人声极其温暖饱满,中低频速度超快,弹性好,能量充足,表现出丹拿Esotec系列无法替代的顶级扬声器水准。喇叭单元全部原装位安装。🌩 后声场使用的丹麦丹拿 272 两分频套装,可以与前声场喇叭相呼应,让音乐的环绕声和立体感更强。⚡️ 奥迪A6L原车保留中置喇叭位置,使用丹拿中置。 由于每个喇叭距离驾驶位的距离不一样,所以喇叭到达人耳的时间也是 有差距的,这些差距就形成了时差,时差会影响声场的定位,容易造成 声场紊乱,因此需要DSP处理器调音。🔥 加装德国喜力仕DSP后。音场定位方面更为出色,在汽车里测试几乎可以做到左右座椅听音的音像平衡点在同一位置。💥 整个声音的平衡感把持的不错。❄️ 功放的添加,可以保证音响系的功率输出稳定,因此改装技师为汽车音响系统,添加了四台功放。🌨 为避免影响整车的美观性,改装技师经过合理摆放之后,将功放安装在了尾箱。☔️ 而这也使得车主在后期的维护时更加的简单方便。☂️ 越来越多的音乐爱好者都注意到线材在音响系统中的重要作用。🌫 可以说,线材与你的音响系统配搭对了,其作用不仅仅是锦上添花的作用,而是让你感到百听不厌很有韵味,有音质上了台阶的感受。🌪 本次改装使用的是美国巴尼顶级黄线和俄罗斯切尔诺夫线材。💨 具有做工扎实。🌬 强导电性纯度高,功耗小等特点.[_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23] 查看详情>>
- 奥迪A6L改装,真的太绝了😘这是奥迪A6L改装后的样子,🤔🤔😘动力对我来说已经够了,外观方面,💁💁改装了黑色中网以及窗框、后部镀铬饰条贴黑、拆车黑色后视镜。😘😘😘 前后高清矩阵😋😋😋,刷了RS6的后尾灯动态效果,C8最加分的外观改装了吧,🤩🤩🤩HRE黑色轮毂,以及BLOX锻造轮毂,刹车没换,就做了卡钳烤漆,避震换了KW V3果然一低车子姿态就出来了。🍅🍅🌈 内饰方面,主要就是做了功能配置的升级,改装了赛道仪表加彩虹模块,🌈🌈🌈一条中控氛围灯灯带以及变色,💖💖🌷虽说已经是完美版,但还是有一点色差,🔥🔥💪而且容易反光,强迫症难受,后期已让改装店把灯带关掉,🌷🌷😘保留了装上去的空调饰板,原因是减少了一些的异响。🙈🙈👍 还有座椅记忆、🥰🥰😋胎压监测、升降高音、后视镜夏天加热、还有刷了一些隐藏(锁车声音,转向灯,测百公里。😍🌟🌟[_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23] 查看详情>>
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