奥迪A6L发动机电压问题
- 奥迪A6L有着强大的气势,搭载3.0T发动机在BBA豪车的阵营中,奥迪的A6L可以说是王者了,与宝马5系同样有着强大的竞争力,其名气定位方面也同样潮流化。奥迪A6L作为一款豪华C级车型,其各方面的实力表现力充足,其采用了2.0T和3.0T的发动机,依旧诚意满满,今天咱们要聊的主角就是奥迪A6L高配版,官网指导价是65.68万元,这款车究竟表现怎么样呢?跟着小编一起来聊聊吧! 查看详情>>
- 行驶中电压前段电压低的问题汽车电压汽车行2016款丰田致炫,最发现车辆静止一夜后,插入钥匙电压显示12.6V,打火的瞬间电压14-14.1V,起步后就一直维持在12.3v,这个情况下发动机温度上来后启停是可以介入的,每次都是12.3V开始递减,起步后又会补电到12.3v,这个现象一般在行驶5公里左右启停就不再介入了,这个启停不再工作的时候汽车电压一直全程14.1V,晚上下班又是这个过程车辆也会偶发的全程正常,行驶过程中14.1启停的时候从12.9v左右开始递减,这个现象一个月也就几次。今天用万用表测量了启动时候发电机电压为14v,在园区开了几圈后发现电压降到传说中的12.3V,这个时候量发电机出来的电就是12.v,在发电机工作的时候插拔发电机调节器的那根线,感觉发动机转速有转变,然后插上去后电压就又会恢复到14.1,不知道是电瓶问题还是发电机问题,有懂的大帝解答一下- 查看详情>>
- 新款奥迪A6L上市!新2.0T发动机,售42.79万元起日前,笔者从一汽奥迪官网获悉,新款奥迪A6L现已正式上市,指导价为42.79万-65.68万元。新车可视为2023款奥迪A6L的小改款版本,变化之处主要体现在动力系统部分,换装全新的2.0T涡轮增压发动机。此外,新款奥迪A6L的指导价与2023款车型保持一致。 查看详情>>
- 新款奥迪A6L上市 换新2.0T发动机 售42.79万起日前,新款奥迪A6L正式上市,新车售价区间为42.79万-65.68万元。此次,新车整体变化并不大,主要是换装了全新型号的2.0T发动机,而3.0T发动机依然可选。 查看详情>>
- 电瓶电压的问题?最近发现自动启停没有了,排除了行驶记录仪的问题后,怀疑电瓶有问题。日常行使时我特别观察过,电瓶电压是一直是14.5v左右,不过今天一起都在观察电瓶电压始终都在13.4v左右波动,偶然上到14.6v又瞬间掉回来。我特别没开冷风看的。你们正常行驶时电压都是多少啊? 查看详情>>
- 换装新型号2.0T发动机,新款奥迪A6L上市日前,我们从一汽-大众奥迪官方渠道获悉,新款奥迪A6L正式上市,售价区间为42.79万—65.68万元,和老款车型保持一致,新车换装了新型号的2.0T发动机,并且3.0T发动机也会继续提供。 查看详情>>
- 新款奥迪A6L上市!售价42.79万元起,换全新发动机作为国内豪华C级汽车市场开拓者,奥迪A6L凭借着出色的产品力以及一直以来的热销表现,让它成为了消费者心中高端轿车的代名词。日前,从奥迪官方获悉,新款奥迪A6L正式上市,新车共推出12款车型,售价区间为42.79-65.68万元,与老款车型一致。此次改款,新车主要针对配置进行了微调,并全系搭载RDE发动机。 查看详情>>
- 行车时电压的问题!2016款飞度,行驶时踩提速踏板电压13伏左右,一收提速踏板就14.5伏,这是甚么问题? 查看详情>>
- 全系换装RDE发动机,售42.79万起 新奥迪A6L上市在豪华C级座驾的标杆车型中,奥迪A6L在国内市场一直以来都保持着不错的销量及口碑,同时也被称为"商务"典范车型。本次,最新款一汽奥迪A6L正式上市,与现款车型最大的变化就是其全系搭载增加了颗粒捕捉器的RDE发动机,主要目的就是为了满足国六b排放标准。在售价方面,新车共推出12款车型,售价区间为42.79-65.68万元,与老款车型保持一致。 查看详情>>
- 奥迪A6L气势强大,搭载3.0T发动机诚意满满在BBA豪华车阵营中,奥迪的A6L可以说是王者级别。它具有与宝马5系相同的强大竞争力,其声誉定位也是新潮的。作为一款豪华C级车型,奥迪A6L在各方面都有足够的实力和表现力。它充满诚意的使用了2.0T和3.0T发动机。今天,我们要说的主角是奥迪A6L的高配版。官方网站上的指导价为65.68万元。这辆车的性能如何呢?一起来聊聊吧! 查看详情>>
- 新款奥迪A6L正式上市 全系切换为RDE发动机在BBA中大型轿车的三剑客当中,全新一代奔驰E级已在最近发布亮相,全新一代宝马5系即将在本月下旬发布亮相,而奥迪A6L依靠较大力度的终端优惠,在3月销量领先于奔驰E级、宝马5系。日前,洋葱从一汽-大众奥迪的官方渠道了解到,新款奥迪A6L正式上市,售价区间42.79万-65.68万元。新车为年度改款车型,它的外观、内饰没有什么变化,主要在配置上进行调整,并且全系切换为RDE发动机(满足国六b排放标准),同时保留3.0T发动机可选。 查看详情>>
- 发电机电压问题晚上没事打算用机头水洗一下散热片跟空调冷凝器,洗完用清水冲了一下,看着很湿就打打火烘干一下,打火后打开了冷风,鼓风机开到最大档,车内电压显示13.3伏,我拿随车的万用表测量了一下电瓶电压14.1214.13跳,看来仍是车内线路压降太大啊,又打开了车前照灯车内电压显示13.1了这时电瓶电压还有13.86,看来夏利车的车身线路压降很大啊,看论坛坛友说增强接地装置要加车内接线盒,有空了做根线连到马达或者是电瓶再试试看看车内电压有无提升,这种情况有无可能是哪块出口问题引起的呢,由于开着冷风马达转速一直都是1000转,我踩过提速踏板到3000转电压仍是没有变革,从前还以为是发马达老化有问题了呢。 查看详情>>
- 发引擎电压问题晚上没事打算用机头水洗一下散热片跟空调冷凝器,洗完用清水冲了一下,看着很湿就打打火烘干一下,打火后打开了冷风,鼓风机开到最大档,车内电压显示13.3伏,我拿随车的万用表测量了一下电瓶电压14.1214.13跳,看来还是车内线路压降太大啊,又打开了车前照灯车内电压显示13.1了这时电瓶电压还有13.86,看来夏利车的车身线路压降很大啊,看论坛坛友说增强接地装置要加车内接线盒,有空了做根线连到引擎或者是电瓶再试试看看车内电压有没提升,这种情况有没可能是哪块出口问题引起的呢,由于开着冷风引擎转速一直都是1000转,我踩过提速踏板到3000转电压还是没有变化,从前还以为是发引擎老化有问题了呢。 查看详情>>
- 发电机电压问题我是18款长安睿骋CC的车主,车子每年都要换一个电频,经常路上亏电打不着,最电瓶刚换半年出现过几次打不着,去4s店检查不漏电,没找到原因,不过经测量,车子发动机启动后,测量电压只有12.8伏,打开大灯电压就升到13.8伏。所以在白日,稍微不注意就亏电打不着,夜间没事。 查看详情>>
- 发电机电压问题晚上没事打算用机头水洗一下散热片跟空调冷凝器,洗完用清水冲了一下,看着很湿就打打火烘干一下,打火后打开了冷风,鼓风机开到最大档,车内电压显示13.3伏,我拿随车的万用表测量了一下电瓶电压14.1214.13跳,看来仍是车内线路压降太大啊,又打开了车前照灯车内电压显示13.1了这时电瓶电压还有13.86,看来夏利车的车身线路压降很大啊,看论坛坛友说增强接地装置要加车内接线盒,有空了做根线连到马达或者是电瓶再试试看看车内电压有无提升,这种情况有无可能是哪块出口问题引起的呢,由于开着冷风马达转速一直都是1000转,我踩过提速踏板到3000转电压仍是没有变革,从前还以为是发马达老化有问题了呢。 查看详情>>
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