奔驰A级(进口)刹车加快反应好慢
- 刹车再加快的反应好慢如题,我的241匹版本,刹一脚再加速的时候,转速一下拉高,档位上去特别慢,感受有点差~ 查看详情>>
- XT5紧急刹车后,踩油门加快反应太迟钝XT5紧急刹车后,踩油门加快反应太迟钝,感觉发动机在空转 查看详情>>
- 高性能+高实用性 20款宝马X5现车实拍内饰科技感十足【佰咖汽车·进口新车资讯】宝马这款车非常受人欢迎,作为高端的汽车品牌,很多人将宝马这款车作为了身份的象征。宝马X5一直以豪华的做工用料和出众的驾驶感而闻名。宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的,视野很舒适,底盘扎实,油门反应灵敏。 查看详情>>
- 20款宝马X5尺寸媲美大型SUV 超强越野技巧性能更强劲【佰咖汽车·进口新车资讯】20款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的,视野很舒适,底盘扎实,油门反应灵敏,可变助力转向很灵活,整体表现有宝马的味道。融众多优点于一身的宝马X5,除了越野方面的能力没有那么“硬”以外,很难说出它还有什么缺点。 查看详情>>
- 1分钟搞懂:奔驰A级优缺点(上)在短小精悍的豪华车市场中,奔驰A级是不可忽视的存在。国产加长版和进口两厢版它的的这些优缺点,你都知道吗? 优点: 1、豪华感强,车内装饰和细节设计满满高级感 2、有优秀的燃油经济性 3、胆小精悍好驾驶 4、刹车性能和脚感都不错 5、车机大屏、自带carplay 缺点: 1、相对于其他同级别,进口两厢A级价格略高一点 2、下赛道极限驾驶容易转向不足 3、A180L没有前后倒车雷达 4、后排空间没有国产加长大 5、虽然舒适,高速变道或麋鹿侧倾较大 每款车都有自己的亮点和瑕疵,奔驰A级同样如此。重要的是你是否喜欢它,以及它是否满足你的需求。下期想还看什么车型? 查看详情>>
- 新手要注意长下坡要控制车速其实我在网上看到很多新手对于长下坡是不以为然的,就觉得该怎么开就怎么开甚至还有的会踩油门,但是我想说这些都是很危险的操作,因为长下坡的车速是一直慢慢加快的你还踩油门要是有紧急情况你都反应不过来,所以应该是多用发动机制动,少用刹车,除非车速很快才用,JRS觉得我说的对不对? 查看详情>>
- A35L AMG来自国产加长的德国钢炮在外观层面,AMG A35L大量AMG元素的外观套件区别于普通的奔驰A级。同时,19寸的轮毂+四活塞刹车卡钳,尾部巨大的扩散器及拳头大小的双出排气口,都告诉着路人这是一台脾气暴躁的“奔驰A级”。抛开性能层面的优秀参数,这辆车在标配状态下,其基本配置已经足以满足各种日常需要。 动力方面,和进口A35是保持一致的,均是采用了2.0T四缸发动机加7档湿式双离合动力组合,最大马力306匹,最大扭矩400牛米,不过由于A35L加长的原因,在加速成绩上略逊于A35,为4.9秒,而A35则为4.7秒!在驱动方式上,均采用了前置四驱的方式,悬挂则是采用了前麦弗逊后多连杆的配置。[_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23] 查看详情>>
- 入门即奢华?体验奔驰A级,不到20万可买的奔驰车,真的很豪华?🙈一个灵魂拷问:奔驰是什么?是享受坐在奔驰的华贵且端庄的BUFF加持?还是AMG的热血激荡?亦或是大G对荒漠征服的快感?以上都对,但又不是很准确。🍃 ⚡热爱是先决条件,品质才是一个品牌长存的核心要素,至少在产品上的打磨,奔驰是认真的,大多数消费者都会从实际用车上进行选择,因此格外注重性价比这块,而奔驰品牌中极具性价比的,相信不会有人反驳奔驰A级吧?😎 🌟今天我们就对奔驰A级进行了探店,跑去实地打探了一番,看看买奔驰A级的消费者究竟是“审美倾向”还是追求“身份象征”?奔驰官网中显示:奔驰A级总共有3种类型,分别是奔驰A级长轴距轿车、掀背车、AMG车型,其中,仅奔驰A级长轴距是轿车版本是国产车型,也是我们今天讨论的主角,后两者属于进口车型,不做过多赘述,豪华感在奔驰A级身上是如何体现的?✨ ✌️首先是外观上,可以说奔驰A级几乎是照搬海外版车型的设计,颜值比老款车型提升了不少,前脸扁平化的设计与不规则形状的中网都在尽力提升车头的视觉宽度,星辉式的前进气格栅让整车看起来更为运动,再看到前灯组采用了倒三角的造型设计,对折状的LED日间行车灯很有辨识度。略微不足的是奔驰A级的灯光配置略显“寒酸”,仍采用的是卤素灯光,得益于整车采用了长前悬短车尾的设计,整体看起来不会有凌乱的感觉。😁 🚙侧面来看,奔驰A级并没有C级或E级那么“顺滑”,车身长度仅4622mm,属于典型的紧凑级车型尺寸,值得一提的是,奔驰A级全系采用了205/55 R17规格的轮胎并没有高低之分,不仅造型好看价格也很实惠。💰💰 🈶MBUX人机交互系统有多智能?进入到车厢内部,看到入门级车型的奔驰A级内饰并没掉价之感,分层式中控台搭配了大量装饰上质感高级的软性材质,就连缝线工艺也是全程在线,同时,中控台分层式氛围灯还采用了将灯带延伸至两侧门架上,配上点阵式纹理饰板,氛围灯随着64色灯光调节让整个座舱内尽显奢华与高级。👍👍 🍀🍀另外,奔驰A级在科技感上也绝没含糊,将软硬件配置处理得恰到好处,除了常规的配置功能外,还搭载了全新MBUX智能人机交互系统,可通过“读心语言助理 ”识别复杂的口语化表达,就算是用地方方言也能够轻松识别,同时用户还可以通过触摸屏以及中控台触摸板等方向盘感应触控板进行人机交互的体验。✨ 💪🏿💪🏿不弱的操控,刚好够用?动力方面,奔驰A级官方显示采用的是1.3T发动机,最大功率为100kW与120kW,峰值扭矩为200N ·m与250N ·m,与之匹配的是7挡双离合变速箱。🎁🎁 💖💖当然,对于这样数据的硬件或许并不是钢铁直男的最爱,但从试驾低配的A 180 L来看,它的性能也不会太过中庸,加速途中十分顺畅,高速动力也很充足,即便是刹车也十分灵敏,路过凹凸不平的地带时,奔驰A级反馈给我的效果就是减震效果很不错。👌🏼 ⛽⛽在油耗方面,奔驰A级的表现还是挺不错的,处于市区正常驾驶时,折算下来是0.8元每公里,拥堵路段的油耗平均在1-1.1元每公里的样子,整体十分省油。当然也有奔驰难以掩盖的缺点之处,在低速起步时油门会略有迟钝,可能是因为涡轮小的原因,这种体验感类似雷凌1.2T的排放,因此在加速能力上还是有些略显不足,时速在80km/h时踩下油门就只能连降两档了,这点与消费者的反馈保持一致。💫💫 ☑️还有个问题就是NVH,虽然奔驰A级采用的是前麦弗逊后扭力梁结构,有着高速稳、中速贴、低速灵的优势,但行驶在高速路段因为速度过快的原因底盘的噪音就会比较多,就算是在市区不太好的铺装路面,噪音也是存在的,并不似想象中的一般好。🤓🤓 😎结束语,总的来说,奔驰A级是一个主攻时尚与舒适的家用小家轿,其有着高品质、精致、新潮、时尚是同级中的不二之选,比起上一代的奔驰A级,它更注重运动感与实用感。因此,有人觉得奔驰A级的低配车型配置并不高,选择它的人看重的其实是它的颜值;也有人认为是因为奔驰A级的标就值15万,相当于买个标送辆车,何乐而不为?对此,你又怎么看呢?🙉#奔驰A级##买车# 查看详情>>
- 让大家亲眼见证一下我惊心动魄的危急时刻!事故情况是这样的,高速公路隧道四车追尾,我是第三车,第二车追尾第一辆车,然后我发现前车刹车后立刻带刹车,但是我错误的估计以为前车只是带了刹车,于是并没有深踩刹车,但是这时紧急刹车警报响起后自动刹车了。 就在我离前车还有接近一米即将停下的时候,我被第四车追尾了,第四车顶着我撞上了前车。主副驾气囊以及主驾膝部气囊起爆。 因为腿被膝部气囊裹着,所以动不了。但没想到窝窝的ON CALL响了,还自动接通了,但因为我太慌张没注意接听,过了一会气囊瘪了,我能动了,赶紧下了车。 下车后我手机就响了,原来是沃尔沃随车管家紧急救援中心打来的,说系统检测到我的车发生事故,气囊弹出,通过ON CALL呼叫时接通后无应答,接着也就是一连串的提问:“请问您是发生事故了吗?您有没有受伤?是否需要我给您报警?我把您的信息转至道路救援中心,会有专人知道您处理事故以及车辆施救......”出事故后,每隔半小时沃沃的随车管家都会和我联系一次询问事故处理情况,是否需要提供相关援助。 事后我想说,第一,沃沃紧急刹车很可靠。第二,沃尔沃后台反应很及时且很负责。 而且我车拿去我4S店修,我也发现了车上的很多结构件和受力部件都是进口的,翼子板支架法国进口,大梁头是从匈牙利进口。防撞梁的厚度等等,直接上图吧。 在最后补充一句,如果这次事故我开了领航辅助,估计就不会发生了,但是隧道内左侧标线不清晰,所以我关闭了。哎,后悔了。 查看详情>>
- ,驾驶体验如丝般顺滑出色的动力表现之所以看中这款车,大部分源自于它的动力表现。一汽-大众揽境提供了三种动力配置,高功率版本2.0T涡轮增压发动机,最大马力220匹;进口2.5TV6发动机则可以达到299马力的最大动力,峰值扭矩500牛·米,搭配7速湿式双离合变速箱。动力延续性和爆发力相当卓越,油门反应相当及时,可以与右脚实现心灵互通,方向盘质感佳中之佳,握感舒适,指向精确。动力和刹车都比较线性,驾驶体验如丝般顺滑让一汽-大众揽境的竞争力更上一层楼。 查看详情>>
- 家里两台车,最喜欢开的还是沃尔沃的S60家里有两台车,S60是去年刚买的,有一个原因是是新车的确会好开一点,但也有原因是这车也的确好开,我这不是废话,你们听我慢慢讲。配置上跟奔驰A级顶配的差不多,很多都有,而且还是标配,动力上也比雷克萨斯的NX200要好开一点,很充足的动力,你们可以去对比一下同样都是2.0T的其他车型,S60的动力还是可以的,起步油门的反应还算快,不过最近天气太冷,也有可能是因为没有转速表的原因,我感觉现在启动车辆后,在听到很大的轰鸣声之后,这车的速度才会慢慢的起来,有一个开车小窍门,大家在经常堵车的地方,我个人是不太建议自动驻车的,因为这样我们在松刹车的时候才会自动启动,也会更加方便,在速度起来之后,各种超车就很简单了。 查看详情>>
- 欧盟将对来自中国的电动汽车征收追溯性关税 从周四开始,中国制造的电动汽车必须在欧欧盟将对来自中国的电动汽车征收追溯性关税 从周四开始,中国制造的电动汽车必须在欧盟海关当局注册,因为欧盟希望从其正在进行的对中国行业补贴的调查中征收追溯关税。 周二晚间公布的一份带有欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)印章的文件中表明了这一举动,这意味着在调查结束之前进口的车辆可能会被征收反补贴税。 这可以被视为阻止进口的一种方式,欧盟称进口是“巨大的”,与调查启动前相比,10月至1月期间增加了11%。 该文件称,如果欧盟等待征收关税,其自己的制造商将“如果进口继续保持在目前的增加水平,其销售将减少,生产水平下降”。 欧盟委员会认为它有足够的证据对中国制造的电动汽车征收关税,但希望加快这一进程。 这份周三发表在欧盟官方公报上的说明称,关于补贴,“欧盟委员会掌握了足够的证据,倾向于表明从中国进口的有关产品正在得到补贴”。 无论哪种方式,此举都将进一步加剧与北京的紧张关系,北京对其关键行业之一可能在欧洲受到惩罚性关税的建议做出了愤怒的反应。 欧盟中国商会(CCCEU)“对拟议的授权表示失望”,称“最近中国电动汽车进口的激增反映了欧洲对电动汽车的需求不断增长”。 “我们真诚希望欧方切实维护中国企业的合法权益,为中国企业建立公平、公正、非歧视的营商环境,”中欧联的一份声明中写道。 欧盟表示,中国经济的产能过剩导致大量高科技产品涌入,由于需求疲软,这些产品无法在国内消费,从而冲击了欧盟的海岸。 欧洲被视为中国先进商品最后的大型开放市场之一。在美国和印度等其他大市场,它们通常受到进口关税或其他市场准入限制。 查看详情>>
- 让你的爱车更稳,别等刹车失灵再后悔!大家都知道,汽车刹车片可以说是汽车安全的重要部件之一。一旦刹车失灵,那后果不敢想象。为了确保行车安全,我们应该经常检查和更换车辆的刹车片。在本文中,我们将为您介绍刹车片的基本知识以及更换刹车片的时机和方法。 首先,让我们了解什么是刹车片。汽车刹车片也叫汽车制动片,是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力,产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。刹车片的材料一般是半金属、陶瓷及有机等。 那么,什么情况下需要更换刹车片呢?第一种情况是刹车时有刺耳摩擦声,这时候刹车片基本上需要更换了。第二种情况是制动效果变弱,踩刹车的时候感觉刹车反应变迟钝了,刹车的距离相比之前要长,这往往是因为车子刹车片需要更换了。 在更换刹车片的时候,以下是一些使用建议。首先,建议用质量好的刹车片,一般质量的刹车片不耐磨,磨损程度较快,影响驾驶安全。其次,刹车片磨损后一定要及时更换,否则会损坏刹车盘。最后,正常驾驶时要不急刹车,急刹会将刹车片磨损速度加快。 总之,为了车辆的安全和自己的安全,每一个车主都应该关注刹车片。只有时刻检查并更换刹车片,才能让你的爱车更加稳健,更安全地行驶在路上。 查看详情>>
- 自动挡不能“左脚刹车、右脚油门”?赛车手经常这么干!很多人会有这样一个问题,自动挡的汽车为什么不设计成左脚刹车、右脚油门,反而刹车油门全让右脚负责,留下左脚是来玩的么?当然不是! 手动档汽车早于自动挡,人们早已习惯左脚离合,右脚刹车和油门。江山易改,本性难移。这种习惯早已经成为肌肉记忆和群体性习惯,岂是说改就能改的? 大多数人的右脚比左脚反应更快也更有力量,关键时刻能迅速做出有效的反应。而左右两只脚同时使用,因动作更复杂,大脑反映比一脚操控要慢。 极端情况下,自动挡左右脚同时使用会大大增加危险发生的概率。这种风险,一方面来自于两只腿的力量分摊,难以做到刹车力的最佳;另一方面,左脚从地板转移到刹车踏板上的时间会有迟滞,极端情况下,慢一秒都可能造成严重后果。 虽然平常我们不提倡“左脚刹车、右脚油门”,但这并不意味着“左脚刹车、右脚油门”没有用武之地。在有些技术动作上,只允许“左脚刹车、右脚油门”才能完成。 第一种:弹射起步 弹射起步源自于赛车,最大限度的发挥轮胎的抓地力用于加速。对于普通起步来说,在轮胎能承受发动机最大扭矩不打滑的理想情况下,一次完美的弹射起步能将一挡的加速时间减少一半。 弹射起步时挂1挡把油门稳定在某一个转速。这个转速通常会在3000转左右,瞬间的大扭矩会让变速箱承受到巨大的冲击。我们的家用车变速箱的部件的强度和经过运动化改装的部件的强度是不一样的,所以这种操作家用车可以偶尔为之,这种情况下的操作就会用到“左脚刹车、右脚油门”。 第二种:快速劈弯 在汽车快速转弯时,为了不让车速降的过多,就能用到“左脚踩刹车、右脚加油门”的动作。在高速过弯时容易产生转向过度,左脚的适度刹车可以适度的加快和修正转向过度,便于高速过弯时的汽车控制更好地过弯,这种一般在赛道上用的比较多。 第三种:漂移 手动挡的在紧急情况下,我们两脚会同时踩离合和刹车;但自动挡车两个踏板一起踩,很容易甩尾,在汽车比赛中左右脚加方向盘的配合,可以达到漂移的目的。 甩尾时,可以通过右脚操作油门踏板,控制发动机的扭矩输出,而通过左脚刹车来控制汽车平衡。此外,左脚刹车可以防止汽车漂移时原地打转。 说了这些大家可能也发现了,如果开自动挡用左脚的,通常都是非正常的驾驶操作,更多的是在运动和专业赛车驾驶中会用到,基本都是经过改装和强化的车辆而非普通家用车,如果我们自己是非专业人员和非改装强化车辆,就尽量不要尝试,还是好好的正常开吧。 查看详情>>
- 岚图让我行车更安心——高速畅行篇上周末,我带着家人踏上了高速公路,准备进行一次远途旅行。作为岚图车主,我对这次旅行充满了期待和信心,因为岚图给予了我行车的安全与舒适。 在高速公路上,车辆的速度逐渐加快,但我的岚图却表现得异常稳定。无论是加速还是刹车,它都能迅速响应,给我带来了极大的信心和安全感。同时,它的悬挂系统也经过精心调校,即使在高速行驶中也能保持平稳,让家人坐得更加舒适。 除了稳定的行驶表现外,岚图的智能驾驶辅助系统也给我带来了很大的帮助。它能够自动保持与前车的安全距离,减轻了我长时间驾驶的疲劳感。而且,在复杂的路况下,它也能准确判断并做出正确的反应,确保我们的行车安全。 这次高速畅行让我更加深刻地感受到了岚图汽车的品质和性能。它不仅是一辆高品质的汽车,更是一个能够让我和家人安心出行的伙伴。 查看详情>>
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