奔驰A级(进口)分析为什么自动启停
- 开车的人都不用自动启停,为什么?什么是自动启停?发动机在行驶的过程中,如果车辆刹停了,车辆的发动机会自动熄火,然后需要行进时,只需要松开刹车(如果同时使用了自动驻车需要轻踩油门),发动机就会自动启动。这样能够节省燃油消耗、减少尾气排放、减少发动机积碳,是环保和经济双赢的好选择。 为什么开车的人普遍不喜欢使用自动启停呢?首先是电瓶问题。自动启停功能很依赖电瓶,所以带自动启停的车的电瓶都是专用的,但使用寿命依然比不带自动启停的车的电瓶的寿命短,更换电瓶的费用也不便宜。 然后是发动机问题。在冷车情况下,启停频繁的发动机会加大磨损,长期使用也可能影响其寿命。另外,在严重拥堵的情况下,频繁启停会对乘坐舒适性造成很大影响,增加交通压力和不快感。 那么,使用自动启停的好处到底有没有比较重要的优势呢?实际上,自动启停可以在停车等待的时候,减少油耗和排放,但这个节省的成本并不明显,其中电瓶、发动机问题远大于省下的那一点油钱。 开车的人不喜欢使用自动启停,主要因为电瓶、发动机和舒适性等问题的影响,而自动启停带来的节省成本并不足以弥补这些问题带来的负面影响。因此,在未来,自动启停需要继续进一步优化和完善,才能为驾驶者带来真正的实惠和便利。 查看详情>>
- 为什么开车人都不喜欢自动启停?各位车主不知道有没有遇到这样的情况,开车的时候一到红灯,汽车就“不情愿”地停下来了,但是发动机却还在怒吼,耳边的轰鸣声让人感到不适。其实,在这种情况下使用自动启停就可以避免这一问题。不过,为什么很多开车的人都不喜欢使用自动启停功能呢? 首先,让我们了解一下什么是自动启停。当车辆停止时,自动启停会将发动机熄火,然后当需要继续行驶时,只需松开刹车(或轻轻踩下油门),发动机便会自动启动。这样做的好处是明显的:除了节省燃油外,也可以降低排放和减少发动机积碳。精简来说,自动启停的好处有三点:省油、减少排放、减少发动机积碳。 但是,自动启停也存在一些问题。首先,它非常依赖于电瓶,而自动启停的车型需要使用专用电瓶,使用寿命也比不带自动启停的车的电瓶的寿命短,更换电瓶的价格也不菲。其次,在冷车状况下频繁启停发动机会加大发动机的磨损,虽然在热车情况下磨损较小,但如果堵车非常严重,频繁的自动启停就会对乘车感受造成很大影响。 综上所述,自动启停的好处是其可以省油、减少排放、减少积碳,但它也有其缺点,例如容易伤害电瓶、伤害发动机和影响乘坐舒适性等。因此,许多人不喜欢使用自动启停功能,而且现在这个功能也有些鸡肋了。 查看详情>>
- 自动启停为什么招人烦?车主:最鸡肋的配置,没有之一如今汽车上的功能越来越丰富,配置越来越高,原本只在一些高配车型上才有的配置,渐渐的成为我们入门家用车的标配,但也有一些配置受到了众数车主的争议。就像发动机自动启停功能,很多老司机都觉得这项配置非常鸡肋,每当上车的时候都很自觉地关掉这项配置。那这项自动启停功能为什么会到众多车主的嫌弃? 查看详情>>
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- 为什么自动启停这么火却不受车主待见?大家都知道,自动启停在车辆行驶时,可以使发动机自动熄火,节省燃油消耗,减少尾气排放,以减少对环境的损害,同时还有助于减少发动机积碳。看上去,自动启停好处颇多,但为什么它不受车主待见呢? 首先,自动启停的使用需要依赖电瓶,而电瓶寿命比不带自动启停的车辆寿命短。如果需要更换电瓶,纵使省油也不能弥补费用上的劣势。其次,在冷车情况下频繁启停会增加发动机的磨损,如果在堵车时频繁启停,还可能影响乘坐舒适性。 从以上分析可以得到,自动启停的好处是节省燃油,减少排放和发动机积碳,但它的使用会伤害电瓶和发动机,同时影响乘坐体验。因此,尽管自动启停风靡,但许多车主仍不喜欢使用它,认为它是鸡肋功能。 因此,当车主购买新车时,是否选择自动启停功能其实是一种取舍问题。对于环保意识更强烈的车主,他们可能更倾向于选择自动启停,而对于乘坐舒适性和车辆寿命更为关注的车主,他们可能会选择更为传统的车辆。因此,车主的选择也是一种在不同需求之间取舍的过程。 查看详情>>
- 请问我的车上为什么自动启停,一直都是关闭请问我的车上为什么自动启停,一直都是关闭的?求大神解答!仪表面板上一直显示的都是a圈斜杠。 查看详情>>
- 都说自动启停能省油是不是真的?我为什么觉得反而是在毁车? 自动启停确实能省油但省都说自动启停能省油是不是真的?我为什么觉得反而是在毁车? 查看详情>>
- 所有人都讨厌自动启停,为什么车企还要不遗余力的标配?自动启停是我见过最奇葩的配置,车企不遗余力标配,但用户却疯狂吐槽。 查看详情>>
- 豪华A级车卖不动了?4月销量出炉,宝马、奔驰领衔“溃败”承认吧,不管有没有受疫情原因所影响,豪华品牌所推出的A级车就是卖不动了。就以4月份出炉的新车销量数据来看,宝马、奔驰为主的豪华品牌A级车就均出现了“溃败”式的销量下跌。其中,宝马1系4月销量1452辆、奔驰A级4月销量1325台,妥妥的卖不动车型代表。那么,宝马1系和奔驰A级作为两大主流豪华品牌旗下曾经热销的入门级轿车,为什么现在卖不动了呢?下面我们就来分析分析。 查看详情>>
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- 是喜是忧?紧凑型车降价排行榜,奔驰拿前三今天在逛汽车网站的时候,偶然注意到了降价排行榜。在紧凑型车的降价幅度排名中,奔驰B级、奔驰A级(进口)、奔驰A级的售价分别以优惠8.39万元、8.1万元和7.41万元的价格扶摇直下。价格下来了,对咱们消费者来说实属好事,但是“便宜没好货”的老话儿总会让我们忧心忡忡。那这三辆车究竟是何原因降价?其中是否有质量问题?在这波降价中,能否放心抄底呢?我们一起来分析一波。 查看详情>>
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