奔驰A级(进口)2.5顶配用车心得
- 13进口2.5科雷傲油耗13个多刚入手的二手,13款进口2.5导航版,8wkm,油耗也太高了,加满58l显示才能跑460多km,还有左前门音响不响,有微弱的声音,左前车窗升起来一半就往下走,得一点一点才能升上去,求西***口车友,分享心得 查看详情>>
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- 总之入手大将军我是不后悔的。还在纠结的车友们下手吧,用我的亲身用车告诉你们,物有总之入手大将军我是不后悔的。还在纠结的车友们下手吧,用我的亲身用车告诉你们,物有所值,这辆车值得入,可能在你们看来花十多万买个皮卡没必要了,真正兜里有的又讲究的直接入进口皮卡了,我可以负责任的说大将军不错!动力目前有2.0和2.5的,我选了2.5柴油手动,据说柴油自动也快上了,还有点心痒痒,自动挡的话女司机也不怕开皮卡了。2.5的动力是够用的,平时提速上坡也没多大压力。货箱是加长的装货能力也足够,唯一有点缺陷就是不是平货箱底。大将军会在很长一段时间陪伴我带我走上致富路 查看详情>>
- 新款奇骏用车心得听说老款又复产了?改名字叫荣耀。这哪里还有荣耀呀!当你购新款奇骏用车心得 听说老款又复产了?改名字叫荣耀。 这哪里还有荣耀呀!当你购买车时,给你选择两台选择,一台新的,一台老款,差价就1-2万的时候,大家不用想,很多人估计不会再去考虑三缸这个问题了,没有对比就没有伤害,大多数人都会看上新奇骏的。 所以还是新款奇骏更加好一些,空间大,座椅舒适,动力也比老款要好。 下面给大家分享一下用车心得: 动力:1.5T小排量?但是爆发出来的可能不会比主流车型2.0 T差哪里,比老款2.5强更多。 内饰:内饰比老款那塑料感简直加了多少倍,屏幕也是液晶的。 空间:空间上后排比较老款更加大了。 油耗:油耗也是非常低目前7个左右。 查看详情>>
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- Model Y 深圳黑19提车照片分享在2020年初就喜欢了Y,空间,提速,动Model Y 深圳黑19提车照片分享 在2020年初就喜欢了Y,空间,提速,动力 都是梦寐以求的,奈何进口价格太贵 所以一直没有下手 终于等到元旦,降价到33.99,马上下订 有辛成为比较早提车的一批 提车了进1个月 还是非常兴奋 有刚开始iPhone 4 发售刚拿到的感觉 科技真是让男人无法自拔。 慢慢的继续分享一些用车心得 😘😘 真的是越来越爱它 查看详情>>
- 塞纳 国产和进口该选哪个现在2.5的塞纳指导价格已经公布 比之前预想的还要低一些 这说明了什么?说明丰田对于这款塞纳 要当主力车型来做、把价格降下来,则会有更多的客户去接受,销量要取代之前的霸道地位,还说明了一个问题 现在的芯片问题应该有所缓解! 4S店的价格这么低 那么平行进口的优势在哪里? 首先 4S店的指导价格虽然出来了 但加价是必然的 具体是加多少暂且不说 相对平行进口同等配置要便宜10万以上 为什么还考虑平行进口? 一 4S店这款车要明年才能提到车 二 具体加价多少暂时不清楚 三 4S店暂时还没有4驱(这也是平行进口的一个优势) 四 4S店做工相对于平行进口来说确实是差一些 所以给大家几个建议 1 不急于用车的可以先等等看 着急的平行进口现在就有现车 早买早享受 2 4S店的做工相对平行进口确实是差一些 如果同等配置的车 价格平行进口要贵3万以内 建议买平行进口 毕竟是纯进口要比国产强太多 3 丰田把塞纳价格订这么低 是要把销量的重任托付到塞纳身上 在芯片短缺 价格上涨的趋势中做到这个价格 也是很有远见和客户的福利了 至于加价多少就另当别论了 查看详情>>
- 入门即奢华?体验奔驰A级,不到20万可买的奔驰车,真的很豪华?🙈一个灵魂拷问:奔驰是什么?是享受坐在奔驰的华贵且端庄的BUFF加持?还是AMG的热血激荡?亦或是大G对荒漠征服的快感?以上都对,但又不是很准确。🍃 ⚡热爱是先决条件,品质才是一个品牌长存的核心要素,至少在产品上的打磨,奔驰是认真的,大多数消费者都会从实际用车上进行选择,因此格外注重性价比这块,而奔驰品牌中极具性价比的,相信不会有人反驳奔驰A级吧?😎 🌟今天我们就对奔驰A级进行了探店,跑去实地打探了一番,看看买奔驰A级的消费者究竟是“审美倾向”还是追求“身份象征”?奔驰官网中显示:奔驰A级总共有3种类型,分别是奔驰A级长轴距轿车、掀背车、AMG车型,其中,仅奔驰A级长轴距是轿车版本是国产车型,也是我们今天讨论的主角,后两者属于进口车型,不做过多赘述,豪华感在奔驰A级身上是如何体现的?✨ ✌️首先是外观上,可以说奔驰A级几乎是照搬海外版车型的设计,颜值比老款车型提升了不少,前脸扁平化的设计与不规则形状的中网都在尽力提升车头的视觉宽度,星辉式的前进气格栅让整车看起来更为运动,再看到前灯组采用了倒三角的造型设计,对折状的LED日间行车灯很有辨识度。略微不足的是奔驰A级的灯光配置略显“寒酸”,仍采用的是卤素灯光,得益于整车采用了长前悬短车尾的设计,整体看起来不会有凌乱的感觉。😁 🚙侧面来看,奔驰A级并没有C级或E级那么“顺滑”,车身长度仅4622mm,属于典型的紧凑级车型尺寸,值得一提的是,奔驰A级全系采用了205/55 R17规格的轮胎并没有高低之分,不仅造型好看价格也很实惠。💰💰 🈶MBUX人机交互系统有多智能?进入到车厢内部,看到入门级车型的奔驰A级内饰并没掉价之感,分层式中控台搭配了大量装饰上质感高级的软性材质,就连缝线工艺也是全程在线,同时,中控台分层式氛围灯还采用了将灯带延伸至两侧门架上,配上点阵式纹理饰板,氛围灯随着64色灯光调节让整个座舱内尽显奢华与高级。👍👍 🍀🍀另外,奔驰A级在科技感上也绝没含糊,将软硬件配置处理得恰到好处,除了常规的配置功能外,还搭载了全新MBUX智能人机交互系统,可通过“读心语言助理 ”识别复杂的口语化表达,就算是用地方方言也能够轻松识别,同时用户还可以通过触摸屏以及中控台触摸板等方向盘感应触控板进行人机交互的体验。✨ 💪🏿💪🏿不弱的操控,刚好够用?动力方面,奔驰A级官方显示采用的是1.3T发动机,最大功率为100kW与120kW,峰值扭矩为200N ·m与250N ·m,与之匹配的是7挡双离合变速箱。🎁🎁 💖💖当然,对于这样数据的硬件或许并不是钢铁直男的最爱,但从试驾低配的A 180 L来看,它的性能也不会太过中庸,加速途中十分顺畅,高速动力也很充足,即便是刹车也十分灵敏,路过凹凸不平的地带时,奔驰A级反馈给我的效果就是减震效果很不错。👌🏼 ⛽⛽在油耗方面,奔驰A级的表现还是挺不错的,处于市区正常驾驶时,折算下来是0.8元每公里,拥堵路段的油耗平均在1-1.1元每公里的样子,整体十分省油。当然也有奔驰难以掩盖的缺点之处,在低速起步时油门会略有迟钝,可能是因为涡轮小的原因,这种体验感类似雷凌1.2T的排放,因此在加速能力上还是有些略显不足,时速在80km/h时踩下油门就只能连降两档了,这点与消费者的反馈保持一致。💫💫 ☑️还有个问题就是NVH,虽然奔驰A级采用的是前麦弗逊后扭力梁结构,有着高速稳、中速贴、低速灵的优势,但行驶在高速路段因为速度过快的原因底盘的噪音就会比较多,就算是在市区不太好的铺装路面,噪音也是存在的,并不似想象中的一般好。🤓🤓 😎结束语,总的来说,奔驰A级是一个主攻时尚与舒适的家用小家轿,其有着高品质、精致、新潮、时尚是同级中的不二之选,比起上一代的奔驰A级,它更注重运动感与实用感。因此,有人觉得奔驰A级的低配车型配置并不高,选择它的人看重的其实是它的颜值;也有人认为是因为奔驰A级的标就值15万,相当于买个标送辆车,何乐而不为?对此,你又怎么看呢?🙉#奔驰A级##买车# 查看详情>>
- 马自达CX-5旗舰车主用车心得作为一个新手司机,跟大家分享下20年购入的新款2.5排量马自达CX-5旗舰车型,购车这几个月,行驶0.31万公里,平均每个月行驶几百公里,城里车子太多,买来通勤,这款车绝对的美貌与智慧并存。平时周末几乎每天都不想在家待着,没事就想开出去逛逛,应该西安留遍了足迹。从下面几个维度分析如下: (1)油耗:高速能够跑到6.1 ,而市区基本10个左右,夏天开空调可能会高点,毕竟是2.5的发动机,动力还是很充沛的。 (2)空间: 这车空间没的说的了,特别是前排的空间,坐的人都可以跷二郎腿,方向盘也比较质感,我觉的抓握很舒服。 (3)驾驶:当初选2.5没错,提速顺畅而有力。没有搓顿感。超车很有信心,指那打那,真正的人马合一。 (4)隔音:可能轮胎的原因,有时跑高速会有路噪,但二代提升了双层玻璃,隔音也加强了,比坐朋友的一代CX-5感觉已经有所改善,可能以后换了轮胎或许会好点。 选择这款车起来确实更显年轻化,也许有人觉得不好看,哈哈毕竟萝卜青菜各有所爱,好像配置也有升级,搭载的是2.5四缸高压缩比缸内直喷创驰蓝天发动机,技术大革新,期待有好的表现,选择旗舰不后悔该有的配置都有了。 这几个月使用下来整体感觉还是相当错的,没有出现过多么大毛病,也没有把我抛弃过路上,油耗各方面还能接受。目前控制在11个多,后面应该还会低点。希望后期能继续跟大家分享用车心得。 查看详情>>
- 性价比高的纳瓦拉我之前在网上看到红色车身,黑色护杠的日产纳瓦拉,非常帅气。昨天特意去店看一下,销售说那是改装过的,有点失望。不过看到白色那车也挺好的,适合单位用车,7AT四驱的是进口波箱发动机,功率140、2.5的排量。我试驾了一下,动力杠杠的,我也看了其它车,也试过。就是这车配置没有其它的高,但开起来比其它更顺更好操控。我和一个做了十几年修车的朋友去的,他说这车维修率很低的,就做做保养就行。养车很便宜,缺点是配置低了一点,就看个人的选择了。觉得他说的挺实在的。被他说了一下我就偏向纳瓦拉了,买车是一时,用车才是最重要的。不要三两天就回厂里修车。大家也给点意见毕竟是二十多万的车 查看详情>>
- 北美四大保姆车评测分享!你是否在为选择家庭用车而烦恼?北美市场的Minivan/MPV车型可以帮助你解决不少问题。相对于SUV和轿车来说,这种车型具有内部空间、座椅灵活性、舒适性、上下车及燃油效率等优势。在这里,我们将为大家分享北美四大保姆车的评测心得。 四大品牌分别是丰田Sienna(塞纳)、本田Odyssey(奥德赛)、起亚Carnival(嘉华)和克莱斯勒Pacifica(大捷龙)。它们的尺寸几乎相同,但嘉华比其他三款宽10英寸,车重除大捷龙外都在5000磅内,嘉华标称载重最大6041磅,丰田本田没标载重量,发动机本田起亚是3.5,克莱斯勒可选3.6插入式油混,丰田2.5油混。 从安全性的角度来看,四款车的2023款均是IIHS Top Safety Pick,前、侧碰撞测试、车顶强度、主动安全等方面均获得认可。虽然有些朋友关心塞纳尾门采用高强度塑料的问题,丰田的实验认为这样既能减轻重量,又能保持金属的强度。但笔者仍持有保留意见,若是汽车潜在的四个碰撞面都用塑料材质,反而可靠性会更高。 在舒适性方面,这四款车型均表现理想。其中,塞纳和嘉华部分车型配备二排腿托,大捷龙部分车型则配备了枕头,奥德赛拥有Magic Slide座椅。MPV车型侧滑门开口足够大,底盘低,内部二排、三排腿部空间都完胜全尺寸SUV,安装婴儿座椅和换尿布都非常方便。 若再从一些更加细节的角度上来分析,塞纳真的非常省油,丰田的油混系统也领先于其他车型。同时,奥德赛和大捷龙顶配的皮座椅非常舒适,嘉华的车载科技也相对更加出色。然而,塞纳的内饰比较老式,塑料较多,甚至比上一代塞纳更差一些。同时,奥德赛已经到了改款的时候。另外,塞纳目前还有些车行需要加价,很多人并不认为这一代值得投资。 总体而言,四款车的新款都是IIHS Top Safety Pick,安全性有所保证。同时,舒适性也非常出色,对于家用而言是非常实用且优秀的选择。希望以上的评测心得能够帮助到您,选到一款合适的家用车。 查看详情>>
- 领克01EMF用车心得领克01 EM-F用车心得 关于领克01,回答几个大家关心的问题: ①空间到底够不够用:我181,太太168,太太经常要坐在后排照顾宝宝,我前排调到很舒服的位置后,她认为已经是够用了。同样的座椅位置我坐到后排,膝部是两拳,如果不翘二两腿的话就不算局促。如果想跷二郎腿那就考虑08或者09大五座吧。 ②油耗怎么样:EM-F版本的油耗真香啊,最近领克在搞EM-F车型的油耗大赛,前几名居然能跑到三点几,离谱。车友群多数车友日常油耗在5-6,要知道这可是一个1.8吨的车。 ③EM-F动力怎么样:零百7.8S的SUV城市够用了,而且红绿灯是电机启动,占了很大便宜。跟顶配2.0T高功率版比有一点点差距,主要是上了高速后段作为1.5T会有点吃亏,但地板油时电机油机会一起发力瞬间的动力需求是可以满足的。 查看详情>>
- XC90顶配带来的顶级享受,在此分享下真心是秉着好车分享的心态跟各位车友分享一下用车心得的,绝非炫耀,轻喷。。。。 车是沃尔沃XC90的23款顶配,价格虽然不便宜,但是性价比是真的高,去年11月买的,到现在没有出现什么毛病,一切正常。 车是2.0T+48V轻混系统的,这么大的一台车,起步的确有点缺火候,反应没有那么迅猛,我家里还有一台电车,真别说,油车的起步就是比电车慢一点,不过,XC90的起步加速在同级别车型当中属于正常水平的吧,比不上3.0T的,但跟一样是2.0T的大差不差。 当速度提升到30-40时速的时候,动力输出就逐渐步入正轨了,很流畅,而且几乎没有什么顿挫感,加上还有48V轻混系统的加持,启停的时候非常丝滑,体验感很好,不会有过多的震动感,处理的很高级。 查看详情>>
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