奔驰A级(进口)上坡不跳档详解
- 这样的大众车是可以的揽境这款车的内饰风格大气豪华,全车基本上都是采用了触摸式设计,自动IQ.Light大灯,全景天窗,真皮内饰一应俱全,还配备了价位极其少见的透光式LED氛围灯,30种颜色可以调节,豪华气息浓郁。 看完了设计,再看这款车的动力系统,揽境的动力系统有3种,分别是代号330TSI的2.0T卓效发动机,380TSI的高功率发动机,530TSI的2.5TV6发动机,马力分别为186马力,220马力,299马力,匹配变速箱均为大众湿式七速双离合变速箱,其中530TSI的百公里加速时间为8.2秒,带动这辆2240公斤的大车,加速还可以如此迅猛,大众对于动力的调教毋庸置疑。并且大众530TSI发动机是采用了全进口方式,6缸发动机,性价比在同级别中很不错。 并且揽境还支持驾驶模式切换,根据我们平时行驶的路况不同可以分为运动,经济,标准,越野,雪地等,使用起来很方便快捷,在中控台就可以切换,自动驻车,上坡辅助,也都没有缺席,四驱模式下还有陡坡缓降功能,出行山路也没有后顾之忧。 坐进车内,可以发现,采用10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸中控屏相连的设计,整体看上去更显年轻。一汽-大众揽境还配备了同级中首创的Floating?Design悬浮式中央操作台,下方是一个巨大的储物格,而小巧的档把也在一定程度上节省了空间。 还配备了R-Line方向盘,在方向盘的左右两侧采用了打孔设计,此外,两侧功能键采用的为触控式操作,并且带有震动反馈。中控屏内置了大众的CNS?3.0系统。屏幕内的功能分区十分清晰,各个功能菜单调出也十分方便。 查看详情>>
- #汽车资讯# 【引入国内?疑似宝马新一代1系两厢版曝光,2023年发布!】 近日#汽车资讯# 【引入国内?疑似宝马新一代1系两厢版曝光,2023年发布!】 近日,我们从海外媒体处了解到,新款宝马1系中期改款车型路试谍照已曝光。据悉,新车或是现款1系(代号F40)中期改款,也有可能是提前大改款(代号F70),作为新一代车型面向市场。 现款1系于2016年发布,至今6年之久,新车2023年发布,参考宝马车型6-7年大换代周期,所以新车为全新一代车型的概率较大。 目前新车还处于高度伪装中,目测新1系中网尺寸有所增加,灯组内部LED日行灯疑似采用了“倒勾”造型,同时,新的透镜组件有效提升了灯组精致感。 从轮毂造型猜测图中车型为高配M135i版本 本次曝光为1系两厢版本,现款车型则国内不提供。新车车身线条较为流畅,长头短尾使其车身更显修长,同时门把手或设计成隐藏式。 车尾部分,新车的尾部设计较为饱满富有层次感,搭配悬浮式后扰流板以及全新造型的LED尾灯组,匹配了双边共四出的排气布局,整体看上去更加的时尚运动化。 内饰部分,可以清楚看到取消了“鸡腿造型”档把,换装成拨杆式换挡机构,同时疑似更新了双联屏设计。 半年前曝光的内饰图,与上图相比有着较大差别 动力部分,118i车型将搭载1.5T三缸发动机,最大功率140马力,峰值扭矩220牛·米,与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱,百公里加速时间为8.5秒;M135i车型则搭载2.0T四缸发动机,最大功率为306马力,最大扭矩为450牛·米,百公里加速时间为4.8秒。此外,有消息指出,由于新一代UKL前驱平台电动化集成度更高,预计新车会有48V轻混系统的加入也可以有效地提高动力响应和燃油经济性。 在国内市场,由于两厢车属于非常小众的细分市场,现款车型因此没有引入两厢版本。反观对手奥迪A3国产了两厢版本,奔驰A级两厢则以进口方式引入国内。至于新1系是否引入两厢版本,我们会持续保持关注。#车评精选##宝马1系# 查看详情>>
- 晴天气,8年B7L用车分享+街边随拍2013年入手B7L1.8T版本,转眼间8年过去了,到现在一切状态良好,更换过四个减震器和衬套,正时链条以及水泵,基本还是保持了新车一样的状态1.8T车型所搭载的是DQ2007速干式DSG变速箱,相信很多人会诟病这款变速箱容易抖动、过热、动力中断等问题,确实这款变速箱并不够皮实,使用时需要格外注意一下,主要问题在于低速行驶离合器长时间处于半联动状态,磨损+过热是直接导致故障的主要原因,所以低速堵车时一定要切换手动模式或者S档,1档跟车,也不要怠速跟车,要么给油走,要么停下,特别是上坡堵车的情况更要跟前车预留一些距离,直接给油跟车,尽量减少半联动状态,故障也就基本不会发生。目前行驶12.4万多公里,DSG并未发生任何故障。还有一个大家诟病的问题就是烧机油,其实这个问题也是可以避免的,二代EA888最主要的烧机油问题就是积碳导致的活塞环卡死,致使机油刮不干净进入燃烧室,所以从新车开始基本保持每1000公里都加一瓶添加剂,保持燃烧充分以及会清洁燃烧室。还有一点就是冷车启动必须要热车,热车的目的也是预热活塞环,让活塞环尽快膨胀起来达到理想工作状态。到现在为止8年12.4万公里,DSG和烧机油的问题都没有发生,所以使用和养护是很关键的,目前遇到最大的两个问题就是水泵坏过以及正时链条拉长,目前都已经更换过了,链条更换了加强型的,这下没有问题了======================================================================下面路边随拍一些,上图前45度,帅气,新车就更换了帕萨特的18寸轮毂和进口中网,视觉上很有力量感,整车显得更加健硕六边45度干练的车尾简洁漂亮的车尾尾灯更换了蓝驱版樱桃红尾灯,色彩质感更好樱桃红尾灯来个特写樱桃红尾灯特写,立体感更强再来个前面前45度正面还是很有气势的修长的侧面线条经典的T字型中控台,大众称之为“永不过时”的设计风格R版的钢琴漆方向盘中控也更换了钢琴黑的面板,搭配了实木饰板效果不错还是保持的很整洁宽敞的后排,也是当初选择这款车重要的原因之一更换了PQ版本的MIB200主机,不带导航,但是支持Carplay功能收音机界面可以显示台标倒车影像和OPS同屏,当时也是花了好久时间才解决音乐界面可以支持FLAC等无损格式,这个是非常好的,可以充分发挥丹拿音响的效果SoundbyDynaudio丹拿LOGO的高音喇叭景区街道随拍性感的PP帅气~~~~阳光洒下来,映在石英钟上,仿佛记录着时光的流淌最后发张路遇“大哥”的照片路遇辉腾,这个辉腾貌似看着很高级呢额..好像字很多W12L6.0,终极大哥大 查看详情>>
- 自驾游最适合,升级进口9AT不足24万👤👤其实,MPV这个领域除了丰田之外,就别克GL8了。而在华之中,GL8的销量远超埃尔法和奥德赛,在MPV领域一直处于领先地位,而且全新GL8在2022年的10月份能够获得15246台的销量成绩,关键在于新款的改款非常明显,同时23.29万的起步价也是十分亲民的。👤👤 👛👛其实,在MPV市场GL8的名气要大于埃尔法,毕竟GL8在华市场20多年了,一直都是独占鳌头,不仅口碑好而且品质也是非常出色的,产品力也是得到大家认可。更何况,与时俱进,改款的LG8中网变得更大,气场更强,宽大镀铬中网让GL8的辨识度更高,值得一提的是灯组的升级,搭载的是Matrix矩阵式大灯设计,并支持8种智能照明,可以针对不同路况实现智能转换,同时还加入ADB防炫目远光功能等,进一步保证乘客的安全性。👛👛 💎💎除了外观有优势之外,大空间也是GL8的卖点,其长宽高为5219*1878*1799mm,轴距为3088mm,所以乘坐舒适性非常宽敞,拥有着高级感的驾乘品质,以及越级的隔音品质,舒适度也是远超同价位竞品。当然,在细节上包括外观和内饰都有Avenir专属车标,也是营造出豪车质感。💎💎 🎀🎀而内饰部分虽然不是别克的强项,但是对于GL8来说还是非常有品质,中控台和车门处采用红色皮革软包,也有镀铬条镶嵌,也有钢琴烤漆饰板辅助,其实这些都很常见,但是在GL8身上展现不一样的色彩。当然,新款最大的改变就是加入双连屏设计,采用常规化的12.3英寸,而车机系统搭载的是eConnect,优化了UI界面,并支持语音交互、语音控制、远程控制、CarPlay/CarLife等,目前市面主流的配置和辅助配置都有搭载,营造出更强的科技氛围。🎀🎀 💙💙此外,舒适性上是配有全景天窗、以及双电动滑门,而座椅的材质为纳帕真皮,同时地毯材质为澳洲进口品牌的长绒地毯,使得车内更加温馨,更有居家的氛围。此外车顶顶等细节上则是采用麂皮绒材质点缀。当然,座椅堪比家用移动大沙发,双色拼接,专属铭文镶嵌,细节与工艺十分细腻,特别是缝线采用菱形格设计,非常能够突出档次感。而且座椅支持多项调节、电动调节、包皮扶手、腿拖、座椅按摩和加热等。💙💙 💋💋当然,空间是真的大,即便是第三排位置,以176高个子来说,腿部空间不用是几拳来形容了。贵宾座椅对于腿部和腰部的支撑到位,而且座椅的包裹性很强,旅行美美睡一觉也是非常惬意的。并且,配有三层隔音的隐私玻璃,以及可调节的空气悬架,支持高低软硬调节,可以根据不同路宽和场景进行调节舒适度,所以GL8的乘坐质感真的很高。💋💋 👥👥当然,动力表现也是十分强劲,搭载的是2.0T+48V轻混系统,马力能够压榨到237匹,即便的满载上坡也不吃力,毕竟有着上坡辅助功能。而扭矩为350牛米,配上进口9AT变速箱加持,加上底盘表现,GL8跑高速稳如牛,甚至变速箱升降档都没有感觉,输出很平顺,整车的调校都是以舒适为主。当然,在轻混加持下,油耗低至8.8升,总体上还是可以接受的。对此,大家会如何点评GL8这款车呢?👥👥[_LinkTopic:别克GL8,1969,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 每个男人心中的蓝天白云梦---20款宝马X3 28I,2万公里后的使用后感😊本人在深圳,俗人一枚,买车及装饰都是凭个人喜欢,不喜勿喷😲。人生的第一辆车是轿车,造就福特中国成神的福克斯💐。2019年想买新车的想法在心中长草后,先后去试驾了同事的奔驰GLC,亲戚家老款进口的X3,奥迪Q5L因为变速箱问题,对他根本就没有试驾的想法💙。奔驰GLC是同事的,买了接近两年了,车里那个味道,实在是不敢恭维,最后为了健康,说服了老婆,买X3😾。没去4S店试驾前开了亲戚家老款顶配X3,动力刚刚的,所以当时一心想买30🐵。去4S后,没有30的车,在途的也没有,销售各种理由,说试一下28的,动力绝对够用,当时一起试驾的有两个销售,车辆载重OK,上城市快速路超车,上坡,真的够用,被销售洗脑,下定了在途车,加装了5000的舒适进入,加起来***车38.3万🚌。前期全部我一个人搞定,最后交车的时候老婆才出场(大佬永远都是最后一个才出场) 以下先说使用过程中的问题: 车辆买回家发现变速箱顿挫感严重,销售说这个是通病,还特意让我试驾了3系,更加明显👄。第三天发现车窗一键升起没有,结果是去4S店升级车机,后面OK了,也解决了严重的顿挫问题(此时对4S还比较满意)🐸。 1000公里时去河源返深,途中前档玻璃被石子砸中,直接废了前档玻璃,在4S点更换的,直接走保险🐸。这车玻璃太脆了,后面开车一直都小心翼翼😲。 1万公里首保我是9000做的,本来想在4S一起再次升级车机,结果4S居然要收费,不免费升级,打了400***,最终还是没有解决,算了不处理了(此时心里对4S不爽了)🤤。 17000公里时,车机提示需要保养了,但是提示后发现中控显示屏偶尔自动黑屏重启;倒车转向异响13000公里时发现了,但是想着保养一起去4S处理,就没有管🐮。20000公里在4S保养提出来后,4S说要升级车机解决黑屏问题,首先问我是否有加装其他东西,我是原车,啥都没有加装,所以4S没找出啥毛病🥰。问题是升级一直失败,结果4S拆了中控,拿出中控电脑给厂家处理,3天才弄好,问我怎么发现的,因为交车走的时候中控都没有装好,我开出车位后开空调才发现😻。 倒车异响问题,交车给4S时售后后,与试车员一起试车确认有异响需要处理,结果交车时又说没有异响,本来前面车机升级耽误了时间,心里不爽,直接怼了售后,换了一个试车员,然后一起去试车,这时说有了,查了一下原因,说要换拉杆,是因为拉杆上的胶套有问题,免费给我换,但是没有货,需要等货到了后再换🎃。本人在此怀疑是有一批次的拉杆都有问题,是通病,买X3的车主赶紧打开窗户听听😹。 共振问题在转速表1100转时很明显,这个是通病,无解😘。 驻车时抖动问题在15000公里后明显加强,怀疑是发动机积碳引起的,20000公里保养时做了一个清洗发动机积碳,改善了一些,但是还是有🤩。 关于驾驶感受 X3这块确实比奔驰,奥迪强太多😝。强烈建议用运动模式,运动模式,运动模式,此处说三次😋。买了他,不要在乎那点油了,如果强烈在乎,请买电车,驾驶感好这个就是不加长的好处😴。 关于车内空气质量 车内空气质量好于奥迪与奔驰,本人过敏鼻炎,相信对这个有一定发言权,对比买了相同时间的奔驰GLC、奥迪Q5L,X3三个月后基本没有异味了,但是另外两款,车内异味严重🎁。 关于车机系统升级(阉割版ID7的就是垃圾) 通过我的经历,我也发现4S为啥不给升级车机,顺利还好,不顺利弄个2-3天很正常,主要是4S关于懂这个基本没有,维修技师都是按照流程操作,一个过不去就傻眼了🙂。这也是阉割版X3的痛苦啊,后面买2022款的兄弟此条可以省略不看🙂。并且升级车机后有很多小问题,倒车后不切换视角,车辆显示为5系,见视频,4S给出的答案是已经反馈给厂家,目前没法处理💘。 关于车载地图 那是必须要吐槽的,地图不更新,说是免费升级使用,结果没有那一次是自动升级的,都是我自己手工升级操作,在此要感谢论坛中无私分享最新地图的高手们🤝。车机系统并且对手机安卓用户我觉得是一大歧视,苹果手机的CARPLAY无线连接太爽了,安卓手机必须接线才可以,逼着换苹果手机😆。免费的最廉价🚛。 关于社区中咨询较多的车机中的QQ音乐 免费试用期过了之后我付费买了使用,结果有很多歌听不了,后面致电宝马400***才得知,车机QQ音乐与手机QQ音乐版权不一样,好吧,我直接怼了宝马400客服,后面给我退费了😹。至于连接不上问题,退出重新来或者车辆熄火重启一般都能够解决💙。#宝马X3##用车感受# 查看详情>>
- 20万左右可以选这几款豪车车型。豪华品牌让利幅度也越来越高,所以造成了豪华品牌销量逆势上涨。今天缸哥就来大家看一看20万预算能在市场上买到哪些豪华品牌的车型。 🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞 奥迪A3 官方指导价:19.05-25.62万 优惠幅度:4万左右 很多人都说奥迪A3是高配版的高尔夫,特别是7.5代高尔夫换回独立后悬之后,A3的地位一度非常的尴尬。但是缸哥想说,无论是A3的内饰做工和底盘调教都比高尔夫高了一个档次,更何况,奥迪的标志也远比“VW”更加有面子。 奥迪A3有1.4T和2.0T两个动力版本可供选择,其中1.4T版本匹配7挡双离合变速箱,这套动力总成可以说是大众集团的黄金组合了,稳定性上也是非常不错,。最大150匹的马力也完全够用,7.6L的百公里油耗也着实经济,只是7挡双离合的低档有轻微的顿挫。并且,A3对于转弯时的侧倾抑制不是很好,这也影响到了它的操控性能。如果您受不了1.4T版本的顿挫的话,那么最大马力为190匹的2.0T绝对可以满足您的需求。如果您还想追求更快的加速体验,那么缸哥强烈建议您试试奥迪S3。 对于奥迪A3缸哥推荐全系的最低配车型,也就是进取型,因为相比老款A3新款A3的入门版车型多出了很多实用性的配置,并且奥迪还提供了大量的选装件,可根据自己的需求选择。所以最低配的车型性价比最高。 ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ 宝马1系 官方指导价:19.98-31.78万 优惠幅度:5万左右 还记得国产版UKL平台的三厢1系上市的时候是有非常大争议的,很多人都认为它的前驱以及三缸并不符合宝马的品牌理念。不过伴随着时间的推移,宝马1系现在销量依旧稳定在3000+。这主要还是因为它极大的终端优惠幅度,据缸哥在上海4S店了解到,现款1系目前优惠幅度大概在5-6万元左右。 动力方面,国产版的1系有1.5T三缸+6AT以及2.0T+8AT高低功率版本可供选择,其中1.5T版本最大马力为136匹。实际驾驶起来动力也完全够用,并且三缸机的抖动控制也不错,唯一遗憾的就是这款6AT变速箱并没有像宝马传统的8AT那样有着迅速的降档速度。虽然是前驱平台的产物,但是国产1系经过宝马的调教之后操控依旧完胜同级别其它车型。但是缸哥建议,如果您预算充足的话还是要考虑2.0T版本,毕竟宝马的B48+ZF8AT堪称完美的存在。 不过宝马1系还是存在一些硬伤的,那就是内饰的廉价感不匹配豪华品牌的调性,当然这也是宝马整个品牌现在存在的通病。 👍👍👍对对 沃尔沃V40 官方指导价:22.99-30.99万 优惠幅度:3.5万左右 沃尔沃一直是众多豪华品牌中独树一帜的存在,而V40也是这个价位中为数不多的进口旅行车。V40的外观不用多说,相信很多朋友都是像缸哥一样是因为外观才喜欢V40的。不过相比于惊艳的外观,V40的内饰方面由于长久没换代,看起来有些过于老旧。除此之外,由于没有国产加长的缘故,导致V40的后排空间也比较局促。 动力方面,沃尔沃V40共有1.5T和2.0T高低功率三款动力总成,其中1.5T版本匹配6AT变速箱,最大马力152匹。虽然从账面来看这套动力总成的动力不算非常亮眼,但是从实际驾驶体验来看,它的油门初段调教的非常灵敏,操控非常灵活,可以说V40是个完完全全的小钢炮。安全配置方面也完全不用担心,因为V40毕竟是沃尔沃。 DS 5LS 官方指导价:16.88-22.98万 优惠幅度:1.5万左右 DS在中国的销量一直差强人意,但是缸哥一直认为销量差并不代表它的产品力差,至少DS还是有许多闪光点值得我们关注,尤其是它的用料以及做工都是值得很多国产后的豪华品牌需要学习的。在DS 5LS之前,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5,后者里里外外都显得格外前卫,并不能被大多数人所接受,而DS 5LS则更受更多人的喜爱。 动力方面,DS 5LS搭载一台1.6T发动机匹配6AT变速箱,最大马力167匹,中段加速非常有力,可以说这套动力系统在同级别中非常有优势。悬架方面,虽然后悬挂依旧是扭力梁非独立悬架,好在法系车的独特调教风格,也让这款车的舒适性十分的出色。考虑到这款车的售价和各种实用性配置,这款车的性价比确实是豪华品牌中最高的。 缸哥总结 由于奔驰A级刚刚上市,没有什么终端优惠,所以20万的价格拿下奔驰还是有些困难的。但是20万的预算买以上四款车型是没有任何问题的。除了以上几款车型之外,雷克萨斯CT、英菲尼迪Q50L等车型的终端售价也在20万出头。除了豪华品牌20万的价格我们依旧可以买到诸如天籁、雅阁、迈腾等传统的合资B级车。至于该如何选择,还得看您的个人喜好,缸哥在这里只提醒大家购买豪华品牌的时候我们一定要考虑到它的后期保养维修成本。#宝马1系# 查看详情>>
- 用车三个月的真实感受,外观霸气不失时尚,内饰高端大气上档次!高速油耗不高!【空间表现】 这个车空间没啥说的,一个紧凑型的车,车长4.77米,可以达到一个中型车的尺寸,不管是乘坐空间还是储物空间都是够用的!后备箱我觉得设计的挺好,因为它有个隔层,里面一层可以放备用衣服,后备箱能装红薯箱子15个,因为我是做批发的,每天后备箱里装的就是红薯水果之类的存储空间够用,我的身高也就1.85,座椅我得移到距离最后就差3公分的位置,然后自己试了一下后面的腿部空间,我坐进去就剩3指的距离就要顶到前面的座椅靠背了,头部空间还能有大半拳的距离!随便够用! 【乘坐体验】 我家里也就我跟老婆,我老婆也就1米7,她坐上去空间没有任何问题,她说这个车坐着很舒服,座椅可以自己调节,还带加热功能,现在天气凉了,这个功能挺实用的,主要是这个座椅就算不开座椅加热功能也不凉的,是翻毛皮的座椅,座椅的软硬程度刚好,很有支撑性,因为我每天都跑长途,所以座椅如果太软没有支撑性,腿会酸。副驾驶大屏很实用,天天长途,在车上没有个打发时间的东西会很无聊,所以每天我老婆在车上就是看各种不同的电影和韩剧,我发现女人都挺爱追韩剧的!整体的乘坐体验还是很棒的! 【驾驶感受】 四驱的动力确实比两驱的要好!虽然说两驱的加速也快,但是四驱的更爽!搭配的还是进口爱信8AT的变速箱,黄金的动力搭配!加速推背感明显,提速确实快,油门响应很快,低俗挂档也没有体感上的卡顿!倒档平顺性非常好!爬坡很利索,动力分配也很均匀!我最喜欢的驾驶模式是越野模式,澎湃和强劲的动力,就像一头准备好随时要顶人的大犀牛,很有驾驶感觉!跑高速的时候高速行驶时加速相应也快,后劲十足,动力储备完全够我125km/h超车!上坡起步低速行驶,劲儿非常大,感觉有源源不断的力量。这个时候我就用的越野模式,前劲儿后劲儿都非常十足!操控性方面,方向盘转向轻重可以根据自己的喜好在中控屏里设置,我一个大男人自然是喜欢猛男级别的,它还有标准模式和淑女模式!转向精准度很高,可以说是指哪里打哪里!转弯半径大概在5.3米!可以说是非常灵活了!博格华纳第六代的四驱系统,是电控的,适时四驱系统目前还没用到,因为车轮并没有打滑等现象,车身稳定性很高,说是采用了现在行业最领先的车身稳定技术!轮胎也是固特异的,轮胎抓地力挺强的,悬架支撑性很好,并不是很软的那种,我个人不是很喜欢太软的!刹车相当灵敏,制动距离感觉也就30米,稳定性很高,急刹车时没有车身侧倾的感觉! 【购车经历】 选车的时候看了两款车,一款长安UNIT,然后就是星越L,这款车我关注了很久很久,从它的名字还是KX11的时候我就在看了,不过那个时候看不到它的具体样子,一直到星越L的直播首秀,再到麋鹿测试直播,再到上市直播!我都从头看到尾,就从他们宣传来看这个车的各个方面我都很满意,跑我们当地的4S店跑了很多趟,就在看他们的试驾车到了没。后来展车刚到我就过去看了,当时是翠玉蓝和银色,两个颜色都看了,更喜欢蓝色的,就是试驾车没落户,我就又等试驾车落户,好不容易试驾车落完户了,我就赶紧去试驾,试完了以后真的觉得没什么可说的,就定了个四驱的,因为我个人比较追求动力这方面的!试驾的时候他们试的很专业!零百加速,百米紧急制动,S弯测试都挺刺激的!我自己开了一下,提速真的是非常快!这个车可以说是要颜值有颜值,要内涵有内涵!品质感确实不错! 【提车价格】 我当时定的时候参加了520元定金抵2000元的活动,然后加上我名下有旧车,所以享受了置换补贴6000元!这个车原价是185200元,减去置换补贴6000元再减去1480元的优惠,我的最终车价是177720,比没有预定的伙伴我这也算是有优惠了,个人感觉还是很划算了 【最不满意】 最不满意的就是等车时间太久了,等了两个多月,后面好不容易车来了,又是解码又是入库检测,拖了两三天,车体走之后还需要升级,升级就用了我3小时。 【油耗】 我觉得对于一个2.0T四驱的车来说,我的油耗真的挺低了!说这个话感觉像是假的似的,我市区跑的很少,油耗基本也就在10个左右,我每天跑高速,高速我的表显在7.5左右,油耗还是挺低的,我跑高速是常态,开空调油耗我没有感觉到明显的上升! 【亮点配置】 亮点配置挺多的,比如这个1M的大屏,BoSS音响,预碰撞功能,6种驾驶模式,自适应巡航系统,座椅记忆功能,540度全景影像,12种座椅电动调节,3挡座椅加热和通风,语音定位识别,这些功能都是很实用的东西,我个人很喜欢这些配置,毕竟现在买国产车必须要讲究配置的!当然国产车的三大件也不错! 查看详情>>
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