奔驰A级(进口)浮动式刹车碟升级
- 宝马(进口X3改装刹车案例,升级TEI大六刹车!完美安装本期给大家分享一款宝马(进口)X3前轮升级改装TEI Racing大六活塞街道版刹车套件,原厂18寸轮毂搭配355x32mm碟盘(原厂轮毂避不开需要加20mm法兰盘),完美安装、饱满帅气制动! 查看详情>>
- SUV可以升级刹车吗?丰田威兰达改装TEI街道版刹车套装SUV可以升级刹车吗?当然可以升级。今天就给大家分享一辆丰田威兰达升级改装TEI Racing街道版性能刹车套装(实拍案例),由于威兰达原厂的设定(是一个单活塞浮动式卡钳),车主反应脚感舒适偏软,于是找到我们升级刹车,原厂18寸轮毂推荐前轮装TEI P60ES大六活塞卡钳搭配355碟盘。完美地匹配原厂轮毂数据,颜值更高,制动力提升,性能更强。 查看详情>>
- 极氪001 钢碟升级FACE GUARD碳陶刹车!百公里加速3.8秒,续航里程优秀,底盘调校出色,下赛道都不是问题的极氪001还有什么可改的吗? 查看详情>>
- 【日产天籁刹车改装升级】TEI大四刹车卡钳、配355碟盘2020款天籁是第七代车型,经过了前面六代的改造之后显得更为成熟,无论是外观还是品质上,这款车几乎是挑不出毛病,车型属于扁平修长的车身,运动气息十足。我们来看看本期这款日产天籁升级TEI Racing刹车案例。 查看详情>>
- 奔驰E300刹车升级TEI六活塞卡钳,帅气制动、视觉饱满本期分享一辆刚落地新车2022款奔驰E300L升级TEI Racing刹车套件改装案例。原车刹车匹配浮动式单活塞卡钳,车主出于性能及颜值的需求,迫不及待地找我们升级刹车。 查看详情>>
- 大众揽境后轮刹车改装案例、升级MUC刹车机电一体卡钳大众揽境车主已经升级了前轮刹车卡钳,原车后轮是一个浮动式单活塞卡钳及小碟盘,所以车主一直在找一个后轮机电一体(电子驻车)后轮刹车升级方案。 查看详情>>
- 【改装案例】大众揽境后轮刹车升级方案、MUC机电一体卡钳大众揽境车主已经升级了前轮大六活塞刹车卡钳,原车后轮是一个浮动式单活塞卡钳及小碟盘,所以车主一直在找一个后轮机电一体(电子驻车)后轮刹车升级方案。 查看详情>>
- 保时捷MACAN~刹车保养 ~最佳升级方案 一、升级EC高碳打孔刹车碟 二、升级保时捷MACAN~刹车保养 ~最佳升级方案 一、升级EC高碳打孔刹车碟 二、升级专车专用防爆钢喉 三、升级耐高温性能刹车片 查看详情>>
- 坦克300改装TEI刹车案例,专用一体刹车卡钳、直接安装本期分享一辆坦克300改装TEI Racing(坦克专用)刹车套件案例!像这种越野性这么强的坦克300,原车的刹车仅配双活塞浮动式卡钳,无论性能还是颜值都不是车主想要的,于是找我们升级刹车。 查看详情>>
- 【案例】极氪001升级改装TEI六活塞刹车卡钳套装今天带来一辆极氪001升级TEI Racing刹车案例。极氪001原厂刹车搭配常规浮动式四活塞卡钳,车主觉得原厂刹车性能以及外观颜值不够饱满;所以,车主为了更好的刹车性能及颜值在线找上我们升级刹车。TEI Racing刹车·性能强·颜值高! 查看详情>>
- 丰田塞纳低配升级19寸升级原装Brembo前六后四刹车,380MM碟丰田塞纳低配升级19寸升级原装Brembo前六后四刹车,380MM碟 查看详情>>
- 宝马3系升级TEI G60专车专用刹车卡钳,原位无损安装本期分享一辆宝马3系升级TEI Racing刹车案例。宝马3系作为豪华B级运动轿车,外观精致,内饰豪华,动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳,车主反馈原厂刹车制动行程长,效果不理想,于是车主找我们升级刹车。 查看详情>>
- 高碳龙鳞刹车盘 宝马525Li原厂卡钳替换升级刹车碟案例不想改装卡钳的伙伴,可以选择更换一对原厂替换高碳刹车盘。 查看详情>>
- 奥迪A3原配单活塞浮动卡钳和常规小尺寸刹车碟,18寸轮毂可以直接升级INSPEE奥迪A3原配单活塞浮动卡钳和常规小尺寸刹车碟,18寸轮毂可以直接升级INSPEED TS6街道版六活塞刹车套件,搭配CZV后轮加大碟套装,颜值更高,性能更强,脚感更加线性。豪华车 奥迪 #INSPEED# 刹车方案: 前轮: 卡钳:INSPEED TS6六活塞卡钳 配碟:INSPEED 355mm长短线碟 合头:7075锻造高精度合头 油管:英国进口HEL代工钢喉 后轮: CZV 343mm加大碟套装 查看详情>>
- 极氪001升级案例,国产TEI刹车卡钳·性能强·颜值高本期分享一辆极氪001升级TEI Racing刹车案例。极氪车主是玩赛道的,因为原厂刹车搭配常规浮动式四活塞卡钳,对于日常玩赛道的来说肯定不够的。所以,车主为了更有效地提升车辆的赛道圈数及改善脚感,找上我们升级刹车。 查看详情>>
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