奔驰A级(进口)一下马力电池选择还是
- 奔驰A级(进口):配1.3T+163马力!值得入手吗?今年的汽车市场,可谓是发生了翻天覆地的变化,各大车企相继推出换代车型,作为消费者来讲,增加了不少选择性,今天我们要体验的是奔驰A级(进口),这款车定位于紧凑型车,目前一共推出四款车型,全系标配1.3T发动机,指导价区间为26.38万~27.38万,我们分别从多角度来进行分析,看看这款车的亮点有哪些?值不值得入手呢? 查看详情>>
- GLE 是该选择平行进口 还是选择中规GLE级有两种发动机版本选择,分别2.0TGLE 350和3.0TGLE 450 查看详情>>
- 大众版“奥迪Q7”上市,2.0T爆245马力,配8AT+四驱,还是纯进口大众版“奥迪Q7”上市,2.0T爆245马力,配8AT+四驱,还是纯进口。大家好,欢迎来到本期智慧小车匠~ 查看详情>>
- 科普一下马力电池--你是选择更贵的三元锂还是选择便宜的磷酸铁锂以下纯手打基本观点:贵不等于好。当然,不贵也不等于就好。意思就是说其实好坏真不一定由价格决定。三元里电相比磷酸铁锂的优势是能量密度大一点。但是具体到这个车上二者续航差异忽略不计。。。但是三元锂电相比磷酸铁锂在耐用度上,安全性上面可是天差地别。。1.寿命:磷酸铁锂的循环寿命普遍2000循环以上。啥概念?你一天一冲也能保证7-8年没啥明显衰减。三元里电循环寿命400-500循环。自己折算吧。2.安全:然后磷酸铁锂在安全性上更是吊打三元里电。磷酸铁锂可以轻易通过穿刺实验。扎破它的外包装。只是缓慢冒烟,没有任何激烈化学反应。至于热稳定性就更不用说了。目前为止自燃的基本上都是三元。三元?哪怕针鼻大个外包破损。直接爆燃。。灭火器怼着起火点喷都没有用那种。别问我怎么知道。玩了几年航模啥类型动力电池没有见过。。哈哈3.抗极限使用耐久度。磷酸铁锂。耐过充过放性能极佳,哪怕放到0电压都还能充回来,至于过充?基本不存在的,到了满电电压以后,基本你怼着在冲一天都没啥反应,别问我怎么知道。我们玩航模为了追求轻量化和大放电电流。电池组都是不加保护板的。三元,带负荷状态台下,单体电压低于3.6就是过放了,低于3.2基本上一次就报废,常规过放一次过放就会鼓包,容量大损。基本上3次过放。电池就可以丢了。我十年前玩航模自己用二手拆车(电动巴士)的30aH单元的磷酸铁锂组焊的户外供电包。到现在还能充入24-25ah以上容量。而作为模型动力的三元里电(玩模型的一般叫他聚合物锂电,电池型号简称lipo)都不知道更换了多少轮。你们也许会说汽车都有保护电路。。可是汽车一个电池包。都是上千个单体单元或并联或串联组成。单体之间又多少会有差异。所以在充电和放电的时候各单体之间的电压升降速率是不同的。。这就引入一个概念。平衡充电(精确控制单体电压。尽量让每一个单体都充满。避免部分还没有满,而部分满了还在冲导致过冲。。放电也一样)。保护电路的平衡一般来说小电流充电会直接控制单体充电电流。大电流快充一般是对过充电池进行放电。但是如果单体差异很大,就会导致可能放电速度跟不上单体电压的上升速度。最终这个单体还是会过充(这也是为什么电池包部分单元坏了,只换坏的没有,又会很快损害的原因。因为新旧电池单体差异过大,无法平衡。导致部分单元过充过放严重)。也就是说!在大电流的时候。部分单体被过充几乎是不可避免的.(这里也解答了一个常见问题。快充好还是慢充好,慢充肯定好!冲的更满,而且对电池保护更好。快充省事。但是考虑到平衡速度跟不上带来的单体过充危险。所以不建议充满。冲到80%-90%就行了,极限放电也一样,整体电池包放到10%左六容量的时候,可能部分容量差的单体已经过放了。)。那么问题来了。车辆使用中有潜在过充过放风险。。。磷酸铁锂又极其抗揍。。。三元一次过放过充就鼓包(我们戏称怀孕。玩过模型的都懂)。你说选择哪一个啊??4.磷酸铁锂是完美的咯????世界上没有完美的东西。磷酸铁其实最初的开发初衷就是为了解决动力电池的安全性为出发点开发的,而且是比三元聚合物锂电后出来的新品种。可是后来由于大家无限强调续航重要性,反而让三元后来居上了。、磷酸铁锂最大的问题是能量密度低于三元。从而导致同样重量的电池。配备磷酸铁锂的比三元要续航差一些。但是这得看实际使用。在奔奔这个车上目前看来二者好像差异不是很大。。然后就是磷酸铁锂在低温的时候放电能力下降比三元要厉害。也就是说它的内部材料化学活性低一些。在低温下可能反应速度下降会更明显。!不过根据现有资料来看主要是在零下20度以后会造成特别明显的差异。话说回来三元在低温下也不咋样。只是比磷酸好一丢丢。电的低温都不行。除非对电池加温或者保温。5.关于价格成本。三元的材料基本不含贵金属材料。所以材料易得。其实在10多年前三元刚作为一种安全的动力电池出现的时候是比三元贵的。(技术等级更新更高)后来随着生产工艺和规模扩大。价格更多的体现到了材料上。三元的材料贵很多。导致现在三元价格比铁锂贵。。。但是这些东西关我们用户屁事:)我们要的是实用性安全性耐用性是吧??就好像一个车壳子一个用黄金做一个用高强度锰钢做。。。你是选择贵的要命但是软塌塌的黄金车壳呢还是选用便宜但是强度超高的锰钢车壳?有人说我选黄金车壳然后卖给周大福回来就可以买库里南了。。。哈哈!!!这不在本文探讨范围内:)综上。除非是特别冷的地方确实低温使用很多。否则。大家觉得应该选啥????反正本人订车特意加了一句。。。只要铁锂。。。非铁锂不要。。。!!!!!哈哈!!!以上纯手打。 查看详情>>
- 司有普车说选择国产机油还是进口机油?选择国产机油还是进口机油? 查看详情>>
- 又一豪华“旗舰”!长超4米9还是纯进口,四驱+340马力,5.5s破百随着时代的发展,汽车在人们生活中扮演的角色越来越重要,无论是日常出行还是承载一些货物,基本上都离不开汽车的存在。而目前国内汽车品牌众多,一方面为大家提供了多种选择;另一方面,随着人们生活水平的不断提高,对汽车的要求也有所改变,一些豪华品牌汽车也逐渐进入大众视野。今天咱们就来了解一款经典的豪华车型,它就是宝马X6,宝马旗下的一款进口中大型SUV。宝马X6属于一款轿跑车,那它都有哪些特点呢?一起来全方面的了解一下。 查看详情>>
- RAV4荣放PK森林人,同价位,你会选择合资还是进口?丰田本田在中国市场的热销很容易让消费者理解为日系=好卖,其实不然,国内还有许多边缘化日系品牌仍在为一万几千销量而苦苦挣扎,比如说马自达和斯巴鲁,它们两者都有着自己不可逾越的底线,例如马自达成为目前合资品牌中唯一全系自然吸气发动机的车企,而斯巴鲁则是坚守水平对置发动机和全时四驱系统。 查看详情>>
- 马力还是扭矩重要?小孩才做选择,大人全要相信所有接触过汽车的朋友都知道,通常衡量一台汽车的引擎动力大小,往往都会使用马力(功率)和扭力(扭矩)两个指标。坊间对这两个性能指标都有不同的说法,比较多人接受的是“马力代表极速,扭力代表加速”。也有比较资深的车迷朋友信奉“Horsepower for sale,Touque for Race”(马力用来卖车,扭力用来赛车)。那究竟扭矩和马力之间有什么关系,它们又代表着汽车的什么性能。关键是,它们之间谁更能说明汽车性能呢?这篇文章就为大家简单介绍一下。 查看详情>>
- 买宝马5系,一般是选择华晨的还是进口的?买宝马5系,一般是选择华晨的还是进口的? 查看详情>>
- 宝马525选择进口的还是国产的好?宝马525选择进口的还是国产的好? 查看详情>>
- 奔驰A级发布新车,售价26.38万起,值得买吗?作为奔驰的入门级车型,奔驰A级似乎一直没什么存在感。国产的三厢车型在街上只能偶尔看到几辆,进口的两厢车型能见度就更低了,但是近日还是推出了两款新车型,指导价分别为26.38万元和26.82万元,均搭载1.3T高功率发动机,最大功率为163马力。 查看详情>>
- 宝马5系到底是选择进口的还是国产的呢?现在比较纠结,到底是选国产的宝马5系还是进口的宝马5系呢?大家帮忙推荐一下! 查看详情>>
- 电动车选择锂电池好,还是铅酸电池?修车师傅给你答案!熟悉电动车的用户都知道,电动车电池有锂电池与铅酸电池两种。不过,大家在电动车换新电池时,还是会陷入两难的境地,不知道该选择锂电池,还是铅酸电池。对于这个问题,作为一名修车师傅,今天来给大家一个准确的答案。 查看详情>>
- 便宜的奔驰!外观大气内饰豪华小钢炮动力,跌至16.88万奔驰汽车对于大部分消费者而言,有着不错的吸引力。如果你的预算不足,又想开上奔驰车,该如何选择呢?今天我们就来介绍目前奔驰最便宜的一款车型,这款车型就是奔驰A级。当然了,奔驰A级拥有国产版本以及进口版本,今天我们介绍到的是国产三厢版本。 查看详情>>
- 想问一下这款车是合资的还是进口的?打算买一辆沃尔沃XC60,想问一下这款车是合资的还是进口的! 查看详情>>
奔驰A级(进口)马力热门推荐
- 奔驰A级(进口)还是压力马力
- 奔驰A级(进口)马力版本隐藏功能
- 奔驰A级(进口)检查混合马力系统
- 奔驰A级(进口)马力非常给力
- 奔驰A级(进口)自动能不能马力程序
- 奔驰A级(进口)马力不足四驱
- 奔驰A级(进口)1.8马力多少
- 奔驰A级(进口)完美马力组合V6CVT
- 奔驰A级(进口)马力好吗
- 奔驰A级(进口)马力总成故障报警
- 奔驰A级(进口)6万公里感觉马力下降
- 奔驰A级(进口)马力变小
- 奔驰A级(进口)一下马力电池选择还是
- 奔驰A级(进口)目的感觉马力增加
- 奔驰A级(进口)正常失去马力车主
- 奔驰A级(进口)马力分配怎么用
- 奔驰A级(进口)手动马力咋样
- 奔驰A级(进口)满意马力性能
- 奔驰A级(进口)马力配置混动改款
- 奔驰A级(进口)马力一样
- 奔驰A级(进口)马力系统换装模块
- 奔驰A级(进口)知道马力够不够
- 奔驰A级(进口)瞬间最大输出马力
- 奔驰A级(进口)更新马力提升
- 奔驰A级(进口)马力开车
- 奔驰A级(进口)加装马力模块
- 奔驰A级(进口)平顺马力特点
- 奔驰A级(进口)时尚大气马力
- 奔驰A级(进口)马力超高简单
- 奔驰A级(进口)手动挡马力缺失
- 奔驰A级(进口)马力空间满意
- 奔驰A级(进口)现在马力知道咋样
- 奔驰A级(进口)马力限制
- 奔驰A级(进口)马力够用吗
- 奔驰A级(进口)10万马力最好配置最高
- 奔驰A级(进口)马力问题
- 奔驰A级(进口)马力真的有没有感受