奔驰A级(进口)6万公里轮胎右前划伤
- 雷凌运动型换轮胎轮胎右前内侧被划伤,去哪儿换靠谱,大概什么价位 查看详情>>
- 轮胎的养护需要注意哪些方面?😘定期检查胎压,确保胎压值处于正常值 😘每行驶一万公里,进行四轮换位,确保4个胎的磨损均匀,尽可能延长轮胎使用寿命 😘定期保养时,清理轮胎缝隙里的石头,避免划伤轮胎 😘定期更换轮胎,一般6万公里左右更换,降低爆胎带来的安全隐患 总之,出行前,环车检查时,一定要注意轮胎是否有扎钉子,鼓包,裂缝等情况,如有,必须补胎或更换新轮胎,避免安全事故发生😊😊😊 [_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] [_LinkTopic:保养,28893,37] [_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 查看详情>>
- 进口奔驰家用车低价入门带你看奔驰A级💇奔驰近些年来,逐渐成为豪车的代名词,但价格方面却在下探。豪华汽车市场竞争逐渐激烈,为了巩固现有的市场地位,以及提高销量,奔驰也只能妥协。今天给大家带来的是进口奔驰,奔驰A级(进口),空间油耗贴合家用,价格接近国产,一起来看看它吧。奔驰A级(进口) 2022款 A 200掀背车 动感型版本,前脸多区域蜂窝网格栅,非常精致细腻,奔驰大车标结合粗壮镀铬,很有辨识度。精美圆滑的LED灯组,标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。💇 👉4米419的两厢车身的设计,有着更强纵向载物能力,弧线性的腰线更具优雅。它的宽度1米796、高度1米432,轴距2米729,空间A+级别车型表现。前后205/55 R17的铝合金轮毂,样式简约时尚。三角饱满的家族尾灯,显得俏皮很多。后包围双出尾排,中间还加了一个镀铬,更具视觉感。后包围整体来看很精巧,灵动。👉 👑奔驰A级(进口) 2022款 A 200掀背车 动感型版本简约的中控台上,纹理饰板以及亮黑的镀铬,营造出很好的豪华氛围。双联10.25英寸液晶中控屏,标配了车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、4个安全气囊、被动行人保护、安全轮胎、倒车影像、定速巡航等。皮质多功能控制方向盘,支持4向调节+换挡功能。👑 👈奔驰A级(进口) 2022款 A 200掀背车 动感型版本座舱皮织混搭座椅,主副驾驶位手动6向调节,上方带大尺寸天窗。内凹外凸造型设计,对身体包裹很严实,乘坐体验挺舒适。后排中间地板虽有凸起,还在不高,加上厚实宽大座椅设计,给予3个人不错乘坐体验。配置上有3个头枕、40:20:40比例折叠放倒。后排空间很深很宽大,实用性到位,满足一家人日常需求没有问题。👈 👸奔驰A级(进口) 2022款 A 200掀背车 动感型版本搭载一台1.3T涡轮增压发动机,有着163马力,扭矩250牛.米,变速箱7挡双离合,最高车速225Km/h、官方百公里加速时间8.3s、NEDC综合油耗5.6L/100km、油箱容积43L。底盘悬挂,前麦弗逊式独立、后纵臂扭转梁式非独立,前置前驱,标准3种驾驶模式,整备质量1380Kg、满载质量1885Kg。奔驰A级(进口)的两厢的设计,具有更强实用性,空间大油耗经,价格不贵。👸[_LinkTopic:奔驰A级,13892,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 高价收购曜夜新车拆下轮圈诚心收购车友曜夜款前轮毂自用,要求是21年的全新车落地拆车的,由戴卡代工的,只要没有划伤磕碰!品相完美,可以高于市场价格收购!(友情提示下车友防爆胎很难拆,在需要扒轮胎时一定要亲自盯着工人干,千万小心别把轮毂翘坏了,有条件一定找个有进口扒胎机的店去弄,不伤轮毂) 查看详情>>
- 5.6L油耗奔驰低价进口车实拍奔驰A级💑汽车豪华品牌奔驰,以及奥迪、宝马,虽在国内高端市场上,并驾齐驱,但其中的头头,当属奔驰,豪华质感领先其中,给人一种尊贵优雅感。今天给大家带来旗下的低价进口车型,奔驰A级(图片|参数),两厢式的设计,空间给力,机器好品质高低油耗表现,关键价格还不错,接下一起来看看它吧。奔驰A级(进口) 2022款 A 200 时尚型 掀背车版本,前脸一体式镀铬大奔驰车标,就极为显眼,极具辨识度。黑色网状镀铬格栅,精美细腻,给人的感觉很高档。💑 👰圆润带点凶狠的LED前灯组,加以灯眉勾勒,更有神气,并标配了自适应远近光、日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等。4米419的车长设计,向前俯冲的腰线,让体态更显运动大气。它的车宽1米796、车高1米432、轴长2米729,空间有着A+级的表现。前后多幅式的铝合金轮毂,尺寸为205/55 R17,有淡淡的轮眉衬托,更显动感。三角熏黑尾灯,挺晶莹剔透的,灯源布局精致,点亮效果极好看。双出尾排的设计,以及中间加以镀铬饰条,👰更显高档运动。 🎩奔驰A级(进口) 2022款 A 200 时尚型 掀背车版本,平整贯穿中控台经典的奔驰设计,亮黑的镀铬饰条装饰,以及圆形空调出风口,很精致很时尚。双联的10.25英寸的悬浮触控大屏,标配了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、识别控制系统、Wi-Fi热点、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、被动行人保护、安全轮胎、前后驻车雷达、定速巡航、64色氛围灯等。皮质多功能控制方向盘,三幅式的设计,支持4向调节,外带🎩换挡功能。 💏奔驰A级(进口) 2022款 A 200 时尚型 掀背车版本座舱皮织混搭座椅,主副驾驶位电动6向调节,外带腰部、腿托、记忆功能。座椅非常柔软,具有满满的包裹感,乘坐体验很舒适,上方还带有可开启的全景天窗。后排空间表现令人满意,中间的地板不高,3个人乘坐腿部不拥挤,厚重的沙发座椅,配备了头枕,并可以40:20:40折叠放倒。中间没有后空调出风口,而是设计了一个储物盒子。后备箱空间做得很深,纵向载物能力强,家用的话,可以很好满足。💏 👸奔驰A级(进口) 2022款 A 200 时尚型 掀背车版本,使用一台1.3T涡轮增压发动机,有着163马力、250牛.米的扭矩,变速箱7挡双离合,最高车速225km/h、NEDC综合油耗8.3L/100km、WLTC综合油耗5.6L/100km、油箱容积43L。底盘前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,前置前驱。驾驶模式有运动、ECO、标准舒适。整备质量1380kg、满载质量1885kg。奔驰A级(进口)的制作工艺水准,以及品质让人安心,整车实力满足日常生活,使用很惬意,价格近乎国产价,感兴趣的车友,可以去看看。👸#奔驰A级(进口)#[_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 进口奔驰家用车奔驰A级(进口) 前脸多区域蜂窝网格栅,非常精致细腻,奔驰大车标结合粗壮镀铬,很有辨识度。精美圆滑的LED灯组,标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。 简约的中控台上,纹理饰板以及亮黑的镀铬,营造出很好的豪华氛围。双联10.25英寸液晶中控屏,标配了车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、4个安全气囊、被动行人保护、安全轮胎、倒车影像、定速巡航等。#奔驰A级(进口)# 查看详情>>
- 11万公里的丰田车到处漏油? 昨天在广西南宁,帮粉丝检测了一台丰田皇冠,10款311万公里的丰田车到处漏油? 昨天在广西南宁,帮粉丝检测了一台丰田皇冠,10款3.0LRoyalSaloon尊享版,2009年6月登记上牌,表显11万多公里,当初官方指导价46.84万,现在车主要10万。 1.外观:前杠划伤,前雾灯松动,机盖喷漆,后杠喷漆,右后叶子板变形,右前叶子板喷漆,多处小划痕小掉漆破损; 2.机舱:两大灯拆装,电瓶亏电; 3.内饰:车门饰板裂口,主副驾驶座椅破皮,方向盘磨损大,档把磨损大,换挡顿挫,仪表台空调出风口拆装; 4.底盘:前轮悬架上支臂更换,左前减震器渗油,转向机渗油,转向横拉杆变形松旷,转向球头破损,发动机油底壳渗油,变速箱阀体盖渗油,变速箱油底壳渗油,左后轮胎割裂。 总结:无事故无泡水,正常使用磨损老化,车况一般! 查看详情>>
- 入门即奢华?体验奔驰A级,不到20万可买的奔驰车,真的很豪华?🙈一个灵魂拷问:奔驰是什么?是享受坐在奔驰的华贵且端庄的BUFF加持?还是AMG的热血激荡?亦或是大G对荒漠征服的快感?以上都对,但又不是很准确。🍃 ⚡热爱是先决条件,品质才是一个品牌长存的核心要素,至少在产品上的打磨,奔驰是认真的,大多数消费者都会从实际用车上进行选择,因此格外注重性价比这块,而奔驰品牌中极具性价比的,相信不会有人反驳奔驰A级吧?😎 🌟今天我们就对奔驰A级进行了探店,跑去实地打探了一番,看看买奔驰A级的消费者究竟是“审美倾向”还是追求“身份象征”?奔驰官网中显示:奔驰A级总共有3种类型,分别是奔驰A级长轴距轿车、掀背车、AMG车型,其中,仅奔驰A级长轴距是轿车版本是国产车型,也是我们今天讨论的主角,后两者属于进口车型,不做过多赘述,豪华感在奔驰A级身上是如何体现的?✨ ✌️首先是外观上,可以说奔驰A级几乎是照搬海外版车型的设计,颜值比老款车型提升了不少,前脸扁平化的设计与不规则形状的中网都在尽力提升车头的视觉宽度,星辉式的前进气格栅让整车看起来更为运动,再看到前灯组采用了倒三角的造型设计,对折状的LED日间行车灯很有辨识度。略微不足的是奔驰A级的灯光配置略显“寒酸”,仍采用的是卤素灯光,得益于整车采用了长前悬短车尾的设计,整体看起来不会有凌乱的感觉。😁 🚙侧面来看,奔驰A级并没有C级或E级那么“顺滑”,车身长度仅4622mm,属于典型的紧凑级车型尺寸,值得一提的是,奔驰A级全系采用了205/55 R17规格的轮胎并没有高低之分,不仅造型好看价格也很实惠。💰💰 🈶MBUX人机交互系统有多智能?进入到车厢内部,看到入门级车型的奔驰A级内饰并没掉价之感,分层式中控台搭配了大量装饰上质感高级的软性材质,就连缝线工艺也是全程在线,同时,中控台分层式氛围灯还采用了将灯带延伸至两侧门架上,配上点阵式纹理饰板,氛围灯随着64色灯光调节让整个座舱内尽显奢华与高级。👍👍 🍀🍀另外,奔驰A级在科技感上也绝没含糊,将软硬件配置处理得恰到好处,除了常规的配置功能外,还搭载了全新MBUX智能人机交互系统,可通过“读心语言助理 ”识别复杂的口语化表达,就算是用地方方言也能够轻松识别,同时用户还可以通过触摸屏以及中控台触摸板等方向盘感应触控板进行人机交互的体验。✨ 💪🏿💪🏿不弱的操控,刚好够用?动力方面,奔驰A级官方显示采用的是1.3T发动机,最大功率为100kW与120kW,峰值扭矩为200N ·m与250N ·m,与之匹配的是7挡双离合变速箱。🎁🎁 💖💖当然,对于这样数据的硬件或许并不是钢铁直男的最爱,但从试驾低配的A 180 L来看,它的性能也不会太过中庸,加速途中十分顺畅,高速动力也很充足,即便是刹车也十分灵敏,路过凹凸不平的地带时,奔驰A级反馈给我的效果就是减震效果很不错。👌🏼 ⛽⛽在油耗方面,奔驰A级的表现还是挺不错的,处于市区正常驾驶时,折算下来是0.8元每公里,拥堵路段的油耗平均在1-1.1元每公里的样子,整体十分省油。当然也有奔驰难以掩盖的缺点之处,在低速起步时油门会略有迟钝,可能是因为涡轮小的原因,这种体验感类似雷凌1.2T的排放,因此在加速能力上还是有些略显不足,时速在80km/h时踩下油门就只能连降两档了,这点与消费者的反馈保持一致。💫💫 ☑️还有个问题就是NVH,虽然奔驰A级采用的是前麦弗逊后扭力梁结构,有着高速稳、中速贴、低速灵的优势,但行驶在高速路段因为速度过快的原因底盘的噪音就会比较多,就算是在市区不太好的铺装路面,噪音也是存在的,并不似想象中的一般好。🤓🤓 😎结束语,总的来说,奔驰A级是一个主攻时尚与舒适的家用小家轿,其有着高品质、精致、新潮、时尚是同级中的不二之选,比起上一代的奔驰A级,它更注重运动感与实用感。因此,有人觉得奔驰A级的低配车型配置并不高,选择它的人看重的其实是它的颜值;也有人认为是因为奔驰A级的标就值15万,相当于买个标送辆车,何乐而不为?对此,你又怎么看呢?🙉#奔驰A级##买车# 查看详情>>
- 补胎记,又要消费了一、补胎原因: 周末去4S店更换汽车喇叭,常规检查时发现爱车朗逸右前轮胎扎胎了。看钉子不小,扎的也深。轮胎缺气,影响行车安全。 二、补胎过程: 10来分钟的车程,爱车朗逸轮胎店前停放。 轮胎店是个夫妻店。老板正忙着换胎,老板娘亲自上阵,千机顶走起。 在千斤顶作用下,右前轮抬起后,老板娘用铁勾勾掉螺帽。 勾掉的5个螺帽,收好。螺帽在4S店卖5元一个。(有一次掉了一个,在4S店花5元买的。) 卸掉螺帽后的轮胎,是不是有点丑陋。 老板娘电锤套上套筒,拆卸轮胎固定螺丝。 不一会儿,轮胎就被拆卸掉了。剩下孤零零的刹车盘。看了一下刹车片,五年的刹车片厚度还可以。 这是拆卸掉的5个螺帽和固定螺丝。 老板娘把轮胎放完气后,拿到扒胎机上用分离铲,把轮胎和轮毂分离。 按住操纵杆,分离铲像一个大铲子一样慢慢向内挤压轮胎侧壁。 在分离铲作用下,“砰”地一声,轮胎和轮毂分离。 继续转动轮胎,轮胎内、外两侧都要分离。 分离完成后,老板亲自上阵,把轮胎拿到操作台上准备扒胎。 老板把扒胎机上的拆装头插入轮胎与轮毂结合部。 为了防止扒胎时拆装头划伤轮毂,老板特别用一个软塑料把拆装头和轮毂隔开。 撬棍放在拆装头上,转动机器,开始扒轮胎上沿。 转动轮胎,撬棍上撬,轮胎上沿慢慢扒开。 为了避免操作轮胎胎壁,拆装头涂抹上肥皂水,增加润滑,开始扒轮胎下沿。 扒轮胎下沿和扒轮胎下沿如出一辙。 不一会儿,轮胎下沿就扒完了。轮胎和轮毂完全分离了。 这是扒完轮胎后的朗逸16寸轮毂。 把轮胎固定在轮胎固定架上,开始查找扎钉部位。 老虎钳拔掉的螺丝钉,这次扎胎的罪魁祸首。 对轮胎扎钉位置进行电动打磨。 打磨好后,涂抹上胶水。 北方的天气,天气寒冷。为了让胶水有更好的效果,老板用钳子夹住烧得滚烫的炉盖对胶水部位进行加热。 粘上补胎片。 补胎完成,准备把轮胎和轮毂固定。毛刷蘸水刷轮胎壁内侧,起润滑作用。 把轮胎放到轮毂上,用拆装头装轮胎的下沿。 先装轮胎下沿,扒胎机上塑料滚子下挤压轮胎。 轮胎的另一侧也有机械手柄固定。 轮胎安装完毕,设定胎压,开始给轮胎冲气。 冲气完成,给轮胎做动平衡。 老板拆掉轮毂上的一个固定铅块,换了一个新的固定铅块,根据机器提示进行轮胎配重,过了几分钟,补胎的动平衡就做好了。 老板安装上补好的轮胎,收费20元。价格公道。 补好胎后,右前轮胎再没有慢跑气情况出现。爱车朗逸又焕发了新的光彩。 #补胎##朗逸# 查看详情>>
- 【大误区!奔驰车轮胎的更换周期】盲目更换轮胎?——你可能被小道消息误导了! 奔驰车轮胎更换周期,是每个车主都要关心的问题。然而,许多人对于轮胎的更换标准存在着大的误区。进口轮胎商世的创始人世青在接受采访时表示,“每辆车的轮胎更换周期因所处的道路和驾驶行为而异,用时间算,三至五年应该大体没问题。” 确实,许多人都认为轮胎的使用寿命为三至五年,但这点真的正确吗?事实上,轮胎这个由橡胶制成的物品对于时间的耐久能力并不高,往往在三年后达到橡胶变质的临界点,过了这一点,轮胎会急剧老化变质,各项性能急剧下降,过多的更换轮胎不仅只是在浪费金钱,还可能会因其变质老化而提早出现一些危险。 那么,奔驰车轮胎到底应该在何时更换呢?据世青表示,轮胎的更换周期还需要根据路况与驾驶行为而定,同时,国内建议以磨损度为标准。一般而言,磨损标记深度为1.6mm时,轮胎需要立即更换,这是由各类权威车检机构依据科学原理和测试得出的。 此外,轮胎的使用里程数也可以作为更换轮胎的参考标准之一。根据专家观测,一般的轮胎在正常使用条件下行驶6万公里左右后排水槽就该磨得差不多了,或者胎壁在长时间波动受力下老化破损。这个标准因品牌而异,如果你想要更加准确的评估使用寿命,建议去到当地的专业机构咨询。 除此之外,轮胎的性能指标也影响着轮胎的使用寿命。一般轮胎有四大性能指标——抓地性、安静性、舒适性(滤震)和耐磨性。对于奔驰车使用者而言,知道不同品牌的轮胎特性,对于选择轮胎起到了关键作用。 主流轮胎品牌包括: 【米其林】:优势在于舒适性、安静性、抓地性强;弱点是耐磨性不强。 【固特异】:耐用性高,抓地性强;弱点相对是轻微的胎噪。 【马牌】:优势在静音上;弱点在抓地性不强,但是耐磨性却很好。 【普利司通】:优劣势均衡,性价比高。 【韩泰】:优势在于耐磨性强;弱点在抓地性不强。 最后,提醒用户们,安全驾驶才是最基本的要求,不要仅仅着眼于轮胎使用期限,个人的驾驶行为习惯同样会对轮胎的使用寿命产生直接的影响。定期检查轮胎、观察胎壁磨损、及时维护,才是避免交通事故的有效方式。 查看详情>>
- 进口奔驰家用车,带你看奔驰A级奔驰A级(进口)的两厢的设计,具有更强实用性,空间大,后排中间地板虽有凸起,还在不高,加上厚实宽大座椅设计,给予3个人不错乘坐体验。配置上有3个头枕、40:20:40比例折叠放倒。 后排空间很深很宽大,实用性到位,满足一家人的日常需求没有问题。 它搭载一台1.3T涡轮增压发动机,有着163马力,扭矩250牛.米,变速箱7挡双离合,最高车速225Km/h、官方百公里加速时间8.3s、NEDC综合油耗5.6L/100km、油箱容积43L。 简约的中控台上,纹理饰板以及亮黑的镀铬,营造出很好的豪华氛围。双联10.25英寸液晶中控屏,标配了车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、4个安全气囊、被动行人保护、安全轮胎、倒车影像、定速巡航等。#奔驰A级(进口)# 查看详情>>
- 轮胎扎钉子了啊!且看70后大叔如何处理#分享日常用车小知识# 哈喽,大家好!我是广东哈狗邦万子。 上周末预约了早上10点钟到4S店给爱车大狗做保养,刚出小区门口不到一公里,大狗突然叫起来了:“胎压过低!”,我顺势看了看仪表盘,发现右前轮胎压正在迅速下降到了135kPa,轮胎图标变成了红色闪烁,这时心里第一感觉:“坏了,轮胎可能扎到钉子了!”连忙靠边停车,打开双闪灯,下车检查轮胎,一看果然被一枚十字螺丝钉扎到了。 马上转身返回车内取出充气泵,这个是之前从智家商城里兑换的充气泵,今天终于派上用场啦! 打开轮胎气嘴盖,插上充气泵给轮胎充气加压。 十分钟左右轮胎就充到240kPa的标准胎压了,随后顺便检查其他三个轮胎表面和胎压,还好其他三个轮胎没有被扎且胎压都正常。 检查完后上车继续开到4S店,导航就没有选高速路线了,怕上高速后再有胎压过低的就比较难处理了,选择一般道路并以50-60公里的速度低速行驶。 经一个小时左右的路程终于到达了4S店,路上一直注意着胎压有没有变化和过低的情况,还好一路都显示正常。 到达4S店售后小哥马上出来接待,并车辆做外观检查填写检查单,这时候我特别跟售后小哥说明了在来的路上轮胎扎钉导致胎压过的情况。 售后小哥填好检查单后将车开到了维修车间维修工位,和维修小哥交接后,补胎工作开始了。 准备升起大狗卸轮胎了,卸下轮胎后转到去补胎工位。往轮胎扎钉处喷上水,检查是否漏气及漏气情况,一喷扎钉处就嗞嗞地冒泡了,证实是漏气了。 小哥拿出胡桃钳子,准备把钉子拔出来。 罪魁祸首终于被拔出来啦! 接着小哥就把轮胎放到卸胎机器旁边,准备轮胎从轮毂分离出。开始分离轮毂,卸下轮胎,轮胎从轮毂分离出来了。 补胎正式开始,由于采用内补法补胎,过程有点复杂,但对轮胎是最好的,耐用持久。外补的话贴在外面的胶条用久容易脱落。开始钻孔打磨,方便放蘑菇钉。 小哥说螺丝钉上斜着插入的,所以补起来有点麻烦,真是辛苦小哥了,对小哥的工作认真负责点赞👍 标记底部扎钉处,打磨底部,涂上外胎冷补胶水,放入蘑菇钉,再涂上胶水,蘑菇钉装好后再喷水检查有没有漏气情况。 确认没有漏气后将蘑菇钉头突出部分剪掉,补胎工作算是完成了,准备轮胎重新上回轮毂。轮胎重新上回轮毂了,准备打气加胎压。 由于轮胎补过之后参数会变化,需要做动平衡调整参数了。于是小哥把轮胎放动平衡机,开始做轮胎动平衡。 至此补胎工作完美完成啦!轮胎又重新上大狗脚上咯。 最后总结:经过这次大狗轮胎扎钉,使我懂得了爱护车辆轮胎的几个重点: ①扎钉后一般不要拔出,大部分车都是真空胎,被扎后不会跑气,一旦被扎,切记缓慢行驶,千万不能上高速,或及时换备胎,轮胎对安全十分重要,所以要及时到最近的汽车修理店或4S店修理。 ②正所谓常在河边走哪能不湿鞋,常在路上跑哪有不扎胎。未雨绸缪早当先,居安思危谋长远。所以车里常备一个充气泵是非常必要的,以便不时之需。 ③汽车的轮胎包括备用轮胎,一定要每月定期检查。检查时,要同时观察汽车轮胎表面是否有裂痕或划伤。 ④如果扎钉位置在侧面胎壁,那就建议直接换新轮胎,不要补了。因为胎壁是轮胎最脆弱的地方,就算补了也很容易发生爆胎危险。 以上只是我个人的观点看法,如果哪里说得不对、不妥或不全的地方,请大家多多包涵,多多指教,谢谢! 好了,今天就分享到这里,我是广东哈狗邦万子,我们下期见! 查看详情>>
- 女生小资范儿喜欢几款车预算20万左右宝马1系对女生来说特别贴心的配置,零胎压继续行驶,因为很多女生根本就不会换备胎,所以当遇到轮胎故障的时候,这个配置可以帮助你安心地低俗将你的宝马车开到维修地点。不过奔驰内饰的精巧质感,也会是女生喜欢的,要不就不够小资范儿了。奥迪A3的内饰,比较简单,我觉得女生是不会太喜欢的,可以说有点过气了,估计这就是在宝马1系没有国产前,经历热销之后,迅速跨价的原因之一吧。 🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉 动力部分,我知道马上有人会吐槽宝马1系那台1.5 T涡的3缸机了。因为历史遗留原因,三缸机似乎成了廉价,抖动大的代言人,其实在节能减排的大趋势下,超小排量增压发动机正在不断优化和发展,不信你真的离开键盘,好好进车里发动汽车试试,看看区别到底有没有自己想象的那么大。奔驰A180的1.6T发动机不如奥迪A3的是1.4TFSI发动机,动力强劲,A3的发动机参数与国产高尔夫七顶配高功率版完全一致。 🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙 驾驶体验方面,国产宝马1系是三箱前驱,进口是两箱后驱。如果你是个热爱驾驶的女生,可以再去看看进口1系。我个人喜欢它硬一点的悬架,软塌塌的那种调校坐着舒服,但开起来没的劲,要知道现在的女生骨子里有股酷劲,现在喜欢操控的酷GIRL越来越多。而同家族里面,奥迪A3为四轮独立悬挂,而奥迪A1后轮为扭力梁,所以相对而言极限操控上A3会好一点。听说,即将上市的国产三厢奔驰A级的悬架改为从扭力梁起坎了,总有点小面包的既视感扑面而来呢。[_LinkTopic:宝马1系,11645,23] 查看详情>>
- 算上这辆小7家里已经换了3辆车了,尼桑颐算上这辆小7家里已经换了3辆车了,尼桑颐达,标致307,去年入手的F0,颐达岳父在使用,F0卖了。驾龄二十年,开过的新车有八辆左右,开过十几种品牌的各型车辆,有翻斗车,带挂车,141,拖拉机,三轮摩托车,两轮摩托车,面包车,皮卡,轿车,越野车,SUV。有进口的也有国产的,本人认为,车是开的,不是造的,只要发动机变速箱底盘三大件没有什么大问题,行车电脑等电子系统没有致命缺陷,都还是很好开的,毕竟一个开过拖拉机的人,对车要求也不高,虽然那是十几年前了事情了,哈哈。进入正题!!! 首先对小7比较满意的是外形时尚,空间宽敞,内饰科技感十足,车服务等电子系统厂家后台还没有开通,还没体验不是很了解。影音系统觉得虽然不是什么之前的音响,但效果还是能够满足不是发烧友但喜欢听歌的我。下面我来说下半月来用车感受: 一、使用中出现的问题 1.在清明节当天回老家祭祖时在高速上出现过一次胎压报警,让检查右前轮胎,停车后观察轮胎并无异样后继续行车,这个系统有点不是太准确。没事,不影响我对77的爱。 查看详情>>
- 「车型」斯巴鲁 力狮 「配置」2010款 2.5i 豪华版 「初次登记日期」20「车型」斯巴鲁 力狮 「配置」2010款 2.5i 豪华版 「初次登记日期」2010 年 「颜色」石墨黑 「里程数」9.3万公里 「维保记录」到 2020 年 「过户次数」一手车到我司名下 「排放标准」国IV 「保险日期」2024年6月 「年检日期」2024年6月 「轮胎日期」前21后18年米其林 Primacy4 「售价」4.8 万元 我家老头儿到我这来过了个周末,然后把英菲尼迪给开走了。 所以,卖斯巴鲁咯。 2010 年上牌,原来是个义乌小老板的一手车。目前 9 万公里出头可以保实表,原车主最后一次去 4S 是 2020 年,当时的里程数是 7.2 万公里。整车无任何结构性损伤、泡水、调表等等,所有钣金覆盖件全部原车,且保留着一多半的原车漆。 金属覆盖件左后叶/左后门/左前叶/右前叶四面喷漆,其中有两面还是我收回来之后喷的,其余金属覆盖件均为原车漆。不过由于车龄比较长,原车漆的部分小的磕伤、划伤比较多,属正常现象。划痕磕碰的地方文末有图示,恕不以外观小磕碰和划伤问题作为砍价依据。 内饰有点需要说明的不太完美的地方。主要是中央空调出风口周围的污损,可能是原车主用了香薰一类略带有腐蚀性的玩意儿,导致出风口周围有点变色,擦不掉。介意的可以上咸鱼找个拆车的中控面板自己换上。内饰其余部分整体成色都不错,只有主驾驶座椅左侧翼有可见磨损,其他座椅都非常新。可见原车主应该大多数时候都是一个人开车。 一手、大半原漆、低里程的日本进口四驱车,喜欢您来! 整备清单: - 机油,海湾石油 SP 5W-40 - 机油滤芯 - 火花塞,NGK钌金 - 变速箱油,原厂 - 分动箱油,丰田纯牌 - 刹车油,雷克萨斯DOT-3 - 刹车片,国产 - 空调翻板电机,原厂 查看详情>>
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