奔驰A级(进口)上坡不跳档解析
- 奔驰A级(进口)单车亮点解析奔驰A级属于入门的豪华紧凑型轿车,本篇文章将综合解析这款车型,车型配置为:奔驰A级(进口) 2023款 A200时尚版,指导价格为27.38万。 外观方面:奔驰A级(进口)奔驰A级进口该车长宽高为:4419MM╳1796MM╳1432MM,轴距为2729MM。 内饰方面:奔驰A级(进口)采用了连屏设计,在配置方面,奔驰A级(进口)配备了碰撞预警,主动刹车,疲劳驾驶提示,自动泊车,被动行人保护,方向盘换挡拨片等功能。 乘坐方面:奔驰A级(进口)座椅为皮/织物混搭材质包裹,主副驾驶座椅采用电动方式调节。 动力方面:奔驰A级(进口)搭载了1.3T发动机+7档双离合变速箱的组合,发动机最大马力可达到163Ps,官方百公里加速时间为8.3秒。 总结:奔驰A级(进口)这台车综合体验下来,这台车外观颜值高,动力表现也不错,喜欢这款车的小伙伴们,可以去4S店体验一下。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 朗逸p。发动机异响,求助分析19款1.5朗逸p.自动风尚,行驶1500公里,未首保,暖车后马达怠速或者行驶中踩提速踏板马达右前边有轻微的,叮铃铃,类似风铃声音,声音不大,不过上坡或者道路两侧有围档时,踩提速踏板有明显的叮铃铃声音请大神资助解析一下 查看详情>>
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- 又来请教问题了,关于换挡逻辑以前的异常响动还没解决,途安L拓界版1500公里了又归纳发现一个新问题,不晓得车友们有无同样问题,这回是变速箱替挂档逻辑。(小区里)过降速带,快到的时候提前刹车,把时速维持在15-20,这个时候显示二变速箱档位,过的时候没碰提速踏板和刹车,过完忽然就降到1挡位,当时看了时速还在15,还有此外一种情况前轮车胎刚过,轻点提速踏板,它也降到1挡,我觉得车的惯性和当时的时速不至于降档,以往2档不踩提速踏板本身往前走也没看它降档,上坡提速踏板踩多点也不降1挡位,以上是2档降1挡的问题,以下是2档升3档的问题,一块儿步马上升2档,不过要升3档,要么有时速,要么转速到2000多才会升3档。以上这两个问题各位大佬们资助解析解析,谢了! 查看详情>>
- 发动机舱异响问题求助我的H62013改装版,手动两驱精英,1.5T的,年初开始,爬上坡的时候2挡及以上挡位要是转速低于2000转,电动车舱就有像两个金属扳手互相敲击一样的声音,Ps有减弱的现象,深踩提速踏板转速上去后,声音消失,从前没有这种情况。日常开车没有暴力开车的习惯,加降档也比较及时。后来,去汽车销售服务4S店替换了4个火咀,这种情况仍是存在;又说是要替换马达机爪垫。请教各位大神,能不能资助解析一下,是甚么缘故 查看详情>>
- 发动机舱异响问题求助我的H62013改装版,手动两驱精英,1.5T的,年初开始,爬上坡的时候2挡及以上挡位要是转速低于2000转,电动车舱就有像两个金属扳手互相敲击一样的声音,Ps有减弱的现象,深踩提速踏板转速上去后,声音消失,从前没有这种情况。日常开车没有暴力开车的习惯,加降档也比较及时。后来,去汽车销售服务4S店替换了4个火咀,这种情况仍是存在;又说是要替换马达机爪垫。请教各位大神,能不能资助解析一下,是甚么缘故 查看详情>>
- 关于撼路者水温的问题。竞技杠水箱温度过高利用环境:高原地域,山路较多,改装了前竞技杠。今天在高速公路上自适应巡航定到120的时速,也没在意开了一下子一看时速表才一百零几的时速,转速3500转左右,忽然想到我定的时速是120公里每一小时,赶紧切替换水箱温度计,水箱温度表针快到顶了,于是赶紧低落时速,开到一个停车区降温,把防冻液壶里的气体排了一下,但排气过程中流出了很多防冻液,已经低于标定的水位线了,等水箱温度正常后又继续行驶了十几公里下高速找了家修理厂补防冻液,补防冻液的过程中修理师傅说这是正常现象,在日月山上有一段十几公里的长上坡,很多车都涌现过水箱温度过高的情况。补完防冻液后继续行驶,一起上都没甚么问题,可能是由于路比较平,没有坡度,行驶了一会,又遇到个长上坡路段,定速到120公里每一小时,忽然发现水箱温度又高了,此时的转速3200转左右,又赶紧低落时速到70、60的时速,转速也不到2000转了,但水箱温度仍是比较高。如许开了几公里后上坡路段结束,开始下山和平路,一走到平路过下坡路段后水箱温度就瞬间下来了,在平路或者下坡路段的时候哪怕转速持续购保险持在3500转,水箱温度也不会上升,只要是上坡路段水箱温度瞬间就会高。我解析1:是否我装了竞技杠后影响散热?2:是否跟变速箱档位有关?上坡变速箱档位低,下坡或者平路的时候虽然转速也高,但变速箱档位也高。请问大神们这现象是否正常?要是不正常可能是哪里出了问题? 查看详情>>
- 这样的大众车是可以的揽境这款车的内饰风格大气豪华,全车基本上都是采用了触摸式设计,自动IQ.Light大灯,全景天窗,真皮内饰一应俱全,还配备了价位极其少见的透光式LED氛围灯,30种颜色可以调节,豪华气息浓郁。 看完了设计,再看这款车的动力系统,揽境的动力系统有3种,分别是代号330TSI的2.0T卓效发动机,380TSI的高功率发动机,530TSI的2.5TV6发动机,马力分别为186马力,220马力,299马力,匹配变速箱均为大众湿式七速双离合变速箱,其中530TSI的百公里加速时间为8.2秒,带动这辆2240公斤的大车,加速还可以如此迅猛,大众对于动力的调教毋庸置疑。并且大众530TSI发动机是采用了全进口方式,6缸发动机,性价比在同级别中很不错。 并且揽境还支持驾驶模式切换,根据我们平时行驶的路况不同可以分为运动,经济,标准,越野,雪地等,使用起来很方便快捷,在中控台就可以切换,自动驻车,上坡辅助,也都没有缺席,四驱模式下还有陡坡缓降功能,出行山路也没有后顾之忧。 坐进车内,可以发现,采用10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸中控屏相连的设计,整体看上去更显年轻。一汽-大众揽境还配备了同级中首创的Floating?Design悬浮式中央操作台,下方是一个巨大的储物格,而小巧的档把也在一定程度上节省了空间。 还配备了R-Line方向盘,在方向盘的左右两侧采用了打孔设计,此外,两侧功能键采用的为触控式操作,并且带有震动反馈。中控屏内置了大众的CNS?3.0系统。屏幕内的功能分区十分清晰,各个功能菜单调出也十分方便。 查看详情>>
- #汽车资讯# 【引入国内?疑似宝马新一代1系两厢版曝光,2023年发布!】 近日#汽车资讯# 【引入国内?疑似宝马新一代1系两厢版曝光,2023年发布!】 近日,我们从海外媒体处了解到,新款宝马1系中期改款车型路试谍照已曝光。据悉,新车或是现款1系(代号F40)中期改款,也有可能是提前大改款(代号F70),作为新一代车型面向市场。 现款1系于2016年发布,至今6年之久,新车2023年发布,参考宝马车型6-7年大换代周期,所以新车为全新一代车型的概率较大。 目前新车还处于高度伪装中,目测新1系中网尺寸有所增加,灯组内部LED日行灯疑似采用了“倒勾”造型,同时,新的透镜组件有效提升了灯组精致感。 从轮毂造型猜测图中车型为高配M135i版本 本次曝光为1系两厢版本,现款车型则国内不提供。新车车身线条较为流畅,长头短尾使其车身更显修长,同时门把手或设计成隐藏式。 车尾部分,新车的尾部设计较为饱满富有层次感,搭配悬浮式后扰流板以及全新造型的LED尾灯组,匹配了双边共四出的排气布局,整体看上去更加的时尚运动化。 内饰部分,可以清楚看到取消了“鸡腿造型”档把,换装成拨杆式换挡机构,同时疑似更新了双联屏设计。 半年前曝光的内饰图,与上图相比有着较大差别 动力部分,118i车型将搭载1.5T三缸发动机,最大功率140马力,峰值扭矩220牛·米,与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱,百公里加速时间为8.5秒;M135i车型则搭载2.0T四缸发动机,最大功率为306马力,最大扭矩为450牛·米,百公里加速时间为4.8秒。此外,有消息指出,由于新一代UKL前驱平台电动化集成度更高,预计新车会有48V轻混系统的加入也可以有效地提高动力响应和燃油经济性。 在国内市场,由于两厢车属于非常小众的细分市场,现款车型因此没有引入两厢版本。反观对手奥迪A3国产了两厢版本,奔驰A级两厢则以进口方式引入国内。至于新1系是否引入两厢版本,我们会持续保持关注。#车评精选##宝马1系# 查看详情>>
- 晴天气,8年B7L用车分享+街边随拍2013年入手B7L1.8T版本,转眼间8年过去了,到现在一切状态良好,更换过四个减震器和衬套,正时链条以及水泵,基本还是保持了新车一样的状态1.8T车型所搭载的是DQ2007速干式DSG变速箱,相信很多人会诟病这款变速箱容易抖动、过热、动力中断等问题,确实这款变速箱并不够皮实,使用时需要格外注意一下,主要问题在于低速行驶离合器长时间处于半联动状态,磨损+过热是直接导致故障的主要原因,所以低速堵车时一定要切换手动模式或者S档,1档跟车,也不要怠速跟车,要么给油走,要么停下,特别是上坡堵车的情况更要跟前车预留一些距离,直接给油跟车,尽量减少半联动状态,故障也就基本不会发生。目前行驶12.4万多公里,DSG并未发生任何故障。还有一个大家诟病的问题就是烧机油,其实这个问题也是可以避免的,二代EA888最主要的烧机油问题就是积碳导致的活塞环卡死,致使机油刮不干净进入燃烧室,所以从新车开始基本保持每1000公里都加一瓶添加剂,保持燃烧充分以及会清洁燃烧室。还有一点就是冷车启动必须要热车,热车的目的也是预热活塞环,让活塞环尽快膨胀起来达到理想工作状态。到现在为止8年12.4万公里,DSG和烧机油的问题都没有发生,所以使用和养护是很关键的,目前遇到最大的两个问题就是水泵坏过以及正时链条拉长,目前都已经更换过了,链条更换了加强型的,这下没有问题了======================================================================下面路边随拍一些,上图前45度,帅气,新车就更换了帕萨特的18寸轮毂和进口中网,视觉上很有力量感,整车显得更加健硕六边45度干练的车尾简洁漂亮的车尾尾灯更换了蓝驱版樱桃红尾灯,色彩质感更好樱桃红尾灯来个特写樱桃红尾灯特写,立体感更强再来个前面前45度正面还是很有气势的修长的侧面线条经典的T字型中控台,大众称之为“永不过时”的设计风格R版的钢琴漆方向盘中控也更换了钢琴黑的面板,搭配了实木饰板效果不错还是保持的很整洁宽敞的后排,也是当初选择这款车重要的原因之一更换了PQ版本的MIB200主机,不带导航,但是支持Carplay功能收音机界面可以显示台标倒车影像和OPS同屏,当时也是花了好久时间才解决音乐界面可以支持FLAC等无损格式,这个是非常好的,可以充分发挥丹拿音响的效果SoundbyDynaudio丹拿LOGO的高音喇叭景区街道随拍性感的PP帅气~~~~阳光洒下来,映在石英钟上,仿佛记录着时光的流淌最后发张路遇“大哥”的照片路遇辉腾,这个辉腾貌似看着很高级呢额..好像字很多W12L6.0,终极大哥大 查看详情>>
- 14吉普大切分动箱异响维修收到客户一辆入口14年吉普大切分动箱异常响动问题,上坡没劲。进厂后读取故障码如下!因分动箱异常响动,挂档还伴有冲击,判断分动箱工作有问题。分动箱是ZF的,因马上就到十一,客户比较急用车费用,直接在我司总部发一台再生分动箱。在装车之后,冲击和异常响动的问题没有了,不过故障码依旧,仍提示修理四驱系统,报故障码如下。这时咱们就检查线路,排查C21292-16故障码,经过排查后找到分动箱电脑模块问题,为了进一步确定,把车开到汽车销售服务4S店找到相同车型的模块装上后,确定是该分动箱模块问题,于是给客户反馈模块有问题,必要跟替换,十一提不了车,在店里定了一个模块,货期两周(4S店说这模块比较紧缺)。如今还有一个故障码未解决在刹车防抱死系统故障里的U0403-00,该故障码咱们解析是由于分动箱工作不正常,致使接受数据不对于报的故障码。于是等到模块到了替换后在解决。漫长的等候,模块到了,替换后C21292-16故障码解决了,不过又多了其他故障码如图:在4S店读取该故障码,汽车销售服务4S店说仍是分动箱有问题,替换分动箱吧,站里分动箱一套三万多大洋,客户也是为了省钱找咱们,所以仍是要解决问题,分动箱咱们确定没有问题,由于里面就那点东西。如今有个P1DB6时速信号,一打火车就报,分动箱这3个故障码只有在S档的时候跑5公里就报。如今咱们把问题考虑到分动箱工作仍是异样,致使虚码。把把车量升起来检查分动箱工作情况,正常打火车后在车下应该能听到咔哒咔哒两声,马达挂入分动箱变速箱拨叉工作,而改车没有声音,用手触摸店里,觉得马达没有任何工作纪像,替换马达。正常应该替换马达后就没有问题了,不过替换马达后,又报故障问题还没解决。这就让咱们很情绪低落了,咱们的修理师傅也是持续的试车,读取数据流,轮速,查线路翻腾了一天。在这里马达如今是工作的,不过总是咔哒咔哒响,说明马达工作不正常,觉得马达跟分动箱位置不正确,致使变速箱拨叉挂不到位,于是请教咱们总公司技术跟其说明了情况后,经过来回调整分动箱马达位置和sensor位置后终于解决问题。归纳:该分动箱失效率较高,模块也经常坏(4S店说的),该故障的罪魁祸首是分动箱,由于分动箱有问题致使马达损坏,节制马达工作的模块由于马达问题致使模块损坏,这是一个问题引起一系列的问题。 查看详情>>
- 自驾游最适合,升级进口9AT不足24万👤👤其实,MPV这个领域除了丰田之外,就别克GL8了。而在华之中,GL8的销量远超埃尔法和奥德赛,在MPV领域一直处于领先地位,而且全新GL8在2022年的10月份能够获得15246台的销量成绩,关键在于新款的改款非常明显,同时23.29万的起步价也是十分亲民的。👤👤 👛👛其实,在MPV市场GL8的名气要大于埃尔法,毕竟GL8在华市场20多年了,一直都是独占鳌头,不仅口碑好而且品质也是非常出色的,产品力也是得到大家认可。更何况,与时俱进,改款的LG8中网变得更大,气场更强,宽大镀铬中网让GL8的辨识度更高,值得一提的是灯组的升级,搭载的是Matrix矩阵式大灯设计,并支持8种智能照明,可以针对不同路况实现智能转换,同时还加入ADB防炫目远光功能等,进一步保证乘客的安全性。👛👛 💎💎除了外观有优势之外,大空间也是GL8的卖点,其长宽高为5219*1878*1799mm,轴距为3088mm,所以乘坐舒适性非常宽敞,拥有着高级感的驾乘品质,以及越级的隔音品质,舒适度也是远超同价位竞品。当然,在细节上包括外观和内饰都有Avenir专属车标,也是营造出豪车质感。💎💎 🎀🎀而内饰部分虽然不是别克的强项,但是对于GL8来说还是非常有品质,中控台和车门处采用红色皮革软包,也有镀铬条镶嵌,也有钢琴烤漆饰板辅助,其实这些都很常见,但是在GL8身上展现不一样的色彩。当然,新款最大的改变就是加入双连屏设计,采用常规化的12.3英寸,而车机系统搭载的是eConnect,优化了UI界面,并支持语音交互、语音控制、远程控制、CarPlay/CarLife等,目前市面主流的配置和辅助配置都有搭载,营造出更强的科技氛围。🎀🎀 💙💙此外,舒适性上是配有全景天窗、以及双电动滑门,而座椅的材质为纳帕真皮,同时地毯材质为澳洲进口品牌的长绒地毯,使得车内更加温馨,更有居家的氛围。此外车顶顶等细节上则是采用麂皮绒材质点缀。当然,座椅堪比家用移动大沙发,双色拼接,专属铭文镶嵌,细节与工艺十分细腻,特别是缝线采用菱形格设计,非常能够突出档次感。而且座椅支持多项调节、电动调节、包皮扶手、腿拖、座椅按摩和加热等。💙💙 💋💋当然,空间是真的大,即便是第三排位置,以176高个子来说,腿部空间不用是几拳来形容了。贵宾座椅对于腿部和腰部的支撑到位,而且座椅的包裹性很强,旅行美美睡一觉也是非常惬意的。并且,配有三层隔音的隐私玻璃,以及可调节的空气悬架,支持高低软硬调节,可以根据不同路宽和场景进行调节舒适度,所以GL8的乘坐质感真的很高。💋💋 👥👥当然,动力表现也是十分强劲,搭载的是2.0T+48V轻混系统,马力能够压榨到237匹,即便的满载上坡也不吃力,毕竟有着上坡辅助功能。而扭矩为350牛米,配上进口9AT变速箱加持,加上底盘表现,GL8跑高速稳如牛,甚至变速箱升降档都没有感觉,输出很平顺,整车的调校都是以舒适为主。当然,在轻混加持下,油耗低至8.8升,总体上还是可以接受的。对此,大家会如何点评GL8这款车呢?👥👥[_LinkTopic:别克GL8,1969,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 每个男人心中的蓝天白云梦---20款宝马X3 28I,2万公里后的使用后感😊本人在深圳,俗人一枚,买车及装饰都是凭个人喜欢,不喜勿喷😲。人生的第一辆车是轿车,造就福特中国成神的福克斯💐。2019年想买新车的想法在心中长草后,先后去试驾了同事的奔驰GLC,亲戚家老款进口的X3,奥迪Q5L因为变速箱问题,对他根本就没有试驾的想法💙。奔驰GLC是同事的,买了接近两年了,车里那个味道,实在是不敢恭维,最后为了健康,说服了老婆,买X3😾。没去4S店试驾前开了亲戚家老款顶配X3,动力刚刚的,所以当时一心想买30🐵。去4S后,没有30的车,在途的也没有,销售各种理由,说试一下28的,动力绝对够用,当时一起试驾的有两个销售,车辆载重OK,上城市快速路超车,上坡,真的够用,被销售洗脑,下定了在途车,加装了5000的舒适进入,加起来***车38.3万🚌。前期全部我一个人搞定,最后交车的时候老婆才出场(大佬永远都是最后一个才出场) 以下先说使用过程中的问题: 车辆买回家发现变速箱顿挫感严重,销售说这个是通病,还特意让我试驾了3系,更加明显👄。第三天发现车窗一键升起没有,结果是去4S店升级车机,后面OK了,也解决了严重的顿挫问题(此时对4S还比较满意)🐸。 1000公里时去河源返深,途中前档玻璃被石子砸中,直接废了前档玻璃,在4S点更换的,直接走保险🐸。这车玻璃太脆了,后面开车一直都小心翼翼😲。 1万公里首保我是9000做的,本来想在4S一起再次升级车机,结果4S居然要收费,不免费升级,打了400***,最终还是没有解决,算了不处理了(此时心里对4S不爽了)🤤。 17000公里时,车机提示需要保养了,但是提示后发现中控显示屏偶尔自动黑屏重启;倒车转向异响13000公里时发现了,但是想着保养一起去4S处理,就没有管🐮。20000公里在4S保养提出来后,4S说要升级车机解决黑屏问题,首先问我是否有加装其他东西,我是原车,啥都没有加装,所以4S没找出啥毛病🥰。问题是升级一直失败,结果4S拆了中控,拿出中控电脑给厂家处理,3天才弄好,问我怎么发现的,因为交车走的时候中控都没有装好,我开出车位后开空调才发现😻。 倒车异响问题,交车给4S时售后后,与试车员一起试车确认有异响需要处理,结果交车时又说没有异响,本来前面车机升级耽误了时间,心里不爽,直接怼了售后,换了一个试车员,然后一起去试车,这时说有了,查了一下原因,说要换拉杆,是因为拉杆上的胶套有问题,免费给我换,但是没有货,需要等货到了后再换🎃。本人在此怀疑是有一批次的拉杆都有问题,是通病,买X3的车主赶紧打开窗户听听😹。 共振问题在转速表1100转时很明显,这个是通病,无解😘。 驻车时抖动问题在15000公里后明显加强,怀疑是发动机积碳引起的,20000公里保养时做了一个清洗发动机积碳,改善了一些,但是还是有🤩。 关于驾驶感受 X3这块确实比奔驰,奥迪强太多😝。强烈建议用运动模式,运动模式,运动模式,此处说三次😋。买了他,不要在乎那点油了,如果强烈在乎,请买电车,驾驶感好这个就是不加长的好处😴。 关于车内空气质量 车内空气质量好于奥迪与奔驰,本人过敏鼻炎,相信对这个有一定发言权,对比买了相同时间的奔驰GLC、奥迪Q5L,X3三个月后基本没有异味了,但是另外两款,车内异味严重🎁。 关于车机系统升级(阉割版ID7的就是垃圾) 通过我的经历,我也发现4S为啥不给升级车机,顺利还好,不顺利弄个2-3天很正常,主要是4S关于懂这个基本没有,维修技师都是按照流程操作,一个过不去就傻眼了🙂。这也是阉割版X3的痛苦啊,后面买2022款的兄弟此条可以省略不看🙂。并且升级车机后有很多小问题,倒车后不切换视角,车辆显示为5系,见视频,4S给出的答案是已经反馈给厂家,目前没法处理💘。 关于车载地图 那是必须要吐槽的,地图不更新,说是免费升级使用,结果没有那一次是自动升级的,都是我自己手工升级操作,在此要感谢论坛中无私分享最新地图的高手们🤝。车机系统并且对手机安卓用户我觉得是一大歧视,苹果手机的CARPLAY无线连接太爽了,安卓手机必须接线才可以,逼着换苹果手机😆。免费的最廉价🚛。 关于社区中咨询较多的车机中的QQ音乐 免费试用期过了之后我付费买了使用,结果有很多歌听不了,后面致电宝马400***才得知,车机QQ音乐与手机QQ音乐版权不一样,好吧,我直接怼了宝马400客服,后面给我退费了😹。至于连接不上问题,退出重新来或者车辆熄火重启一般都能够解决💙。#宝马X3##用车感受# 查看详情>>
- 20万左右可以选这几款豪车车型。豪华品牌让利幅度也越来越高,所以造成了豪华品牌销量逆势上涨。今天缸哥就来大家看一看20万预算能在市场上买到哪些豪华品牌的车型。 🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞 奥迪A3 官方指导价:19.05-25.62万 优惠幅度:4万左右 很多人都说奥迪A3是高配版的高尔夫,特别是7.5代高尔夫换回独立后悬之后,A3的地位一度非常的尴尬。但是缸哥想说,无论是A3的内饰做工和底盘调教都比高尔夫高了一个档次,更何况,奥迪的标志也远比“VW”更加有面子。 奥迪A3有1.4T和2.0T两个动力版本可供选择,其中1.4T版本匹配7挡双离合变速箱,这套动力总成可以说是大众集团的黄金组合了,稳定性上也是非常不错,。最大150匹的马力也完全够用,7.6L的百公里油耗也着实经济,只是7挡双离合的低档有轻微的顿挫。并且,A3对于转弯时的侧倾抑制不是很好,这也影响到了它的操控性能。如果您受不了1.4T版本的顿挫的话,那么最大马力为190匹的2.0T绝对可以满足您的需求。如果您还想追求更快的加速体验,那么缸哥强烈建议您试试奥迪S3。 对于奥迪A3缸哥推荐全系的最低配车型,也就是进取型,因为相比老款A3新款A3的入门版车型多出了很多实用性的配置,并且奥迪还提供了大量的选装件,可根据自己的需求选择。所以最低配的车型性价比最高。 ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ 宝马1系 官方指导价:19.98-31.78万 优惠幅度:5万左右 还记得国产版UKL平台的三厢1系上市的时候是有非常大争议的,很多人都认为它的前驱以及三缸并不符合宝马的品牌理念。不过伴随着时间的推移,宝马1系现在销量依旧稳定在3000+。这主要还是因为它极大的终端优惠幅度,据缸哥在上海4S店了解到,现款1系目前优惠幅度大概在5-6万元左右。 动力方面,国产版的1系有1.5T三缸+6AT以及2.0T+8AT高低功率版本可供选择,其中1.5T版本最大马力为136匹。实际驾驶起来动力也完全够用,并且三缸机的抖动控制也不错,唯一遗憾的就是这款6AT变速箱并没有像宝马传统的8AT那样有着迅速的降档速度。虽然是前驱平台的产物,但是国产1系经过宝马的调教之后操控依旧完胜同级别其它车型。但是缸哥建议,如果您预算充足的话还是要考虑2.0T版本,毕竟宝马的B48+ZF8AT堪称完美的存在。 不过宝马1系还是存在一些硬伤的,那就是内饰的廉价感不匹配豪华品牌的调性,当然这也是宝马整个品牌现在存在的通病。 👍👍👍对对 沃尔沃V40 官方指导价:22.99-30.99万 优惠幅度:3.5万左右 沃尔沃一直是众多豪华品牌中独树一帜的存在,而V40也是这个价位中为数不多的进口旅行车。V40的外观不用多说,相信很多朋友都是像缸哥一样是因为外观才喜欢V40的。不过相比于惊艳的外观,V40的内饰方面由于长久没换代,看起来有些过于老旧。除此之外,由于没有国产加长的缘故,导致V40的后排空间也比较局促。 动力方面,沃尔沃V40共有1.5T和2.0T高低功率三款动力总成,其中1.5T版本匹配6AT变速箱,最大马力152匹。虽然从账面来看这套动力总成的动力不算非常亮眼,但是从实际驾驶体验来看,它的油门初段调教的非常灵敏,操控非常灵活,可以说V40是个完完全全的小钢炮。安全配置方面也完全不用担心,因为V40毕竟是沃尔沃。 DS 5LS 官方指导价:16.88-22.98万 优惠幅度:1.5万左右 DS在中国的销量一直差强人意,但是缸哥一直认为销量差并不代表它的产品力差,至少DS还是有许多闪光点值得我们关注,尤其是它的用料以及做工都是值得很多国产后的豪华品牌需要学习的。在DS 5LS之前,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5,后者里里外外都显得格外前卫,并不能被大多数人所接受,而DS 5LS则更受更多人的喜爱。 动力方面,DS 5LS搭载一台1.6T发动机匹配6AT变速箱,最大马力167匹,中段加速非常有力,可以说这套动力系统在同级别中非常有优势。悬架方面,虽然后悬挂依旧是扭力梁非独立悬架,好在法系车的独特调教风格,也让这款车的舒适性十分的出色。考虑到这款车的售价和各种实用性配置,这款车的性价比确实是豪华品牌中最高的。 缸哥总结 由于奔驰A级刚刚上市,没有什么终端优惠,所以20万的价格拿下奔驰还是有些困难的。但是20万的预算买以上四款车型是没有任何问题的。除了以上几款车型之外,雷克萨斯CT、英菲尼迪Q50L等车型的终端售价也在20万出头。除了豪华品牌20万的价格我们依旧可以买到诸如天籁、雅阁、迈腾等传统的合资B级车。至于该如何选择,还得看您的个人喜好,缸哥在这里只提醒大家购买豪华品牌的时候我们一定要考虑到它的后期保养维修成本。#宝马1系# 查看详情>>
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