奔驰A级(进口)同步器齿套换装
- 全新进口奔驰A级两厢版💥💥中期改款的奔驰A级两厢版在海外曝光,继新款国产A级长轴版上市后,两厢版本也将以进口的方式在国内发售。💥💥 新车并没有过大改动,进气格栅更加简洁,内部加入三叉形状的点阵装饰。大灯造型进行简化,动感有所增强。车尾尾灯更加简洁,双边双出的排气布局,看起来颇为大方。💥💥 换装全新造型的方向盘,MBUX交互机制有较大改变。不过由于后排并未加长,乘坐空间上表现一般。💥💥 新车预计搭载1.3T高低功率发动机,最大输出马力分别为:163Ps/136Ps。传动系统匹配7DCT变速箱,零百加速最快8.2s。💥[_LinkTopic:奔驰A级(进口),4426,23] 查看详情>>
- 全新逍客最大功率为116kW😙😙 全新逍客这次非常注重空气动力学的优化,保险杠两侧都有导流槽,尾门上方的尾翼起到了扰流板的效果,能够更好梳理车尾乱流,同时我们在轮眉上也看到了优化处理,这些组合在一起使得全新逍客风阻系数降至0.319Cd,在同级SUV产品中属于较低水平,一定程度上也能帮助降低油耗。😝😝 换装奔驰同款1.3T,比老款多了5kW还更省油 作为全新逍客最为核心的变化,动力系统是这次多数用户最关注的地方,不过要说换装的这台1.3T发动机,其实并不是一款新品,而是很早就有了,代号为HR13DDT的1.3T四缸发动机是由雷诺-日产联盟与戴姆勒奔驰联合开发的,在奔驰那里的代号是M282,准确的说应该😍是奔驰想要推出更入门的产品,但又没有造2.0L以下排量发动机的经验和精力,所以拉来了雷诺-日产联盟共同打造小排量发动机,不过这也算是强强联合了。😞😞 继续来说这台1.3T发动机,从技术上看这台横置四缸发动机几乎用上了目前所有的顶尖技术,包括可变气门升程、DOHC(双顶置凸轮轴)、缸内直喷、😍部分集成式排气歧管、电控式涡轮、主动闭缸等等。其中值得注意的是,该发动机创新用上了一个“三角形”汽缸盖,造型非常特殊,由雷诺负责缸体及以下部分的研发,而戴姆勒负责缸盖及进排气系统,这样设计的好处是可以提高整个气缸盖的强度,同时也可以减轻一定的重量,“三角形”汽缸盖也更容易实中置直喷,部分排气歧管集成在缸盖内还能解决相应的升温、散热问题。😣😣 另外一个较为核心的技术则是从Nissan战神VR38DETT发动机上沿用过来的,也就是无缸套技术,同时奔驰在核心方面也出了不少力,贡献了自己的Nanoslide缸孔涂层技术,日产称之为镜面喷涂“Mirror bore coating”,这也使得这台1.3T发动机取消了传统的铁缸套设计,在铝缸孔上喷铁基涂层来代替缸套,涂层厚度只有0.2-0.3mm(常规缸套的厚度最小为2mm),可以实现低摩擦,轻量化,非常有利于缸孔的散热。 😞😝 当然,发动机技术先进与否最终还是要通过产品来呈现,在此前这台发动机已经在奔驰A级、奔驰GLB等车型上有过使用,例如在现款奔驰A级产品上,这台1.3T拥有两种功率调校,分别为100kW和163kW,在匹配7挡湿式双离合的情况下,动力表现只能算一般,毕竟作为豪华品牌,衡量标准不能和普通家用车相比,在运动性方面的要求会更高。😞😞 不过,这次这台1.3T用在全新逍客上意义就完全不同了,首先是这台发动机已经完全实现了国产化,最大功率为116kW,相比老款的2.0L自然吸气的111kW还要高出5kW,😜😜[_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- 2022款DMP,真实的为DMP车型1、换装磷酸铁锂,功率型刀片电池,标准续航版纯电100~110公里,长续航版纯电150~200公里,支持快充。2、换装新款2.0T晓云米勒循环发动机。通过调节进气门关闭时机,可以在轻米勒循环和深度米勒循环之间调整,两种工作模式,两套工作点。轻米勒循环模式,输出强劲动力,适合于大油门提速的时候使用。深度米勒循环模式,动力弱一点,但是,油耗非常低,适合于发电,市区增程混动,以及小功率直驱的时候使用。3、BSG电机升级为齿轮传动的P1电机,额定功率更大,匹配发动机深度米勒循环模式,可以高效率发电,实现低油耗的增程混动模式,低油耗的发电维持电池电量。4、起步和市区中低速采用电机驱动,电池电量低于SOC时,采用低油耗的增程混动模式。中高速行驶顺畅的时候,发动机才直驱。因此,变速箱保留一大堆低速档,保留倒档,意义不大。可以简化变速箱。简化成2速不带倒档的双离合变速箱,也就是一个离合器驱动一个档位,速比相当于5挡,6挡,或者简化成3速不带倒档的双离合变速箱,一个离合器带一个档位,另一个离合器带两个档位,两个档位通过同步齿套和换挡拨叉切换,速比相当于4挡,5挡,6挡,或者简化成4速不带倒档的双离合变速箱,一个离合器带两个档位。速比相当于2挡,4挡,5挡,6挡。保留了3个中高速行驶最常用的档位,降档增扭提速性能,升挡降低发动机转速降低油耗噪音,都有了。保留一个低速档2挡,用于特殊工况,例如低速爬坡发动机直驱,低速脱困发动机直驱,电驱系统故障时在一般道路2挡起步车辆等等。无论是2速,3速,还是4速变速箱,只需要保留一根输出轴即可,相比6速双离合,减少一根输出轴,减少若干对齿轮组,减轻重量,提高效率,空出的空间,正好用于安装P1电机。5、有前驱DMP,四驱DMP。四驱DMP,5秒以内提速性能。由于有大排量涡轮增压发动机,多档位变速箱,DMP前驱车型提速性能比DMI前驱车型强,DMP四驱车型提速性能比DMI四驱车型强,低电量工况连续爬坡,连续激烈驾驶,性能都不DMI车型更强。6、由于有更大功率的P1发电机,可以低油耗的发电,低油耗的增程混动模式行驶,因此,可以彻底解决DMP车型低电量工况市区行驶油耗高,平顺舒适性差的问题。可以像DMI一样,增程混动,电驱为主,平顺舒适,油耗低。可油可电,持久不充电,也没有问题。 查看详情>>
- 2023(第二十届)昆明国际车展,圆满闭驭浪攀高,潮立春城。11月6日,2023(第二十届)中国西南(昆明)国际汽车博览会暨智能网联及未来出行汽车博览会(简称:2023昆明国际车展)在滇池国际会展中心正式落下帷幕。展期共吸引了46.2万人次观众,预定成交车辆13667台,累计交易金额达20亿元人民币。 本届车展由云南省商务厅、昆明市人民政府支持,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、云南日报报业集团主办,云南云之南展览有限公司承办,是西南地区最具影响力的国际车展之一。本届车展以“向新出发,UP LIFE升活”为主题,搭建国潮文化与汽车魅力联动互通的平台,以潮玩培育消费新型态,激发多个圈层的消费活力。车展现场人流如织,各项主要数据创下了近四年云南车展的新高度,赢得了各参展品牌、主流媒体和广大消费者的好评赞誉。 耀目春城,品效合一 本届车展启用了滇池国际会展中心的4、5、6、7、8、9号馆和室外活动区域,综合展出规模约8万平米,汇聚近100家中外知名参展品牌,800款热门主流(含首发)车型熠熠登场,掀起了一场集潮流与活力的西南地区年度汽车盛会。 作为中国西南地区车市风向标,众多车企携旗下重磅车型齐聚展台,主要参展品牌有:一汽奥迪、凯迪拉克、蔚来、宝马、奔驰、红旗、上汽大众、大众进口汽车、林肯、一汽丰田、沃尔沃、雷克萨斯、魏牌、坦克、特斯拉、上汽奥迪、吉利、北京汽车、福特纵横、福建奔驰、长安欧尚、奇瑞汽车、捷途、东风风行、长安、名爵、广汽传祺、捷达、东风标致雪铁龙、荣威、哈弗、长城炮、欧拉、广汽丰田、广汽本田、长安马自达、星途、比亚迪、极狐汽车、长安启源、AITO问界、腾势汽车、智己汽车、理想、岚图、阿维塔、五菱汽车、小鹏汽车、飞凡、一汽大众、长安福特、东风日产、领克、江西五十铃、上汽大通、哪吒等各大汽车品牌汇聚一堂,为市民提供了便捷的一站式汽车多元场景体验。 随着汽车产品的不断迭代升级,各大车企秉持创新精神,集结卓越的技术实力,倾心打造高品质、智能尖端的汽车产品。哪吒、荣威、长安福特、智己汽车、长安启源、哈弗/长城炮、广汽传祺等品牌全面踏入“向上”新征程,在本届车展亮相了多款新车,呈现其升级迭代技术、潮流设计以及优越的出行体验。 国潮新范式,引领市民潮玩新风尚 聚焦国风潮流,创新潮玩风尚。2023昆明国际车展特别打造了富有趣味的“国潮新腔调”游园会,集合了潮玩互动专区、潮趣礼品专区等主题空间,观众可在此获取国潮奖品,体验国风换装、非遗DIY、香囊祝福、投壶、套圈、射箭等多项互动,一边沉浸式嗨玩趣享,一边解锁国潮文化新风尚。 全民狂欢,精彩演艺轮番上演 本次车展现场,打造了一系列耳目一新、热闹非凡的活动演艺。专程邀请湖南卫视和春晚节目道具制作班底,精心呈献“潮趣蒸汽朋克巨型木偶大马戏”,还有“甲胄战舞”、“元气巡游”等多元化的互动表演,为观众带来多样的生活体验方式。甲胄战舞展现了华夏气韵,带观众共圆英雄梦;而首次亮相昆明的巨型木偶大马戏,吸引了众多观众的欢呼声,频频点燃全场,无论是大人还是小孩都深深沉醉其中。此外,丰富的演出活动和福利悉数上演,为观众营造了轻松愉快的互动氛围。 逛展享多重豪礼补贴,新汽车赢回家 作为滇昆车市岁末最大规模的国际车展,2023昆明国际车展不仅为观众提供了一站式的看车、选车、比价服务平台,还特别关注观众的购车实惠和礼遇。展会重磅推出了各种逛展福利,包括到场礼、购车礼、互动礼、补贴礼等,让到场观众都能满载而归。 特别值得一提的是,车展组委会还特别策划了备受参展观众喜爱的「石头剪刀布赢真汽车」活动。观众可以在国风舞台上热烈进行“石头剪刀布”比赛,与对手交互PK,体验一场激动人心的竞技活动。PK最终获胜的观众获得当日“吉利熊猫EV汽车”大奖。 车展组委会专门为观众准备了“提前超享双十一购车节”,旨在助力大家花少钱、惠生活、乐购车。到场领多重精美礼品,购车享华为MATE60手机、华为平板、小米投影仪、千元现金红包等国潮豪礼。此外,联动了各大参展品牌,倾力打造优惠力度空前的“岁末盛惠”,再次强化了“云南年终至惠购车节点”的印象。 首次打造直播大赛,加强互联拓宽货场 关于联合车展:深圳市联合车展管理有限公司2007年创立于深圳,是全国领先、聚焦车展策划、运营、传播的专业综合体机构,核心管理团队拥有超过20年的丰富经验,率先以市场化运作模式,融入创新的办展理念和前瞻的国际化视野,借助专业化运作团队、丰富的参展商资源以及全国性媒体传播优势,创立了以“iAS”(innovative AutoShow)为品牌的全国性多元化国际车展矩阵。公司植根深圳,背靠粤港澳大湾区,业务已扩张至昆明、苏州、兰州、盐城、长沙、石家庄、天津等多个一线或省会城市及经济发达地区。年度展出面积总规模达80多万平米、参观观众200多万人次,年度成交车辆逾10万台。 查看详情>>
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