奔驰A级(进口)前门门边踏板更换
- 北京inspire音响升级️个人感觉开车有好的音乐陪伴,哪怕是千里迢迢的长途奔波也是一种享受,入手inspire已经接近两年,行程四万KM,对他无可挑剔,但总觉得美中不足的是音响实在不敢恭维,从刚提车加了4个高音一个中置开始,中间又更换了阿尔派9161喇叭,也担忧升级音响要去除主动降噪的后果,但还是没达到心中想要的效果,而耿耿于怀,这次和北京的群友一起来个彻底的更换,从各种品牌以及评价开始挑选,速驰,JBL,丹拿,劲浪,以及其他一些品牌😏。最终选定丹拿和劲浪,去试听对比同等价位的喇叭之后最终选定:(前门劲浪PS165FXE一对后门劲浪RCX165同轴一对弗莱德6路DSP一台艾薇备胎炮一只)施工连调音8个小时😇。最终效果感觉超出了自己心中的预期🥰!以下是各种环节,给有想升级音响的童鞋做个参考😄。开始试听各款喇叭的效果,房间里播放的效果跟汽车内还是差了很多🌴。 最终前门喇叭选定,前门劲浪PS165FXE这两个喇叭售价六千多,法国原装进口🌲。 艾薇备胎炮,像个地雷,还死沉,原本选定艾薇备V8超薄低音炮,但据说备胎炮效果更佳,还不占任何空间,果断入手🏎。 英斯派的后门喇叭不是在门板上,是在后排上分,也必须做止震板🚌。防止共振 同个车友群的车友,安装完后给出的评价🌿。同款配置,钱没白花。#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- 成都个人宝马X3 2014款xDrive20iX设计套装(进口)转让2014年进口宝马X3 2014年8月上牌,当年含税落地55W,因更换电车现转让有缘人。 本人是原车主自卖(不通过任何中介商),成都(川A)车牌0次过户,2014-08上牌 目前行驶108000km(实表无假),排量 2.0T,四驱。 年检到期 2022-08,使用性质 非营运,交强险到期 2022-08 车身颜色:白色 座标:成都彭州 外观:车身外观存在少许轻微瑕疵,左前(小碰凹)及后备箱处(漆挂了点),具体看图。 车漆:右前门停车时挂到有做漆;机盖与玻璃被飞石有做漆及更换原厂玻璃;后保险杆因倒车与后车轻微刮擦有做漆。其它地方均原漆。 内饰:棕色,车内干净整洁,表面存在少许使用痕迹,不影响车辆正常使用; 车况:车辆油液正常,机械部件运转平顺。 其它:无火烧、无水泡、无重大事故。 自提车至现在,本车都是本人一人驾使,保养全程4S店(除了更换轮胎),相当爱惜,本人不抽烟,车内从不准抽烟,从不拉任何重脏物品。 以上描述全真万确,只支持当面自提,支持任何权威机构任何仪器设备检测。 付款方式:看车与所有资料确认无误,签合同后,一起到车管所过户,过户提前资料前全款支付,过户完双清。 车商勿扰,您那价格押得太离谱,本人心爱的精品品,希望找一个爱他的主人,同时我也可以多回点血。 价格:19w整,接受不了精品车精品价的勿扰,真心想自用购买的可当面小刀。 查看详情>>
- 丰田2020款致享领先版改装更新之路改装升级明细:1、加装前雾灯(恢复高配线路,更换前大灯变光开关总成,左六前雾灯,前雾灯继电器)2、加装智能升降窗(一键升降窗,按锁车键自动升窗,不用担心停车忘了升窗,省心)3、加装多功能升级防盗器(锁门提示,震动报警,开门双闪等)4、更换原车胎铃(原车铁铃不好看,更换原厂款高配胎铃,简单低调,原来全系标配胎压)5、加装流媒体前后记录仪(突发事故自动拍照保存,不怕碰瓷,行驶安全有保障,还能做倒车摄像头使用)6、加装飞歌10.1寸导航屏ES1(飞歌的音质比原车好,开车导航+放歌,心情放松愉快)7、更换高配仪表盘(高配带自动发光,显示可续航里程,百公里油耗,瞬时油耗,平均速度,定速巡航灯)8、多功能方向盘按键定速巡航(使用原厂游丝,调节音量大小,上下曲,多种功能,高速定速释放双脚)9、自动大灯感应器(自动感应光线开启大灯,走隧道和入地下车库,晚上行驶更安全放心)10、加装JBL6个音响喇叭(前门2个高音头和中低音,分频器,后门同轴,后门要布线到中控台)11、四门隔音(贴止震板和隔音棉,简单做个隔音,总比原来好点)12、四门加装迎宾踏板(开门自动亮起,可以亮几十秒,关门熄灭)13、两门加装投影灯(开门就欢迎你亮起)14、更换行车喇叭高低音(拆掉原车小喇叭,更换8凯的高低音喇叭,需要另外买条一分二线)15、加装流水灯带转向灯(网上买的流水灯,双面胶贴着,接线小灯和转向灯)16、加装后备箱自动开启(按住开锁键3秒开启后备箱,或者后备箱的按钮,不用插钥匙,方便使用)17、加装六后倒车灯(原车只有左边一个,要在六边尾灯开孔装多一个)18、加装六后雾灯(原车也只有左边一个后雾灯,在六边假雾灯开孔走线装一个)19、加装后视镜折叠(附加加热功能,锁车自动折叠,不怕停车位窄)20、更换遮阳挡板(更换主驾和副驾带镜子的遮阳挡板,打开照镜还是不错的)21、全车玻璃贴3M防爆膜(起到挡太阳和紫外线)22、加装晴雨挡和车窗亮条(小雨天开点窗还是蛮凉爽的)23、更换鲨鱼天线(原车天线不好看,更换鲨鱼天线美观多了)24、加装小尾翼(后尾盖加装小尾翼好看有点多,屁股美美哒)25、后尾盖小亮条(后尾盖字母铲除掉,装饰亮条好看)26、加装后保险杠小包围(双排气口)27、加装原厂侧裙(在侧面看感觉升了一个层次)28、加装后挡泥板(由于加装侧裙,前面装不了挡泥板)29、新车未落地就喷底盘装甲(4儿子送的没用,自己买了8支雷朋)30、全车座椅拉皮(新车座椅还未坐热,就开去拉超纤皮)31、全车皮革地毯(原车送的地毯不好打理,换了皮革)32、行李箱防水胶垫(后尾盖有时候放冰鲜有水的,加个防水胶垫不用怕,好打理)33、四门拉手和面板(原车四门拉手和面板太次了,全部更换高配光亮的)34、自动启停关闭器(启停不好用,容易损坏电池寿命,装上不用每次着车关闭)35、底盘加强(平衡杆前顶吧,前下井字架,后下井字架,后下四点式拉杆)36、四门贴防撞亮条(防碰撞刮花,美观)37、换挡面板(更换高配换挡面板)38、改雷凌中央通道(拆原车扶手箱,移动手刹往左边并且螺母垫高,套雷凌扶手箱加固)雷凌中央通道还在改进中......改装之路漫长,个人分享,不喜勿喷,谢谢! 查看详情>>
- 锐界L深度用车体验一【初识锐界L】:最早看到锐界L是在出差回家的高速上,当时第一眼就被锐界L的外观迷住了,到家以后就立马开始搜这款车,经了解以后果断pass了昂科旗。 二【最满意】:1,锐界L在空间上的处理可谓非常厚道,7座车型的座椅采用了2+2+3布局,更方便家人出入第三排座位,不仅如此,虽是suv车型但是在第二排和第三排座椅上也做足了功夫,5米长的车身,我身高175坐在第二排座椅上,腿部空间、头部空间和肩部空间都完全够用。为了方便第三排进出,二排座椅的侧面扶手桌板采用可折叠的隐藏式设计,每个座位都带有充电插口,当第二排扶手踏板收起来后,中央通道的空间更大,更方便进出。不仅如此,第三排还有杯架、空调出风口等配置,让第三排乘客也能更安心享受旅途。2,车身颜色比较丰富,可选性比较多,最终选择了苍穹灰色,这颜色显得比较年轻低调,c柱后面的L字凸起部分非常有辨识度,溜背造型年轻运动感十足,车头霸气又显稳重,锐界L外观确实是无可挑剔,之后自己贴了一个黑色车顶膜,颜值更上一层楼。 三【谈谈缺点】:1,最大的缺点就是天气一冷一键启动就不回弹,这点每次开心里都烦,去4S店修,店里说要拆大屏跟跟整个面板,因为4s店之前也没有更换按钮的经验,所以我一直没换,等过段时间再换。2,车门异响,说不出哪里响感觉前门后门都响,太烦人,把音乐开到8以上才听不到响声,25万以上的车了,太不应该了。 四【驾驶感受】:开了这段时间,我觉得锐界L的动力很强,2.0T的发动机让车辆的动力响应很及时,踩下加速踏板之后,车子的动力输出丝毫不会出现拖泥带水的问题,而是用很从容、敏捷的姿态加速,城市通勤的时候,动力输出线性,加速踏板调校的也很精准,上了高速之后,动力也十分充沛,从来没有觉得不够用的情况。在动力这方面,锐界L是真的比途昂,昂科旗要爽很多,就是挡把现在还需要时间适应。 五【油耗】:目前行驶了4700公里,综合油耗8.1,曾跑出过单程34km平均油耗5.0的数据,这油耗真是非常不错,这点购车之前属实没有想到,这油耗秒杀一众小轿车了吧?而且锐界L还是加92的汽油,也算是业界良心了。 5【总结】:买之前对比了汉兰达,昂科旗,最终选择了锐界L,因为锐界L车机更智能,更便宜,5米长的车,223座椅布局,头部腿部空间足够,8.1的油耗,锐界L综合性价比出众,没后悔入手。 查看详情>>
- 理想售后之旅最近发现我的中控台有异响,于是联系了售后专家预约石景山的理想售后进行检测,售后人员提前跟我确认时间,如约到达后发现售后大厅非常宽敞干净整洁,服务人员的态度也非常好,中午还给我安排了午餐和水果,最后检查是因为我在外面安装的电动踏板控制器粘到了不恰当的位置造成的,需要更换配件,配件由于出现问题也不常见所以需要订货,最后走的时候还帮我清洗了车辆,当天没有付任何费用,越好过两天到店里换配件再来缴费,我的理想L9提车已经两个多月了,在这两个多月里形式了5000公里,整体感觉非常好,很庆幸当初没有选燃油车(当时目标车是BMW X7),无论舒适性还是经济性都要好于我以前的燃油车,之前的奔驰E300L和别克GL8都没办法和现在的车相提并论,我知道肯定有很多喷子会说我是韭菜,其实我想说的是买理想的人并不是买不起BBA,甚至很多都是这些品牌的前任车主,真正开过理想的人很多也都会对这个车很认可,因为车是用来开和乘坐的,就像鞋穿的舒不舒服只有脚最清楚,虽然品牌没有进口豪华车那么响亮但请不要忘了时代在进步,要勇于接受新事物,非常感谢石景山理想售后的人员,从购车到售后都让我无可挑剔,希望理想品牌却越来越好,让更多的车友认可 查看详情>>
- 汽车音响改装,打造百万豪车的音响效果😮丰田霸道的原车仅用了6个普通材质的声场喇叭,而且原车音响系统配置也不是特别的完善,导致汽车播放出来的音乐效果很差,难以满足车主的听音需求。🇰🇷 隔音:🇳🇱 噪声会对音响品质产生很大的影响。🇸🇽 而霸道的风噪却是非常大的噪音源。🇲🇪 改装技师使用俄罗斯进口大***,对汽车的门板做了认真的隔音处理,从而减少了外界噪声的传入,为车主创造了一个良好的工作环境。🇭🇳 音源、处理器:🇰🇮 原车主机解析力较差,使得音频信号很容易在细节方面出现缺失。🇩🇯 因此改装技师将汽车的主机,更换成了阿尔派A09主机,从而使得音频信号更为细腻。🇰🇬 阿尔派0850处理器同时支持同轴输入和光纤输入,无论三分频还是低音,甚至环绕立体声,随你所响,阿尔派0850满足你对汽车音响的全方位需求。🇿🇼 喇叭:🇨🇿 根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了丹麦丹拿342套装喇叭,丹拿342三路组件系统将一对MD102软球顶高音单元,一对MD142软球顶中音单元,一对MW162中/低音单元和X362发烧级可调无源分频器网络放入一个超高性能套装中,提供丹拿高级高保真音质和充分安装灵活性。🇰🇭 功放:🇬🇦 这套系统做的是主动分音,两台英国进口创世纪MK22推前门高音和中音,G TWO推后门的中低音,德国进口喜力仕C FOUR推前后门的中低音。捷力功放推世界低音之王"捷力W6"🇬🇭 音频线:🇨🇦 俄罗斯切尔诺夫线材在音响方面被视为线材的标杆产品,也代表了行业内先进的技术水平。🇬🇼 其优秀的性能表现深受国内外音响改装店家青睐,尤其是在一些比较高端、或对音频信号的传输要求比较细腻、工作环境较为复杂的音响系统中,往往会选用切尔诺夫线材,以满足高传输效率、高抗干扰性的需求。🇬🇳 电容:🇨🇲 喜力士的电容的放电量确实让人欣慰,德国一直以严谨的态度,严谨的产品,在市场一直获得标杆地位,喜力士一法拉的电容放电量几乎达到同样一个进口品牌的三倍,所以在做音质形配置系统时,喜力士电容应该是首选。🇶🇦 工艺细节:🇰🇾 工艺精髓,细节至上,一直是技术的座右铭,精工的严谨和细致灌注于音响改装的每一个瞬间,始终坚持“高效率”和“高质量”的有机结合。🇨🇨 调音:🇰🇲 改装界有句话叫做三分器材七分调试,可以见得一场完美的听觉盛宴,调音占有多重的分量,我们首先采用意大利进口调音设备进行双台电脑调试,后期经过反复的上车调试才成就了现在的近乎完美的音质。🇨🇮 改装技师为车主搭配的这套音响器材,配置几乎达到顶级,使得音响系统在诸多方面的表现都非常的出色,从而为车主带来了最为优质的听音体验。[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 【本田大规模召回,涉广本、东本多款车型】【本田大规模召回,涉广本、东本多款车型】 日前,本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 一、自2024年8月30日起,召回以下车辆: (一)本田技研工业(中国)投资有限公司 召回2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX系列汽车,共计46辆。 (二)广汽本田汽车有限公司 召回2017年7月22日至2018年6月30日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、缤智、飞度、凌派系列汽车,共计261411辆;2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、皓影、缤智、飞度、凌派、歌诗图、理念S1系列汽车,共计7026辆;2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX、Acura MDX、Acura TLX系列汽车,共计30辆。 (三)东风本田汽车有限公司 召回2017年8月9日至2018年6月30日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计247253辆;2017年9月1日至2023年10月30日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产思铭(CIIMO)、享域(ENVIX)、哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、英仕派(INSPIRE)、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计4858辆。 本次召回范围内的部分车辆,因燃油泵叶轮树脂密度不足,叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,并与燃油泵壳体发生干涉,造成燃油泵工作不良,无法给发动机正常供油,极端情况下可能导致行驶中发动机熄火,存在安全隐患。 本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油泵,以消除安全隐患。 本次召回活动属于2020年5月29日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产汽车》、2020年12月25日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司扩大召回部分国产汽车》召回活动的扩大召回。 二、自2024年5月30日起,召回以下车辆: (一)广汽本田汽车有限公司 召回2018年8月27日至2020年8月6日期间生产的部分国产混动版讴歌CDX、奥德赛、雅阁系列汽车,共计75691台。 (二)东风本田汽车有限公司 召回2018年10月8日至2020年9月7日期间生产的部分国产混动版英仕派(INSPIRE)、思威(CR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计76405辆。 本次召回范围内的车辆因制造原因,制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油,长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值时,制动系统故障灯会点亮,此时车辆启动制动后备模式,造成制动所需的踏板力增大,存在安全隐患。 广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换制动踏板模拟器,以消除安全隐患。 本次召回活动对2022年12月29日发布的《东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司召回部分国产混合动力汽车》召回活动的召回措施进行了变更。(市场监管总局网站) 查看详情>>
- 日前,本田技研工业(中国)投资有限公司、日前,本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 一、自2024年8月30日起,召回以下车辆: (一)本田技研工业(中国)投资有限公司,召回2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX系列汽车,共计46辆。 (二)广汽本田汽车有限公司,召回2017年7月22日至2018年6月30日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、缤智、飞度、凌派系列汽车,共计261411辆;2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、皓影、缤智、飞度、凌派、歌诗图、理念S1系列汽车,共计7026辆;2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX、Acura MDX、Acura TLX系列汽车,共计30辆。 (三)东风本田汽车有限公司,召回2017年8月9日至2018年6月30日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计247253辆;2017年9月1日至2023年10月30日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产思铭(CIIMO)、享域(ENVIX)、哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、英仕派(INSPIRE)、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计4858辆。 本次召回原因为范围内的部分车辆,因燃油泵叶轮树脂密度不足,叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,并与燃油泵壳体发生干涉,造成燃油泵工作不良,无法给发动机正常供油,极端情况下可能导致行驶中发动机熄火,存在安全隐患。官方将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油泵,以消除安全隐患。 二、自2024年5月30日起,召回以下车辆: (一)广汽本田汽车有限公司,召回2018年8月27日至2020年8月6日期间生产的部分国产混动版讴歌CDX、奥德赛、雅阁系列汽车,共计75691台。 (二)东风本田汽车有限公司,召回2018年10月8日至2020年9月7日期间生产的部分国产混动版英仕派(INSPIRE)、思威(CR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计76405辆。 本次召回原因为范围内的车辆因制造原因,制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油,长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值时,制动系统故障灯会点亮,此时车辆启动制动后备模式,造成制动所需的踏板力增大,存在安全隐患。官方将为召回范围内的车辆免费更换制动踏板模拟器,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 四款豪华🚗高品位车推荐!💫💫生活中,总有一些人,他们在性格和爱好上比较独特,追求个性生活,但是他们也居家独立,懂得享受生活;他们善于发现生活中的美,即使是再平凡的生活,在他们心中也可以过得丰富多彩;他们花钱不大手大脚,但是却活得十分精致,他们就是在忙碌的人海中追求精致生活、热爱生活的小资青年。如果要向小资青年推荐车型,那些满大街雷同而又过于平庸的车型肯定得不到他们的青睐。今天编辑要推荐的这四款两厢车,虽然都是豪华版入门版车型,但都是进口好货,对于那些追求精致生活的小资青年来说,值得考虑!👏👏 一、宝马1系 厂商指导价:23.78-43.78万元 卖点:指向精准、动力足、外观时尚 18款的宝马118i以运动设计套装取代原先的都市设计套装,搭配17英寸轮圈、并且增加了LED大灯/雾灯;而125i M升级为18英寸轮圈。内饰部分,内饰银色饰板从现款副驾驶位置前改为了中间空调出风口位置,增加了一些黑色装饰条。该车增加了全新一代iDrive操作系统,并增加CarPlay功能选择和自然语音识别功能。 动力方面,118i搭载了1.5T三缸发动机,其最大功率为136马力,峰值扭矩为220牛·米;120i搭载2.0T低功率发动机,其最大功率为184马力,峰值扭矩为270牛·米;125i车型最大功率达到224马力,峰值扭矩310牛·米;全系匹配8速自动变速箱。😊😊 二、沃尔沃V40 厂商指导价:21.59-26.19万元 卖点:动力足、外观精致、材料环保 19款V40在外观及内饰上变化不大,主要是在配置上进行了调整,前门迎宾踏板材质由镀铬变更为亮黑,T3智逸版增加前排电动座椅,全系车型可以选装17寸轮圈。另外,全系车型前门迎宾踏板材料由镀铬变更为亮黑,停售冬季选装包。 动力方面,新车搭载了1.5T/2.0T发动机,最大功率分别为152马力和190马力,峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米。传动系统方面,匹配的是6速手自一体变速箱。 三、奔驰B级 厂商指导价:22.58-33.98万元 卖点:指向精准、内饰精美、外观时尚 奔驰B级增加了不少时尚元素,前脸箭型延续后向趋势,车身线条从发动机罩向上滑行,简洁有力。鹰眼头灯延伸到两翼,增添了B级车的运动感。前脸进气格栅被喷涂成金属灰色,并搭配精美铬条。奔驰B级因加宽的前脸而变得奔放,看上去更加锐利,充分彰显了它的运动特性。 动力方面,该车搭载1.6T和2.0T涡轮增压发动机,B180搭载1.6T低功率发动机,最大输出功率为122马力;B200搭载1.6T高功率发动机,最大输出功率为156马力;B260搭载2.0T发动机,最大输出功率为211马力;传动系统方面,匹配的是7速双离合变速箱。😄😄 四、雷克萨斯CT 厂商指导价:21.50-28.20万元 卖点:指向精准、油耗低、外观时尚 雷克萨斯CT前脸承袭家族纺锤形设计,大尺寸格栅周围辅以镀铬装饰点缀。前大灯组十分犀利,内部增加LED远近光照明。此外,该车内饰设计采用了大量的皮质材料包裹,多功能三辐式方向盘底部还带有镀铬装饰点缀,中控区悬浮式触控大屏非常醒目,空调出风口位于屏幕底部并采用矩形设计,下方为空调控制按键。 动力方面,该车搭载1.8L发动机,最大功率73千瓦,峰值扭矩142牛米;电动机最大功率60千瓦,峰值扭矩207牛米。🚗🚗[_LinkTopic:宝马1系,11645,23][_LinkTopic:奔驰B级,4664,23] 查看详情>>
- 捷达VS5,原车的LED不亮 车灯改装升级捷达VS5作为捷达品牌旗下的首款 SUV车型,拥有德系品质、德系制造。 一直以来,在国内的保有量都是非常的高的。捷达VS5有着丰富的配置,而最让人关注的还是它那超高的性价比。对于大众捷达车型来说,我们都知道它定位于紧凑型 SUV,外观设计时尚年轻,在国内属于比较流行的类型。那么今天我们就来看一看捷达VS5车主给车内进行了哪些改装吧! 1、改装音响 捷达VS5车主是一个非常喜欢听音乐的人,也正是因为这样的爱好,车主选择了改装一套德国原装进口音响系统。德国原装进口,品质有保障。这套音响主要安装在后备箱处,原车后备箱仅有一个储物盒,因此车主选择了一款全实木改装的车门隔音材料。全车多处隔音处理,有效的降低了风噪和胎躁声。并且使用了德国原装进口的 BALTERA®BM3D隔音材料进行降噪处理。 2、原厂四门改为五门 捷达VS5原厂四门改为五门,外观上与大众途观L非常相似,但由于两个后视镜上的摄像头位置不同,导致四个后视镜变成了五个。 3、改方向盘 原车方向盘手感一般,车主将改款后的方向盘换成了真皮材质,并用了双色混搭,看上去有一种豪华的感觉。 4、改内饰贴膜 其实,内饰改装还有一个重要的地方就是贴膜,毕竟贴膜可以保护内饰不受伤害。但是贴膜在一定程度上也是会影响到美观度的。如果你追求美观度,可以选择改内饰贴膜。因为这种贴上去的贴膜与车本身是没有任何影响的,所以在外观上看起来就没有任何的区别。而对于车主来说,就需要考虑到一些视觉上的问题了。当然,内饰改贴膜也要选择正规厂家生产的产品啊! 5、加装迎宾踏板 迎宾踏板是一个可以方便车主出行的小物件,尤其是在城市道路上,更是非常重要的,迎宾踏板可以方便车主在停车时进行安全地停靠到路边,避免发生交通事故。 6、加装座椅通风加热装置 捷达VS5座椅通风加热装置,采用的是座椅通风加热加热器,采用的是德国原装进口环保材质。温度可以达到零下20度左右,让车主可以在冬天不会觉得寒冷。同时也提升了驾驶的舒适感。 7、更换电动座椅 捷达VS5的座椅,原厂提供电动调节功能。电动座椅可以实现靠背的上下、前后转动等操作!并且配备了多项功能调节,让乘坐者可以更加舒适惬意。 8、改装四门车窗膜 为了提高车内的档次,车主在前车门加装了四门车窗膜,不仅可以遮挡住太阳,还能阻挡住噪音及风噪,对后排乘客非常友好。 9、新增行车记录仪。 捷达VS5是一款德系紧凑型 SUV,在空间上和实用性非常高,内饰的设计也很时尚潮流。但是这款车在外观上还是有一些遗憾的,那就是配置比较低,这点让很多人都很无奈,但是捷达VS5可以说是一个良心车型,价格也不贵。那么我们来看一下他那豪华的内饰和配置吧! 10、改装行车记录仪。 目前市场上的行车记录仪大部分是集成到仪表台的,而不是原车的行车记录仪。行车记录仪是安装在仪表台上,可以固定在汽车仪表台上的,但是对于捷达VS5来说,车主还是选择安装在中控位置。另外,在改装前车主还进行了一个车辆诊断项目,以便能够更好地检测车辆故障以及维修保养等情况。 11、加装电动升降后备箱挡板。 以上就是捷达VS5车主对车内进行的改装,从整个内饰的设计风格来看,这是一辆非常具有现代风格的车。当然也有车主是比较喜欢这样的风格。但是改装后的捷达VS5确实给人很大的视觉冲击,而且还是比较高档的那种。从座椅上来说,很多车主都表示不太喜欢这种包裹性很强的座椅,但是又非常想要这种包裹性很好的座椅,所以也只能接受了。但是这也正是捷达VS5车型外观设计和内饰设计都是非常不错的,内饰整体都是以简洁为主,功能也都具备。但是还是有一些缺点就是空间不太够用了一些人可能会觉得有点小了一点! 12、加装原厂脚垫。 捷达VS5改装内饰设计,内饰颜色搭配靓丽,给人一种耳目一新的感觉。 13、更换空气滤芯。 以上就是捷达VS5终极内饰改装,有没有让你眼前一亮呢? 14、更换智能大灯,自适应远近光系统,360度全景影像,倒车影像,全景天窗。 捷达VS5在内饰改装上,采用了与大众捷达相同的设计风格,并且也是大众捷达车型中配置比较高的车型。整体上的设计给人一种时尚潮流感,在空间上也是得到了很好的满足,并且内饰改装升级之后,会让车内更具科技感以及档次感。车主所选择的车型是2020款1.4T自动两驱豪华型,它是一款外观非常的时尚潮流型车。前脸采用了大众品牌标志性的进气格栅设计进行装饰。并且在中间还有一块液晶显示屏。下面我们来看看这套改装之后的内饰效果吧! 查看详情>>
- 亚洲龙事故维修上周的时候回老家了,回来的时候在路上发生了事故,把左后门撞的很严重,因为当时是对方车辆的主要责任,所以事故认定书也是对方全责,走对方的保险维修车辆。开始的时候心里挺不舒服的,毕竟车还是比较新,并且这个事故还不小,左后门明显撞的已经严重凹陷进去了,后来想想事故已经发生了,车就是为人服务的,这次的损伤把车修好以后,应该是问题不大的,毕竟没有伤到其他地方,最主要是车门严重变形。现在修车也是非常有意思,你还没有跟一汽丰田的4s店联系,马上就有修理厂联系,让去他们那维修,并且承诺给很多好处。想了想自己的目的就是用原厂配件和工艺把车给修好,所以还是决定把车送到一汽丰田4s店售后维修,这样能保证换的是丰田原厂的车门,另外喷出来的车漆后期也有质量保证。因为亚洲龙这个车送的有四年十万公里的保养,所以每次都是去一丰田4s店售后做的保养,总之觉得他们店比较大并且规范,并且车间里边有两个烤漆房,去那维修应该是比较省心的。再后来就把车开过去进行了定损,保险公司定损是把左后门给换掉,左前门赔了个钣金喷漆,并且左后门边梁和翼子板的位置也要钣金喷漆。问了一下4S店售后钣金喷漆的师傅,修好之后差别有多大,师傅说更换的肯定是丰田原厂的车门,因为是白珍珠漆所以会有极其轻微的色差,但是喷出来的效果跟原先几乎一致,并且他们现在按丰田的要求用的是水性漆,维修之后漆面是有质量保证的。后来就等待新车门回来,还专门过去好几次看了一下维修进度,总之维修的师傅还是比较专业的,因为维修期间口罩因素的影响,所以等待配件和维修时间增加了几天,不过特殊时期这是可以理解的,车最后修好了,我对维修的最后整体效果还是比较满意的。虽然也有人说要不把旧车门钣金一下,重新喷一下车漆,这样再卖车的时候对二手车折旧比较小,不过我还是感觉车门已经撞得很严重了,再钣金好肯定又要批上很多腻子,既然走保险了,就换个原厂新车门也好,毕竟这个车刚入手不久,短时间也不打算再换车,彻底修好了自己开着也舒服。 查看详情>>
- 亚洲龙事故维修上周的时候回老家了,回来的时候在路上发生了事故,把左后门撞的很严重,因为当时是对方车辆的主要责任,所以事故认定书也是对方全责,走对方的保险维修车辆。开始的时候心里挺不舒服的,毕竟车还是比较新,并且这个事故还不小,左后门明显撞的已经严重凹陷进去了,后来想想事故已经发生了,车就是为人服务的,这次的损伤把车修好以后,应该是问题不大的,毕竟没有伤到其他地方,最主要是车门严重变形。现在修车也是非常有意思,你还没有跟一汽丰田的4s店联系,马上就有修理厂联系,让去他们那维修,并且承诺给很多好处。想了想自己的目的就是用原厂配件和工艺把车给修好,所以还是决定把车送到一汽丰田4s店售后维修,这样能保证换的是丰田原厂的车门,另外喷出来的车漆后期也有质量保证。因为亚洲龙这个车送的有四年十万公里的保养,所以每次都是去一丰田4s店售后做的保养,总之觉得他们店比较大并且规范,并且车间里边有两个烤漆房,去那维修应该是比较省心的。再后来就把车开过去进行了定损,保险公司定损是把左后门给换掉,左前门赔了个钣金喷漆,并且左后门边梁和翼子板的位置也要钣金喷漆。问了一下4S店售后钣金喷漆的师傅,修好之后差别有多大,师傅说更换的肯定是丰田原厂的车门,因为是白珍珠漆所以会有极其轻微的色差,但是喷出来的效果跟原先几乎一致,并且他们现在按丰田的要求用的是水性漆,维修之后漆面是有质量保证的。后来就等待新车门回来,还专门过去好几次看了一下维修进度,总之维修的师傅还是比较专业的,因为维修期间口罩因素的影响,所以等待配件和维修时间增加了几天,不过特殊时期这是可以理解的,车最后修好了,我对维修的最后整体效果还是比较满意的。虽然也有人说要不把旧车门钣金一下,重新喷一下车漆,这样再卖车的时候对二手车折旧比较小,不过我还是感觉车门已经撞得很严重了,再钣金好肯定又要批上很多腻子,既然走保险了,就换个原厂新车门也好,毕竟这个车刚入手不久,短时间也不打算再换车,彻底修好了自己开着也舒服。 开始还是因为车比较新,被撞了一下心里有点不舒服,我的车前面还有一台车被严重追尾,车后面已经撞的收进去了,对比了一下心里好受了一些 查看详情>>
- 升级同门讴歌喇叭不破坏原车主动降噪 🦁本田皓影这款车全系标配主动降噪功能,但有车友不在乎这些的,给爱车花重金做了音响方面的升级和改装,常规操作全车升级音响安装数字功放多线路独立分频喇叭等等,音响方面升级是比较云里雾里的,碰到车友丢三、四万进去,出来的效果也参差不齐, 有钱任性没关系,能真正遇到专业音响改装升级的就好😜。但以现在市场情况来说大部分音响美容升级音响的都是半桶水半斤八两😍。根本都没有音乐天赋或这方面的专业培训刷两天***就是调音大师😂😂。 既然汽车改装音响升级是比较水比较深的,自己经济能力有限不去交学费了,自己动手折腾,也是因为穷 既然本田厂家生产成本在这方面做了优化,全系标配主动降噪,又不想破坏原车平衡,同时花小钱音响升级、小折腾😳。我选择的是原车4门止震板隔音、升级欧歌喇叭🐶。 开头还是一张图,家里唯一两台本田,农村串门、代步买菜,另外一台拉基肥下田、运输瓜果蔬菜🎈。 上图是刻意省油开节能模式的油耗表现,最近油价已经马上突破9元,不得不开启下绿叶模式来降低油耗方面的开销🐭。 最近由于气温的上升,油耗有一点点变化🚚。综合油耗表现🍂。上图是刻意省油开节能模式的油耗表现,最近油价已经马上突破9元,不得不开启下绿叶模式来降低油耗方面的开销🤟。 ——————升级门框防尘降噪隔音条—————— 本田皓影和crv都是后门轮拱的位置容易集赞灰尘💘。明显就是因为门边的配合缝隙比较大,在气流的扰流下灰尘被卷入🐸。 所以提前在网上购买了这种门边隔音条😺。 门边隔音条就是用于粘贴在门框的边缘上,起到一个密封和隔绝灰尘噪音的作用,边密封胶密封条其实还是有作用的,对隔音方面不要期望太高,主要作用还是防止灰尘和有雨水的小,价格不贵记得选购专车专用的,而且价格也实惠,买不了吃亏,买不了上当🤤。 提前用酒精清洁好门框粘贴面,以高黏度🥰。后面就直接按照预先对应的位置直接粘贴就可以了,这里没有过多的描述💐。 ——————下面到了安装喇叭的过程—————— 本田讴歌喇叭采用的是墨西哥原装进口的博士喇叭,这种喇叭非常的小众而且价格不贵😎。拆车件所以市场流通量少,不会有假货,而且辨伪方法直观,我使用的是本田讴歌CDX的原装喇叭 门板的拆卸网上有很多教程,这里就不重复来描述️。首先第1步就是拆卸原车的喇叭😌。 拆卸下来的喇叭和以前预先购买的喇叭放在一起做一个鲜明的对比, 首先可以明确的是两个都是使用磁性更强的汝磁喇叭来提高它的中音表现😜。 本田皓影的4个门内饰板隔音棉用的比较少,网上提前购买一些隔音棉提高风躁的杜绝效果😻。选择这种是大品牌智商的白色纤维隔音棉🚒。 装配在国产讴歌cdx上的原装喇叭,产地是墨西哥进口🚗。这种小众的二手拆车件市场上流通及量极少🌵。所以购买的时候一定要留意是否为原装正品,讴歌、本田专用的音频对插线卡座、以及喇叭固定卡位🌺。实现无损安装🐰。 🐮。 皓影这款车的车门钣金特别的单薄,内侧止震板必须粘贴,而且还有效提高喇叭低频的发挥,车门内饰板用上白色的隔音棉,有一点降低风噪的作用 个人习惯做事情比较喜欢准备到位,所以需要用到的工具先先提前摆好,绿色的是门板上面的胶粒,如果拆卸的时候有损坏的就可以及时更换🐻。 工具准备好就开始拆卸,门板的拆卸没有需要专用塑胶翘子工具,讲究的还是一个巧劲,不要用蛮力🚒。 止震板按照原先量取的规格,裁剪好直接粘贴反复使用压轮压紧即可,装好之后就可以马上复原🌷。 经过了一个下午的折腾完工了,这次的总结就是🚚。 首先事先工具一定要齐全,以免造成不可逆的塑胶断裂损坏的情况😇。 骑士在操作的过程中工具不要划伤车门等重要漆面部位🙂。 最后安装的时候螺丝的小工具不要遗落在门缝以及隔音门里面🎋。 复原的时候检查每一个原厂绿色扣子是否良好,如有损坏及时更换🐯。 谢谢你的阅读,如果有不懂的话欢迎留言或提意见 #皓影##车型推荐# 查看详情>>
- 锐界车台天线进化之路,目前个人认为最完美解决方案 😳车丰富了生活,拓展了活动和视野,同时也是沟通工具,作为重要附件,车台必不可少,三五出行能兼容即时沟通、“0”沟通成本、会给出行了旅途生活带来便捷和乐趣😸。换了锐界后,车台也从手台升级为固定车台,为了方便操作,车台控制面板安装在前挡玻璃左上方,用魔术贴固定,优点是可随时拆卸(其实几乎没有可能进行拆卸操作)方便进行控制操作,如开机、调频、模式、功率等等,利用左后方的置物仓将主机放置其中,电源由电池直接引至主机,由于我主机是开机检测到30分钟未使用自动关机,对电池并不形成耗损,而在我实际使用中,原车的电池我也是在快2年7个月进行了更换,相比论坛里其他车友,我的电池还是使用时间比较久的️。 锐界后置天线唯一的问题是天线座实在无法安置,整个后备箱没有螺丝接口,如果使用背夹天线座,尾门开启时,天线会受到尾门开关影响,同时走线非常难处理,于是有了第一个解决方案,电线座安置在车顶行李架上,该方案将天线置于车体高出,信号无遮挡,唯一的问题是不能使用超过20cm的天线,负责会引起通过性问题,后来天线90度前置放倒,经过测试,信号接收能力只有竖起垂直的50%,甚至更差,经过2年的使用最终不得不另寻他途🤗。 于是有了第二种解决方案,将天线底座粘贴在后部翼子板上,虽然解决了信号接收问题和通过性问题,但让人矛盾心理一直徘徊在外观和实用度之间,随着时间双面胶也开始老化,耐久度基本无从说起,某宝上,锐界的改装件是少之又少,群里、论坛里也没有提及相关的任何解决方案,看着其他车型后尾箱螺丝紧固件的天线座,牢固而且美观,锐界能不能借鉴; 于是抱着试一试的心态,买了普拉多的后尾门锁口天线座,比划了半天,用角磨机切割掉长处的部分,经过几次调整切割,刚好把切割面调整到水平,在用进口免焊金属胶水,处理过接触面后和侧边粘贴在一起,经过24小时强化牢固,最后形成了最终解决方案, 不断的折腾也让玩车带了不同感受了乐趣,分享我车台的心路历程,也能让大家的车生活过更有乐趣🐱! 附后轮挡泥板解决方案: 锐界的后门会因挡泥板问题,经过泥泞行使后,真个后门门边被泥水涂抹,夏天沥青等经过长时间无法清理,增加了后门挡泥板,完美结局了这个困局;#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 14款奇骏-21款奇骏低配无损升级原厂BOSE扬声器本人最早用大连松下产的7寸互联屏改造的哑巴机,后又换成19款奇骏的智联屏航盛产的(第一代智联屏),现在继续更换21款顶配车型BOSE音响系统(主机航盛产的第二代超智联),这款主机的界面以及操作相比第一代人性化很多,更便捷,语音操控更流畅了,最主要的是运行速度快很多。这套音响适用于14-21款奇骏所有车型。以下为本次升级的清单:1、21款原厂超智联主机1台,(我是17款奇骏升级21主机后由于缺TCU无法实现智联功能但WIFI连手机热点可实现上网)由于每次连接手机热点比较费电,且麻烦,本人搞了一台TCU进行了和谐,制作了一个卡槽,可以将手机卡放入TCU中,免去了每次开热点耗电的麻烦,导航屏幕也可以显示4G图标,这个比较不错。2、BOSE功放1台(这是整套音响的灵魂)功放4进8出,2高音、前门2中低音、后门2路全频、备胎炮2路低音3、高音2只(产自缅甸),19款的是产自印度尼西亚的,前门2标中低音2只(产自墨西哥的),后门全频4B标喇叭(由国内代工)备胎炮为17寸(多低配车都是16寸非全尺寸备胎)内置双5.25寸大磁钢喇叭。整套喇叭的俯视图,如果整套移植在14-17款奇骏的话,由于这期间生产的车型不具备智联功能缺少TCU模块,无法实现4G上网,但可以采用连接手机热点实现,或者加装一个和谐的TCU模块虽然智联用不了,但是装上手机卡一样实现4G上网功能,非常方便我和谐了一个,19-20款升级的话,直接对插不需要转接线,装车后去4S那读4码从新进行绑定一下就可以实现原车的所有功能了,并且还可以无损升级原厂21款车型的行车记录仪等一些功能。全新主机正面图(如果是19款以后车型更换智联屏必须得用全新主机,拆车的是别人已经绑定过智联账号的)如果是14-17款车型的话,用拆车的也无所谓,只要成色过得去,反正远程启动操控,也不是咱们这些老款车型准备的!以上是网上购买的拆车TCU模块,供14-17款奇骏升级智联导航上网使用!19-21款像只要不是丐版的基本都是配备了TCU模块的,除了19款丐版的那个7寸互联屏之后像全有!需要配备两条4G上网天线和1条USB线!安装简单实用!免去了每次连热点的麻烦!上车直接语音控制直接在线听歌(只要你喊出你想听歌曲的名字直接播放),比如:需要导航到XXX,直接喊我要去XXXX直接语音搞定,我要打电话给XXX直接喊,真的非常的方便,打开音响、关闭音响,很多功能我还没来得及研究,以后再研究吧,如果14-17款想加装原厂行车记录仪的,这个屏幕是支持的哟!只是我还没研究而已!!!想要无损装车离不开这条整车的无损转接线,安装简单,只需从中控主机后面穿中控走下门槛里边走到副驾驶座椅下边即可,然后将快速取电器插到驾驶左侧的保险哪里取20A电源即可,比商业功放取电要从电瓶直接取电省事的多,BOSE特点就是低功率大动态!中低音效果特别!个人感觉,每个人都音乐的理解不同、要求不同,包不了全国人民的满意!前门中低音喇叭,喇叭做工非常不错,但是这款喇叭某鱼的假货很多,一定要擦亮眼睛,记住一分钱一分货,不要被低廉的价格冲昏了头脑,至于真假问题,我帖子里很多,不多做介绍了。喇叭侧面的照片,有点了解的朋友通过看插头就能分辨真假了!这个喇叭插头和国产的稍微有点区别,装车时需要把喇叭口内侧两边突出部位磨平,或者直接动手更换和此喇叭匹配的插头,无损的,但是你得有点动手能力,适合爷们操作!~6.5寸喇叭后面的照片,喇叭的分量真的很足,比比原厂的纸盆喇叭,不一样呀!奇骏后门的全频喇叭4标,由中国代工的5.25寸喇叭,这款喇叭的人声特别。不要小看国内代工的哦!主要是配套、配套。这个就是这套音响的核心部件,没有它,再的喇叭也完全发挥不出来,为什么改原厂因为原厂的功放出厂钱是由BOSE音响工程师针对奇骏这款车型进行了系统的调音,这套系统虽然不是什么高端的,但是在BOSE音响工程师的调音下,他已经让这套音响发挥的淋漓尽致了,多商业改装的虽然喇叭用的很,但是很少有的调音师傅,改装容易,调音很难,这套音响无论你在那个方向听你都不会感觉声音是那个喇叭发出来的,你会觉得声音是从档把上方发出来的,声音非常的集中,声音不散,这个调音确实不是一般的调音师能调出来的,此功放之前介绍过了,为4进8出的功放,4路输入8路输出,分别为中控2路高音、前门2路重低音、后门2路全频、后备箱2路纯低音(17寸备胎炮用)。功放后面照片,大家可以看下,这个功放产自墨西哥,纯数字功放,这个功放的优点在于体积小、散热、转换效率高,比模拟功放方便很多,此功放是安装在奇骏副驾驶座椅下边的,前段时间很多奇骏车友天窗漏水导致功放烧毁的,其实如果改装的话完全可以将这个功放放置后备箱,那个地方空间够大够高,但是使用线束较长,相应的成本会增加。这个就是17寸的BOSE备胎炮,由墨西哥代工的,内置双5.25寸的大磁铁喇叭,分量很足、低音很足,箱体写的是日本制造,内置的2个喇叭由墨西哥代工,我估计这个备胎炮是日本从墨西哥进口过来又发到国内的,这个不用深究,反正不是国产货!增加几张拆解备胎炮结构的图纸给大家了解一下吧!这个备胎炮上某鱼假货也很多,你贪图便宜买回去拆开后人家不退了,不拆开又无法辨别真假,看螺丝有无拆解痕迹,还有就是看喇叭侧面标签。来个侧面照片!低配车型安装如果想装这个备胎炮的话,得看下你轮胎的尺寸这个备胎炮是安装在17寸非全尺寸的备胎内的,一般低配车都是R16寸的,装进去会突出来一部分,不过有条件的车友正可以从万能的某鱼买一个全新拆车的17寸备胎(买楼兰的)或者奇骏的都行!只要是17寸非全尺寸就行!即便使用备胎时也比这个16寸的用的多,也不知道咋想的给配个16寸的,我用过一次,装在做后边,明显比原车尺寸小了一圈,跑起来费劲!正换个17寸的。喇叭后面照片,这个就是我说的墨西哥代工!喇叭侧面照片,分量真的很足!磁铁很大!喇叭正面照片!最后放上本人新改的原厂扶手箱空气净化器,无损安装的,安装后扶手箱明显加高了一点,这个净化器有三个模式可以选自1、自动模式2、优、3、良、差,可以选择自动模式,在抽完烟以后他会自动开启,等净化完以后自动关闭,适合抽烟的人,不喜勿喷!久没写这么多字了,很累!很累!望理解! 查看详情>>
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