奔驰A级(进口)底层钢板防护更换
- 原装进口依维柯4*4越野型房车 全新价格国内唯一辆进口依维柯4驱越野底盘其彪悍狂野的外形能瞬间吸引玩家的眼球,更能激起越野达人的热血。 查看详情>>
- 【我是车主第三季】#爱车成本#有一段时间经常跑乡下,都是一些烂路, 很多大坑,【我是车主第三季】 #爱车成本#有一段时间经常跑乡下,都是一些烂路, 很多大坑,帝豪的底盘也不是很高,偶尔有几次剐蹭,开过去的时候底盘咚咚的响那几声,心疼无比,借着做保养上架的时候查看了一下底盘,哦豁,底盘下面的装甲漆别刮掉了好几处地方,有些地方都把钢板底层都露出来了,跟售后沟通后擦洗剐蹭的地方重新喷一层防护漆,用了一瓶固特威漆加上人工费又花了差不多200块钱,还好没有听从售后的建议做全车底盘喷一层 要不然一千块就没有了。 查看详情>>
- 丰田赛那改装前后对比分享一下😎升级运动款的前后大包围,增加了日行灯,增加多层保护,提升档次,防护更安全。😊 尾部后杠更换运动中网,相比原厂增加层次,运动气息十足。😍 赛那整体设计风格偏向于年轻运动风格,更换这款运动套件,不仅增加层次,还霸气十足。 中控采用进口纳帕皮包覆+碳纤维装饰,灰白的色彩搭配更加简约高级。😝 座椅更换为塞纳定制版航空座椅,升级完不影响乘坐空间,通风、加热、按摩、腿托,一应俱全,乘坐更舒适。 更换19寸多辐轮毂,车轮一滚,财源滚滚。💖✨#赛那# 查看详情>>
- 非常哇塞的丰田赛那🤓💃升级运动款的前后大包围,增加了日行灯,增加多层保护,提升档次,防护更安全。 尾部后杠更换运动中网,相比原厂增加层次,运动气息十足。 👯赛那整体设计风格偏向于年轻运动风格,更换这款运动套件,不仅增加层次,还霸气十足。 👏中控采用进口纳帕皮包覆+碳纤维装饰,灰白的色彩搭配更加简约高级。 👑座椅更换为塞纳定制版航空座椅,升级完不影响乘坐空间,通风、加热、按摩、腿托,一应俱全,乘坐更舒适。 🎀更换19寸多辐轮毂,车轮一滚,财源滚滚。 #赛那# 查看详情>>
- 【宝骏560改装篇之加装不锈钢前保险杠】车型信息:宝骏560的2015款手动豪【宝骏560改装篇之加装不锈钢前保险杠】 车型信息:宝骏560的2015款手动豪华型 宝骏560这款车的前脸设计大量采用了镀铬装饰,特别是中网部分的设计很有气势,让整个前脸看起来比较大气! 前保险杠下方采用了银色的塑料装饰件和中网的镀铬亮条形成互应,虽然很美观但是容易被划伤,所以新车提回来以后,我就针对这个部分做了改装,给这个部分加装了一块原厂的不锈钢装饰罩,除了可以起到很好的防护作用之外,高亮度的不锈钢也比原车的银色塑料件漂亮不少。 这块不锈钢护板的价格是298元,安装需要在前保险杠打孔固定,并不能做到无损安装。安装以后融合度很高,非常漂亮! 爱车已经行驶了10万多公里,难免有时前杠会碰到异物,但是有了这块钢板作防护,也不用担心前杠塑料件容易破碎还要更换的问题了,防护效果和装饰效果整体令人满意! 查看详情>>
- 特斯拉ota的好处特斯拉的 OTA 曾经是让我作为燃油车主无比羡慕的功能,从交互界面到加速续航刹车,万物皆能 OTA。这使得即使是第一批车主也能够享受到最新车主相同的功能体验,完全没有换代改款产生的落差。而在硬件层面的更新,特斯拉也另辟曲径,把换代改款变成了迭代优化,相当于传统制造业从控制论的思维转向了信息论的底层转变。 即使是多年前的 Model S,现在也可以去更换多媒体控制芯片和自动驾驶计算单元,让五六年前的老车达到新车一样的驾驶体验。放在传统汽车里,这绝对是无法想象的,我的 Model 3 进口四驱版本去年入手的时候是 1 HW2.5 的芯片,上个月花了一下午免费更换成了 HW3.0 芯片。这就像买了 iPhone 使用的是 A10 系列 CPU,过段时间去换成了 A14 的。 查看详情>>
- 车身改色膜国产和进口区别在哪里?#元PLUS改装相关# 消费者选择进口膜和国产膜的时候,首先会确定自己对膜的品质追求的高度,“一分钱一分货”是永恒的市场规则,高端与低端有天壤之别: 1 工艺性: 国产改色膜导气槽是非规则的,不是正常几何等边体反过来,进口铸造级改色膜优异的延展性特别适合贴于3D曲面和瓦楞凹槽,在各种类型的车身上都有更好的贴合性; 2 稳定性: 进口改色膜膜面细腻,厚度适宜,不易出现折痕,铸造级面膜非凡的尺寸稳定性,使贴膜在车身上不会轻易脱胶、起翘;国产改色膜粗糙感明显,缺少韧性,折痕不易回复。 3 色泽性: 国产改色膜由于工艺问题,无法达到进口膜的色彩饱和度,对一些稀有的颜色,比如电光系列,陶瓷系列等无法拥有进口膜一样的细腻感,进口改色膜双层面膜结构,含汽车级无铅颜料的底层提供了时尚靓丽的色彩,表面透明层提供了额外防护抵御紫外线,提升了改色膜在户外固色持久的性能; 4 施工性: 进口改色膜的贴膜具有可重贴和滑动定位特性,施工更容易和快捷,背胶经受多次的反复揭贴后,粘贴强度仍可保证;国产改色膜的背胶在揭贴一两次后,就能明显感觉到粘贴力度的下降。带有导气槽的背胶更易于施工。 5 保护性: 想长期使用的,对留胶十分厌恶的,进口铸造级改色膜非凡的尺寸稳定性,使贴膜在车身上不会轻易脱胶、起翘,背胶的长期可移除性能,使得贴膜在揭除时几乎不留残胶,保护原厂车漆。 越来越多的车主为爱车改色跃跃欲试,换一种车身颜色,不仅能让爱车再次焕新,还能让车主get一种全新驾驶乐趣。元plus车主们你们想贴个与众不同的车膜嘛? 查看详情>>
- 聊聊风行游艇发动机下护板设计安装的必要性💛发动机下护板是引擎防护的装置,根据不同的车型设计不同型号的引擎装置🏎。产品的设计首先是防止泥土包裹发动机,导致发动机散热不良,其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏,通过一系列设计达到延长发动机使用寿命,避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚😍。 对于经常跑二级路或乡村山路的汽车,是很有必要安装发动机下护板的,比如全家出外旅行,路况复杂多变,发动机下护板可以起到保护发动机的作用😋。常见的护板主要有哪几类🌳? 一、钢质发动机发动机下护板 钢板材质的是目前车主选择最多的🐲。首先在于价格便宜,另外一个明显的优势是坚硬,日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对它来说构不成任何威胁,即便是偶尔的托底,也不会对他造成破坏,哪怕严重的托底也只是轻微的变型😉。但这种保护板的劣势也很明显,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响☃。另外就是严重事故时钢板只会变形不容易断裂,不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉,还存在碰撞中由于自身变形而率先损坏发动机的隐患🚑。 优点:抗冲击性强,价格便宜🙊。 缺点:重量沉,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振,损坏发动机😍。 二、硬塑、树脂发动机下护板 价格便宜,生产工艺简单😘。对于泥沙侵蚀,甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对,只是在整体强度方面要差于钢板,虽然有一定的韧性,但是稍微严重些的托底很容易破碎,不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉🌸。但需要注意的是这种材质护板容易破碎,尤其是冬季更是如此,而且破碎之后,无法修复,起不到长期的保护作用🌳。 优点:重量轻、价格低,有一定回弹性,不影响发动机下沉😉。 缺点:保护能力有限,容易损坏🤣。 三、铝合金发动机下护板 铝合金护板是很多装饰店都推荐安装的,价格差不多和钢制护板一样,有比钢制护板轻,不会过多增加油耗的优点🌳。但相对硬度远远不如钢质的保护板🐹。 优点:重量轻 缺点:没有回弹性,材料强度不高,影响发动机下沉 四、合金塑钢PVC发动机下护板 合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料🏵。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC👀。其特点就是重量轻,韧性强,抗压力强🥰。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀,抗老化性能优异,通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品,是被广泛应用的一种新型的建筑料🐯。但这种材料一般会采用进口高分子颗粒PVC,造价成本高,导致产品价格相比传统材料略贵💋。 优点:重量轻,强度高,耐腐蚀,回弹性好,全封闭,不影响发动机下沉😉。 缺点:价格高🐨。 以上就是发动机下护板几种材质优缺点分析,适合自己的才是最合适的💜。 下护板还专门设计有更换机油的小护板,方便保养时更换发动机润滑油🤓。 拆下发动机下护板,发动机和变速箱就裸露出来了,因发动机和变速箱壳体都是铝的,行驶过程撞击或者磕碰到石头等异物容易损坏,设计有下护板防护还是很有必要的🚒。 变速箱线束接头暴露无遗,如果线束剐蹭断裂破损,汽车也很容易熄火抛锚🐯。 下护板拆卸和安装也比较方便,通过几颗螺母扣固定,设计还是很合理的🐯。#风行游艇# 查看详情>>
- 逸动plus鲜为人知的一面[_LinkTopic:保持热爱,“逸”路向前,80248,37] 2K清漆工艺: 逸动PLUS采用了独特的双组分清漆,与普通双组分清漆及单组份清漆相比,逸动PLUS的漆面目视外观更亮、更饱满。该款双组分清漆从设计到量产历经近6年研发,5层特殊工艺加持,经过50余项严苛试验,并经历近7个月环境舱模拟试验,等同在海南暴晒4年,光泽保光率在97%以上,不仅为用户带来靓丽高光的视觉体验,更省却了大量包含打蜡镀膜封釉等漆面养护的相关费用。 激光钎焊工艺: 逸动PLUS采用激光焊接技术,钎焊强度优于普通点焊3.6倍,每25mm2可承受550-600公斤,相当于一头成年犀牛的体重,抗压能力更强,安全性能固若金汤;顶盖到侧围平滑过度,无传统设计固有流水槽,风噪更低,油耗更低;采用全套进口激光焊接设备,德系等豪华合资品牌亦使用同等技术设备,完美保证精度与质量,赋予用户高端合资才具备的高等级安全驾乘体验。 高强度车身: 逸动PLUS采用高强度吸能式车身结构,铸就安全防护层;关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板,相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力。车身高强钢应用占比65%,超过大多数合资车型的高强度钢板材料应用水平。这些高强度钢可在各种碰撞场景中形成超高强度闭环结构,全力保护车内乘员生存空间,为用户打造更高标准安全座舱。 整车VOC: 逸动PLUS内饰所用的33类材料、64类零件都经过专业实验团队检测确认,保证到达用户的每一辆车VOC、气味合格并全面超越国家标准要求。逸动PLUS整车VOC满足CN95健康座舱清新空气座舱最高A级的标准,8项物质均低于GB 20%,为用户打造更为健康、环保的私人出行座舱。 查看详情>>
- 【奔驰召回部分进口及国产汽车】自2023【奔驰召回部分进口及国产汽车】自2023年1月20日起召回2018年1月11日至2022年6月29日期间的部分进口CLS、E级,共计11353辆。 自2023年1月20日起召回2018年10月18日至2021年3月8日期间的部分国产E级,共计59177辆。部分车辆后备箱中12V蓄电池的固定装置可能无法承受意外碰撞带来的负载,造成蓄电池位移。极端情况下,蓄电池与电气连接断开,导致紧急呼叫、电动座椅调节、危险警告灯、自动车门解锁等安全防护功能失效。奔驰将免费为召回范围内车辆安装12V蓄电池附加固定装置。 自2022年12月30日起召回2022年7月14日至2022年9月9日期间的部分EQE,车共计950辆。部分车辆的右前转向节可能存在裂纹,且裂纹会随驾驶时的载荷而变大。极端情况下可能导致转向节断裂,影响车辆的操控性,增加发生碰撞的风险。 奔驰将免费为召回范围内车辆更换右前转向节。 自2022年12月16日起召回2021年7月2日至2021年10月21日期间的部分国产GLC,共计4877辆。车辆由于主机软件设计问题,导致主机控制单元软件向通讯模块提供的车辆位置数据不准确。 查看详情>>
- 坦途大野兽坦途 是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡,其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售,国内进口少量。 很适合长途旅行的代步工具,它受到一度追捧的原因在于它的多功能性,集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性 早在1993年时,丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击,但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室,重新设计他们的车型。7年之后,也就是2000年,丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场。 国内并未正式引进,这款车主要在北美销售。国内有少量进口。 排量5.7和雷克萨斯570共用发动机 外形设计具有明显的美式风格,宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部,与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。TUNDRA的设计还是更为接近于工作用卡车,所以它的尾箱也没有设计可以用于封闭的隔板。侧面看红杉真的非常敦实很显肌肉感,相比其它一些全尺寸SUV它显得更加厚重圆润,整车线条设计比较简洁,并没有过多的去为了突出线条结构,保持了丰田suv车型的一贯风格。同时两侧的玻璃采用是单向透光的玻璃,增加了车内乘客的私密性。 查看详情>>
- ?我们把五菱星光拆了个干净! 我们这次拆解主要分了4大板块,插混车卖得便宜究竟靠?我们把五菱星光拆了个干净! 我们这次拆解主要分了4大板块,插混车卖得便宜究竟靠不靠谱,这回真看明白了: (视频版可戳这:) 1、【混动系统】: - 五菱星光的发动机采用了阿特金森循环,以及低压的EGR冷却循环技术; - 还采用了很多低摩擦的材料去提高热效率,从而可以让五菱星光的热效率可做到43%以上,远超同级 2、【电池包】 - 采用P1+P3的双电机构型,配单档DHT变速箱,变速箱结构非常小巧,离合器的操控是采用电磁的方式去进行电驱直驱的切换,所以在进行不同模式的切换时,过程会非常安静; - 神炼电池也和其他品牌的电池包大不相同,它是通过串联方式排列的,所以就算某个部件出现问题,也不用全部更换,大大降低了维修成本 3、【底盘系统】 - 前悬挂采用麦弗逊式,算是比较常规,但它在细节方面却非常讲究,最明显的就是在关键部位连接的零部件采用了铝合金的材质,不仅可以保持结构强度,还能减轻材料重量,进而提升动力; - 下摆臂采用了单层的钢板冲压件,连接位是分体式的结构,这样做的好处就是在受到损害需要更换时,也只需要按照区域换,不用整个部件统一换,又无形中减少了很多维护成本; - 后悬架采用了E型四连杆独立悬架的布局,对整个车轮的接地面积以及响应速度是有非常大的帮助的,而关键连接部位也是铝合金材质 4、【车身结构】 - 隔音棉面积非常大,可以有效提升车辆的静谧性; - 车体采用五环框架,能够提供很好的安全防护; - 采用激光焊接技术,看上去安全强度非常高,这也是优于竞品的地方 曾经,插电混动汽车售价都不低,如今不少中国品牌在插混领域进行深耕,不仅降低了成本,还做到了百花齐放。而五菱星光这款插混车不仅8.88万元就能买,还有这么多技术亮点,不得不说,国产车是越来越狠了~ 查看详情>>
奔驰A级(进口)更换热门推荐
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- 奔驰A级(进口)仪表框更换
- 奔驰A级(进口)天线电脑更换
- 奔驰A级(进口)一键升起更换
- 奔驰A级(进口)冷凝器更换
- 奔驰A级(进口)托森差速器更换