奔驰A级(进口)公里方向盘档杆位置磨损
- 四年半,二万五千五百多公里,方向盘和换档杆一部分位置已磨损!换档杆磨损严重。方向盘位置磨损严重。主驾门一部分位置生锈。主驾门一部分位置生锈。四年半,2017年3月份的车。目前行驶25557公里。大神。四年半,二万五千五百多公里,方向盘和杆杆一部分位置已磨损!主驾门边一部分位置生锈,正常吗! 查看详情>>
- 内饰磨损,方向盘磨损较严重,所以我为了止损,把方向盘包了一层牛皮。档杆磨损也较为内饰磨损,方向盘磨损较严重,所以我为了止损,把方向盘包了一层牛皮。档杆磨损也较为严重,顶端有轻微包浆。座椅磨损很少,这方面我很满意。其他位置的alcantara面料基本没有变化。安全带的磨损较为严重,有明显变色。 查看详情>>
- 跑了一万多公里变速箱档杆不回位,说是挂挡的位置生锈了。有没有人出现这种情况?跑了一万多公里变速箱档杆不回位,说是挂挡的位置生锈了。有没有人出现这种情况? 查看详情>>
- #挑战全网最美爱车挡把#表显还不到4万公里,但这个方向盘和档把的磨损程度,可以说#挑战全网最美爱车挡把#表显还不到4万公里,但这个方向盘和档把的磨损程度,可以说是饱经沧桑了 查看详情>>
- “BMW水晶档杆”,漂亮!|高档美学材料|水晶档杆,漂亮!小编问大家,一台车对于咱们驾驶员来说,接触最多的是哪些部位?当然是座椅方向盘,档位杆,座椅不用说了,BMW家引以为傲的一点,腿部支撑脊柱调节,腰部支撑按摩等等一应俱全。座椅作为驾驶员来说不在视线范围只能,而方向盘和换挡杆则是我们驾驶员除了窗外风景,在等红绿灯时看到的最多的位置。对于一些习惯开手动挡的司机来说,手里不把个东西,就没有安全感,所以BMW保留了传统的换挡杆,在BMWX5、X6、X7以及8系上选配了水晶电子档杆,给予了车主更多的选择。 查看详情>>
- 中兴G9内饰设计曝光!三种方案风格不同,乘用化得以提升日前,有媒体曝光了一组中兴G9内饰设计方案图,包含了三种不同的造型设计,呈现出十足的豪华感和科技感。新车此前于今年4月首发亮相,预计今年四季度正式上市。第一个设计方案采用了福特同款三辐方向盘,中控台采用大尺寸触屏,下方则是空调按键控制区。对开式中央扶手前方还有小尺寸的电子档杆,副驾位置的仪表板也带有深红色的效果。 查看详情>>
- 国产全新赛那内饰谍照 延续进口版风格 有望第四季度上市日前,我们从相关渠道获得了国产全新赛那的内饰图片,可以看到国产版车型基本延续了平行进口版本的内饰设计,大面积运用皮质包裹以及木纹饰板装饰,有效提升了车内的豪华感。三辐式多功能方向盘大小适中,两侧集成了诸多实体按键。配备9英寸悬浮式中控大屏,预计将搭载丰田最新的车机系统,并且支持Android Auto、Apple CarPlay手机互联功能。空调区域设计了液晶显示屏,并保留了大量实体按键,方便进行盲操。手档杆区域设计了杯架和储物格,实用性还是不错的。 查看详情>>
- 13年宝马11613年原版宝马116,1.6T小钢炮,内饰几乎0磨损,操控一流,代步神车,里子面子都有了,配置够用,天窗,电子档杆,3种驾驶模式,多功能方向盘,前后驻车雷达,限速等,喜欢的快来,便宜! 查看详情>>
- 沃尔沃全新纯电C40 RECHARGE七月上市6月28日,沃尔沃首款运动美学纯电SUV全新纯电C40 RECHARGE在台州工厂下线,新车已经开启预订,推出长续航版、长续航版PRO、四驱高性能版PRO等3款车型,预售价格26.7万-32.8万元。长续航版和长续航版PRO搭载最大功率170kW电机,匹配69kWh电池组,CLTC综合工况续航最大550公里;四驱高性能版PRO搭载前150kW+后150kW双电机,匹配78Wh电池组,CLTC综合工况续航最大530公里。新车首次导入沃尔沃100%-Leather Free理念,方向盘、档杆和其他内饰件都没有使用动物制皮,中控区域采用阿比斯库极光饰板。 查看详情>>
- 十代雅阁着车P档踩刹车档杆异响昨晚开车莫名涌现打火停车档踩刹车换挡杆位置异常响动踩一次响一次。你们有这个问题麽?全新车5000公里 查看详情>>
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- 怀挡不怕误操作神兽的档杆是怀档,在方向盘右边,以前开别的车在这个位置都是雨刷器,刚开始开的时候还有点不太适应,开车途中想用雨刷器,就拨了一下,拨完没反应,才发现拨错了,原来不停下来踩住刹车拨档杆是不会起作用的,这么看怀档还挺安全的,不怕误操作。 查看详情>>
- 挂P挡 咯噔 咯噔响 大家有这样的问题吗 19年 新车XTS踩住刹车挂停车档有咯噔?声音挂好停车档在踩刹车也有咯噔?声音这个声音是从挂换挡杆位置传出来我的车跑了500公里2019年6月提的车大家都如许吗请问???????????? 查看详情>>
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