奔驰A级(进口)底座软垫套改造
- 在这款奔驰A45 AMG上再一次改造😼在这款奔驰A45 AMG上再一次改造😼😼😼[_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23] 查看详情>>
- 我的北斗星,真爱今年3月买的3手北斗星,今年3月买的,08年的1.4排量,三手,上任车主已经改的不错,我又锦上添花了一下。个人觉得这个车侧面最好看。在我手上做了下面这些:加装电子助力转向全套,更换前后刹车片,刹车油,机油,齿轮油,防冻液,离合器三件套,离合器延长省力机构,排挡总成,排档线,方向盘及底座,九寸导航大屏,倒车雷达,车内氛围灯,车外底盘灯,前门软包内衬,提高怠速,车贴,4个火花塞,车钥匙口夜光圈,中央扶手箱及增高软垫,肘托,车后灯泡及防尘罩,门灯开关,普通颈枕,高级护颈枕,高位刹车灯维修,空气滤芯及进气管,遥控车钥匙套,补漆笔,轮毂罩,遮阳板,车门雨挡倒车镜雨挡,更换空调开关面板,仪表盘背光led灯,水箱风扇电线,更换空调雪种冷媒,自己动手堵住空调外进气口,提高车内空调效果。 查看详情>>
- 开思域的小姐姐|十一代思域用车将近一个月,外观内饰都差不多添置齐啦。 👉小思域是1.5T劲动版,真的很好开,动力足,对于女孩子来说足够啦。 改装的部分:改色膜、红色皮座椅、轮毂磨砂熏黑、尾灯熏黑、手缝真皮方向套、运动亮黑尾翼,改完真的爱不释手。 内饰分享:Bob男友挂件、太空人香薰、布朗熊娃娃、还在持续添加中…(女孩子就是喜欢折腾) 最爱的太空人香薰来啦: ✅Line friends正版授权✅内置七彩智能氛围灯✅上下分体,磁吸设计,香片和电池拆装方便✅进口香料能快去祛味,随时保持香香,味道有柠檬➕樱桃,特别特别好闻,是我的梦中香薰没错啦 小思域的蜂窝出风口安装也完全没问题哦,装上底座秒变小摆件,冲冲冲吧 查看详情>>
- 开思域的小姐姐十一代思域😘用车将近一个月,外观内饰都差不多添置齐啦。 👉小思域是1.5T劲动版,真的很好开,动力足,对于女孩子来说足够啦。 改装的部分:改色膜、红色皮座椅、轮毂磨砂熏黑、尾灯熏黑、手缝真皮方向套、运动亮黑尾翼,改完真的爱不释手。 内饰分享:Bob男友挂件、太空人香薰、布朗熊娃娃、还在持续添加中…(女孩子就是喜欢折腾 最爱的太空人香薰来啦: ✅Line friends正版授权✅内置七彩智能氛围灯✅上下分体,磁吸设计,香片和电池拆装方便✅进口香料能快去祛味,随时保持香香,味道有柠檬➕樱桃,特别特别好闻,是我的梦中香薰没错啦。 小思域的蜂窝出风口安装也完全没问题哦,装上底座秒变小摆件,冲冲冲吧 #思域##提车分享# 查看详情>>
- 北斗星咖啡车改造全记录part.2 开支篇💣👇直接上干货!😲😣😆😬 1.买车:9500 过户费500 路费等费用200 加油200👽 2.整备:水泵/发电机 空调p带一套70 空滤/汽滤/机滤三件套45 空调滤(加装款)10 气门室盖垫65 机脚胶一套110 雨刮喷水口10 全车玻璃内外压条+车门胶条+车顶导水槽 350 刹车灯挡泥罩一对25 窗框组件160 油底壳放油螺丝5 机盖撑杆卡扣3 大灯灯泡50 点烟器35 火花塞四颗(ngk)100 加强点火线圈四个338😄 全车工时费约4000(包办拆装仪表台更换蒸发箱和喷漆拆装等整备维修作业)😍 小计5376❤ 3.易损件:雨刮电机90 雨刮支架105 空滤盒总成65 压缩机430(绿谷)干燥瓶28 膨胀阀+蒸发箱225(绿谷)离合器三件套320小计 1263😜 4.底盘:改装轻离合器部件40 下支臂一对80 后拖臂一对115 后平衡杆35 前后轮轴承(进口koyo)四个 260 前防倾杆拉杆60 防倾杆开口胶40 小计630👍 5.油水:mitasu(进口铁桶)5-30 全合成机油 350 mitasu 合成手动齿轮油2L 180 防冻液 (champion)120 小计650😒 6.内装:原厂灰色全车大地毯145 后备箱原厂地垫25 14寸桃木款方向盘+底座 375 全车双层3D+丝圈脚垫 138 实木档把头138 座前safe带总成68 除臭清新剂66 小计955👽 7.外观:全车喷漆(巴斯夫鹦鹉光油)4500 (内外全拆做漆) 玻璃黄边大灯X2 200 圆形花纹雾灯X2 60 花纹红黄白三色尾灯X2 80 前杠无漆115 后杠无漆105 黑色中网38 叶子板灯一对12 13寸铸铁轮毂四颗 312 全车晴雨挡 38 原厂铝合金行李架(二手)150 小计5610😲 8.户外配备:车边帐419😫 供电:光和动力12V 240A电瓶 2200(好友闲置赠送)额定4000w(峰值8000w)逆变器 1120 70平无氧铜供电线168 600w电瓶充电器268 纯铜线切铜卡一对60 空气开关(德力西)60 改造手工费 500 收尾改造阶段 改色备案350 精洗内饰450 (完成)✅ 小计3395👎 全车整备+内外改造 合计:17879💝 加上车款等杂费 🚗共计:28279💰 #昌河北斗星##值得入手的车# 查看详情>>
- 特斯拉Model3开了一年|分享实用车品Model 3开了快一年了,新车的新鲜感过了,就要买点新的车品来小小的改造一下。 ☑️中控硬质保护膜 🏎其实model3整辆车的内饰其实都是比较磨砂哑光质感的,不知道为什么中控台做成了钢琴烤漆的,特别沾指纹,阳光下显得好油腻😭 🏎据说2021新款车会改成磨砂中控台,看来这个痛点真的是很普遍。所以我淘了一套磨砂中控硬膜。 ⛽️硬膜比较厚实切好贴,手残党三分钟就可以完成,贴好之后整辆车的内饰都感觉高级了起来,LOGO在不同角度下颜色不同,很心水。 ✨主要是以后不想要了撕下来也不会留胶不伤原车漆就很nice! ☑️手机支架 大家都知道特斯拉的自带的地图很难用,几次更新升级之后我还是习惯用手机APP导航,之前用的一款夹在出风口的手机支架,隔三差五就得给它推推牢固不然容易掉下来。 这次终于淘到了一款专门为model3量身定制的手机支架,底座完全契合,外观也超酷! ☑️车钥匙保护套 像我这种容易丢三落四的人,特斯拉把钥匙设计成一张卡片,而且还是黑色的放在车里经常找不到车钥匙卡,入手钥匙套还是很有必要,也不会影响解锁~ 查看详情>>
- 万元爆改五菱宏光mini复古神车!!!车款38800元 选配分式后座300元 临牌20 上牌300元 交强险950元 共40350元 加装改装清单 车内外做漆1500 四个13寸进口非金属镜面轮毂罩 +四个13寸铁轮毂+四个13寸进口白色轮胎夹片2480 四个13寸轮胎700 手工费32 实木复古方向盘+底座一套530 蒂芙尼蓝皮座套358 纽曼蓝牙接收器34 手机平板支架17 五菱银色车标30 透明车门防撞胶条30 车门防撞保护磁贴85 后视镜车把手车门防撞条24 后视圆镜4 门槽垫35 挡泥板40 门锁垫22 手刹皮套38 车钥匙套40 整车脚踏垫179 低音炮喇叭一对128 全包牌照架52 遮阳板收纳包17 迎宾投射灯76 副驾驶防踢垫38 一体扶手箱238 天线鲨鱼鳍32 车厢侧包垫后护板垫116 水箱防虫网98 仪表装饰白板67 后窗塑料板碳纤EV贴25 轮眉防撞条85 地盘护甲68 接地宝50三十米线插板195卷线盘22 一拖三点烟器39 氛围灯76 车门裙边防撞条66 吸顶阅读灯60 倒车影像行车记录一体后视镜138 金属停车牌香薰30 空调出风口香薰玩偶一对67 挂式折叠置物袋35 皮革车门防踢垫42 车门限位器卡扣23 高位刹车贴18 车门螺丝帽37 安全带延长扣39 配原厂遥控钥匙220 颜色变更换行驶证55 金属3M太阳隔热膜前挡防爆450 车顶纯黑480l行李箱629元+工费30 行李箱垫35 定风尾翼266 高角度后视镜74 共9678元 查看详情>>
- 奇瑞EQ加装双侧的后视镜加,处理下雨天的烦恼。去年从芜湖买的二手奇瑞EQ,到手以后开了1万多公里。简直就是市区代步小钢炮。而且特别耐躁。整个车子嘛,毕竟是微型车,所以配置也不是那么给力。自己加装了自动大灯,后排阅读灯,改了音响加了低音炮。感觉三天不拆车就浑身难受。前一段时间下雨,发现双侧的后视镜完全看不清,就萌生了改造后视镜加热的想法。解决下雨天的烦恼。后视镜加热有两种接线方法。一种是从主驾驶门边的主线里面找到后挡风玻璃加热线,会是很粗的那一根。我选择了第2种方法,直接接到后挡风玻璃的加热线。这样子通过车里面的后挡风玻璃加热开关,直接开启后视镜加热功能。不用另外装按钮。拆门,三个螺丝,还有锁车的杆,直接旋转下来。然后大力出奇迹,备几个卡扣。不是很复杂。拆完门板之后把上面的后视镜就可以拆开了。把线引到门板里面。我选的是两根1.25平方的线。要稍微粗一点的。接下来就是把门板的线穿到车里面。这步有点难。就是穿这个胶套的管子特别费事。可以自己摸索,用铅丝或者用别的。我是用了一把长的医用镊子。两边的线穿进来之后,沿着上面一直布线到后座的左边。大概线的长度要准备一边要5米。每个后视镜里面不两根线一根悬在门板的螺丝上。相当于零线,另外一根沿着门的上沿到,后面去。特别要注意要关一下窗户试试看有没有冲突。我就是布线的时候跟窗户落下来有冲突,后来又拆开来重新装。这个事后世界里面做着插口。我买的后视镜镜片是现成的加热的。卖家是送这个插口的。也可以买那种单纯的加热片。贴在玻璃上。20来块钱。我买了,后来在拆玻璃的时候玻璃拆坏了。这个是一个技术活,我建议大家就不要分离玻璃和底下的底座了。就买我这种现成的70来块钱。这个是线穿到了后面。后挡风玻璃加热就是这根红黄,很粗,嗯,这边要破线了。加了就是按这个后挡风玻璃加的开关,测试了一下,非常热。效果杠杠的。这个镜片还是一个大视野,某宝有卖。什么车型都有。至于怎么拆后视镜上网一搜很简单。六边这块玻璃就是我分离和底下的底座的时候分坏掉了,我建议大家不要分。整个里面最难的地方就是是从门板穿到车里面。值得注意的就是千万不要着急复原,先把玻璃升降看一下和你加装的线有没有冲突。另外这个接头这边要做防水,用热缩管把它弄。买的线要稍微粗一点,不要太细。 查看详情>>
- #零跑T03世博汇2期# 经常在网上看到别人在后备箱卖东西,于是简单准备了一下,#零跑T03世博汇2期# 经常在网上看到别人在后备箱卖东西,于是简单准备了一下,用上了小零的后备箱!给大家分享一下改造步骤 tips1-对后备箱长宽高的尺寸量了一下(要注意小零后备箱不同高度的尺寸有所不同哦),原计划做抽拉式抽屉的,但因为小零后备箱深度限制,改为上敞开式存储,根据尺寸买了两个收纳箱和一块置物木板,大小都刚刚好哦~为营造摆摊氛围,买上三块布,分别用于遮挡座椅,覆盖木板及储物箱,表明售卖冰饮~ tips2-各物品的尺寸在这里了哦: 储物箱2个39cm(底座28cm)*37cm*32cm 置物木板一块80cm*40cm*1.2cm 小零制冰挂布100cm*45cm 中国新青年背景布100cm*75cm 线毯130cm*160cm tips3-购置相关机器 目标方案是刨冰摊,买了樱桃小丸子的刨冰机,为了丰富产品,还购入了一台胶囊咖啡机准备卖冰美式。由于是室外使用,还需要购入移动电源、保温冰桶、一次性杯子、冰饮原材料等。 主要购置清单如下: 日本小丸子刨冰机 onecup胶囊咖啡机及咖啡胶囊 urbanwave保温箱 川岛屋摩卡壶及电陶炉一套 打奶泡器电动磨豆机 一次性咖啡杯100套 tips4-布置后备箱 首先要把中国新青年的背景布挂上,小零后备箱上方是隔音布,我是直接用订书钉订上去的。随后放储物箱。两个储物箱放置在后备箱里两侧会有少许空隙,空隙里放补胎液三脚架等应急物品刚刚好,储物箱内容量很大,一个储物箱放一次性咖啡杯350ml*100绰绰有余,另一个储物箱放储备的冰饮材料,放了四瓶1L苹果汁和七条咖啡胶囊仍然有一定空间。储物箱上放好木板,木板上铺上准备好的线毯,遮盖储物的同时自然形成两级货架。高层货架放上我们的刨冰机、咖啡机、冷藏箱和会用到的牛奶、气泡水等等。 底层货架上可以放我们的一次性杯子,用完了掀开我们的线毯就可以从储物箱里取新的出来,完美!最后再给挂布穿孔,系上绳子,直接挂在后备箱盖上就可以啦~ 最后的最后,也是最重要的,就要练习探索各种新品制作菜单啦, 目前做个草莓雪花冰、咖啡和拿铁还是没问题的,其他口味就要慢慢探索啦! 看看效果,是不是很不错呢? 查看详情>>
- 一种简单实用靠得住的硬派越野车呼吸阀升高改装方案硬派越野车出行时避免不了涉水,一旦水位达到一定高度极有可能淹没前桥、后桥、分动箱和变速箱,虽然上述设备都安装有单向透气阀,但若在高温情况下涉水,很可能因快速降温而导致设备腔内空气收缩,通过透气阀将冷水吸入设备,从而出现润滑油变质的情况,轻则换油,重则损坏设备,影响出行。这是原车标配的透气阀,结构非常简单,位置紧贴设备安装,涉水时设备进水的可能性极高。目前市面上有进口品牌和国产品牌的呼吸阀成品销售(自己搜“变速箱呼吸阀或涉水呼吸器”),除去价格因素外,这两个品牌的结构一样,都是通过四路延长气管至发动机舱,再接至呼吸阀本体,实现高位透气功能,避免涉水故障。这种产品有几点不足,一是连接设备的配件为气管转接件,气管接入方式为插入卡扣式,不够紧实;二是延长管虽为高压气管,但工作温度最的为-20°~80°,底盘外露件不耐低温,发动机舱内不耐高温;三是呼吸阀本体仅有过滤功能,没有单向止回功能,且无法观察滤芯状态,也无法更换滤芯。下面以2020款哈弗H9为列提供一套实用可靠的改装方案,关键是成本极低(原料成本不到150元),效果极。所需配件如下:1、加厚全铜宝塔接头。规格:1分-6mm外丝宝塔(宝塔头外径为6mm,图示错误),重量8.5克,数量两只(前后桥各一只,变速箱原厂透气管已升高无需改装,分动箱原配为宝塔头,只需拔下原延长管,换接即可)。2、进口原料耐高温高压燃油软管。规格:内径6mm,外径12mm,工作温度-30°~120°,11米只多不少。送的卡箍能用,只是螺丝不是不锈钢的。3、阻燃PP波纹管。规格:内径12mm,外径15.8mm,须备注开口,易穿管。4、单向汽油滤芯。规格:接头外径6mm。也可买类似的,看个人喜。滤芯上有箭头,应箭头朝外接,不要接反了。该产品通过外观可以观察滤芯洁净情况,随时更换,其次有一定的止回功能。接后应保持外露接头朝下,营造一定的回吸压力,防止超高位涉水时将水吸入。5、生料带一卷改造案例:1、后桥原透气阀在后桥左侧,取下换上宝塔接头即可。接油管、卡箍、套波纹管并向发动机舱左侧延伸,扎带固定。油管在后桥部位应留有余量,适配后桥运动量。2、分动箱原透气阀在左前方,从左前轮后方向里向前看,位置是水平的,拔下原透气管,换上油管卡紧套上波纹管并延长至发动机舱左侧。3、前桥原透气阀在六上方,从六前轮后方向里看,取下原透气阀,换上宝塔接头,延长至发动舱左侧。4、在发动机舱固定延长管路,并将汽油滤芯外露接头朝下。大功告成。动手能力强的,只需将车辆举升,自己可独立完成,希望这套改装方案对你们有所帮忙。 查看详情>>
- 能跑又能装,可玩有格调——迈腾B6旅游车详细用车体验!说来这辆迈腾旅行车是我的第一辆车,也陪伴我整整十年了,当时的购车需求很简单:我需要一辆能满足大部分日常需求的车,动力要好一点,不需要超大的乘坐空间;不想张扬又要追求个性;旅行车最好,轿车肯定不要,MPV用不上,心仪的R36和宝马X3都太贵。当时备选车型不多,没有过多纠结就直接买了这辆车,没想到这一开就是十年,没有写作业的习惯,但十年了也该为它做个纪念,这次主要是想详细聊聊我这辆车的使用情况。镇楼!配置以现在的眼光来看只能说是基本够用,自适应巡航、盲区提示、可变悬挂、座椅通风这些通通都没有,丹拿音响也没给配,后排空间稍显局促,但这些配置上的不足对我影响不大,已有的配置完全能满足我的需求。我需要的是一辆功能实用、外形个性、质量过硬、维修方便,适合长途驾驶的旅行车,生活嘛,不能只有锅碗瓢盆不是。既然说到了长途驾驶,那就先说说这些年我们去过的地方吧。我和媳妇儿在国内旅游,只要能开车就决不飞机高铁。自己开车也很从容,车上装满吃的用的穿的,俨然一个小家的样子,完全不会有大包小包赶飞机的狼狈。这几年光是远途的就把内蒙和大西北基本都跑了个遍。我们一起翻越秦岭、天山、祁连山,登上青藏高原、帕米尔高原,一起感受过青海湖万籁俱寂的壮阔日出、玉门关长烟落日的苍凉残霞、塔克拉玛干沙漠飞沙扬砾的骄阳如火、锡林郭勒大草原盖地而来的雪虐风饕。喀什、喀纳斯、青甘大环线;敦煌、南八仙、东风航天城;满洲里、二连浩特、红其拉甫都留下了我们道道车辙。之前去过的地方时间有点久就不做整理了。去年疫情缓和后,和媳妇儿自驾去了甘南、可可西里,今年5月重游了大兴安岭,放几张照片欣赏下。在川西高原。走109国道从格尔木去可可西里,远处是玉珠峰。玉珠峰。出来玩总得装一下嘛。翻过昆仑山口就进入可可西里了。可可西里成群结队的黄羊。可可西里的藏羚羊。野牛与青藏铁路。从大柴旦去茫崖的路上,315国道边。东台吉乃尔湖,据说现在关闭了。翻越黄瓜梁。冷湖,夕阳。冷湖。酒泉金塔胡杨林。回眸一笑室韦口岸。呼伦湖。在大兴安岭中穿行,根河-莫尔道嘎。5月的大兴安岭深处还在下雪。接下来继续硬核分享。EA888+DQ250这套动力总成强劲而高效,从现在如此广泛的应用看来,足可见其可靠程度之高。日常动力充沛,任何速度和路况下都有不错的动力表现,但毕竟是涡轮增压,响应稍有迟滞。我车上这台2代EA888发动机用了十多年现在状态还不错,使用了25万多公里后依然平顺省油,城里堵车走走停停的油耗10-14都有过,高速油耗6升多,配合70升的大油箱,长途旅行一箱油轻松过千。最难得的是它用到现在居然不烧机油,这有些出乎我的意料了,保养周期内都降不到机油尺的下限,仪表上机油灯也从来没亮过。变速箱依然平顺如初,档位间动力衔接畅快绵密、铿锵有力的感觉绝对让人上瘾。我感觉这台6速湿式双离合变速箱在传递效率、燃油经济性、平顺性上要比什么AT、CVT之类的好上不止一星半点,甚至好于宝马的ZF8AT。可惜它没有弹射功能,虽然起步前同时踩下油门和刹车,车子还会随着油门的节奏一窜一窜的,但当你继续踩下油门同时松掉刹车后,转速会马上掉到一千转左右车子才开始加速。另外,大油门起步时,1档和2档的离合器锁止有些慢,转速会被拉得很高,这应该是出于保护离合器的考虑。但它还是有些运动基因的,偶尔也能激情一把,降档不含糊,甚至当速度80-100左右的时候,一脚油门到底,变速箱居然会从6档直接跳回2档开始加速……不过强劲归强劲,200马力的前驱车即使是S档也谈不上暴躁。车的整体质量还算过硬。发动机、变速箱等大件不说了,就连底盘都没有一点锈迹,镀铬装饰条也没氧化,我的车还是长期露天停放的。日常维护方便,养车成本不高,配件好买也不贵,只是直喷增压发动机很娇气,保养起来比自吸机器要更费心。我一般每7500-10000公里保养一次,嘉实多极护0W-40每次4.6升,加上三滤也不会超过1000块。汽油是95、98没规律的交替用,再时不时地加上一瓶G17。火花塞每2万、变速箱油每6万、刹车油每2年更换,这几项都是直接关系到行车安全和驾驶感受的东西,勤更换还是很有必要的,其他的油液耗材按需更换就行了。这车的内饰容易异响,这种异响主要来自颠簸时四个车门与门框的摩擦,通过调整锁块可以解决。14万公里时原车避震开始有些漏油了,改了套Bilstein的B12,目前这套B12已经用了11万公里,感觉挺满意。从17年以来,后轮啃胎的现象越来越严重,普通四轮定位做了N次都没效果,一套新的轮胎使用2-3万公里内侧就被啃成波浪形,严重了跑高速都会抖,用着难受不说,轮胎成本还太高,一年时间后轮的两条米其林PS4就废掉了。去年实在是忍无可忍了,抱着试试的心态做了个拉线定位,效果是真好,到现在开了一万多公里,不光不啃胎了,还明显感觉比原来稳多了,转向精准了很多,过沟过坎也没有原来颠了。效果杠杠的就是价格有点高。最近这几年大灯也有些老化了,亮度衰减很厉害,今年把原来改的海拉5+欧司朗换成了LED+激光,还换了新灯罩,保留随动的同时亮度增加不少。我一直以来都是以改代修的理念,这些年来车子在刹车和悬挂方面已经有所升级,在动力方面还存在些提升的裕度,再加上原车147kW和280N?m的动力调校过于保守,还能继续压榨一下,所以我最近又给车子刷了套一阶程序,理论参数176kW和360N?m。上周刚刷完,只是在市区内开了五、六百公里,最直观感觉就是动力提升明显,响应也更加积极,相同工况下变速箱要比原来高一个档位,市区内行驶虽降档没有原来频繁,但动力表现却强了不少,脾气完全变了样。第一箱油几乎全在城里上下班用,开得也很随心所欲,粗算下来的油耗在之前的波动范围内,比预期稍低。由于时间短,体验不全面,关于一阶程序各种路况下的动力、油耗、换挡逻辑等情况,还需要多感受感受,下次再详细聊吧。说了这么多优点,下面吐槽几个缺点。一个是橡胶件、密封件易老化的问题。貌似德系车都有这个毛病,各种橡胶件(包括各种密封件、油封、胶套之类的零件)到了一定年限就开始渗油漏油咯吱响。我这辆车前几年没啥问题,顶多只是天气一冷前悬挂胶套就吱吱响,但过了16万公里以后问题就逐渐多了,陆续更换了曲轴后油封、正时侧盖密封圈、机滤底座密封圈、前悬挂下摆臂的大小胶套等等,这些肯定没说全,具体也记不清了。还有这车的机爪垫特别爱坏,基本上大几万公里就不行了。再就是这车点火线圈爱坏,这些年来我已经赶上过3次点火线圈故障了,我现在后备箱常备1套点火线圈,万一路上坏了能应急。另外,这车的转向模糊虚位大,方向中间位置大概有10度左右的转向反应很慢,高速并线和连续过弯需要一直对方向进行微调,这和宝马E90、F35的那种转向紧绷精确的感觉差太多,不过话说回来,人家毕竟是宝马,咱就只是个家用买菜车。最后就是发动机声音大,这个声音主要是高压喷油嘴工作的声音,站在车外听哒哒哒哒和柴油车一样,不过坐在车里倒是要好很多。除此之外其他的方面现在想想貌似也没啥特别的短板,毕竟车也用了这么长时间,都顺手了。我对这辆迈腾旅行车还是很满意的。这是一辆很均衡的车,各方面都恰到好处的车。空间够大配置够用,质量过硬。有些小毛病,但也能做到心里有数,故障处理起来不费劲。由于是全球同步车型,各种进口品牌的升级改装件选择丰富,能时不时的换换口味,再加上经典的wagon造型不仅漂亮还逼格满满。总的来说,这是一个能跑又能装,可玩有格调的生活伙伴,我想这辆车就一直开下去吧,这个维护状态的车十五年以后一年两验估计也不会很麻烦。就叨叨这么多,个人观点,不喜勿喷,欢迎交流。 查看详情>>
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