奔驰A级(进口)2.0自舒加装导航问题
- 奇骏2.0舒适版与本田CRV1.5T舒适版对比,哪款性价比更高?奇骏和crv都是目前最主流的紧凑级suv产品,平均月销都稳定在1万多台,消费者认可度极高。奇骏2.0舒适和crv1.5t舒适哪个性价比高,奇骏的优势是配置丰富,舒适度更高,crv的优势是动力更强,更省油,我个人观点是比较推荐crv的,主要原因还是奇骏动力偏弱,2.0自吸配cvt,零百成绩11秒多,开起来略显佛系,再者这台车油耗水平偏高。配置这些东西不是很关键,后期可以自己加装,对一台车而言,能用配置解决的问题都不是问题,所以综合考虑的话,我还是推荐crv。 查看详情>>
- 马自达导航保险丝在哪儿里?我的车是17款1.5自舒的,原车是收音机,4s店给我加装的导航图片没任何反应,各位大神帮我找下保险丝位置,看下是否是保险丝的问题!说明书没找导航和收音机位置! 查看详情>>
- 博越加装360全景与车机系统有关问题去年11月份在郑州华星入手的20181.8T自智联博越,第二天就加装的360全景,导航没怎么用,也没注意,到过一阶段用导航的时候,发现导航卡死机,车机系统其它功能一切都是OK,5K公里第一次保养的时候,把导航更新了一下地图,还是不行。昨天把车开到4S店里进行维修,师傅检测说加装了360全景,模块影响车机系统导航。我现场监督拆掉了360,导航一切正常。想咨询一下其他车友有到过这样的问题吗?加装360能用车机版导航吗?大神们有没有方法帮忙解决一下360全景和车机系统导航卡死的问题。因为博越的高配版本自带的360全景,就没影响,所以想着肯定有解决问题的办法,兼容360全景和车机版航的问题。谢谢!!! 查看详情>>
- X80加速抖动严重,求助大神。本人2013款自舒2.0,到目前为止14万公里,9月初发现车提速前后发抖严重,且提速无力,怠速时正常。前几天马达警示灯长亮,不敢再大意,当即替换了火咀和打火线圈,清理了节气门等,但仍是存在发抖。早上打火的时候涌现打火困难的现象,点火一瞬间马达警示灯依然亮起,一会才熄灭。个人觉得问题仍是在打火系统方面,跪求大神解析资助。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币# 分享爱车使用心得:自从21年12月入手天逸3#分享爱车,最高可得3680车币# 分享爱车使用心得:自从21年12月入手天逸380豪华版,转眼之间,已经度过了五年春秋,目前车子已经跑了将近3万公里,前两天做完第4次保养,目前车子的整体状况非常好,开着也非常顺手,今天也想把自己用车体会简单归纳几个方面和各位车友分享一下吧。 身边法系车还是很多的,但看销量好象不太好,感觉是宣传不到位,比如本人来讲,经常上各种车网,对目前的各系车都很熟,要不是无意中进入本地4S店,都不知道有这么多优惠(个人入手主要原因还是因为优惠超大)。如果是指导价,本人也不会入手,20万左右总想考虑本田或丰田,再者美系车。但15万这区间是国产车的天下,没想到能提到这车,根本不考虑日系的两田了,所以价格是很大因素。法系车宣传上除了底盘、性能等等,还要宣传价格优惠才对! 我陆续对天逸做了一些改装,其中包括: 1.加装内置式胎压检测--解决天逸车机,自带胎压监测显示不够自观的问题。 2.改装氙气大灯--将原车的卤素大灯改装为进口海拉5透镜+欧司朗DIS4300K氙气灯+欧司朗安定器的氙气车灯组合,提高夜间行车安全性。 3.加装安卓导航模块--实现在线导航、地图数据实时更新,解决原车车机导航功能较弱的问题。 4.换装改进型进气歧管--解决进气歧管油气分离问题,降低后期烧机油的概率,彻底解决北方冬季歧管内结冰问题。 5.加装后桥稳定杆--改善天逸后桥扭力梁过弯轻微摆尾问题。 6 改装铝质前县下摆臂和强化衬套--减轻下质量,讲一步提高操控响应能力. 查看详情>>
- 杰德加装中控新提的杰德20款1.8自舒 想加装中控后影像 网上看了看da和安卓,感觉各有好处吧, 本人还是想加原车da的,主要就是用倒车影像 其他功能有没有也用不到太多 考虑到安卓的多说存在无车辆信息(好像能解决),音质有变化等问题,并且原装da机的功能基本够用,就想加原装 可能有些表述不太清楚 还是想问一下老司机们,装原版有什么好的店推荐吗? 四s实在太贵了小4000 查看详情>>
- 深蓝秋日漫游记广东的11月,秋高气爽,气温宜人。和朋友一拍即合,就自驾去汕头南澳来个秋日漫游咯。 首先在这个官方露营箱装满食物,内部有个保温袋,用来装饮料也是很不错的,必须带上。出发前先给车来个美照。 全程大概600多公里,几乎全程用电,虽然我是增程的,但是纯电行驶可以跑160公里,规划好路线和休息时间,全程每到一个景点就在附近充电,纯电行驶也不是问题。回来突然发现我的里程已过万,也是,提车快一年了。表显平均油耗5.2,电耗14.1,基本开车都会开空调,毕竟广东没有多少冬日,高速居多,这样的表现还是挺满意的,实际测算下来也不算欢乐表。 必须再赞美下加装的 HUD ,自驾旅行一路全靠导航,有了这么大屏的 HUD ,再也不怕错过路口。如果想专心享受听歌开车的乐趣,不开导航声音也可以实时看导航。还好当时加装了。 查看详情>>
- 爱车捷达VS5加装中控屏和后排出风口作业爱车捷达VS5加装中控屏和后排出风口作业 近年来,汽车行业的迅速发展使得加装个性化配置成为了车主们追逐的目标之一。特别是在中高端SUV市场上,消费者对于车辆配置的要求越来越高。而爱车捷达VS5作为一款备受欢迎的中型SUV,也不例外。最近,我对我的爱车捷达VS5进行了一次升级改装,给它加装了中控屏和后排出风口,带来了极大的方便和舒适性。 首先,加装中控屏给我的爱车带来了更好的驾驶体验和更多的功能。传统的车辆仪表板只能提供有限的信息,而加装中控屏则能够全方位地展示车辆的各种状态和参数。不论是行车信息、导航地图还是音响系统,都能在中控屏上直观清晰地显示出来,让我在驾驶过程中更加得心应手。此外,中控屏还支持蓝牙连接,我可以通过手机与中控屏进行互动,在不分心的前提下接听电话、播放音乐等。这种智能化的配置不仅提升了驾驶乐趣,也增加了驾驶安全性。 其次,加装后排出风口让我的爱车变得更加贴心和舒适。在炎热的夏天,后排乘客经常会感到闷热。而加装后排出风口后,空调风可以直接送到后排乘客的位置,为他们提供清凉的空气流通,舒缓了长途旅行中的不适感。此外,后排出风口还可以改善车内风流,让后排乘客的空调效果更为均匀,避免因为空调风力不足而引起的风温不均衡问题。这一配置的加入使得乘坐我的爱车变得更加舒适和惬意。 然而,值得一提的是,尽管这两个配置带来了很大的便利性,但也有一些人们关注的问题需要考虑。首先是价格问题。加装中控屏和后排出风口需要一定的费用,对于一些用户来说,这或许是个不小的负担。另外,改装过程可能需要一些时间,对用户来说也需要一定的耐心。但是,总的来说,中控屏和后排出风口的加装对于提升车辆的功能性和舒适性来说是非常值得的。 综上所述,通过给我的爱车捷达VS5加装中控屏和后排出风口,我享受到了更好的驾驶体验和更大的便利。中控屏的智能化功能和后排出风口的舒适性改善,使得爱车变得更加个性化、贴心和舒适。当然,虽然这些改装可能需要耗费一些成本和时间,但对于爱车追求个性和舒适性的车主来说,这些投入是完全值得的。加装中控屏和后排出风口只是个性化改装的一个缩影,未来的汽车市场中,我们可以期待更多的个性化配置的加入,为每一位车主创造一个更加舒适和便利的汽车驾驶环境。 查看详情>>
- 爱车捷达VS5加装中控屏和后排出风口作业加装中控屏给我的爱车带来了更好的驾驶体验和更多的功能。传统的车辆仪表板只能提供有限的信息,而加装中控屏则能够全方位地展示车辆的各种状态和参数。不论是行车信息、导航地图还是音响系统,都能在中控屏上直观清晰地显示出来,让我在驾驶过程中更加得心应手。此外,中控屏还支持蓝牙连接,我可以通过手机与中控屏进行互动,在不分心的前提下接听电话、播放音乐等。这种智能化的配置不仅提升了驾驶乐趣,也增加了驾驶安全性。 加装后排出风口让我的爱车变得更加贴心和舒适。在炎热的夏天,后排乘客经常会感到闷热。而加装后排出风口后,空调风可以直接送到后排乘客的位置,为他们提供清凉的空气流通,舒缓了长途旅行中的不适感。此外,后排出风口还可以改善车内风流,让后排乘客的空调效果更为均匀,避免因为空调风力不足而引起的风温不均衡问题。这一配置的加入使得乘坐我的爱车变得更加舒适和惬意。 查看详情>>
- 想购丰田荣放4为什么朋友劝我购奇骏市值而言,丰田确实领先于本田和日产,但在品控方面,三个品牌并无实质性差异。荣方、奇骏和CRV各有优缺点。如果只是为了家庭需要,那么选择任何人都没有错。那究竟如何选择,对比一下就明白。💋 首先,CRV是动力性能最好的一款。1.5T发动机最大输出193马力243牛米,而荣放只能考虑2.0自吸版,奇骏2.0发动机最弱。此外,奇骏变速箱问题较多,车主投诉率略高,但价格优势明显。👩👩👧👦 奇骏:电子刹车、胎压监测、平行辅助、车道偏离、全景摄像头、自动启停、全景天窗、无钥匙启动和进入、真皮座椅、腰部支撑、驾驶座电动调节、7英寸液晶屏、carplay、LED日间行车灯、电动折叠后视镜、后出风口、自动空调。🌺 CRV:胎压监测、自动驻车、可变转向比、车顶行李架、行车电脑显示、ACC主动降噪、第二排靠背角度调节、GPS导航、9寸液晶屏、LED日间行车灯、自动大灯、UV/中空玻璃、后出风口、室内空调。🥰 变速箱:三款车型均为CVT无级变速箱,但荣方模拟十档换挡逻辑,有优势。模拟十档的CVT可以得到更好的燃油经济性,而荣方工信部的油耗也是最低的,为6.4L。CRV为6.7L,X-Trail为7.6L。🥰 短距离坐还可以,但是1.75以上的人长距离就不是很舒服了。靠背就更不用说了,坐垫还很矮,放不下,坐久了会很不舒服。舒服,如果你住在北方,X-Trailcvt会有热保护,变速箱的可靠性不如丰田[_LinkTopic:RAV4荣放用车,26205,37]🍎[_LinkTopic:奇骏,4496,23] 查看详情>>
- 爱车捷达VS5 加装中控屏和后排出风口作业,自己手动改装走一波近年来,汽车行业的迅速发展使得加装个性化配置成为了车主们追逐的目标之一。特别是在中高端SUV市场上,消费者对于车辆配置的要求越来越高。而爱车捷达VS5作为一款备受欢迎的中型SUV,也不例外。最近,我对我的爱车捷达VS5进行了一次升级改装,给它加装了中控屏和后排出风口,带来了极大的方便和舒适性。 首先,加装中控屏给我的爱车带来了更好的驾驶体验和更多的功能。传统的车辆仪表板只能提供有限的信息,而加装中控屏则能够全方位地展示车辆的各种状态和参数。不论是行车信息、导航地图还是音响系统,都能在中控屏上直观清晰地显示出来,让我在驾驶过程中更加得心应手。此外,中控屏还支持蓝牙连接,我可以通过手机与中控屏进行互动,在不分心的前提下接听电话、播放音乐等。这种智能化的配置不仅提升了驾驶乐趣,也增加了驾驶安全性。 其次,加装后排出风口让我的爱车变得更加贴心和舒适。在炎热的夏天,后排乘客经常会感到闷热。而加装后排出风口后,空调风可以直接送到后排乘客的位置,为他们提供清凉的空气流通,舒缓了长途旅行中的不适感。此外,后排出风口还可以改善车内风流,让后排乘客的空调效果更为均匀,避免因为空调风力不足而引起的风温不均衡问题。这一配置的加入使得乘坐我的爱车变得更加舒适和惬意。 然而,值得一提的是,尽管这两个配置带来了很大的便利性,但也有一些人们关注的问题需要考虑。首先是价格问题。加装中控屏和后排出风口需要一定的费用,对于一些用户来说,这或许是个不小的负担。另外,改装过程可能需要一些时间,对用户来说也需要一定的耐心。但是,总的来说,中控屏和后排出风口的加装对于提升车辆的功能性和舒适性来说是非常值得的。 综上所述,通过给我的爱车捷达VS5加装中控屏和后排出风口,我享受到了更好的驾驶体验和更大的便利。中控屏的智能化功能和后排出风口的舒适性改善,使得爱车变得更加个性化、贴心和舒适。当然,虽然这些改装可能需要耗费一些成本和时间,但对于爱车追求个性和舒适性的车主来说,这些投入是完全值得的。加装中控屏和后排出风口只是个性化改装的一个缩影,未来的汽车市场中,我们可以期待更多的个性化配置的加入,为每一位车主创造一个更加舒适和便利的汽车驾驶环境。 查看详情>>
- 自己手动给爱车改装近年来,汽车行业的迅速发展使得加装个性化配置成为了车主们追逐的目标之一。特别是在中高端SUV市场上,消费者对于车辆配置的要求越来越高。而爱车捷达VS5作为一款备受欢迎的中型SUV,也不例外。最近,我对我的爱车捷达VS5进行了一次升级改装,给它加装了中控屏和后排出风口,带来了极大的方便和舒适性。 首先,加装中控屏给我的爱车带来了更好的驾驶体验和更多的功能。传统的车辆仪表板只能提供有限的信息,而加装中控屏则能够全方位地展示车辆的各种状态和参数。不论是行车信息、导航地图还是音响系统,都能在中控屏上直观清晰地显示出来,让我在驾驶过程中更加得心应手。此外,中控屏还支持蓝牙连接,我可以通过手机与中控屏进行互动,在不分心的前提下接听电话、播放音乐等。这种智能化的配置不仅提升了驾驶乐趣,也增加了驾驶安全性。 其次,加装后排出风口让我的爱车变得更加贴心和舒适。在炎热的夏天,后排乘客经常会感到闷热。而加装后排出风口后,空调风可以直接送到后排乘客的位置,为他们提供清凉的空气流通,舒缓了长途旅行中的不适感。此外,后排出风口还可以改善车内风流,让后排乘客的空调效果更为均匀,避免因为空调风力不足而引起的风温不均衡问题。这一配置的加入使得乘坐我的爱车变得更加舒适和惬意。 然而,值得一提的是,尽管这两个配置带来了很大的便利性,但也有一些人们关注的问题需要考虑。首先是价格问题。加装中控屏和后排出风口需要一定的费用,对于一些用户来说,这或许是个不小的负担。另外,改装过程可能需要一些时间,对用户来说也需要一定的耐心。但是,总的来说,中控屏和后排出风口的加装对于提升车辆的功能性和舒适性来说是非常值得的。 综上所述,通过给我的爱车捷达VS5加装中控屏和后排出风口,我享受到了更好的驾驶体验和更大的便利。中控屏的智能化功能和后排出风口的舒适性改善,使得爱车变得更加个性化、贴心和舒适。当然,虽然这些改装可能需要耗费一些成本和时间,但对于爱车追求个性和舒适性的车主来说,这些投入是完全值得的。加装中控屏和后排出风口只是个性化改装的一个缩影,未来的汽车市场中,我们可以期待更多的个性化配置的加入,为每一位车主创造一个更加舒适和便利的汽车驾驶环境。 查看详情>>
- 种草极氪车机🌟🌟🌟车机1.0:最初版本的极氪车机自己未使用过,但是听说导航是百度的,而且经常存在定位丢失的问题。而且存在其他大大小小的bug,和同时期的其他车机相比还是有很大的差距的。 🍀🍀🍀车机2.0:极氪2.0的车机则是修复了之前存在的许多bug极大的优化了用户体验,并且首次开放了ACC、AEB等基础的辅助驾驶功能,优化了车主的用车体验 🍑🍑🍑车机3.0:这个阶段的车机最令人兴奋的就是更新了8155的芯片,调高算力的同时并推出来更高的辅助驾驶功能,并且将导航功能换成更加受用户相信的高德地图。可以说这次进化是极氪一段时间霸占30w以上宝座的主要原因。 ❤️❤️❤️极氪4.0:本次更新的车机最大的变化就是UI的设计在主页面增加了一个和车子状态联动的大车模来显示当前汽车的状态。并且即将会上线盲区监测、修复雷达延迟等诸多用户反馈的问题 总的来说4个阶段的车机,代表了极氪想要把这款车做好的决心。一个大企业能倾听用户的声音并且能真的做到和用户共创是非常难得的。我热爱极氪不断提供的新鲜感,并且希望能一直进化...[_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
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