奔驰A级(进口)车辆报废需要年票吗
- 为什么汽车公司在海外受到影响?车辆总成需要进口备件!在新冠肺炎的影响下,许多国际汽车企业和零部件供应商最近停工,特别是高端品牌汽车企业,更需要顶级供应商来保证汽车的质量,虽然中国汽车行业正在恢复正轨,但在全球经济一体化的环境下,一些国内车型仍然需要从国外购买零部件,这可能会面临第二次冲击。 查看详情>>
- 一辆汽车究竟能开多久?关于汽车报废的那些事你知道多少?相信很多消费者在购车的时候都非常关注车辆的质量和安全性,买一辆经久耐用的车会让车主省心不少。对于很多车主来说都不愿提及车辆的报废,车辆报废不仅残值低得可怜,并且还有很多手续需要办理,国家相关部门也正在研究汽车报废的相关问题,商务部正在制定汽车报废细则和标准,报废汽车可能会“升值”了! 查看详情>>
- 汽车报废和销户需要哪些手续?无论再好的车,总有一天也会老的。正所谓旧的不去新的不来,在更换新车之前,我们得先报废已经陪伴我们多年旧的汽车,汽车报废和销户需要哪些手续,需要准备材料自己去车管所办理手续吗?本文提供详细的车辆办理报废及销户流程。 查看详情>>
- 内容概述:报废汽车不按规定处理要承担的后果车辆登记业务驾驶证相关业务征信类相关业务报废汽车违规处理:可以确定的是车辆登记业务一定会受到影响,这是标准规定——全国通行。简而言之为车辆达到报废标准但没有按照规定流程处理,该车辆所有人名下后续不得为其他机动车办理登记上牌业务,车辆涵盖新车二手车,汽车摩托车以及后续需要登记上牌的“电摩”。一台报废汽车信息在个人记录中的存在,等于取消了此人机动车的使用权利了。 查看详情>>
- 车企为什么会受到海外影响?车辆组装需要进口零配件!新冠肺炎疫情影响之下,多家国际整车企业及零部件供应商近期纷纷停工,尤其是高端品牌车企,更需要顶级供应商来保障汽车品质,虽然我国汽车行业正在陆续复工重回正轨,但是在全球经济一体化的大环境下,部分国产车型所需零部件依然要从国外采购,这也使得刚刚恢复元气的中国汽车制造业,也许会面临二次冲击。 查看详情>>
- 换个角度分析报废汽车处置:车辆/驾驶证/年检三者之间的联系报废汽车违规处理:可以确定的是车辆登记业务一定会受到影响,这是标准规定——全国通行。简而言之为车辆达到报废标准但没有按照规定流程处理,该车辆所有人名下后续不得为其他机动车办理登记上牌业务,车辆涵盖新车二手车,汽车摩托车以及后续需要登记上牌的“电摩”。一台报废汽车信息在个人记录中的存在,等于取消了此人机动车的使用权利了。 查看详情>>
- 车子开多久卖掉最划算?5年、10年、15年,还是开到报废根据《机动车强制报废标准规定》第七条,对达到一定行驶里程的机动车引导报废,小微型汽车是行驶60万千米。按家庭乘用车平均每年正常行驶里程1.5万公里为标准计算,需要开40年才达到国家引导报废机动车的标准。所以大家常挂在嘴边的“车子要开到报废”大多数都是一个美好的愿望,实际上能开到引导报废标准的一般是营运车辆。 查看详情>>
- 平行进口中值得推荐的皮卡说到皮卡,不得不提到现在国内对皮卡的政策了。目前新规是皮卡取消15年报废,但是车辆无法通过年检或行驶达到60万公里就要报废。新皮卡6年免检,但前6年内需要每两年到车管所盖一次章,7至15年内每年一检,15年后半年一检,年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。 查看详情>>
- 青岛国三报废申请延长到9月底,最高5万!山东青岛的卡友请注意,国三申请补贴延长至9月底了,最高能拿到5万元的报废补贴,有需要淘汰车辆的车主抓紧时间办理。 查看详情>>
- 汽车报废不值钱,还不如拿去卖废铁,你敢卖也没人敢买!随着我国经济的发展,汽车这个行业的发展也非常的迅速,随着不同品牌的创新以及更替,我们经常会能发现一些老款的汽车已经开始面临淘汰了,这种强制被报废的命运相信是每一个老款车辆都要去面对的,而且需要接受的,我们现在国家规定汽车如果在开满60万公里之后就会被强制报废。 查看详情>>
- 一台车想开到报废,其实也挺难的,还是取决于自己很多车友在买一台车的时候,总是想着,能开几年或多少公里,车辆就达到报废标准,其实这样的担心也是比较多虑的,我们平时家用车,一年行驶公里数在1.5万到2万公里左右,当然特别情况除外,经常跑长途的话,那公里数一般在3万以上,单纯公里数报废的话,15年都很难开到60万公里,能开到报废,大概需要30年到40年左右时间,所以在平时开车的时候,也不需要担心公里数偏大情况。 查看详情>>
- 一台车想开到报废,其实也挺难的,还是取决于自己很多车友在买一台车的时候,总是想着,能开几年或多少公里,车辆就达到报废标准,其实这样的担心也是比较多虑的,我们平时家用车,一年行驶公里数在1.5万到2万公里左右,当然特别情况除外,经常跑长途的话,那公里数一般在3万以上,单纯公里数报废的话,15年都很难开到60万公里,能开到报废,大概需要30年到40年左右时间,所以在平时开车的时候,也不需要担心公里数偏大情况。 查看详情>>
- 报废车辆是否需要在监督下解体?2022年5月1日实施的《机动车登记规定》(公安部令第 164 号)删除了原部令第二十七条中“报废的校车、 大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体”的规定。那么车辆是否需需要在车辆管理所的监督下解体解体呢? 查看详情>>
- 汽车将强制安装11项安全配置!中国会跟进吗?欧盟在汽车行业中出台新的规定:要求在2021年之前,所有出厂的车子必须拥有这11项安全配置,进口的车辆也是需要完成这项规定。 查看详情>>
- 刹车没毛病,为何仍需要更换刹车油?想必大家在车辆使用的过程中,对于保养手册上注明的很多保养内容都有很大疑惑,其中车辆的刹车油就是大家最纠结的保养项目,大部分车辆刹车油的更换周期都建议2-4万公里,但是我们很多车主朋友车辆用到报废都没有更换过,车辆制动系统也没有出现过任何问题,那是不是代表车辆的刹车油就不需要更换呢?当然不是,刹车油必须定期检查和保养,没有发生事故不代表长时间使用的刹车油不会出现变质的情况。 查看详情>>
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