奔驰A级(进口)刹车踩踩死前窜
- 🤙🤙让小家伙休息一下💖💖💖今天国庆节第三天了,来说说我家零跑T03🉐感受吧! 👉👉👉【最满意】💖💖💖 1.外观小巧可爱,颜值非常高。 2.价格便宜,配置还算丰富,性价比很高。 👉👉👉【空间】💞💞💞 坐在车里倒是没觉得拥挤,到处还挺宽敞的,日 常代步足够了。 👉👉👉【动力】💪💪💪 车子本身就不大,稍微踩踩踏板就能比较快地窜 出去,动力还算是比较有劲吧。 👉👉👉【操纵】💓💓💓💓 开起来确实是简单轻松,符合了我的要求,刹车比较线性,方向盘小巧玲珑,握在手里,质感不错,转向很舒服。 #零跑T03用车日常##零跑T03出行笔记##T03用车小技巧# 查看详情>>
- 1分钟搞懂:奔驰A级优缺点(上)在短小精悍的豪华车市场中,奔驰A级是不可忽视的存在。国产加长版和进口两厢版它的的这些优缺点,你都知道吗? 优点: 1、豪华感强,车内装饰和细节设计满满高级感 2、有优秀的燃油经济性 3、胆小精悍好驾驶 4、刹车性能和脚感都不错 5、车机大屏、自带carplay 缺点: 1、相对于其他同级别,进口两厢A级价格略高一点 2、下赛道极限驾驶容易转向不足 3、A180L没有前后倒车雷达 4、后排空间没有国产加长大 5、虽然舒适,高速变道或麋鹿侧倾较大 每款车都有自己的亮点和瑕疵,奔驰A级同样如此。重要的是你是否喜欢它,以及它是否满足你的需求。下期想还看什么车型? 查看详情>>
- A35L AMG来自国产加长的德国钢炮在外观层面,AMG A35L大量AMG元素的外观套件区别于普通的奔驰A级。同时,19寸的轮毂+四活塞刹车卡钳,尾部巨大的扩散器及拳头大小的双出排气口,都告诉着路人这是一台脾气暴躁的“奔驰A级”。抛开性能层面的优秀参数,这辆车在标配状态下,其基本配置已经足以满足各种日常需要。 动力方面,和进口A35是保持一致的,均是采用了2.0T四缸发动机加7档湿式双离合动力组合,最大马力306匹,最大扭矩400牛米,不过由于A35L加长的原因,在加速成绩上略逊于A35,为4.9秒,而A35则为4.7秒!在驱动方式上,均采用了前置四驱的方式,悬挂则是采用了前麦弗逊后多连杆的配置。[_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23] 查看详情>>
- 新天籁 购车16个月后的感受[动力]没有印象中日系车起步窜的感觉,平时上下班一切都是刚刚好,空载提速快,满载老太太。载4个大人后备箱200来斤的行李,高速上坡基本别想超车,声嘶力竭吼到4000转动力还是有的。 [操控]方向盘没啥虚位,指哪打哪后轮有一个随动转向,我是没啥感觉,高速过弯侧倾还是蛮大,带个家人孩子的时候还是稳一点,过弯踩踩刹车让ESP介入一下更舒服。 [油耗]目前跑了一万多公里,前一千基本在市区和快速路,油耗6.1:后面跑了1000公里高速和快速路混合,降到5.7:目前是跑城区快速路多表显6.0.实际油耗大概6.3左右吧。ECO模式从来不开,感觉动力已经够肉了,没必要为了降那点油耗给自己找罪受。#天籁# 查看详情>>
- 入门即奢华?体验奔驰A级,不到20万可买的奔驰车,真的很豪华?🙈一个灵魂拷问:奔驰是什么?是享受坐在奔驰的华贵且端庄的BUFF加持?还是AMG的热血激荡?亦或是大G对荒漠征服的快感?以上都对,但又不是很准确。🍃 ⚡热爱是先决条件,品质才是一个品牌长存的核心要素,至少在产品上的打磨,奔驰是认真的,大多数消费者都会从实际用车上进行选择,因此格外注重性价比这块,而奔驰品牌中极具性价比的,相信不会有人反驳奔驰A级吧?😎 🌟今天我们就对奔驰A级进行了探店,跑去实地打探了一番,看看买奔驰A级的消费者究竟是“审美倾向”还是追求“身份象征”?奔驰官网中显示:奔驰A级总共有3种类型,分别是奔驰A级长轴距轿车、掀背车、AMG车型,其中,仅奔驰A级长轴距是轿车版本是国产车型,也是我们今天讨论的主角,后两者属于进口车型,不做过多赘述,豪华感在奔驰A级身上是如何体现的?✨ ✌️首先是外观上,可以说奔驰A级几乎是照搬海外版车型的设计,颜值比老款车型提升了不少,前脸扁平化的设计与不规则形状的中网都在尽力提升车头的视觉宽度,星辉式的前进气格栅让整车看起来更为运动,再看到前灯组采用了倒三角的造型设计,对折状的LED日间行车灯很有辨识度。略微不足的是奔驰A级的灯光配置略显“寒酸”,仍采用的是卤素灯光,得益于整车采用了长前悬短车尾的设计,整体看起来不会有凌乱的感觉。😁 🚙侧面来看,奔驰A级并没有C级或E级那么“顺滑”,车身长度仅4622mm,属于典型的紧凑级车型尺寸,值得一提的是,奔驰A级全系采用了205/55 R17规格的轮胎并没有高低之分,不仅造型好看价格也很实惠。💰💰 🈶MBUX人机交互系统有多智能?进入到车厢内部,看到入门级车型的奔驰A级内饰并没掉价之感,分层式中控台搭配了大量装饰上质感高级的软性材质,就连缝线工艺也是全程在线,同时,中控台分层式氛围灯还采用了将灯带延伸至两侧门架上,配上点阵式纹理饰板,氛围灯随着64色灯光调节让整个座舱内尽显奢华与高级。👍👍 🍀🍀另外,奔驰A级在科技感上也绝没含糊,将软硬件配置处理得恰到好处,除了常规的配置功能外,还搭载了全新MBUX智能人机交互系统,可通过“读心语言助理 ”识别复杂的口语化表达,就算是用地方方言也能够轻松识别,同时用户还可以通过触摸屏以及中控台触摸板等方向盘感应触控板进行人机交互的体验。✨ 💪🏿💪🏿不弱的操控,刚好够用?动力方面,奔驰A级官方显示采用的是1.3T发动机,最大功率为100kW与120kW,峰值扭矩为200N ·m与250N ·m,与之匹配的是7挡双离合变速箱。🎁🎁 💖💖当然,对于这样数据的硬件或许并不是钢铁直男的最爱,但从试驾低配的A 180 L来看,它的性能也不会太过中庸,加速途中十分顺畅,高速动力也很充足,即便是刹车也十分灵敏,路过凹凸不平的地带时,奔驰A级反馈给我的效果就是减震效果很不错。👌🏼 ⛽⛽在油耗方面,奔驰A级的表现还是挺不错的,处于市区正常驾驶时,折算下来是0.8元每公里,拥堵路段的油耗平均在1-1.1元每公里的样子,整体十分省油。当然也有奔驰难以掩盖的缺点之处,在低速起步时油门会略有迟钝,可能是因为涡轮小的原因,这种体验感类似雷凌1.2T的排放,因此在加速能力上还是有些略显不足,时速在80km/h时踩下油门就只能连降两档了,这点与消费者的反馈保持一致。💫💫 ☑️还有个问题就是NVH,虽然奔驰A级采用的是前麦弗逊后扭力梁结构,有着高速稳、中速贴、低速灵的优势,但行驶在高速路段因为速度过快的原因底盘的噪音就会比较多,就算是在市区不太好的铺装路面,噪音也是存在的,并不似想象中的一般好。🤓🤓 😎结束语,总的来说,奔驰A级是一个主攻时尚与舒适的家用小家轿,其有着高品质、精致、新潮、时尚是同级中的不二之选,比起上一代的奔驰A级,它更注重运动感与实用感。因此,有人觉得奔驰A级的低配车型配置并不高,选择它的人看重的其实是它的颜值;也有人认为是因为奔驰A级的标就值15万,相当于买个标送辆车,何乐而不为?对此,你又怎么看呢?🙉#奔驰A级##买车# 查看详情>>
- 奔驰amg gla45😳使用记录2021.7.31更新 周末出去吃饭的路上出故障了,开到地库转向非常困难,拖车等待太久只好慢慢开回去修,控制连接器故障,维修费800.里程2.7w公里🙈。 2020.3.15更新 千万不要买🎊!开了一万公里轮胎就磨的差不多了,而且德国原装竟然不是防爆胎,车里备胎也没有😏! 2019.6.30更新 车子又出小问题了,这款车的后备箱是带感应功能的,如果不方便用手开的话可以用脚在下面划一下后备箱会自动打开,然而现在不管划几下都打不开了🚕。🤫。🌹。不过也不太用这个功能也就没管它了🖤。🙀。️。 2018.6.22更新 这车质量好差啊 在高速收费站排队 开了sport+模式 油门踩踩停停 过了收费站开起来的时候仪表盘亮了很多灯 显示了很多问题 只好慢慢80码开回去叫了拖车 结果检测下来是后胎压力问题 奉劝大家还是别买奔驰了 进口的质量还这么差 这才开了多久 要结婚了所以男朋友想换辆好车开开 正好我拍到了牌照就赶紧买起来啦 本来想买amg cla45哑光银 结果这款买的人太多了 来一部提一部 不感兴等就买了这部加了套件的gla 比无套件的贵了五万 不过我更喜欢这款😚 样子和颜色都更帅 amg的车加速真的不错 发动起来也和普通的车不同 声浪感人 刹车和加速都很快 比普通gla贵三十万不是没道理的 幸运的是这部车是德国全进口的 不像其他进口奔驰可能会是发展中国家组装的 所以汽油都得用98的啦 油耗稍微比之前的铃木雨燕多30也还好啦 topsales的年薪轻松cover无压力哈哈 这部现在就和男朋友周末出去玩开开 等我的技术到家了再来宠幸你吧😏~相信不会很久哒💐~😄#奔驰GLA AMG# #汽车日记# 查看详情>>
- 喜欢皓影喜提爱车喜欢皓影喜提爱车 我不需要试车也能上手的 【静态体验】: 1外观见仁见智,我觉得很帅;前脸原厂的镀铬装饰已经很有档次 2内饰太素了,虽然素颜也很好看原厂屏是泰国进口的先锋牌机子,音效还不错; 3空间绝对好评,这个价位你除了五菱凯捷,找不到空间实用性比皓影更大的了。 【动态体验】: 1、我只开了不长距离,但是能感受到刹车脚感很线性,好评; 2、动力方面,因为我开惯了自吸车,觉得油门轻踏的前段比较窜,但是后期的动力输出给好评; 3、转向手感,比较轻开起来没有大车感,但个人还是比较喜欢有韧性的手感(油门轻+刹车轻,十分适合女孩子上手); 4、行车静谧性,隔音棉给的真的很少(车门跟尾箱就薄薄一块棉),所以隔音只能是够用;但是底盘悬挂给好评,过沟沟坎坎的时候,能感觉到轮毂是一下子咔的过去,而不是车身整个晃过去的,简称有高级感哈哈哈[_LinkTopic:易起提新车,68837,37][_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 皓影:不需要试车也能上手的🚗🚗前情提要:可能会带有主观感受 【静态体验】: 1⃣️外观见仁见智,本人觉得很帅;前脸原厂的镀铬装饰已经很有档次,喜欢全黑的可以某宝买一套装饰件贴上; 2⃣️内饰太素了,虽然素颜也很好看➕原厂屏是泰国进口的先锋牌机子,音效还不错; 3⃣️空间绝对好评,这个价位你除了五菱凯捷,找不到空间实用性比皓影更大的了。 【动态体验】: 1⃣️只开了不长距离,但是能感受到刹车脚感很线性,好评; 2⃣️动力方面,因为开惯了自吸车,觉得油门轻踏的前段比较窜,但是后期的动力输出给好评; 3⃣️转向手感,比较轻 开起来没有大车感,但个人还是比较喜欢有韧性的手感(油门轻➕刹车轻,十分适合女孩子上手); 4⃣️行车静谧性,隔音棉给的真的很少(车门跟尾箱就薄薄一块棉😂),所以隔音只能是够用;但是底盘悬挂给好评,过沟沟坎坎的时候,能感觉到轮毂是一下子咔的过去,而不是车身整个晃过去的,简称有高级感哈哈哈。 PS:找到一家宝藏油站😒油价真的便宜 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 皓影:不需要试车也能上手的🚗🚗💖前情提要:可能会带有主观感受😠 【静态体验】: 1⃣️外观见仁见智,本人觉得很帅;前脸原厂的镀铬装饰已经很有档次,喜欢全黑的可以某宝买一套装饰件贴上; 2⃣️内饰太素了,虽然素颜也很好看➕原厂屏是泰国进口的先锋牌机子,音效还不错; 3⃣️空间绝对好评,这个价位你除了五菱凯捷,找不到空间实用性比皓影更大的了。😬 【动态体验】: 1⃣️只开了不长距离,但是能感受到刹车脚感很线性,好评; 2⃣️动力方面,因为开惯了自吸车,觉得油门轻踏的前段比较窜,但是后期的动力输出给好评; 3⃣️转向手感,比较轻 开起来没有大车感,但个人还是比较喜欢有韧性的手感(油门轻➕刹车轻,十分适合女孩子上手); 4⃣️行车静谧性,隔音棉给的真的很少(车门跟尾箱就薄薄一块棉😬),所以隔音只能是够用;但是底盘悬挂给好评,过沟沟坎坎的时候,能感觉到轮毂是一下子咔的过去,而不是车身整个晃过去的,简称有高级感哈哈哈。💀 PS:找到一家宝藏油站💀油价真的便宜#皓影# 查看详情>>
- 吉利博越六年九万公里长测心得🐯主要是上下班通勤用,往返60公里,开车比较方便,替换了我的第一辆国产车,就选择了吉利博越💖。记得2016年4月博越刚刚出来的时候,我第一时间就去4s店看了博越的样车,第一次看见博越就被它大气、漂亮的外观所深深的吸引,坐到车内感觉空间足够大,内饰也简洁、大气、上档次😁。当时也准备置换第一辆车,由于第一辆是轿车,感觉空间太小,平时使用很不方便,所以准备入手一台SUV🤫。由于我有国产车情节,进口合资车都不考虑,看了几款国产SUV车型,不是内饰就是外观,总觉得都不是很满意,吉利博越的出现符合了我的购车需求,从内饰、外观、配置、性能各方面都符合了我的要求✨。加上前期各个媒体的宣传也吊足了潜在客户的胃口,有的车评人号称博越是国产车质量追平进口合资车的标志性车型,从此以后国产车的性能已经不输进口合资车了 经过6年9万公里的测试,可以说博越基本达到了我的预期,1.8T动力充沛,提速虽然不算太快,但是只要深踩油门舍得给油还是可以的,在高速上超个车也是很轻松的事儿,毕竟博越主打的舒适性,加速平稳顺畅,没有一窜一窜的突兀感💛。6年当中基本没有什么大的故障,只是一些小的故障,这些故障进口合资车也在所难免,如变速箱渗油,更换变速箱油管解决,水箱漏防冻液,更换水箱解决,其它还没有发现问题,没有一次把我耽误在路上😌。不知不觉大博越已经陪伴我快6个年头了👄。 如今,博越已经伴我6年9万公里了,我准备再开几年,能不能开到10年我不敢说,只能说只要没有大的故障争取多开几年💛。从第一辆国产车到博越,我感觉国产车的质量越来越好了,用行动自持国产车,才能让国产车的追上进口合资车的时间缩短,希望越来越多的人选择国产车,希望国产车的质量越来越好🍂。 我是从加第一箱油就用小熊油耗APP记录的,6年来一共加了236次油,共花费66102元,平均油费每百公里0.73元,平均油耗10.92元,6年当中汽油添加基本没有断过,随时清理积碳,弥补因油品质量的不足而对车辆的影响🤟。可以说对博越的保养还是非常上心接到位的(详情见我前面的保养贴)🚜。博越为我遮风挡雨,6年中主要是奔走在上下班的路途上,偶尔也在周边自驾游,但是没去过太远的地方🎋。博越的后期保养成本也不高,基本每次保养多在500元左右🤫。6年12次保养都是在4S店做的,严格按照行驶里程或者时间做保养,换过3次火花塞,2次刹车油、2次防冻液、一次变速箱油,4个轮胎和4副刹车片也在去年底换了🚒。可以说基本都是按照手册上的更换时限更换了配件🍂。这样才能保证车况良好,安全行驶😻。 要说博越的不足就是油耗了,六年9万公里基本是城市路面行驶,由于上下班赶上早晚高峰路况,尤其是下班的时候正是最堵的路况,博越总是在起步停车、一脚油门一脚刹车的情况下行驶,油耗自然下不来,博越最省油的就是匀速每小时60-80迈行驶,在这种路况下我也经常能开出百公里七点几的油耗,但是实际上油耗总在9-11间徘徊🐼。#车主生活##博越# 查看详情>>
- 林肯Z既是颜王又是屏王以往说起豪华B级轿车,👨👨👧👦大家最先想到的会是34C,然后是CT5、S60,而现在又有一款新车加入到这个队伍当中,并且当你看到这辆车之后会产生很大的兴趣,它就是我们今天要试驾的林肯Z——这辆首先在颜值上就能打动很多人的新车🌹 👄起来林肯Z算是当年进口版MKZ的垂直换代产品,那台MKZ曾经开过,典型的美式动力调校,发动机动力数据不错,奈何6AT属实不够聪明,换挡效率不高还有一些顿挫,实际动力输出在正常范畴,但油耗却有些高。而现在林肯Z的动力系统经过完全迭代,动力配置不再有高低功率之分,而且功率比当初MKZ高功率发动机的还高,更关键是变速箱切换为了全新8AT,挡位数更多,也更聪明。😈 林肯Z开起来的感受,💥首先是起步阶段涡轮介入并不明显,一点都不窜,有种自吸引擎的感觉。发动机低扭表现还行,初段加速平稳,毫不拖泥带水,并且变速箱在最敏感的前三挡都没有明显顿挫现象,这种调校比较讨喜,尤其对在城区里走走停停的工况很有利,也印证了我们起初对林肯Z偏重舒适性的判断。💏 当车辆跑起来之后,变速箱升挡积极,在60km/h左右能到7挡,从这一点能够看出林肯Z是在积极改善这部车的燃油经济性。而且巡航状态下基本维持在一个较低的功率输出,瞬时油耗也可反映出这点,算是改变了心中美系车的“油耗形象”。 🥰另外在踩刹车减速时,变速箱降挡速率还不错,也没有明显的换挡冲击,日常驾驶完全不用担心平顺性的问题。再深踩油门,此时变速箱会根据当前发动机的工况,匹配合适的挡位正常提升转速。💥 如果超过2500转,最大扭矩释放以后还是有明显的推背感,加速并道超车也能一气呵成,应付日常绝大多数路况完全够用。当然这是在标准模式下进行的体验。而林肯Z还有另外两种模式——节能模式与运功模式。[_LinkTopic:林肯Z正式上市,45317,9]🌺 查看详情>>
- 20万级大众品牌最具动感”的双门跑车Scirocco,于2010年4月9日上市,一台被誉为是“大众汽车有史以来最具动感”的双门跑车。虽然采用前驱设置,排量为2.0L,但较小的车身以及略显低趴的造型,给人留下了不可磨灭的印象。 🚜🚜🚜🚜🚜🚜 不过由于采用进口身份销售国内,所以街道上能够看到的几率基本和“兰博”差不多...但这么一台造型各异,极具特色的小车,你定是可以一眼分辨! 尚酷,其实在国内的售价并不算便宜,以2015款为例,当时售价22.28万-39.08万元。随后在16年推出GTS和R-Line GT BLACK版之后便停止生产。 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 20多万的售价,在2015年时期确实不便宜,能买的,那可真是土豪啊!要知道20万左右的价格,在2015年足以买到奔驰A级、宝马1系和奥迪A3,在如此强有力的竞品对比下,这台大众的两门小车,确实没有太多的购买理由。 不过呢,尚酷的改装潜质以及本身具备的2.0T发动机,确实是一个可玩性可塑性极强的存在。 最近几日,据海外媒体获悉,新款尚酷渲染图发布。个人感觉,这设计要比“高8”更帅气!外观上,新车采用了最新的家族式设计语言,纤细的头灯外加贯穿式灯带,整体有效拉伸了前脸的视觉感受,而通过图片预测,新车还有望搭载大众家族的iQ Light智能LED大灯。 前脸部分,新车还采用了大尺寸熏黑进气格栅,搭配内部蜂窝状中网,整体设计可谓颇具运动气息。侧面部分,造型设计饱满,前后轮眉向外突出,搭配黑白相间的轮圈以及红色刹车卡钳,整体效果可谓辨识度十足。 尾部上,黑红贯穿尾灯,彰显战斗感;下方双边四出排气,也是为它“扮猪吃老虎”的能力,埋下伏笔。“这小家伙,一看就不好惹”... 🚀🚀🚀🚀🚀 根据大众此前公布的消息来看,取消手波得到了证实;第九代高尔夫可能会变成纯电车型还有待认证。不过,随着各大厂商停产燃油车开始,市场中的经典车型越来越少。或许这次的大众尚酷复活,没准就是最后的留念作品了。即便是复活,可能也是最后一代了。 其实,尚酷车型在16-17年正式停产之后,大众官方一直没有声称是否有恢复生产的可能性。这次突如其来的渲染图发布,可能就是回应粉丝的最好表现了![_LinkTopic:尚酷,4629,23] 查看详情>>
- 14.9万的领克05💥💥可以入手吗?领克05是是基于CMA架构平台所打造,整体外观延续了家族化设计,是相比领克家族现有的车型来说,领克05的颜值更好,气场更强。如今蛙脸的设计不再是保时捷的专属,反而成为领克家族的标配,分层次的中网套件,熏黑的中网与大灯衔接,下方的散热孔和前包围套件都使得车头充满运动质感,领克05从视觉上所营造的质感堪比30万级别的SUV,非常符合年轻人的审美。 其实,领克05的搭载的这台2.0T发动机,也是就是装机在领克03+身上,所以经过市场考验,整体的性能也是获得极好的口碑。同样的,这台发动机也是来自沃尔沃T5的,所以稳定性值得认可。包括在调校方面都很运动,最大马力输出为254匹,最大扭矩为350牛米,全系标配的是进口8AT变速箱,这套组合堪称是黄金搭档,匹配度很高,涡轮介入很快,起步很快,如果控制不好油门还会窜,更不要说推背感随叫随到。同时还拥有四种模式切换,加上底盘调校偏向运动,所以过弯的时候也是很稳如牛,整体的操控性调校也是都是倾向驾驶员一侧,整体的性能表现也是十分运动的。 领克05的侧面和尾部也是非常漂亮的,尤其是运动轮毂特别有个性,非常适合改装的一款SUV,如果换上红色刹车卡钳就更完美了。同时,溜背造型也是符合市场趋势,尾部加入翼子板后更加运动,个性化的尾灯,厚重的后包围,以及四出的排气布局都是非常吸睛的。同时,在空间方面的表现也是很不错,新车的长宽高分别为4592/1879/1628mm,轴距为2734mm,在同级里的优势明显,对于家用来说,完全够用了。 领克05在内饰上的设计还有几分法系车的感觉,采用几何不规则的设计,充满了战斗气息,整体布局以简洁为主,很有性能车的范。而用料和配置方面也是国产车的强项,这是合资车无法媲美的。领克05的中控台采用大量软包材质,也是能够营造出豪华质感。提升视觉效果的同时,还带来不错的触感。多功能也是采用真皮包裹,还有打孔工艺处理,手感饱满。而中控屏尺寸为12.3英寸,还是全系标配的,内置的车技系统较为流畅,还支持下载APP,分辨率无可挑剔,UI的设计简洁为主,操作起来更加明了。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:领克05,16055,23] 查看详情>>
- 预算15万内,有没有可以闭着眼买的家轿?产品好不好,市场会说话。奇瑞年产销百万辆,既是奇瑞造车能力、造车品质的表现,更是消费者对奇瑞多年潜心研发的回报。 第一是动力总成+驾控。✨ 全新艾瑞泽8搭载的依然是鲲鹏动力1.6TGDI发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。这款发动机,奇瑞的拳头产品,145kW功率,290N·m扭矩,参数同级别同价位领先,无论是进口还是合资。😊 驾控方面,就两词“平顺、舒服”。全新艾瑞泽8采用了很舒服的家用车调教,动力线性,起步上并没有那种为了“动力澎湃”而偏前段的鸡贼调教,即便是行驶中大脚油门,也不会立马窜出去,而是线性地绵延到前轮。因为是家用车,不止一个人开,动力太偏前段反而让人担忧。换挡也是家用车风格,平顺,这是奇瑞的强项。刹车脚感浑厚,线性。方向虚位小,家用车,不需要那种过于灵敏的精准,打个喷嚏就要去纠正方向盘。试驾时,跑了大概30公里的高速,控制方向很安逸很舒适,不用一直调整。🌳 中低速行驶,底盘表现越级,对于路面细小颠簸的过滤得干净,有豪华车的调性,即使过大坑,也没有过多纵向和横向的余震。🙊 第二是颜值。💋 先说外观,凌波钻切前格栅、双色车身、溜背造型搭配小鸭尾,从侧后方看整体有一种修长的灵动感。同时,整车尺寸为4780/1843/1469mm,轴距达到2790mm,表现越级了。🌹 内饰高级,24.6吋悬浮式双联屏——12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏,三幅式多功能方向盘,电子换挡杆,大量的缝线工艺、双拼色设计、银色镀铬以及钢琴漆饰板,营造出很不错的质感。中控保留了大量机械按键,毫无疑问提高了便捷性和安全性,辅助驾驶功能,新车基本都有😎 第三是安全方面🤞 车架采用80%以上高强度钢,拥有同级独有的一体式门环结构,三条碰撞吸能路径及前保横梁双吸能盒设计,保障了驾乘人员的安全。同级独有10安全气囊,良心,搭配各种辅助驾驶功能,以及200万像素红外双模摄像,精确检测驾乘状态,安全。😛 艾瑞泽8-1.6TGDI分为五款车型,分别为优、尚、逸、雅、臻。😻[_LinkTopic:艾瑞泽8,59072,23] 查看详情>>
- 预算15万内,可以闭着眼买的家轿,艾瑞泽8第一是动力总成+驾控。全新艾瑞泽8搭载的依然是鲲鹏动力1.6TGDI发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。这款发动机,奇瑞的拳头产品,145kW功率,290N·m扭矩,参数同级别同价位领先,无论是进口还是合资。 驾控方面,就两词“平顺、舒服”。全新艾瑞泽8采用了很舒服的家用车调教,动力线性,起步上并没有那种为了“动力澎湃”而偏前段的鸡贼调教,即便是行驶中大脚油门,也不会立马窜出去,而是线性地绵延到前轮。很看重这点,因为家用车,不止一个人开,动力太偏前段反而让担忧。换挡也是家用车风格,平顺,这是奇瑞的强项。刹车脚感浑厚,线性。方向虚位小,符合预期,家用车,不需要那种过于灵敏的精准,打个喷嚏就要去纠正方向盘。时,跑了大概30公里的高速,控制方向很安逸很舒适,不用一直调整。 中低速行驶,底盘表现越级,对于路面细小颠簸的过滤得干净,有豪华车的调性,即使过大坑,也没有过多纵向和横向的余震。 第二是颜值。先说外观,凌波钻切前格栅、双色车身、溜背造型搭配小鸭尾,从侧后方看整体有一种修长的灵动感。同时,整车尺寸为4780/1843/1469mm,轴距达到2790mm,表现越级了。 内饰高级,24.6吋悬浮式双联屏——12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏,三幅式多功能方向盘,电子换挡杆,大量的缝线工艺、双拼色设计、银色镀铬以及钢琴漆饰板,营造出很不错的质感。特别说个喜欢的小细节:中控保留了大量机械按键,毫无疑问提高了便捷性和安全性。 因为是个喜欢偷懒的人,配置方面喜欢有的辅助驾驶功能,新车基本都有,再说个觉得舒服的—座椅,包裹感强、舒适度高,再喊智能车机系统放两首歌,舒适。智能车机系统,奇瑞的强项,不用多言,底层逻辑清晰,好用。 第三是安全方面,奇瑞在这方面的宗旨是“人无有,人有优”。车架采用80%以上高强度钢,拥有同级独有的一体式门环结构,三条碰撞吸能路径及前保横梁双吸能盒设计,保障了驾乘人员的安全。同级独有10安全气囊,良心,搭配各种辅助驾驶功能,以及200万像素红外双模摄像,精确检测驾乘状态,安全。 #艾瑞泽8# 查看详情>>
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