Mustang镗缸换装
- 三菱4A91发动机的装配前几天接到的车辆了,就是之前写过的因为高温“烧了”发动机的那辆东南菱悦V3。当天拆解完发动机后必须进行镗缸磨轴,每个地方都有专业的镗缸磨轴的地方。也就给他们拉去,但是不知道什么原因,拖了两三天才给收拾完。疫情期间,车主倒是没有着急催车。 查看详情>>
- 关于四眼老polo1.4 镗缸 致青春~车子 06年底购入 叶算是经典款老四眼,省油是必须的 跑四川达州 1800公里也只是加了3次油每次不超过200软妹币这次国庆在四川回来的路上 还没有出现问题 回到上海快到家了 出问题了,发动机水温正常 关键发动机冒烟了, 车也是能开不知道什么时候会坏,前晚去万达玩 地下车库爬上来又冒烟了,第二天果断送医院, 做了麻醉之后果断开始手术。废了好大的劲把心脏抬了下来,发现缸体磨损严重 大小瓦已经快不行了。再三商量准备维护这段经典。开始大修,换 气门 换活塞 除了曲轴没问题差不多都换了,就在刚刚 问题来了。。。师傅说缸壁很薄,图片样子是镗一半,缸壁只剩下3毫米了。 如果全部镗完缸壁也就2毫米了,我在想 如果加上缸套是不是还有4毫米的样子呢。还能耐用么?或者说还能用么。。 由于无法上传视频 就一张图大家将就看吧。 查看详情>>
- 新款福特撼路者换装Mustang动力总成2.3T+10AT由于受疫情影响,2020款撼路者将于4月25日通过网络平台直播方式进行预售发布。新车换装了来自Mustang野马跑车的全新2.3T+10AT的动力系统。撼路者或将成为福特国产产品中首款搭载2.3T动力总成的车型,未来国产探险者也将搭载。 查看详情>>
- 新福特撼路者换装Mustang动力总成2.3T+10AT由于受疫情影响,2020款撼路者将于4月25日通过网络平台直播方式进行预售发布。新车换装了来自Mustang野马跑车的全新2.3T+10AT的动力系统。撼路者或将成为福特国产产品中首款搭载2.3T动力总成的车型,未来国产探险者也将搭载。 查看详情>>
- 新款撼路者换了Mustang发动机?新宝骏首款轿车来了!新款福特撼路者,换装Mustang发动机 查看详情>>
- 法系DS5烧机油大修发动机后依旧严重烧机油的原因关于修理厂在给法系DS5做大修时,镗缸、大修包全部使用上了,大修之前是2000公里消耗一升机油,大修之后还是2000公里消耗一升机油,这是什么原因呢? 查看详情>>
- 1967款福特Mustang换装纯电动 售价35万英镑起在新能源汽车快速发展的背景下,不少的经典车型也开始了电动化转型,例如向大众T1致敬的ID.Buzz,还有福特早前推出的Mustang Mach-E等。但这些都是全新设计的新车型,而对于那些已经停产的经典汽车,也有一些小众汽车制造商开始了电动化改造。 查看详情>>
- 有大神知道镗缸3.5,需要更换大力鼓吗?替换和不替换有甚么区别? 查看详情>>
- 【驭】换装可闭缸发动机 凯迪拉克XT5一直以来,凯迪拉克都是美式豪华的代表品牌。除了深厚的底蕴外,通用汽车一直以来都会用全球最新的技术来武装凯迪拉克旗下的每一款车型。而这次中期改款的XT5也不例外,除了行驶质感、内饰氛围等等那些我们已经熟知的那种美式豪华之外,这次的新款车型更是对动力系统进行了深度的更新。除此之外,它还在外观和内饰上做出了不少的修改,让这款车型再次给大家带来新鲜感。 查看详情>>
- 2020款君威GS即将上市,换装2.0T可变缸发动机别克君威作为最早进入中国的“别克世纪”车型之延续,在市场上积累了非常扎实的口碑,如今,最主流的汽车消费群体开始往90后倾斜,年轻人对于这种刻板的印象必然不会感冒。然而这台全新君威GS极具视觉冲击力的动感外观,以及非常出色的性能表现,完全颠覆了别克在人们心目中一贯的印象。 查看详情>>
- 燃油车3.5秒破百,换装12缸的欧陆GT Mulline如果你的预算是几百万,想要买一辆跑车,消费者可能就看不上BBA之类的品牌了,而是选择更为豪华的一些品牌,比如宾利。和法拉利保时捷一样,宾利在国内也有很高的知名度,它的车标设计很好看,宛若放飞自我的小鸟,车辆的设计稍显圆润一些,有一些复古的设计元素,就是这样的一家企业,车型的定位却极为高端。 查看详情>>
- “全铝发动机”怕高转速,寿命短且没法修!油门不能踩太深?某天晚上我写文章呢,突然看到车友群里,有车友在说“铝发动机大部分快到10万公里就差不多出问题,就怕拉缸,烧机油,缸体不能镗缸,差不多就废了。现在的企业为了追求轻量化,都用铝,但都太嫩”……我觉得很好奇,询问从哪里看到这种说法的。 查看详情>>
- 发动机缸体磨去20丝还能用吗?如今给车子做个镗缸磨轴有必要吗? 查看详情>>
- 900匹的奔驰车辆面世,又是一辆合法上路的轿跑近期,巴博斯Rocket 900 AMG GT63 S 亮相 ,这辆新车基于 GT63 S 改造而来,而巴博斯将原厂4.0L V8 (代号M177)引擎镗缸至4.5L,同时,巴博斯针对进气、排气、涡轮、缸体,水冷系统等零部件进行强化升级,最终将其峰值输出提升至900匹马力,而峰值扭力更是达到1,250牛·米。 查看详情>>
- 第一代新xc9o,十万公里开始烧机油,4s店要1万6千元镗缸。请问还有其它处理办第一代新xc9o,十万公里开始烧机油,4s店要1万6千元镗缸。请问还有其它处理办法吗? 查看详情>>
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