Mustang雨刮电机固定槽换装
- 【菲常快讯】电动Mustang ?Aviar R67官图提到Mustang,很多人的第一反应就是美国。那如果是改装呢?那肯定是换装排量更大的V8发动机。而近日,来自大洋彼岸的俄罗斯,一家名为Aviar Motors的汽车公司,就给出了不一样的方案。Aviar R67是一款基于特斯拉Model S打造的改装车型,但车身采用了Mustang的车身。外观和内饰均分别重新设计,在保留Mustang经典元素的情况下,加入了当今汽车的设计元素。此外,由于采用了Model S的底盘,所以Aviar R67也与Mustang有着很大的不同,诸如前双叉臂式的悬架。动力部分,Aviar R67采用前后双电机布置,最大功率618kW,0-100km/h加速时间仅为2.2秒。除此之外,Aviar R67还采用100kWh电池组,最大续航里程可达507公里。 查看详情>>
- 「菲常快讯」电动Mustang?Aviar R67官图发布提到Mustang,很多人的第一反应就是美国。那如果是改装呢?那肯定是换装排量更大的V8发动机。而近日,来自大洋彼岸的俄罗斯,一家名为AviarMotors的汽车公司,就给出了不一样的方案。AviarR67是一款基于特斯拉ModelS打造的改装车型,但车身采用了Mustang的车身。外观和内饰均分别重新设计,在保留Mustang经典元素的情况下,加入了当今汽车的设计元素。此外,由于采用了ModelS的底盘,所以AviarR67也与Mustang有着很大的不同,诸如前双叉臂式的悬架。动力部分,AviarR67采用前后双电机布置,最大功率618kW,0-100km/h加速时间仅为2.2秒。除此之外,AviarR67还采用100kWh电池组,最大续航里程可达507公里。 查看详情>>
- 和1.5T+48V说再见,新奔驰E260L将换回2.0T作为奔驰在华销量的中流砥柱,E级轿车虽然在消费者中有着极高的声望,但受制于低配版车型搭载的1.5T+48V动力总成,E级也经常会因48V电机故障率高、1.5T发动机动力储备低、面子挂不住等原因被车主与消费者吐槽。不过,日前我们在最新一期的工信部目录中获取到了一组有关E260L的新信息,这台原本将搭载1.5T+48V动力系统的入门级车型将换装低功率版2.0L四缸涡轮增压发动机,最大功率145kW,与中期改款前的E200L保持一致。 查看详情>>
- 48玻璃升降玻璃升降系统主要由玻璃升降器、玻璃、玻璃导轨组成。利用电机转动驱动玻璃升降器带动玻璃沿滑轨上下运动,从而达到玻璃升降的目的。玻璃升降器卡滞。导致这种故障的原因可能是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或者玻璃升降器损坏。维修方法主要是清洗/更换玻璃泥槽或者松开玻璃安装螺丝,调整玻璃位置。 查看详情>>
- 福特电马😽销量仅次于特斯拉Model Y的电动SUV车型🐹🐹🐰外观方面,整体采用纯电动SUV车型常见的低风阻流线型设计,看上去极为协调,丝毫不显臃肿,位于窗框的按钮+小尺寸固定拉手的开门设计是这台车外观最大的特色之一🤩。同时从前脸和车灯的造型、车身线条等细节很容易发现,这台车也保留了大量Mustang家族的经典设计元素,即便遮挡住车标,也能让人一眼就能看出这是一台Mustang🐻。 内饰方面,与出色的外观设计相比,Mustang Mach-E的内饰设计就显得相对普通了,并且几乎找不到任何Mustang车型的元素,相比起外观,如果遮住方向盘上的标识去观察这个内饰,虽然通过按钮等细节能一眼认出是一台福特,但绝对想不到会是一台Mustang🌼。整车内饰设计虽然做到了基本的美观和协调,但色彩和层次都比较单一,且换挡旋钮及附近按钮的的布局显得相当随意,缺乏设计感和高档感🐶。 动力方面,标准续航后驱版电机功率201kW,扭矩430N•m;两款长续航后驱版电机功率224kW,扭矩同样为430N•m,百公里加速7s;长续航全驱性能版电机总功率260kW,扭矩730N•m,百公里加速5s;而顶配的GT版则为359kW,扭矩860N•m,百公里加速仅需要3.65s🎋。 #福特电马# 查看详情>>
- 缤果333续航不错,可是410续航更香初代缤果上市的时候,大家各种吐槽,续航短、价格高、颜色不好看等等。现在缤果410km续航出来了,并且推出了三款新车色,朝霞粉、浅湾绿、清风蓝,并且是套色车顶。售价88800,并且有多重购车礼,当然价格肯定也是有相应的优惠的,现在那些小黑粉们又准备拿什么来说事呢? 与原来的333公里相比多出了近80公里续航,充分满足日常代步的同时更进一步解决了续航焦虑问题。除了续航增加和颜色改变之外,我们来看看410续航还有哪些不同呢之处。 多了前排侧气囊,保护乘坐人员在车子撞击下与左右两边车内部发生碰撞,进一步保护人员安全。 增加了自动大灯、自动雨刮。自动大灯可根据行驶途中前方路段光线的明暗进行自动亮起和熄灭。自动雨刮则是雨滴感应系统根据雨量大小自动启动雨刮和调节雨刮的速度,提高驾驶员的驾驶便捷度,进一步保证行车安全。 410续航采用50kw三合一水冷圆线电机升级成扁线电机,总的来说就是电机体积更小集成更高,使车辆更轻续航更长。同时效率更高,动力更强劲,提速更快,带来更好驾驶体验。最高车速也达到130km/h。 另外进行了舒适性升级,即对底盘零部件和系统进一步优化,整车性能提高,避震效果加强,车子通过性和舒适性更好。 查看详情>>
- 高颜值高性价比🉐纯电动车🚎福特电马1⃣燃油车时代,Mustang留下了许多经典的车型,作为全美近50年来最畅销的跑车,其不仅是无数爱车人士心中的执念,更是现象级的文化符号。Mustang Mach-E作为电动SUV车型,在刚刚过去的2021年,其在美国的累计销量仅次于特斯拉Model Y,在全美纯电动SUV销量中排名第二。 2⃣外观方面,整体采用纯电动SUV车型常见的低风阻流线型设计,看上去极为协调,丝毫不显臃肿,位于窗框的按钮+小尺寸固定拉手的开门设计是这台车外观最大的特色之一。同时从前脸和车灯的造型、车身线条等细节很容易发现,这台车也保留了大量Mustang家族的经典设计元素,即便遮挡住车标,也能让人一眼就能看出这是一台Mustang。 3⃣内饰方面,与出色的外观设计相比,Mustang Mach-E的内饰设计就显得相对普通了,并且几乎找不到任何Mustang车型的元素,相比起外观,如果遮住方向盘上的标识去观察这个内饰,虽然通过按钮等细节能一眼认出是一台福特,但绝对想不到会是一台Mustang。整车内饰设计虽然做到了基本的美观和协调,但色彩和层次都比较单一,且换挡旋钮及附近按钮的的布局显得相当随意,缺乏设计感和高档感。 4⃣动力方面,标准续航后驱版电机功率201kW,扭矩430N•m;两款长续航后驱版电机功率224kW,扭矩同样为430N•m,百公里加速7s;长续航全驱性能版电机总功率260kW,扭矩730N•m,百公里加速5s;而顶配的GT版则为359kW,扭矩860N•m,百公里加速仅需要3.65s。[_LinkTopic:福特电马,61718,23] 查看详情>>
- 狂放不羁的福特电马 ❤️1⃣燃油车时代,Mustang留下了许多经典的车型,作为全美近50年来最畅销的跑车,它不仅是无数爱车人士心中的执念,更是现象级的文化符号。Mustang Mach-E作为电动SUV车型,在2021年,全美纯电动SUV销量中排名第二。 2⃣外观方面,整体采用纯电动SUV车型常见的低风阻流线型设计,看上去极为协调,丝毫不显臃肿,位于窗框的按钮+小尺寸固定拉手的开门设计是这台车外观最大的特色之一。同时从前脸和车灯的造型、车身线条等细节很容易发现,这台车也保留了大量Mustang家族的经典设计元素,即便遮挡住车标,也能让人一眼就能看出这是一台Mustang。 3⃣内饰方面,与出色的外观设计相比,Mustang Mach-E的内饰设计就显得相对普通了,并且几乎找不到任何Mustang车型的元素,相比起外观,如果遮住方向盘上的标识去观察这个内饰,虽然通过按钮等细节能一眼认出是一台福特,但绝对想不到会是一台Mustang。整车内饰设计虽然做到了基本的美观和协调,但色彩和层次都比较单一,且换挡旋钮及附近按钮的的布局显得相当随意,缺乏设计感和高档感。 4⃣动力方面,标准续航后驱版电机功率201kW,扭矩430N•m;两款长续航后驱版电机功率224kW,扭矩同样为430N•m,百公里加速7s;长续航全驱性能版电机总功率260kW,扭矩730N•m,百公里加速5s;而顶配的GT版则为359kW,扭矩860N•m,百公里加速仅需要3.65s。[_LinkTopic:福特电马,61718,23] 查看详情>>
- 福特电马高档感十足畅销的电动跑车🌈🎀福特电马 🌈1⃣燃油车时代,Mustang留下了许多经典的车型,作为全美近50年来最畅销的跑车,它不仅是无数爱车人士心中的执念,更是现象级的文化符号。🌺🌺🌺Mustang Mach-E作为电动SUV车型,在刚刚过去的2021年,它在美国的累计销量仅次于特斯拉Model Y,在全美纯电动SUV销量中排名第二🌴🌴🌴🌴。 🌈2⃣外观方面,整体采用纯电动SUV车型常见的低风阻流线型设计,看上去极为协调,丝毫不显臃肿,位于窗框的按钮+小尺寸固定拉手的开门设计是这台车外观最大的特色之一。💙💙同时从前脸和车灯的造型、车身线条等细节很容易发现,这台车也保留了大量Mustang家族的经典设计元素,即便遮挡住车标,也能让人一眼就能看出这是一台Mustang。🌸🌸🌸🌴🌴🌴 🌈3⃣内饰方面,与出色的外观设计相比,Mustang Mach-E的内饰设计就显得相对普通了,并且几乎找不到任何Mustang车型的元素,相比起外观,如果遮住方向盘上的标识去观察这个内饰,虽然通过按钮等细节能一眼认出是一台福特,但绝对想不到会是一台Mustang。💚💚整车内饰设计虽然做到了基本的美观和协调,但色彩和层次都比较单一,且换挡旋钮及附近按钮的的布局显得相当随意,缺乏设计感和高档感。🌸🌸🌸🌸 🌈4⃣动力方面,标准续航后驱版电机功率201kW,扭矩430N•m;两款长续航后驱版电机功率224kW,扭矩同样为430N•m,🌸🌸百公里加速7s;长续航全驱性能版电机总功率260kW,扭矩730N•m,百公里加速5s;而顶配的GT版则为359kW,扭矩860N•m,百公里加速仅需要3.65s。♥️🎾🎾🎾🌴🌴 [_LinkTopic:福特电马,61718,23] 查看详情>>
- 👑福特电马👉🏻指导价:24.99W-36👑福特电马👉🏻指导价:24.99W-36.99W 🧡燃油车时代, Mustang 留下了许多经典的车型,作为全美近50年来最畅销的跑车,它不仅是无数爱车人士心中的执念,更是现象级的文化符号。 Mustang Mach - E 作为电动 SUV 车型,在刚刚过去的2021年,它在美国的累计销量仅次于特斯拉 Model Y ,在全美纯电动 SUV 销量中排名第二。 💜外观方面,整体采用纯电动 SUV 车型常见的低风阻流线型设计,看上去极为协调,丝毫不显臃肿,位于窗框的按钮+小尺寸固定拉手的开门设计是这台车外观最大的特色之一。同时从前脸和车灯的造型、车身线条等细节很容易发现,这台车也保留了大量 Mustang 家族的经典设计元素,即便遮挡住车标,也能让人一眼就能看出这是一台 Mustang 。 💚内饰方面,与出色的外观设相比, Mustang Mach - E 的内饰设计就显得相对普通了,并且几乎找不到任何 Mustang 车型的元素,相比起外观,如果遮住方向盘上的标识去观察这个内饰,虽然通过按钮等细节能一眼认出是一台福特,但绝对想不到会是一台 Mustang 。整车内饰设计虽然做到了基本的美观和协调,但色彩和层次都比较单一,且换挡旋钮及附近按钮的的布局显得相当随意,缺乏设计感和高档感。 💙动力方面,标准续航后驱版电机功率201kW,扭矩430N. m ;两款长续航后驱版电机功率224kW,扭矩同样为430N. m ,百公里加速7s;长续航全驱性能版电机总功率260kW,扭矩730N. m ,百公里加速5s;而顶配的 GT 版则为359kW,扭矩860N. m ,百公里加速仅需要3.65s。 [_LinkTopic:福特电马,61718,23] 查看详情>>
- 广州车展抢鲜看之福特电马SUV🌈外观方面,整体采用纯电动 SUV 车型常见的低风阻流线型设计,看上去极为协调,丝毫不显臃肿,位于窗框的按钮+小尺寸固定拉手的开门设计是这台车外观最大的特色之一。同时从前脸和车灯的造型、车身线条等细节很容易发现,这台车也保留了大量 Mustang 家族的经典设计元素,即便遮挡住车标,也能让人一眼就能看出这是一台 Mustang . 🌈内饰方面,与出色的外观设计相比, Mustang Mach - E 的内饰设计就显得相对普通了,并且几乎找不到任何 Mustang 车型的元素,相比起外观,如果遮住方向盘上的标识去观察这个内饰,虽然通过按钮等细节能一眼认出是一台福特,但绝对想不到会是一台 Mustang 。整车内饰设计虽然做到了基本的美观和协调,但色彩和层次都比较单一,且换挡旋钮及附近按钮的的布局显得相当随意,缺乏设计感和高档感。 🌈动力方面,标准续航后驱版电机功率201kW,扭矩430N. m ;两款长续航后驱版电机功率224kW,扭矩同样为430N. m ,百公里加速7s;长续航全驱性能版电机总功率260kW,扭矩730N. m ,百公里加速5s;而顶配的 GT 版则为359kW,扭矩860N. m ,百公里加速仅需要3.65s。 #汽车试驾体验 #福特电马 #广州车展易起看车 #2023广州国际车展 查看详情>>
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- 最畅销的跑车/福特Mustang Mach-E👀最低售价:28W起💰🎈 1⃣燃油车时代,Mustang留下了许多经典的车型,作为全美近50年来最畅销的跑车,它不仅是无数爱车人士心中的执念,更是现象级的文化符号🚑。Mustang Mach-E作为电动SUV车型,在刚刚过去的2021年,它在美国的累计销量仅次于特斯拉Model Y,在全美纯电动SUV销量中排名第二️。 2⃣外观方面,整体采用纯电动SUV车型常见的低风阻流线型设计,看上去极为协调,丝毫不显臃肿,位于窗框的按钮+小尺寸固定拉手的开门设计是这台车外观最大的特色之一🚗。同时从前脸和车灯的造型、车身线条等细节很容易发现,这台车也保留了大量Mustang家族的经典设计元素,即便遮挡住车标,也能让人一眼就能看出这是一台Mustang💘。 3⃣内饰方面,与出色的外观设计相比,Mustang Mach-E的内饰设计就显得相对普通了,并且几乎找不到任何Mustang车型的元素,相比起外观,如果遮住方向盘上的标识去观察这个内饰,虽然通过按钮等细节能一眼认出是一台福特,但绝对想不到会是一台Mustang😊。整车内饰设计虽然做到了基本的美观和协调,但色彩和层次都比较单一,且换挡旋钮及附近按钮的的布局显得相当随意,缺乏设计感和高档感😀。 4⃣动力方面,标准续航后驱版电机功率201kW,扭矩430N•m;两款长续航后驱版电机功率224kW,扭矩同样为430N•m,百公里加速7s;长续航全驱性能版电机总功率260kW,扭矩730N•m,百公里加速5s;而顶配的GT版则为359kW,扭矩860N•m,百公里加速仅需要3.65s😼 #买车踩过##购车选买攻略# 查看详情>>
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- 五菱缤果410km 它的好绝不止于续航1.全新动力 首先增加了三个新颜色,分别是「清风蓝」、「朝霞粉」以及「浅湾绿」。延续五菱缤果经典的白色车顶的双色设定和保留隐藏式B柱,新颜色的加入,能够进一步丰富五菱缤果的选择。全新的「410km灵犀尊享版」将搭载全新三合一水冷扁线驱动电机。相比圆线电机,扁线电机槽满率提高了20%;扁线之间接触面积更大,热传导更好,带来更强的散热能力。 扁线电机功率密度提升了0.8kW/kg,高效率区间扩大了11%,由此使电机最高效率>96%。同时,电驱系统进行整体轻量化设计,重量相比圆线电机减轻3kg,使得续航里程也更远,最高车速也能达到130km/h了。 2.更加安全 新车标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊,当发生正面或侧面碰撞时,安全气囊弹出后会迅速充气,保护乘员在惯性作用下与零部件的撞击,从而减轻对乘员的冲击并吸收碰撞能量, 有效减轻碰撞造成的伤害。 外观部分,标配全自动大灯,行驶中光线变暗时, 前大灯会自动亮起, 光线变亮时会自动熄灭。同时增加自动雨刮功能,在雨天驾驶者可专注驾驶,自动雨刮根据雨量大小会自动调整雨刮速度,提高行车安全性。 操控方面,新车后扭梁设计改为封闭梁设计,扭梁刚度提升41%,承重能力相应提升,从而减少振动。整体的调教使整车性能达到最佳状态。顺带的,后悬挂的弹簧刚度以及避震筒阻尼也经过调整,变得更软一些,从而让后轴的舒适性有所提升。 查看详情>>
Mustang换装热门推荐
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