宝马5系改装刹车备胎问题
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- 店家分享~刹车改装案例 宝马5系改装TEI四活塞刹车套件宝马5系G38升级改装TEI Racing P40NS四活塞刹车卡钳套件~ 查看详情>>
- 宝马5系刹车改装TTSPORT套装新款宝马5系已于2017年春季发布,可以说是宝马5系的改进款。其采用碳纤维、高强度钢材以及铝镁合金等轻量化材质,提升了车身刚度之余,整备质量相较旧款减重最高可达130kg。轻量化能给车辆带来燃油经济性、操控性等好处。 查看详情>>
- 宝马5系改装TEI Racing S60竞技版刹车卡钳车友这辆宝马5系(F10)是于宝马3系与7系之间的一款行政车型,有轻描淡写的外观设计造型、舒适的驾驶氛围成为了车友日常代步的理由。而内饰也没有刻意营造个性,而是升级高配车型才拥有的部件。 查看详情>>
- 宝马5系f18改装rotora刹车▲宝马5系f18改装 Rotora ▲大四活塞卡钳rf401橙(前轮); ▲355x32mm打孔刹车碟盘; ▲高强度锻造合头&桥位; ▲SUPER DOT 4刹车油; ▲H6系列高性能刹车片; ▲高性能刹车钢喉。 查看详情>>
- 宝马5系(F10)改装升级Rotora前6后4双卡钳刹车❖#宝马5系(F10)改装升级Rotora前6后4双卡钳刹车 查看详情>>
- 宝马5系刹车改装案例,改装S60街道版高性能刹车卡钳套件车子跑得快不快、起步猛不猛,要看它本身的引擎动力性能。而一辆车在街道上行驶停得快不快,就要看它的刹车系统性能了。车友为了缩短刹车距离让日常的行车更安全,不少玩家都会为自己的座驾进行刹车系统升级。 查看详情>>
- 宝马5系改装刹车卡钳套件🍓🍓🌟改装车型:宝马5系530 🌟改装产品: 🔥前:P60NS黄色大六活塞卡钳,搭配378x32mm打孔划线纹分体盘。 🔥后:S40黄色大四活塞卡钳 & T-Small双卡钳电子系统,搭配380x28mm打孔划线纹分体盘;TEI Racing钢喉;DOT5.1刹车油🤔。 TEI Racing旗下产品有避震套件、刹车套件、进气套件、动力优化等,让车的性能与安全性得以更高的提升😆。 当坐在驾驶位置上,进行座椅调节的时候才发现,宽大的座椅承托力非常到位,加上12向的调节方向,肯定能够找到一个最舒适的坐姿😃。值得一提的是座椅大腿下面前部可以进行前后调节,这样就可以在长途驾驶过程中给腿部一个更舒适的承托😊。[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 宝马5系G38改装升级Rotora刹车宝马5系G38改装升级Rotora刹车 大六活塞卡钳RF603红色(前轮); 380X32mm金鳞柳叶刹车碟盘; 高强度锻造合头&桥位; SUPER DOT 4刹车油; H2系列陶瓷刹车片; 高性能刹车钢喉。 查看详情>>
- 宝马5系刹车改装,大家觉得怎么样?最近有个朋友找我改装他的宝马5系刹车,给出的改装方案是改装前轮Ap8521六活塞,搭配380线碟,改装了这么多年车,一眼就看出这个想法很成熟,今天就来和大伙聊一聊。 宝马5系原厂刹车片是德国顶级的泰明顿TEXTAR,刹车碟盘小,摩擦面积小,盘面没有花纹增加摩擦系数,最重要的是原厂碟没有通风槽散热,耐高温性能差,高速刹车安全系数低。如果改装前轮Ap8521六活塞,搭配380线碟的话,具有较强的抗高温能力、散热性好,提高刹车抗热衰退性能,更重要的是更具有视觉冲击,轮毂内更加饱满,前后均为划线碟,匹配刹车片摩擦面积相较于原厂增加20%,刹车性能提升13%,有效缩短刹车制动距离。大家觉得怎么样? 查看详情>>
- 汽车的刹车系统改装合法吗,改装刹车需要注意什么首先我们要知道的是,汽车的刹车系统是让汽车在行驶时能够有效减速或者随时停止的重要系统,是非常重要的,可是现在有很多汽车的改装店里几乎都有改装刹车系统的项目,特别是很多年轻点的车主都是比较喜欢个性的赶脚,相信每个爱车人士都喜欢给自己的爱车花钱去进行一定的改装,有改装外观的,有改装动力的!但是我们一定得知道,近些年国家对汽车的改装管控上也是有着一定的力度的,在规定上虽说有一定的放宽,但是我们在对汽车改装的时候有些地方我们一定得注意,今天咱们就聊聊汽车刹车系统的改装到底能不能改 查看详情>>
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