宝马5系二代座椅驾驶舒服
- 宝马5系的仿皮座椅没有真皮舒服前段时间下订的宝马5系终于上个星期拿到手,其他都没问题,就是这个仿皮座椅摸起来确实没有真皮舒服。。其实之前下订前就在社区超级测评上看到家人说5系全系只有风尚系列是真皮,其他全是仿皮。然后去4s看宝马525i,销售给我说真是真皮座椅,我问他你确定,他就支支吾吾的。我说他还没我专业。。唉,有同感的嘛? 查看详情>>
- 宝马5系,驾驶体验更舒服👏车头大气干练,车尾沉稳富有活力🤑 车头3D悬浮L型车灯和同级独有的激光大灯,使车灯更显犀利、大气💗。 更大尺寸更立体的直瀑式进气格栅凸现了新BMW5系的身份与级别💛。 车身长5106mm,宽1868mm,高1500mm,轴距3105mm🤑。侧面宽大且平直,尾部设计更加平和,倒梯形的全新设计与梯形的排气管互相呼应,降低了视觉重心,更加沉稳️。 全新3D悬浮熏黑效果尾灯棱角分明、极具雕塑感的设计,使车尾灯更显青春活力🙃。 驾驶体验更舒适 功能系统不简单 内饰尽显豪华低调 BMW直列四缸涡轮增压发动机配气机构DOHC,8AT变速箱,230km/h最高时速,8.6s零百加速时间,252匹马力超车变道超轻松💔! 驾驶及泊车辅助功能全面升级,前后均配备倒车雷达、倒车影像,让驾驶轻松安全,倒车进退自如💐。 中央触控屏、行车电脑屏幕尺寸加至12.3英寸,并配备ID7操作系统,更享智能旅途💖。 数字化生态系统全面覆盖车辆、生活、旅行等方面,多角度融入生活,做最贴心的私人管家🤔。全系升级金属质感音响罩壳与金属光泽按钮相呼应❤。 内饰大量采用皮质面料,全系座椅标配打孔与菱格纹设计,精致的对比缝线和超有质感的滚边装饰,让内部空间更加豪华,具有档次感🚜。 后排设计高级中央扶手,前段搭配木纹装饰🌲。#买车对比##宝马5系# 查看详情>>
- 宝马5系:豪华与驾驶乐趣的典范之作宝马5系作为一款豪华轿车,以其卓越的驾驶性能和豪华配置而备受赞誉。无论是外观设计还是内饰布局,宝马5系展现出高贵与力量的结合,为驾乘者带来无与伦比的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 什么样的座椅才舒服?从如今各大厂商在自家的车型上频频施展“加长大法”的现象就知道,如今一款车的后排舒适性可以说是老百姓买车的刚需。但是,如今很多消费者和网友,都渐渐地被导入了一个误区:后排空间大就能坐得舒服。但是,单纯靠这样的空间比划就能找到最舒适的后排了吗?显然不是。那么什么样的后排才是最舒服的?个人认为,一个舒适的后排,应该能够满足下面这些需求。 查看详情>>
- 宝马5系的校车果然舒服宝马5系的校车果然舒服 查看详情>>
- 宝马5系(进口)的座椅舒适度怎么样?乘坐着舒服吗?一直想入手一辆宝马,偶然看到了这款宝马5系(进口),感觉还不错,想问一下这款车的座椅舒适度怎么样?乘坐着舒服吗? 查看详情>>
- 这款车的主驾驶座椅舒服吗?大家说一下这款车的主驾驶座椅舒服吗? 查看详情>>
- 底盘扎实座椅舒服,二代逸动舒适性不错对于喜欢开车带着家人出游的朋友来说,车子的舒适性是尤为重要的。良好的舒适性可以给我们一个舒服的旅途,让家人的旅途生活舒适自由。而我的二代逸动开了四五年,个人觉得这款车还是挺舒服的。逸动的座椅表面是纳帕皮,虽然不算真皮,但是摸着也是非常细腻,而且弹性也不错,坐了四五年也没有一点塌陷褶皱什么的。座椅内部的填充也很厚实,前排座椅两侧的侧翼对腿部的包裹性很好,后排座椅的优点是纵向宽度足够,对腿部的承托很到位。另外它的底盘我觉得也是比较扎实的,通过颠簸路面比如减速带、小坑洼路面什么的,坐在车里不会感觉到明显生硬的震动。扎实的底盘加上舒服的座椅,所以二代逸动的舒适性还是挺不错的。 查看详情>>
- 创维汽车二代SUV驾驶感受创维汽车新款SUV和老款相比(以混动车型HT-i为例),外观、车辆尺寸和轴距都没有改变,主要是配置上的调整,以及增加的选配配置。在驾乘感受方面,依旧还是宽敞、舒适,不会让人有紧凑感和压迫感。方向盘很轻,所以在驾车过程中,也感觉整个车都很轻盈。动力方面,因为用纯电模式起步,300N.m的扭矩让我们在驾车起步的时候,能感受到强劲的动力。续航方面,老款车当时官宣满油满电续航可达1267KM。最近新款车直播实测续航为1272KM。稳定性方面,该车型前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是五连杆独立悬架,再加上世界顶级大师英国米拉公司的调校,车子底盘非常扎实、沉稳。唯一美中不足的地方,也可能正是由于底盘过于沉稳,车辆在通过路障或沟坎时显得过于颠簸,缺少了适当的弹性。以上只是个人拙见,欢迎大家共同交流。 查看详情>>
- 武汉宝马5系G38加装原厂直接式二代数字胎压,安全驾驶!【改装车型】新款宝马5系 G38; 查看详情>>
- 全新一代航海家的座椅做起来舒服吗?昨天刚去上海车展体验了一下,实际感受就是包裹感很不错,而且很软。皮质应该也算是比较好的了,貌似用的半苯胺真皮材质的。不过,我觉得最厉害的应该是它前排主驾驶的座椅了,带了24向电动调节以外,腿拖还可以分开独立调节哈哈,很有趣的,建议实际体验一下。 查看详情>>
- 宝马5系真实驾驶体验怎样?之前做了奥迪A6L和奔驰E级的真实试驾报告,许多朋友提议做一期宝马5系的体验分享,话不多说,我们赶快开始吧! 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 55二代那款舒服点55二代那款舒服点 查看详情>>
- 宝马5系和奔驰E级哪款座椅比较舒服啊在宝马跟奔驰之间选择车型的话,在外观设计方面,我个人会比较喜欢奔驰,之前老是在社区横评上关注奔驰C,奈何一直荷包不够钱,买不起,后面有了经济实力,现在反而不喜欢C级了,把目光瞄准到了E级。 如果家用车的话,老婆叫我买SUV,但是我又想买个轿车,感觉轿车的座椅会舒服一点,过年回家开长途也不会累,在宝马5系跟奔驰E级之间选的话,我还是选择了E级,感觉E级的外观好看,座椅舒适度也不会差,买这车挺合适的。 查看详情>>
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