宝马5系真正MP发动机换成后驱
- 宝马5系旅行版实拍!年内开售/比三厢版还实用近日海外媒体曝光了一组宝马5系旅行版车型实拍图片,新车已在海外市场陆续开售,并有望在今年年内或2021年内引入国内市场销售。新车内饰配备了三辐式多功能方向盘,并搭载液晶数字仪表以及悬浮式中控屏幕,整体空间实用性也要优于三厢版车型。宝马5系旅行版头部配备了熏黑双肾格栅,车身侧面轮毂内部装配了宝马原厂MP刹车卡钳。车尾则继续采用双边单出式排气布局,熏黑尾喉也进一步凸显了车型运动气息。此外,新车动力搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 宏光S3宏光S3的发动机换成2.0L的,车身再加宽一点,手动后驱大七座肯定大卖 查看详情>>
- 真正的豪华C级车,比奔驰稳,比高铁静,月销12546台在豪华C级车市场,有个“异类”,别人只提供2.0T发动机,而它除了提供2.0T发动机外,还提供3.0T V6发动机,在动力上,真正做到了“傲视群雄”。说到这里,你应该知道是哪款车了吧?这款豪华C级就是来自BBA之一的奥迪A6L。在7月份,它的销量高达12546台,与宝马5系和奔驰E级一起斩获了豪华C级车市场的销量前三甲,奥迪A6L的整体实力可见一斑。如今,随着全新奥迪A6L的上市,新车不仅在外观和内饰方面迎来多项升级,还将搭载全新的2.0T高功率发动机,竞争力得到了进一步加强。 查看详情>>
- 2021款宝马5系到店实拍,配3.0T引擎四驱,预计能火国内消费者对于宝马的印象都停留在后驱,当然对于宝马车型来说,后驱也是精髓,保证了车型的驾驶乐趣,但是真正能够展现公路性能的是四驱车型,最近2021款宝马5系正式到店,并且推出了经典的3.0T涡轮增压发动机车型,同时配备了4驱系统,这款车型曾经在国内市场还是非常经典的,为消费者留下了深刻的印象,车型在经过调整之后再次推出,整体的竞争力和优势比较明显。 查看详情>>
- 影豹R敞篷版亮相,采用软顶敞篷+双门设计,你打几分?改装车很常见,入门级的玩家会改改颜色,贴个拉花之类的,稍微高端一点的玩家就会对车辆的动力系统进行升级了,比如给自然吸气发动机装上涡轮增压装置,把小功率的增压器换成大功率增压器等,真正的高端玩家则是系统性的改车,避震装置、排气装置、动力系统等都会改,车辆的性能和动态体验也会大幅提升。但是你见过把一辆轿车改成软顶敞篷车的吗?而且还是官方认可的改装车。这款车就是影豹R敞篷版,它不但采用了软顶敞篷结构,还缩短了轴距,更是把四门改成了双门。 查看详情>>
- 开着宝马5系的你,顶天立地潇洒走~作为豪华中型轿车的代表,宝马5系历经七代,在全球销量累计超过900万辆,可以说是BMW家族的标杆之作。近期,宝马5系降价了,预计销量也会有明显提升。 宝马5系的售价区间从43.39万元到55.19万元不等,其中包括525Li、530Li和530Li xDrive等车型。搭载2.0T发动机,匹配8AT变速箱,宝马5系拥有252匹马力和350牛米扭矩,加速仅需6.49秒。而采用的是后驱布局,悬挂也是双叉臂+多连杆的设计,过弯的侧倾较小,转向颇为精准,操控很优秀。 宝马5系是一款操控和舒适兼得的车型,适合群体年龄跨度较大,老少皆宜。开着宝马5系,你可以真正地感受到顶天立地的潇洒,向着自己的目标不断奋斗。 有人说,宝马5系是工薪阶层的天花板,但是我觉得只要你敢去追逐,就一定有一天能够成为开着宝马5系的人。所以,无论你现在在什么城市,不妨开着宝马5系,让自己的生活更加精彩吧! 查看详情>>
- 22款新E会不会换成M254引擎22款新C260L都是M254发动机了22款E级可能也会换成M254发动机,宝马5系早就曝光了22款的新增配置,只有e级到现在都还没有公布,可能是想把存货消化掉吧,不然就不好卖吧!大家觉得呢? 查看详情>>
- 换2.0T发动机,就是DMP?采用DMI一样的EHS双电机加湿式离合器的混联混动结构,发动机换成2.0T的,就是DMP前驱车型了?增加后驱电机,就是DMP四驱车型?======================那么,1.5T发动机的DMI,加上后驱电机,叫DMI四驱,还是叫DMP四驱发动机低功率版? 查看详情>>
- 新能源中的黑马——领克08领克08在9月8日成功完成上市,同时也在新能源领域的地位进一步加深。为什么这么说呢?原因就在于此次领克08创新的核心在动力系统方面上,领克08搭载了基于CMA Evo架构下的EM-P超级增程电动方案。该方案支持三电机四驱,分别是P1+P3电机,加上一个独立的后驱P4电机。配合1.5T的高效混动专用四缸发动机,系统综合功率达到了436千瓦,系统峰值扭矩更是达到了905牛·米,0-100公里/小时加速4.6秒,动力性能还是相当强悍的。与此同时,领克08搭载容量为39.8kWh的三元里平板电池组,30%-80%充电仅需28分钟,并支持3.3kW的对外放电功能。新车的CLTC纯电续航里程可达245km,综合续航可达1400km,亏电油耗为5.5L百公里。领克08的此次创新是真正同时的兼顾了绿色与效率的共同进步。在新能源逐步发展的今天,领克车企带领公司共同努力的结果无疑会在新能源领域上留下厚重的一笔 查看详情>>
- 豪华中大型轿车六选一相信大家都听说过“宝马5系是90%人的购车天花板”,但是如果你是那10%的人该怎么选择呢?今天小编就为大家带来了6款豪华中大型轿车的对比,助你挑选最适合的座驾。 【价格一览】 奔驰E级:36.91-49.85万 宝马5系:36.06-48.80万 奥迪A6L:35.09-53.86万 沃尔沃S90:32.19-42.09万 凯迪拉克CT6:29.97-38.97万 雷克萨斯ES:28.99-48.89万 我们首先来看看价格一览表,可以发现大部分车型都落在了350万~500万这一价位,每个品牌各有千秋,无法直接对比出谁更加超值。 【车身尺寸】 奔驰E级:5078x1860x1480mm 宝马5系:5106x1868x1500mm 奥迪A6L:5038x1886x1475mm 沃尔沃S90:5090x1879x1444mm 凯迪拉克CT6:5223x1879x1492mm 雷克萨斯ES:4975x1866x1447mm 接下来是尺寸对比,奔驰E级与宝马5系的长度几乎一致,而凯迪拉克CT6的长度最长达到了5223mm,与其他车型有一定的差距。此外,沃尔沃S90的高度最低,雷克萨斯ES的长度最短,这些尺寸差异差异清晰可见。 【整车轴距】 奔驰E级:3079mm 宝马5系:3105mm 奥迪A6L:3024mm 沃尔沃S90:3061mm 凯迪拉克CT6:3109mm 雷克萨斯ES:2870mm 整车轴距对于车内空间是非常重要的因素,奔驰E级和宝马5系的轴距也基本相等,而奥迪A6L只有3024mm的轴距,其他车型都在3100mm以下。这也是因为长轴距车型在舒适性和驾驶感受上更具优势。 【动力参数】 奔驰E级:2.0T/197马力&2.0T/258马力 宝马5系:2.0T/184马力&2.0T/245马力 奥迪A6L:2.0T/190马力&2.0T/254马力&3.0T/340马力 沃尔沃S90:2.0T/ 250马力 凯迪拉克CT6:2.0T/237马力 雷克萨斯ES:2.0L/173马力&2.5L/207马力&2.5L/178马力/油电混动 当然,对于车主来说,动力参数才是最重要的考虑因素。从参数表中可以看出,沃尔沃S90拥有最高马力的2.0T引擎,而奥迪A6L的3.0T引擎就更加强劲。凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES也拥有不错的马力表现,而宝马5系和奔驰E级相对来说要略微逊色一些。 【驱动方式】 奔驰E级:前置后驱&前置四驱 宝马5系:前置后驱&前置四驱 奥迪A6L:前置前驱&前置四驱 沃尔沃S90:前置前驱 凯迪拉克CT6:前置后驱 雷克萨斯ES:前置前驱 不同的驱动方式也会影响到车辆的驾驶感受和行驶稳定性。前置后驱性能更加稳定,前置前驱则更加灵活便捷。奥迪A6L 是前置车型中唯一拥有前驱的车型,而凯迪拉克CT6仅支持后驱。这些都是你需要考虑的因素之一。 【发动机布局】 奔驰E级:纵置布局 宝马5系:纵置布局 奥迪A6L:纵置布局 沃尔沃S90:横置布局 凯迪拉克CT6:纵置布局 雷克萨斯ES:横置布局 最后放眼发动机布局,纵置和横置布局带给了车辆不同的动力传递方式。横置布局一般用于前驱车型,而纵置布局则通常用于后驱或四驱车型。奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L都采用了经典的纵置布局,而沃尔沃S90和雷克萨斯ES则使用了横置布局,凯迪拉克CT6则追求更加稳定的纵置布局。 以上就是本期豪华中大型轿车的对比了,每个品牌都有各自的特色,你的天花板车型究竟是什么?快在评论中跟小编分享吧! 查看详情>>
- 凯迪拉克不美系了?全新的凯迪拉克CT6来了,这个外观看上去没有之前硬朗,不美系了呀! 新车属于第二代车型,外观基本就长这样了,车身整体上没有很大变化,前脸大灯换成眯眯眼式的灯带设计,链式中网,动力将继续搭载2.0T发动机,最大马力237匹,最大扭矩为350牛·米,传动系统,匹配10AT变速箱,纵置后驱布局。或重新提供3.0T四驱版本车型! 😃😃 全新一代凯迪拉克CT6或许是中国特供车,因为销量不好在很多国家已经停售,CT6是中大型的定位,全车尺寸堪比7系,但空间相比国产宝马5系和E级都不占优势,优惠后的价格很有吸引力,每个月能有一千台左右销量。 😍😍[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克不美系了?全新的凯迪拉克CT6来了,这个外观看上去没有之前硬朗,不美系了呀! 新车属于第二代车型,外观基本就长这样了,车身整体上没有很大变化,前脸大灯换成眯眯眼式的灯带设计,链式中网,动力将继续搭载2.0T发动机,最大马力237匹,最大扭矩为350牛·米,传动系统,匹配10AT变速箱,纵置后驱布局。或重新提供3.0T四驱版本车型! 全新一代凯迪拉克CT6或许是中国特供车,因为销量不好在很多国家已经停售,CT6是中大型的定位,全车尺寸堪比7系,但空间相比国产宝马5系和E级都不占优势,优惠后的价格很有吸引力,每个月能有一千台左右销量。 查看详情>>
- 6款豪华品牌中大型车对比记得有人说过:“宝马5系是90%人的购车天花板”,那本期嘀嘀就为大家带来6款豪华中大型车对比。 如果你是那10%的人群,你会选择哪款车呢?评论区留言吧! 【终端报价】* 奔驰E级:36.91-49.85万 宝马5系:36.06-48.80万 奥迪A6L:35.09-53.86万 沃尔沃S90:32.19-42.09万 凯迪拉克CT6:29.97-38.97万 雷克萨斯ES:28.99-48.89万 🚗【车身尺寸】 奔驰E级:5078x1860x1480mm 宝马5系:5106x1868x1500mm 奥迪A6L:5038x1886x1475mm 沃尔沃S90:5090x1879x1444mm 凯迪拉克CT6:5223x1879x1492mm 雷克萨斯ES:4975x1866x1447mm 🚌【整车轴距】 奔驰E级:3079mm 宝马5系:3105mm 奥迪A6L:3024mm 沃尔沃S90:3061mm 凯迪拉克CT6:3109mm 雷克萨斯ES:2870mm 🏎️【动力参数】 奔驰E级:2.0T/197马力&2.0T/258马力 宝马5系:2.0T/184马力&2.0T/245马力 奥迪A6L:2.0T/190马力&2.0T/254马力&3.0T/340马力 沃尔沃S90:2.0T/ 250马力 凯迪拉克CT6:2.0T/237马力 雷克萨斯ES:2.0L/173马力&2.5L/207马力&2.5L/178马力/油电混动 🚜【驱动方式】 奔驰E级:前置后驱&前置四驱 宝马5系:前置后驱&前置四驱 奥迪A6L:前置前驱&前置四驱 沃尔沃S90:前置前驱 凯迪拉克CT6:前置后驱 雷克萨斯ES:前置前驱 🚘【发动机布局】 奔驰E级:纵置布局 宝马5系:纵置布局 奥迪A6L:纵置布局 沃尔沃S90:横置布局 凯迪拉克CT6:纵置布局 雷克萨斯ES:横置布局 查看详情>>
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