天籁提车三天感受
- 美好启程一路捷达:提车三天小感受捷达,曾经是大众品牌旗下一个车型,第一款产品于1979年在欧洲上市。第一辆国产捷达于1991年在一汽-大众轿车厂组装下线。捷达进入中国以来,不断在中国市场突破自我,取得了相当出色的成绩,截至2018年,捷达累计销量超440万量,有“国民神车”、“中国家轿第一品牌”、“公路精品”的美誉。 2019年,捷达由一个车型跃升为一个品牌,大众集团在德国沃尔夫斯堡总部发布捷达品牌为旗下全新子品牌,一汽-大众正式宣布捷达品牌的诞生。承非凡,启新境,从一辆车型到一个品牌,捷达品牌开启了向上之路,继续为消费者创造美好出行生活,让更多人可以享受“美好生活 一路捷达”的全新生活方式。 查看详情>>
- 天籁提车作业这车让我最满意的地方:第一就是他的舒适性,因为我总跑长途,所以舒适性对我来说很重要,所以在意舒适性的朋友完全可以相信天籁。第二是他的隔音和胎噪方面,排名在B级车里绝对是靠前的,高速120上下基本感受不到太大的胎噪风燥。第三颜值重要的事情说三遍颜值颜值颜值,买车时在雅阁icon跟天籁之间考虑很久,雅阁跟天籁的外观感觉各有千秋,就看个人喜欢哪款了。从内饰来看的话,我说的是坐进车里去感受,雅阁的仪表盘可能能甩天籁10条街。但其它的地方看着就感觉天籁要舒服得多。第四天籁的发动机靠谱、实用、耐用正常保养50万公里一点问题不会有。 查看详情>>
- 天籁提车作业本人第一辆车。选择第七代新天籁。之前看过亚洲龙,凯美瑞,本田雅阁,沃尔沃S60L。最后一家店就去日产店。一进门就被天籁吸引。之前有在论坛上解,这一代新天籁,是轿跑款,趋向年轻时尚。试驾时候,除沃尔沃S60L,是最舒服。愧是移动沙发。这个价位车该有配置基本上都有。最主要是优惠幅度比较。我提是2.0L顶配,落后19.4左。 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 天籁提车作业最满意当然是日产移动沙发啦,坐去真很软很舒服全部办来将近20万车居然连一个电子刹车都没有,太调档次了看了几款中级车,综合对比了一还是选择了天籁,主要是因为天籁整体性价比还算不错,特别是舒适度静音效果作为天籁这个级别中级车,空间基本都足够用了,前排不用说,后排坐个人正好,腿部空间完全足够2.0L发动机,日常班完全够用,偶尔跑趟高速回老家,动力完全不虚天籁底盘还是比较稳,不管是过弯还是相对坑洼路面,天籁底盘悬架完全可以应付过来天籁百公里油耗还不到8个油,比我们哥们迈腾省多了,我哥们都不信,而且还是加92油,这都能省不钱呢天籁舒适度不用多说了吧,日产移动沙发可不是吹,坐过其他车再去坐天籁,瞬间感觉轻松柔软好多,当时去提车时候在车里都睡了这款天籁之前印象完全不一样,一改之前中庸外观,一成了年轻时尚风格,也让天籁不再是中年叔座驾,也是我们年轻人选择了天籁内饰采用量软包,门板也是真皮包裹,哪哪都是软, 查看详情>>
- 天籁提车作业第一眼看到天籁,就被它的外观吸引。帅气的外观运动时尚。后排和后备箱的空间都,能装多东西,能满足我平常的需求。动力也棒,一脚油门能感受到动力。油耗也还可以。这个级别的车,天籁的油耗算低。 后面就去当几家日产店看过试驾,因为我对动力有要求,试驾完就爱上了,加上当时带T优惠,几经砍价后终于定了下来。周后就提车走人~ 查看详情>>
- 天籁提车作业我是一名日产天籁的车主,之所以选择这款天籁这款车,是因为日系车比较省油,买车前我的选车范围也就是天籁、雅阁这两款,雅阁的内饰整体都要比天籁要更有档次,但是个人觉得买车最重要的是开着舒服,而且买车主要目的还是家用为主,天籁的移动大沙发,家人也坐着舒服,是我选择这款车的原因。 查看详情>>
- 天籁提车作业我是一名日产天籁的车主,之所以选择这款天籁这款车,是因为日系车比较省油,买车前我的选车范围也就是天籁、雅阁这两款,雅阁的内饰整体都要比天籁要更有档次,但是个人觉得买车最重要的是开着舒服,而且买车主要目的还是家用为主,天籁的移动大沙发,家人也坐着舒服,是我选择这款车的原因。下面来给大家聊聊本人的用车体验,一起来看看吧! 查看详情>>
- 天籁提车作业个人比较偏爱日系车,在选择B级车的时候在凯美瑞、亚洲龙之间徘徊,最后综合对比后选择了天籁。对天籁最满意的地方就是他的舒适性了,天籁的座椅真的让我体验了日产移动大沙发的感觉舒适、软,人体工程学座椅即使是长途驾车也不疲惫,悬挂偏软,减震也特别好,噪音小,更是为天性加分。 查看详情>>
- 天籁提车作业我是一名日产天籁的车主,之所以选择这款天籁这款车,是因为日系车比较省油,买车前我的选车范围也就是天籁、雅阁这两款,雅阁的内饰整体都要比天籁要更有档次,但是个人觉得买车最重要的是开着舒服,而且买车主要目的还是家用为主,天籁的移动大沙发,家人也坐着舒服,是我选择这款车的原因。下面来给大家聊聊本人的用车体验,一起来看看吧! 查看详情>>
- 天籁提车作业说起来买天籁也是比较有缘份吧,之前家里人一直考虑的是雅阁,已经关注了久雅阁这个车,然后有朋友开了老款的天籁,已经跑了二十多万公里了,也没有什么的问题,推荐来看看天籁这个车。 查看详情>>
- 天籁提车作业和天籁结缘来自于家叔,几年前他提个老款的天籁,每次都夸这车么么好,舒服啊,省油啊顿乱夸,没事也常坐坐,确实感受不样,但外形不我喜欢的类型也就没往心里去,这几年跟着父亲做小买卖手里也渐渐有点积蓄,自己那台城又跟喝油样也就动换车的念头,本来吧我奔着轩逸去的,想买个配的也够用,可到4S店看,新天籁也不赖,造型做的改动,加适合年轻人,再看价格优惠力度也不小,就这款吧。 查看详情>>
- 天籁提车感受【购车经历】驾照考了有两年了,今年看朋友老表都买车了就想着也买一辆,跟家里商量了下结果家里说可以然后就去看车九月份看的车,本来想买速腾卓越结果涨价落地要17w随后去看了天籁,坐进去天籁我才感觉到 A 级跟 B 级车的区别,空间和舒适不是一个级别的,看天籁之前我试驾了速腾卓越那个座椅虽然说是翻毛皮但是真的硬,至于双离合顿挫我新手感觉不出来,那时候我就觉定买天籁,最后就一直在***上搜天籁的视频看到2.0t的很猛就想着买个动力好的,真的在此之前我真的不知道天籁有2.Ot的而且还这么猛,看***才知道的,之前我只知道他是移动大沙发 【驾驶感受】怎么说呢,我是个新手只要是个车会动我就觉得可以,给朋友开了下都觉得还可以,隔音跟悬挂,他开的是现代领动 【维修成本】 我没送双保只给了两次保养 【空间表现】 空间还可以吧我爸说就是后排坐直有点顶头腿空间他说还可以,大概是我新手座椅 前了,但我自己感觉没我堂弟的雅阁空间大 但差也差不了多少 【最不满意】 发动机声音大,还有抖动,我买回来加了300块95的油,不知道是加油站油不行还是2.0t就是这样,搞得我有点慌,还有车里面的灯全是卤素的感觉有点掉档次我自己买了 LED 的换上去但太刺眼了,打算明天换回卤素的,还有喇叭,我去问了下加后排车门喇叭还要布线,还有买回来我总感觉这车好小,没雅阁好看 【油耗】 油耗现在软件上显示16个,忘记车里面显示的是多少因为我不会开,车买回来我都没咋动,就下班了坐进去研究研究,不打火他又老是显示要自动关闭,所以我就一直打着火,油耗这个高我估计跟这有关 【提车价格】 车价格20.9w落地,贷了7万利息高的要死,被坑了,这不提了,提了伤心 【亮点配置】 我买的2.0t智进,配置也就跟2.0I的中配一样,但有几点我觉得可以,就是车的软包内饰比较好,2.0L的仪表盘盖板跟档把那边都是塑料的,但2.0t智进都是软包的,这点我挺意外白 优缺点 有就是白色车跟黑色车里面的内饰仿木纹颜色不一样 【舒适性】 舒适性还可以吧,期望越大失望越大,总感觉展车要比我买这个新车座椅坐的舒服 动力这方面,身边的朋友都说强,2.0t我搜了下有模拟声浪,听着还可以 查看详情>>
- 天籁提车作业看上天籁很久,帅气外观加上智能科技,价格也在我预算范围内,毫不犹豫问销售顾问可不可以试驾,正好那天天籁车不限号所以就上车体验把,试把亲身体验下双手离开方向盘跟车功能,还有销售顾问详细讲解,跟停啊变道啊还有各个功能键使用说明,真很不错,空间也很大,试下,前后排空间都够我翘郎腿,所以第次去4s店时候就已经选好。 查看详情>>
- 天籁提车作业第七新天籁最显著的一变化,就是体态再不是副中年油腻男的样子了,俨然一容光焕发、昂首阔的翩翩少年。这种形象的逆转,光看尺寸数据就能得出点端倪。全新天籁的长和轴距进一增加,成为世代系三里唯一位长突破4.9米的成员,但同时又是三杰中最为低矮一位,配合拉伸的度,论是觉重心还是际重心都进步下降。第代天籁的外改变巨大,如要说曾经的天籁更合年龄在30岁往上的消者,那么第代天籁的设计则会到众年轻消费者喜欢,全新家族设计让车辆看起来更具有侵略性的同时,车也更加修长,更像一台跑的型,而不是传统的用轿。内的改变同样大,上一代型的饰还典型日系风格,虽然洁大方,但丝毫没有年轻化设计或者豪华。但第七天籁内饰经过大刀阔斧的革,技感、年轻、豪华感并。整体观感上的改变,让第七代天籁彻底的抛弃了"腻"标签,变得时尚而有运化。 查看详情>>
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