天籁感觉试驾体验
- 试驾“天籁”的体验,没想到这么体面!在众多车型中,日产是市场的佼佼者吗?在高端产品方面,这是传统奢侈品牌新的竞争点。这些巨头采取什么样的模式和态度来应对新浪潮,将影响主流市场乃至整个行业的走向。所以我们可以了解传统汽车巨头日产是如何努力的,从而重新审视这个时代。要说哪款车型能够代表日产的豪华基因,我认为今天试驾中的天籁之音值得特别关注。真正体验之后,你会对奢华、颜值、运动有更深刻的认识。 查看详情>>
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- 2021款天籁试驾体验2021款天籁试驾体验 加速稍慢,尚可接受,有点像轩逸 空间 乘坐感受非常好,很舒适,感觉高速1000公里回家腰不疼的那种。乘坐空间前排还可以,坐垫稍短,后排够用,坐直有点顶头(180高) 起步/加速动力 起步有点肉,适合性子不着急的车友 外观造型不错,比轩逸看着流畅,内饰真皮覆盖还可以,内饰设计一般,够用,不错,性价比非常高,和速腾一个价位了,还要什么自行车。长度不短,宽度不窄,就是不显大。 查看详情>>
- 试驾一汽丰田bZ4X,体验非一般的感觉可能到现在还有很多人认为电动汽车不如燃油车好,因为他们会认为电动汽车的续航、性能、智能化等都在燃油车之下。那这到底对不对呢?今天我们就来试驾一款一汽丰田旗下的纯电SUV——一汽丰田bZ4X。看看它各方面的表现究竟如何。 查看详情>>
- G318的试驾体验深蓝首款越野车前几天刚上市,本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾,跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>
- 日产天籁试驾体验😀🌟这台天籁搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率243马力,峰值扭矩371牛米,传动系统方面,与之匹配的是CVT无级变速箱。 🌟2.0T版本的天籁开起来还是比较满意的,先来说说加速,虽然日产之前宣传的时候总说这台发动机的加速如何快,但其实开起来,没有出现想象中一脚油门到底,动力狂暴而出的推背感。 🌟它的动力更偏向于比较线性的输出,动力储备会随着试驶者的深入有条不紊的进行推进,中低速状态下有一种游刃有余的感觉,但是越开越快时,会发现中后段的动力储备依然在线,仿佛可以听到它在说:兄弟,可以再快一点,又稳又快的感觉着实让人眼前一亮,高速巡航时会展现出它的所有魅力。 🌟底盘可以感受到来自于日产拿手的舒适性调校,但是这次出乎意料的是它并没有一味的追求软,柔韧性表现得不错。它的悬挂前中段的表现有一丝硬,在稍稍开的激烈时,会给试驶者一定的爽感,但是激烈行驶时,后段的支撑性一般,姿态会稍显狼狈。 🌟转向手感是偏向于轻盈的,虽然它的转向风格不是那种很犀利,指哪儿打哪儿的感觉,但是转向比比较合理,好开,舒适,与悬架的整体调性保持了一致。[_LinkTopic:天籁,4132,23] 查看详情>>
- 全新天籁试驾体验记#试驾我是专业的# 查看详情>>
- 护卫舰07 DM-i 试驾体验最近,小编受邀到比亚迪韶关华盛店试驾比亚迪护卫舰07 DM-i ,在试驾护卫舰07之前一直觉得这个车的定位挺模糊的,究竟什么消费者会选择呢?但我试驾完之后,我对它有了新的认知。 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- 零跑C01试驾体验分享我把想换车的消息发朋友圈了,目标车型是深蓝03。结果一个特靠谱的老表向我推荐零跑C01,说性价比超高,开着特有面儿。多个选择也不是坏事儿,我就约了个试驾。结果陪驾员客客气气地上门来了,零跑的上门试驾服务咱先点个赞!咱试驾过的车不在少数,大处着眼,小处着手,还是有几分心得,我今天就来领教领教零跑C01。 查看详情>>
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