天籁大梁升级
- 2021款天籁配置升级10月30日,东风日产2021款 天籁正式上市,新车共推出6款车型,市场指导价为17.98-26.98万元。作为改款车型,新车将有12项产品得到了升级,动力方面依旧搭载2.0L自然吸气发动机和2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机。 查看详情>>
- 铃木2020款V-Strom1050能否挑起公升级探险车市场大梁说起国内公升级探险车的代表,摩友们都会第一时间想到宝马水鸟、本田非洲双缸和KTM1290ADV这些耳熟能详的车型,以及在国内不温不火的铃木V-Strom1000。 查看详情>>
- 不断创新升级,纵享2020款天籁第七代天籁,全新升级动感前脸设计与回旋镖式LED前大灯相得益彰,流畅车身线条、双腰线搭配悬浮式车顶,创造极具美感与力量感的全新姿态。19英寸双5幅式铝合金切削轮毂,采用精湛的切割工艺,打造光洁的金属质感,将力量美学发挥到极致。 查看详情>>
- SUV可以没大梁,但皮卡不用大梁,还能硬起来吗?美国人喜欢皮卡这个应该没人有异议吧?大块头、大跑量、大马力才够味儿,当然了,还得有一副硬朗的身板。而就是在这样的美国市场里,本田推出的一款中型皮卡Ridgeline就显得特立独行,毕竟它没有大梁,是如假包换的承载式车身。 查看详情>>
- 带大梁的越野车为什么被淘汰了?自从1941年全球首台越野车--威利斯诞生后,“硬派越野车”似乎就与带大梁的非承载式车身结构深度绑定在了一起。可谁承想,这种大梁之于硬派越野车,就像是水之于鱼的关系大概持续了70年的时间后,鱼竟然离开水上岸了!帕杰罗、卫士、发现5等硬派越野车竟然纷纷转向了“无大梁”的承载式车身,这究竟是为什么呢?! 查看详情>>
- 带大梁的越野车为什么被淘汰了?自从1941年全球首台越野车--威利斯诞生后,“硬派越野车”似乎就与带大梁的非承载式车身结构深度绑定在了一起。可谁承想,这种大梁之于硬派越野车,就像是水之于鱼的关系大概持续了70年的时间后,鱼竟然离开水上岸了!帕杰罗、卫士、发现5等硬派越野车竟然纷纷转向了“无大梁”的承载式车身,这究竟是为什么呢?! 查看详情>>
- 设计与技术全面升级 新款天籁亮相日前,2023款 北美版天籁亮相,配备更大的信息娱乐系统屏幕。新车在前脸部分的设计进行了升级,同时在技术方面也进行了升级。新车预计在2022年秋天在北美开始销售。 查看详情>>
- 造型细节调整升级 东风日产新款天籁申报图近日,我们获悉,东风日产新款天籁的申报图。据了解,新车将针对外观对及内饰的细节进行升级,并将在今年下半年发布。 查看详情>>
- 2023款日产天籁发布 配置升级 动力不变日前,2023款日产Altima(国内:天籁)正式发布。此次,新车整体变化并不大,主要是配置上进行升级,并且提供2.5L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机可选。 查看详情>>
- 外观大改,配置升级,新款天籁售价17.98万起9月30日,日产新天籁正式上市,共推出五款车型,售价17.98-23.98万元,新车在外观内饰以及配置上进行了不小的升级。 查看详情>>
- 汽车大梁上为什么钻很多孔?不怕降低大梁的强度吗?货车的大梁上钻有很多的孔,这些孔是做什么用的呢?会不会降低大梁的强度呢? 查看详情>>
- 东风日产2021款天籁上市 智能网联升级 增配不加价10月30日,东风日产2021款天籁正式上市,新车共推出6款配置,售价区间为17.98-26.98万元,与老款车型保持一致。2021款天籁在外观、内饰以及配置方面均进行了升级,包括全新的外观配色以及最新的日产智联系统。此外,新车还提供了“魅影套装”供用户选择。 查看详情>>
- 配置再升级,日产天籁新境版官图发布日前,我们从东风日产官方处获悉,东风日产发布了全新天籁新境版车型的官图,天籁的第七代中期改款车型已经在去年进行过中期改款,内外都进行了不小的改进,而现在的新境版车型则是在这个基础上,再次进行了升级,诚意满满。 查看详情>>
- 路虎卫士:天生我材必有用,没有大梁又如何?历史上,有很多越野车是没有大梁的。 查看详情>>
- 2024款日产天籁发布 配置升级 提供SR运动版可选日前,2024款日产Altima(国内:天籁)正式发布。此次,新车并没有太多变化,除了对配置进行了升级,还提供SR运动版可选,而动力上继续采用2.5L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机。 查看详情>>
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