天籁冷气振动
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- 水泵机组振动的原因及消除振动是评价水泵机组运行可靠性的一个重要指标。本文将从水泵机组振动的危害、原因及消除措施等几方面进行说明。 查看详情>>
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- 真没想到,极氪8155的“小动作”振动不小8155在智能化汽车用户眼中,已经成为一种性能标签,要是谁的汽车没有这枚芯片,就像当年自己的汽车没有大屏一样尴尬。原本大家对8155是秉持相安无事的态度。但就在昨晚,极氪001对于8155芯片的一个小动作,让其它友商车主振动不小。 查看详情>>
- 怠速冷气不冷请教各位大神,10年天籁怠速冷气不冷,跑起来冷风正常。这是咋回事 查看详情>>
- 汽车空调有冷风没冷气车辆的空调系统通过车辆的空调面板可以进行操作和控制。空调面板的位置在换挡档杆前方。根据车型不同有触摸屏形式和实体按键形式。 查看详情>>
- 天籁小记。我中意天籁的不只是一点。买车的时候很纠结。哥们给我的建议就是:如果你看重品牌经济性和外观,和性价比就选择天籁,感觉天籁更注重车辆产品本身,这要看个人需求而言,如果经常出去游玩出于安全性、舒适性考虑还是选择天籁,如果注重科技配置的话还不如选择韩系车,那配备全。毕竟天籁有多年的历史,发动机技术更加先进,主动安全装备也更强。对于家庭而言太花里胡哨的东西也不那么适用。可能也是由于朋友自身开天籁的原因吧,有点个人感情在。所以我最终还是听从了朋友的意见买的天籁。赶上好时候,价格当时优惠还是比较大的,油耗也是我最满意的地方:油耗很满意,选车的时候把这个问题放在关键点,我个人觉得日系车的发动机和变速箱真的没得说,省油,换挡平顺,开起来很舒服,尤其是跑高速的时候那是非常省油,之前回了一次临沂老家,大姨的别克车和我的一比,油耗,啧啧啧,那是一个天上一个地下,我感觉真的是油老虎,不是一般的爱吃油啊,而且我们回家还是满座着回去的,开了四 查看详情>>
- 大众途观L销售不合格车辆,发现车内振动声音各位老师好,我是大众途观L的车主,我在2022年10月23日益阳市开元汽车城购买的新车。提车当天就发现车内振动声音,4S店称也不知道原因。等声音更大再看。投诉到大众以及湖南省益阳市开元汽车城4S店一直无人理会。没有办法我只能选择投诉的方式来给我自己进行维权处理了,我现在没有别的要求,只是希望尽快给我解决好车内振动的声音,现在这车没有再开了,声音不好听,很闹心。 查看详情>>
- 当天籁遇上天籁,东风日产云上天籁音乐会全阵容官宣自2004年,东风日产首次将"天籁"车型引入中国市场至今,已过十数载,从最初引入的搭载VQ35DE发动机的第四代天籁(代号J31),到如今搭载了VC-TURBO"超变擎"和ProPILOT"超智驾"的第七代天籁,天籁作为东风日产的旗舰家轿,一直完美地为东风日产向消费者们诠释着B级车的价值。 查看详情>>
- 当天籁遇上天籁,东风日产云上天籁音乐会全阵容官宣自2004年,东风日产首次将"天籁"车型引入中国市场至今,已过十数载,从最初引入的搭载VQ35DE发动机的第四代天籁(代号J31),到如今搭载了VC-TURBO"超变擎"和ProPILOT"超智驾"的第七代天籁,天籁作为东风日产的旗舰家轿,一直完美地为东风日产向消费者们诠释着B级车的价值。 查看详情>>
- 轴承和齿轮引起电机振动的机械诱因是什么?在小型电机中,通常使用的是滚珠轴承,滚动体(钢球)在内圈和外圈滚动的机械接触,它们被一层润滑油包围,可以轻微的缓冲作用,使接触面稍微扩大。如果滚动元件和环形滚道足够圆且未损坏,压缩力(力激励)和润滑剂运动(位移激励)引起的接触点周向弹性变形,仅产生宽频带(频谱)的振动,润滑剂能抑制震动。如果没有足够的润滑剂或润滑剂的粘度不正确,振动将增加(“金属的硬声”噪音),接触点的压力增加,材料疲劳增加以及滚道损坏,特别是轴承的轴向过载,会导致更快的材料疲劳。 查看详情>>
- 振动 振动 振动19款1.3T冷启动坐那能较着感觉到抖动唉才两万公里啊太失望了 查看详情>>
- 10年天籁冷气不制冷高速行驶证过程中外循环切到内循环,空调就开始不制冷,后去汽修店修理说空调泵坏了,马上进行了换,换制冷效果,把车开回家,第二天早上空调又不制冷了,请问这是不是系统出问题了吗?这是我的空调控制台 查看详情>>
- 强化在华研发力度 法雷奥在中国建立首家振动噪音联合实验室近日,法雷奥与华中科技大学成立振动噪音联合实验室(V&A-LAB China),致力于汽车振动噪音与舒适度领域的研究和人才培养。该振动噪音联合实验室设立于湖北武汉,也是法雷奥全球研发中心之一的所在地。华中科技大学是位于武汉的中国顶尖综合研究型大学。该项目由华中科技大学机械设计与汽车工程系主任,同时兼任中国振动工程学会理事的黄其柏教授牵头,其在振动噪声领域是国内最权威的专家之一。 查看详情>>
- 零振动——反转双曲轴增程式发动机Obrist Powertrain公司致力于为混合动力汽车和纯电动汽车开发关键的零部件,并提供可升级的量产型出行方案,同时为高端车型提供专门服务。该公司投资4 000万欧元的超级混合动力(Hyper Hybrid)技术在提升效率的同时,能有效减少 CO 2排放。该系统的4大关键部件主要如下:1台用于发电的零振动发动机(zero-vibration generator)、1块低成本的锂离子电池,1款电驱总成系统及1款整车控制系统。 查看详情>>
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