天籁前减振换装
- 新款轩逸曝光!换装天籁前脸,朗逸不香了在比亚迪秦plus dm-i版本推出之前,国内家轿王销量宝座就一直被轩逸占据。作为燃油车时代的家轿销量王,最近我们也看到了2024款轩逸在国外进行了展示。 查看详情>>
- 再成“小天籁”!新款日产轩逸曝光,双前脸设计,尺寸加长一直以来,轩逸都有“小天籁”之称,这不,新款天籁“改头换面”之后,轩逸也迎来了更新。日前,东风日产新款轩逸在工信部进行了申报,新车换装与新天籁相似的进气格栅,并提供双前脸布局,而车身尺寸也有一定提升。接下来,我们就来看看新款轩逸具体都有哪些改变。 查看详情>>
- 换装天籁同款前脸,中期改款奇骏遭曝光关于日产奇骏即将迎来中期改款已经不是一件新鲜的事情了,而此前该车的测试谍照也已经在外网曝光,根据相关信息显示,该车也预计在年底正式发布。 查看详情>>
- 换装天籁新款前脸!改款轩逸有望3月上市 要买先等等!近日,部分媒体透露消息,东风日产旗下新款轩逸将会于今年3月份上市,东风日产官方也于近期发布了新款轩逸电驱版e-POWER官方谍照。新车将在外观设计层面有些许改动调整,并将增加新外观和内饰配色。 查看详情>>
- 换装全新前脸!新款天籁谍照曝光,造型更运动,或下半年发布社会在进步,时代在发展,近两年国内汽车市场的发展可以说非常迅速,各大汽车品牌都采取了一定的措施,来提升市场竞争力,而更新换代则成为了提升竞争力最主要的手段,相比前些年,能够明显的发现近两年车型更新换代的频率快了很多。 查看详情>>
- 前脸更大气,东风日产新款天籁亮相,换装12.3英寸中控屏日前,东风日产正式亮相了旗下新款天籁,作为中期改款车型,新车主要是针对目前在售车型的一些不足进行了升级调整。据悉,新款天籁将会于11月份正式上市。 查看详情>>
- 换装前脸和中控屏,中期改款天籁照片曝光,是进步还是倒退?说到“日系三剑客”,丰田凯美瑞、本田雅阁以及日产天籁大家都已经比较熟悉,它们在销量上可以直接对标德系双雄,而且标签各不相同,当然在销量上,凯美瑞、雅阁要领先于天籁。 查看详情>>
- 新款日产天籁曝光,换装全新前脸,两套动力可选,造型更运动作为一款进入国内较长时间的车型,天籁对于日系阵营的重要性毋庸置疑,以舒适耐用省油的形象获得了消费者的广泛追捧,但随着年轻一代接棒汽车消费的主体,老款天籁那种偏向居家风格的设计自然会逐步丧失竞争力,为此新款天籁整体进行了年轻化的蜕变,所呈现的气质更显动感,一起来看看吧。 查看详情>>
- 新款大众帕萨特,换装新前脸!在国内汽车市场中,B级轿车一直都是大多数中年司机的第一选择,而 大众帕萨特也常年被一些机关单位作为公车进行使用。作为国内B级轿车市场最具影响力的车型之一,上汽大众帕萨特一直都保持着强大的竞争力。但令人意想不到的是,经过了中保研的一撞之后,帕萨特仿佛跌落了神坛,负面新闻也是满天飞。面对着极大的舆论压力,帕萨特在今年的2月份进行了一次改款,但效果似乎并不明显。为了从根本上解决问题,上汽大众再次针对帕萨特作出了修改。目前,新款帕萨特已于8月3日开启预售,将在8月内正式上市,那么这次的帕萨特能否力挽狂澜呢? 查看详情>>
- 换装P7前脸?小鹏G3i正式上市近期,从官方途径获悉,小鹏汽车正式上市旗下全新改款纯电动车型——小鹏G3i。据了解,新车推出四款车型供消费者选择,官方售价区间为14.98-18.58万元。 查看详情>>
- 本田CM500前减振漏油,是什么原因?求摩友?本田CM500前减振漏油,是什么原因?求摩友? 查看详情>>
- 大众速腾的“亲兄弟”,换装新前脸车长增加8mm紧凑级市场一直是大家最为关注的细分市场,而这个市场的竞争也是最激烈的。作为该领域的畅销车型,大众朗逸询价)这个名字相信大家对它并不会感到陌生,该车自上市至今,一直都是国内紧凑型家轿排行榜上的常客。近日,我们从相关渠道获得了一组新款大众朗逸的申报图。大众速腾的“亲兄弟”,换装新前脸车长增加8mm,,外观酷似帕萨 查看详情>>
- 福特探险者改装版到店,“猛禽”同款前脸,带氮气减振熟悉国内合资汽车市场动向的朋友们应该都知道,美系品牌在我国合资市场所取得的成就,更多是依靠家用和豪华属性。而真正引以为傲的硬派车型,更多的却只能出现在进口车名录中。好在,伴随着国内联名改装版本的盛行,美系合资车型中,也终于有了回归硬派的迹象!这不,长安福特便在新款探险者推出之际,又联手国内专门生产改装车的钧天汽车,推出了一款名为“钧天霸界”的探险者改装版车型。并且,得益于钧天霸界已在上个月初正式上市,日前也相继有网友在当地经销商处,拍到了它实车到店的场景。话不多说,下面就让我们借由网友的镜头,一起来看看这款回归硬派属性的探险者改装版的实车风采吧。 查看详情>>
- 日产“新天籁”北美现身,全系换装2.0T+9AT我们知道,全新一代的国产版天籁将在月末上市,新车最大的改变就是采用了更夸张的外观设计,乍一看与大众的CC极为相似,而内饰上也正式取缔了传统的套娃式的结构,所以新车将带来更好的科技感,但是动力系统没有任何变化,即便是旗舰版的2.0T引擎,配备的同样是CVT变速箱,这是很多网友表示不满的地方!而与此同时,天籁的北美版也同样迎来了换代,但和国内版本不同,此次的天籁真的完成了蜕变!网友们所期盼的2.0T+9AT的动力组合总算是来了! 查看详情>>
- 新款日产天籁曝光,换装全新前脸作为一款进入国内较长时间的车型,天籁对于日系阵营的重要性毋庸置疑,以舒适耐用省油的形象获得了消费者的广泛追捧,但随着年轻一代接棒汽车消费的主体,老款天籁那种偏向居家风格的设计自然会逐步丧失竞争力,为此新款天籁整体进行了年轻化的蜕变,所呈现的气质更显动感,一起来看看吧。 天籁在年轻化的转变方式选用了更多运动化组件的组合,并在线条的使用上注重俯冲感的营造,车头部分保留了传统的倒梯形中网轮廓,但是内部结构采用了全新结构,纵横交错的镀铬与黑色饰条构成了羽翼式元素,机盖上两侧的筋线逐步向着中轴靠拢,并于格栅整体相融合,上翘的头灯内眼角与格栅相连,搭配上两侧竖条导流槽,看上去更有杀气。 车身的变化相比车头更小,侧面采用前后分段并错落布局的线条搭配,前侧的腰线沿着机盖闭合的侧面延伸到后车窗下沿,清晰的折痕带有上扬的角度,下方的腰线折角更为模糊,从前车轮后方发源并一路上扬到尾灯,更大的倾角增加了车身的俯冲感,车窗线上沿采用了黑色饰条装饰并一直贴合车顶弧线延伸到车尾,带来了一些悬浮式效果。 车尾将“Altima”的英文标识放到了车标下方,两侧的尾灯内灯角保持尖锐轮廓,两端开口式设计延伸到车侧,与延伸而来的侧面腰线相贴合,灯罩不仅有一定凸起幅度,还采用了熏黑处理,使其更具有立体感和运动气息,后包围带有一道清晰的折痕处理,两侧配有方形的双出排气设定。 除了外观的运动化风格外,当前年轻消费者也格外注重内饰的科技感,新款天籁利用简单的线条和型面层叠组合构造出更为清爽的中控台,台面采用了大量软性材质和不同配色的面料组合营造出更强的层次感,同时细节处的镀铬和木纹饰板搭配也保证了豪华度,中控区域加入了悬浮式的触控屏,下方简洁地布局着不放按键和旋钮,方便行驶过程中的盲操作。 全新的车机内置了最新的NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统,模块化的功能分区和细腻酷炫的显示效果方便用户上手,系统内标配有常用的GPS和娱乐功能外,用户还可通过车联生态根据个性化需求进行相关应用拓展,包括爱奇艺等常见视频功能都有搭配,中高配车型还加入了L2级辅助驾驶功能,可进一步提升日常行驶的安全性。 定位中级车的新款天籁拥有4906*1850*1447(1450)mm的身形尺寸和2825mm的轴距表现,提升后的参数表现可为车内提供更为充裕的乘坐表现,175cm的乘客坐进后排,膝盖前侧距离前排座椅尚有2拳有余的余量,头顶也有3指空间,宽厚的座椅椅面在厚实填充的加持下可以提供大沙发级的舒适度。 20/24/28英寸三个行李箱,不过后排无法进行放倒,因此后备厢失去了部分容积扩展能力,车内配有容积与数量均可观的储物槽,便利的设计为日常随身杂物找到了归处,同时扶手箱和手套箱都可胜任部分物品的装载需求。 为了满足不同消费者的需求,全新天籁提供了2.0L与2.0T两款动力版本,分别拥有115kW(156Ps)/179kW(243Ps)的功率设定和197N·m/371N·m的扭矩表现,均对应匹配CVT变速箱,以2.0T的实际驾驶感受来看,发动机头段的输出顺滑沉稳,在CVT的匹配下非常适合日常驾驶,当转速超过2000rpm后,充沛的动力会带来很有底气的提速过程。 底盘部分则为麦弗逊和多连杆的组合,采用了软硬适中的调校设定,在兼顾一定舒适性的同时保证了足够的侧向支撑,当车辆经过颠簸细碎路段时,细腻的滤振表现可以化解掉绝大多数不适的冲击感,不过底盘的整体表现缺少了一点厚重感。 写在最后 新款天籁的升级主要集中在外观和内饰上,更为个性运动的变化让人眼前一亮,简洁科技化的内饰也更符合年轻消费者的偏好,适合家用的空间和动力设定也兼顾了日常所需,不知道你喜欢这辆全新天籁吗?[_LinkTopic:天籁,4132,23] 查看详情>>
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