天籁后座折叠
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- 折叠汽车:折叠之后轴距1米,一个车位停4辆折叠汽车到来的时间,不会太遥远,以色列汽车公司City Transformer已经推出了一款折叠汽车,命名CT-1。 查看详情>>
- 奔驰的座椅后座显示屏拆解引言:前段时间和林峰吃饭,做屏能做得好未来还是有很多块屏幕可以做的。在前端的双联屏还是不同的方案,在座椅后方主要为小朋友和乘客使用的屏幕其实是符合未来自动驾驶方向的。不过这个东东,目前和手机和IPAD来竞争,豪车的很多的做法其实类似之前飞机上给你个小屏幕的做法。今天来整理一下奔驰的后座娱乐系统。 查看详情>>
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- 真性能,不需要后座昨天,阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm正式在中国上市了,两台车售价均为158万人民币。确实,引进Giulia GTA这样一款顶级性能型号对于阿尔法·罗密欧这个在中国受众不算广、信仰不算足的小众运动豪华品牌来说实数“用爱发电”,但这个品牌对中国车迷的尊重也确实值得我们脱帽致敬。 查看详情>>
- 福特汽车公司申请汽车可变形后座专利日前,福特汽车公司申请了汽车可变形后座专利,在专利图纸中,可以看到后座(不是内置长椅)能够移动,并在后挡板折叠时作为面向后方的单元。另外,还有一个轨道组件安装在地板上,将座椅连接到上面,以便根据需要向前和向后滑动。因此,用户可以在传统的前向位置和后向位置之间快速翻转座位。通常情况下,后座会折叠起来或呈现完全平坦的形状。福特公司的这项新专利,使这种传统汽车部件更加灵活有用。长期以来,某些汽车制造商(尤其是路虎)制造的车辆中都设有后向座椅(rear-facing seats),可以让乘客在没有自备椅子的情况下进行野餐等活动,或用其充当后挡板。源于此,在某种程度上,这也是该项专利申请的意义所在。 查看详情>>
- 击败天籁凯美瑞!本田雅阁后座碰撞测试中获得优秀 是唯一!众所周知,美国的IIHS碰撞测试是全球最严苛的汽车安全测试机构。虽然过往传统都是很多日系车获得高分成绩,但是IIHS出的题目也越来越刁钻,今年开始增加后排乘客碰撞部分。因此很多本来传统优等生都纷纷折戟。 查看详情>>
- 瞄准后座买家Hyundai Palisade随着2020年式HyundaiPalisade正式于市场发表的全新高阶旗舰定位Calligraphy车型在外观部分包括水箱护罩、保险杆、下护板、铝圈造型甚至车色涂装等,都有比不同于其它HyundaiPalisade家族成员的设计突显身为车系旗舰的独有气势。至于在车内部份2020年式HyundaiPalisade次新加入的高阶旗舰定位Calligraphy车型也藉由包括Nappa皮革、车室气氛灯、12.3吋数位仪錶、后窗遮阳帘等专属用料、配备带来更为豪华的驾乘体验。 查看详情>>
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