天籁发动机不换代
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- 改款胜换代!解析东风日产天籁新款日产天籁作为一辆老牌B级车,一直以家用舒适性为主,号称移动大沙发,并且自从装上2.0T发动机后,200多匹的马力也能跟迈腾380掰掰手腕了。 查看详情>>
- 2021款日产阳光,换代成为“小天籁”?日产阳光作为日产汽车旗下一款历史悠久的产品,在被引入国内市场销售时,也曾凭借着节油经济性和同级中相对出众的空间,而一度成为街道神车般的存在。但随着其他合资品牌和自主品牌在同级别轿车市场的投入加大,阳光的产品力才开始显现平庸。 查看详情>>
- 换代的天籁果真不赖全新天籁全新天籁改动升级幅度相当于“换代” 准八代全新天籁,改动升级幅度相当于“换代” 连官方都称之为“准八代”。☺😜 1、车头改动较大,采用镀铬横幅大嘴。车尾升级LED尾灯组,点亮效果很不错。😜😜😜 2、2.0T配CVT能静能动,整体能够舒舒服服日常驾驶很平顺,需要动力这台发动机放在日系同级应该最强,并且还挺省油。😍😍😍 3、配置不错前排座椅带加热、通风、按摩,还有BOSE音响。😜😜😜😜😜 4、后排座椅宽大软乎,大沙发的名号依旧。😜😜😜😜 [_LinkTopic:天籁,4132,23][_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 全新一代天籁怎么样?听听买了这车的车友们怎么说!同样是全新换代的日系3款中级轿车,为什么天籁就卖不火了?有车友说对于天籁用户审美疲劳了;有的说更换太彻底,造型太年轻,没有迎合到主力消费人群;也有的说2.0T的发动机太强,有点浪费。实在话,全新天籁上市的时候我也发了个朋友圈表示支持,主要是它的科技配置还是很抢眼的,而且定价也不高。 查看详情>>
- 国内普拉多停产,海外将换代?TNGA架构、2.5L发动机国内普拉多停产,海外将换代?TNGA架构、2.5L发动机 查看详情>>
- 桑塔纳:不换代,快被淘汰!换代,死得更快!怎么办?说来有些寒心,上汽大众的现款桑塔纳和此前的一汽大众的捷达同平台,很多零件都是共用的,可谓是亲生兄弟. 查看详情>>
- 八年不换代,换代“做拉皮”,Q50L要忽悠谁?每年的315晚会,都是各大车企高度紧张的时候,毕竟此前被点名的车企在销量上都受到了很大的影响。而今年成为315焦点的,则是豪华品牌英菲尼迪,变速箱故障的频发让众多车主直呼恐怖。不过相比起各种负面的传播,英菲尼迪更想要的还是在豪华市场的重新崛起。于是,英菲尼迪在华的生力军Q50L也迎来了年度改款车型,售价区间26.48-38.98万元。 查看详情>>
- 起亚K5,十年不换代,换代顶十年K5的改款让人等了好久,2011年进入国内市场的这台产品在过去10年时间中只是进行了阶段性的小改款,虽然也算是贴近市场状态,但核心产品力亟待大革新,也正是因为慢人一步的产品核心竞争力,让K5在复杂的乘用车市场中,并未发挥出该有的表现。 查看详情>>
- 7年不换代、产品末期还能维持月销8千,换代后的汉兰达还得了?一款车型7年不换代,产品生命末期单月销量还能维持在7、8千台的销量,这种产品力以及品牌号召力,想必大部分车企都是望尘莫及的。 查看详情>>
- 换代日产奇骏或搭载增程式动力,以及天籁2.0T发动机,年内有信在合资紧凑型SUV中,日产奇骏是一款非常受欢迎的车型,奇骏到底哪里优秀?优秀的地方肯定不会是发动机、变速箱以及底盘,因为日产不把技术用到“海枯石烂”是不会换新的,外观的设计,并不惊艳,不过,比较符合大众车友的审美标准,车内乘坐舒适性也不错,给人的感觉十分安逸,舒坦。 查看详情>>
- 换装奔驰发动机,售价13.99万起,换代逍客值不值得买?换代要慎重,东风日产最明白这个道理,毕竟已经有了换代奇骏这个惨痛教训。巅峰时期的奇骏月销4万台,换代后因为搭载三缸发动机,销量一落千丈。后来即便推出了e-POWER车型,也没有太大起色,7月销量3993辆,彻底被边缘化。有了这样教训,东风日产在推出换代逍客时很保守。 查看详情>>
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