飞度5万公里用车费用车主
- 18年飞度5万公里18年飞度5万公里 查看详情>>
- C11纯电5万公里用车成本不知不觉中,C11提车已经1年8个月了。不经意间,已经行驶5万公里。车是2021年11月30日下订,抢到一个整车终身质保,也算是买个安心吧。说实在的,用车一年多,真没出现过什么问题,期间还经过几次OTA升级,车辆的功能完善不少,也更加好用了。22年5月提车的,最初一个月是在外面充电,电费较贵,但相较于油车来说那就不是事啊,提车一月后,在家安装了家用充电桩。这个必须有,电车+家用充电桩简直就是绝配。以每天通勤近百公里计算,日复一日、年复一年的交通成本,那可不是一笔小开支。重点说说用车成本吧!第一个月都是外面快充,花费大约490元。之后基本都在家用慢充,充谷电,电价几乎可以忽略不计,不到0.24元每度电那是真香啊!2022年的用车成本如下:569.42元。2023年全年在家充电费用:1126.43元。2024年,只有一月份的电费:86.22元。家用充电桩合计充电费用为:1782.07元;本月充电两次满电,姑且按照60元算吧。在这1年多的用车期间,跑过几次长途,长途累计里程大约有7千公里,都是在外面快充,粗略计算过充电费用,大致花费1千3不到。行驶5万公里的电费共为3100元左右。再说说平时的维保情况,除首次保养免费,其他均按厂家要求及用户手册进行保养。具体费用如下:1万公里保养590元,2万公里保养70元,3万公里:475元,4万公里:533元,5万公里:150元。保养共花费1755元。综合计算我的C11纯电行驶5万公里,电费+维保费用的养车成本为4800左右。要是换成油车,估计基本就要再填个0了。纯电车的优势,谁用谁知道! 查看详情>>
- 放弃飞度的新选择,每公里用车成本仅1毛放弃飞度的新选择,每公里用车成本仅1毛,车主:买菜带娃两不误 查看详情>>
- ⚽️⚽️⚽️沃尔沃S90|5万公里用车感⚽️⚽️⚽️沃尔沃S90|5万公里用车感受分享5万公里,日常通勤也曾长途旅行,分享些许使用心得 - 最满意5⃣️点: 1.智能与安全 智能系统、安全配置丰富。领航辅助系统在高速和快速路上特别管用,在车速130kmh以下可以启动系统,启用后车辆可以按自己设定好的速度自动行走、跟车、同时也能自动转弯,但要记住这只是辅助驾驶,不是自动驾驶,所以双手不能离开方向盘。有了智能系统的辅助,开高速时比开普通的车要轻松不少,而且在高速上想拿水喝的时候,打开领航辅助也会相对安心一些。City Safty城市安全系统在我日常驾驶中也有多次激活,虽说有时会被自动紧急制动吓一跳,但在关键时刻可能就能避免一次意外的发生。“安全”二字是volvo绕不开的话题,虽并不想吹捧volvo有多么安全,也不想用亲身经历去考验volvo有多安全,这家以安全著称的车企确实为汽车安全和行人安全做出了一定贡献,希望这个品牌能把安全基因一直传承下去。 · 2.动力充沛 T5版本的发动机动力充沛,百公里加速是7.2s,超车轻松,如果对动力有更高要求还可以升级官方对polestar程序。 · 3.驾乘空间够大 车长5米,轴距3米,同价位或同级别里,空间算是最能打的了。特别是后排空间真的巨大,腿部空间非常阔绰,长辈乘坐很舒适 · 4.外观优雅,内饰低调无异味 外观相貌,各有所爱,只能说S90刚好长在我的审美上。不锋芒,却耐人寻味,内饰用料配色不浮夸不浮躁,有低调的豪华感。且内饰用的都是环保材料,安全无异味 · 5.性价比 作为二线豪华品牌,不得不提的就是性价比,同样的价位里,确实是一款性价比很高的车了 ·[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] 查看详情>>
- 我的四代飞度用车费用分享我的第四代飞度提车已经四个月了,跟大家简单聊聊用车感受吧,本文观点只代表个人观点,不当之处请大家保留意见,勿喷。我其实不知道从什么时候开始种草飞度的,身边好像也没有人不喜欢飞度,能称得上“上得厅堂下得厨房”的飞度,作为一辆城市通勤工具真的是无可挑剔。我是一名勤勤恳恳的城市搬砖人,不需要豪华品牌撑面子,只需要满足我的基本需求就行,好停车,空间大,油耗低,品牌硬,口碑好,无一例外,飞度全中。并且自带“超跑”属性,可玩性高,改装件多,毕竟飞度不改,不如推下海。既然聊,那我们就聊聊实在的吧,下面说点干货。一、空间空间真的够用,提车之前一度惆怅为什么没有了魔术座椅,但其实依然够用,后排放倒,拉一张单人床轻松加愉快,论运输能力,真的比三厢车强。这张大床垫我是实在塞不进车里了,这不是咱还有车顶么,哈哈哈,也就这么给拉回了家。二、动力动力满足我市内用车需求那是绰绰有余,沿用第三代飞度的发动机提速响应挺快,别说排量小,动力可不含糊,基本上相当于一些1.8排量的自吸车的马力。而且我开车脚还很重,更让这台小车整体跟打了鸡血一样激情满满。我一直相信一句话,没有肉车,只有肉人。但是在静音方面还和上一代飞度差不多,还希望在以后能有提升。好在我开车离不开音乐,听着听着耳朵就不会注意其他的了。三、回归实用的神奇杯架不知哪位机智的工程师想出了这么造福飞度车主的设计,位于空调出风口下方的杯架,真是既满足你夏天的“透心凉,心飞扬”,又满足你冬天的“我只是你的奶茶”。这个设计早在二代飞度上就出现了,第三代飞度被去掉,如今又回归到第四代飞度上,简直开心的不要不要了。四、缤智屏真的香飞度可升级的配件真的很多,这个缤智屏性价比太高了,倒车影像秒出,音质也还可以,蓝牙通话,蓝牙音乐,基本满足日常需求,另外还解锁一个功能,可以显示歌词,真的是意外之喜。再加上都是本田出品,匹配度一百分。五、分享一下简单改了几个小地方,海鸥尾翼,原厂轮毂,原车行李架,扶手箱,示宽灯。接下来给大家展示。升级的轮毂和我的小飞度更配,调皮中带着一丝丝运动感。门拉手上面我也贴了红色的字,显得更加年轻运动加装的海鸥尾翼自带桀骜不驯的标签,彰显一下我的性格。红标HONDA就是我的信仰,车回来了怎么能少了红标呢车尾的尾翼和红标搭配起来更具有运动气质了第四代飞度的尾灯很漂亮,比上一代的尾灯看上去要舒服很多,有时间了做一下熏黑处理,让车尾也变得精彩起来。AIRPORT。夜晚也曾四出游荡,来到了灯火通明的机场。在飞度的内饰里我改动不大,紧紧用了一点红色点缀这个简约的方向盘哈哈哈,门板防踢贴纸。由于我没有找到和风风格的贴纸,只好用了N个小贴DIY了这个防踢贴,不过我蛮喜欢这个效果的。夜晚也曾四出游荡,来到了灯火通明的机场。望着前面起起降降的庞然大物,耳边轰鸣声震耳欲聋,哈哈哈你是大飞机,我是小飞度。不知不觉中已经深夜11点了,平复一下激荡的心情坐进车里随着飞机的轰鸣声我也要起航了,前方的路还很漫长。AIRPORT。夜晚也曾四出游荡,来到了灯火通明的机场眼前一片光明,似乎开上飞度前方就是康庄大道,按下启动按钮,随着发动机欢快的声音一路前行有朝一日我也会在我的飞度陪伴下上天入地驰骋疆场,在祖国的大好河山中信马由缰肆意撒欢。 查看详情>>
- 飞度车主提了台宏光MINIEV,用车三个月后分享感受开了好几年的油车,虽然不说开烦了吧,但这一年多来的成本是真的在涨,明明保费是低了不少,但涨起来的油价让我的小飞度是比以前更费钱了。再三考虑之下,我决定再买一台代步车来开,因为飞度车况其实也还不错,所以最终选了宏光MINIEV第三代马卡龙,4万多搞定顶配是真不错。 查看详情>>
- 5万公里的本田飞度去做保养要说日系车省钱还省油,那飞度就是城区通勤的神车,由于这几年电动汽车的崛起,也导致了飞度的销量下降,有充电的话,很多人都不会去买燃油车了,本来飞度这款车就是为了城区通勤省油的。 女性消费者市场,也让飞度这款车变得很保值了,现在新款飞度推出后,配置太低了,我身边的人都没买,今天在修理厂看到一台新款飞度,居然跑了五万公里,就来做个小保养,也没什么换的,换个机油跟机滤,检查一下轮胎就走了。 查看详情>>
- 18年飞度5万公里保险刚买没多久价格6.18年飞度5万公里保险刚买没多久价格6.5万 感兴趣的话点“我想要”和我私聊吧~ 查看详情>>
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- 飞度到底怎么样?老车主的用车分享买车的预算有限,十万级别的两厢车主要是致炫、威驰、Polo和飞度,喜欢日系车本田的发动机不错,身边有开飞度的朋友也说开几年没什么问题,保养费用也不高。飞度的改装空间大,看了好多大神改的车真的太帅了,说不定我也能慢慢改装呢,试驾飞度感觉动力很充沛,空间也比很多同级车大,比较喜欢它的驾驶质感,最终提车飞度,不知不觉已经陪伴我两年了。 查看详情>>
- “合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价“合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价车主需要在意的两点 查看详情>>
- 飞度的保养费用有多少呢?我想问一下飞度的保养费用有多少呢?? 查看详情>>
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- ID4.X车主5万公里说说优缺点时光荏苒,不知不觉间,我与我的ID.4X已相伴近三年。作为上汽大众第一代纯电新能源车的车主,我深切体会到了电动车带来的种种改变和感受。从欢笑到烦恼,这款车都伴随着我度过。今天,我想与大家分享我这段用车旅程中的好与坏,以及这款车的优缺点。 【车辆概述】 🚘累计行驶:里程达到了5万公里 ⏰提车时间:2021年10月提车,至今已用车929天。 🚗配置版本:作为一款家用SUV,ID.4X的配置版本是2021款纯净长续航版。 【优点介绍】 ❤️驾驶体验:动力充沛,操控舒适 ID.4X给我最直观的驾驶感受就是动力强劲。相较于传统燃油车,电动车的起步加速更为迅速,让我每次驾驶都充满了期待。同时,方向盘的调校和底盘的乘坐感受都非常出色,无论是在城市道路还是小区内部,都能够轻松应对。 ❤️空间优势:宽敞舒适,实用性强 作为一款家用SUV,ID.4X的空间表现也让我十分满意。由于电动车没有发动机占用空间,行李箱也没有备胎槽,因此前后空间都得到了极大的提升。无论是乘坐还是装载能力,都让我感到非常满意。 ❤️经济实惠:用车成本低廉 选择电动车的一个重要原因就是其经济实惠。现在充电非常划算,家用电每度仅需0.6元。而且购车时还赠送了家用充电桩,每次充电成本仅需五六十元,一个月的用车成本仅一百多元。相较于传统燃油车,每年的综合成本可以节省约一万元。 【缺点吐槽】 ❌车机问题:稳定性有待提高 然而,ID.4X也存在一些不足之处。其中,车机问题是让我比较头疼的一点。相较于国产车型,合资新能源车在车机方面的表现稍显落后。无论是硬件尺寸还是功能稳定性,都有待提高。例如,冬天车机经常出现故障和黑屏现象,虽然更新软件版本后有所改善,但仍存在车联网功能断网或延迟的问题。 ❌按键设计:机械按键缺失 另一个让我感到不适的地方是按键设计。过度的取消机械按键,采用触摸触控的方式,虽然看起来更为现代,但实际使用起来却并不方便。例如,控制四个车窗玻璃只有两个机械按键,其他功能都采用触摸方式,使用起来需要适应一段时间。 ❌轮胎问题:易损且费用高 此外,ID.4X的轮胎也存在一些问题。首先是不配备备胎,一旦轮胎出现故障,需要拖车服务。而更换轮胎的费用也非常高,原厂固特异的自修复轮胎原价可能达到2000元左右。同时,由于车辆重量较大(达到了两吨多),轮胎磨损现象较为严重。很多车友都出现了外侧磨损异常的现象。因此,在驾驶时需要格外小心,同时建议在保险中加入拖车服务以备不时之需。 ❌车窗升降问题:升降无常 你是否有过这样的经历?在行驶中,轻轻按下升窗键,车窗却如顽皮孩童般,倔强地不肯上升,反而悄然下降,让你在风中凌乱。这便是这个车子的车窗,严重影响行驾驶体验 总结❗️❗️❗️ 总的来说,ID.4X作为我的电动生活伴侣,给我带来了很多惊喜和便利。虽然存在一些不足之处,但总体来说还是一款值得购买的车型。对于其他车友来说,在选择电动车时,还是需要根据自己的实际需求和用车场景来做出决策。最后,希望所有车友都能找到属于自己的那一台爱车![_LinkTopic:与ID易起走进2024,89222,37] 查看详情>>
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