飞度侧滑动门标识小改
- 什么时候能改成侧滑动门有没有知道m6什么时候出侧滑动门!! 查看详情>>
- gm6可以加侧滑动门嘛gm6可以加侧滑动门嘛?贵不贵 查看详情>>
- 小改款飞度/HR本田在澳大利亚市场正式推出2020年款Jazz(国内版称飞度)城市两厢掀背车和HR-V小型SUV,两款新车最大的变化是车内引入了改进的信息娱乐系统,但售价却上涨了500-1150澳元不等。 查看详情>>
- 我在路上看见侧滑动门的了如题 查看详情>>
- 小改款飞度于日本预售,内饰首度曝光上个月初,本田预告小改款飞度将于今年10月登场,还一并公布首度加入的RS车型,不过根据日本媒体透出的消息,小改款飞度在日本已经开始预售,包括RS在内,确定提供5个等级,并分成汽油、e:HEV油电两种动力车型。其中汽油车型从原本使用的1.3升四缸自然进气引擎改为1.5升四缸自然进气引擎,售价订在1,592,800~2,149,400日元 ,e:HEV油电车型则是订在1,997,600~2,422,200日元。 查看详情>>
- 检测一台小改飞度,多功能方向盘也没有这样的,莫非弄了个假的?石家庄检测一台小改飞度。这辆车客户早几天前已经看过了,能看上,不介意改装,所以约着检测一下。 查看详情>>
- 本田飞度小改款多了RS还不够?Mugen推出专属改装套件本田飞度小改款在今年8月首度曝光的时候,引起本田迷注目的地方不是什么配备强化或是功能增强,而是原厂直接推出的运动车型——RS车型!不得不说,RS套件上身后,确实赋予了飞度一个更具杀气的外观,不过,如果准车主们还觉得这样还不够的话,那么身为本田御用改装大厂的Mugen,也有推出飞度的专用套件,让可爱的五门掀背瞬间凶狠起来! 查看详情>>
- 【e汽车】本田在日本市场推出小改款本田飞度近日,本田在日本市场推出小改款本田飞度(图片|配置|询价),其中包含一款RS特别版车型,目前已在当地接受预订。新增的飞度RS版本,对底盘悬架进行了重新调校,其中避震、弹簧与防倾杆都进行了强化,并且更换操控更好的性能轮胎。 查看详情>>
- 三十而立—我选择帕萨特⭐️前言:二十岁刚拿驾照时希望自己的爱车拥有激进的造型、澎湃的动力和优秀的操控,但随着时间流逝到了而立之年,成家立业然后迎来了家里的小神兽,对车辆的需求也慢慢的转变为了质量稳定、安全性高、空间宽敞、适合家用。 🚗购车需求:随着迈入30岁年龄大关,小神兽也越来越大,一台能满足家庭日常用车需求的私家车就显得必不可少了。家里的老朗行不管是从空间还是驾乘舒适度都越来越难以满足我们的要求。经过商量,家人一致决定更换一台空间大舒适度高且自驾游时没有续航焦虑的燃油版小轿车。 🏆购车过程:说实话购车之前只知道购买一辆燃油版B级小轿车,至于什么品牌什么车型是没什么概念的。在易车app上查看了前半年时间汽车销量榜,初步锁定了B级燃油小轿车销量前三名,迈腾、帕萨特和凯美瑞。然后通过三车型车友在易车app发布的点评以及用车感受文章再结合到4S店实地看车,最终考虑到迈腾的外观偏商务,日系车出生的凯美瑞则担心其车身钣金厚度,所以这两款车就被淘汰了。第一次见到帕萨特是在4S店的展厅,讲真的当时第一眼看到这款车就被它年轻时尚的外表给惊艳了,完全颠覆我记忆中对这款车的印象,后来经过静态体验和动态试驾,最终我和家人无论是对它的空间、动力、以及驾乘舒适度都挺满意的,商量后最终决定入手帕萨特。 📒车型信息: 车型:上汽大众22款帕萨特 配置:280精英版 油燃油标号:95号汽油 落地价:17.58W 💡截止到目前累计驾驶帕萨特行驶了一万五千公里,总体来说感觉还是挺不错的,下面我和大家分享下我个人对帕萨特的使用感受吧。 1️⃣ 性能与操控:尽管我这款车是280 1.4T的动力,但在市区驾驶动力完全够用,红绿灯起步时油门稍微踩深一点,车辆的提速还是比较快,超车也比较迅捷。在高速上行驶当涡轮完全介入后,能体验到一丝推背感,120码速度之前车辆动力响应会比较快也比较线性,但是到了120码之后会感受到动力有点跟不上,如果挂入S档后情况会有所好转。另外整车的操控是比较舒适的,不管是方向盘的指向性还是打方向盘的阻尼感以及底盘的舒适度调校,对颠簸路面的过滤以及对车身的整体支撑都是调校的比较到位的,车辆整体操控起来还是比较舒适和轻盈。 2️⃣外观与内饰:虽说年近30,但毕竟还是90后,对于车辆的颜值还是比较看重的,帕萨特整车比较修长,给人的第一感觉就是大气,经典大气的前脸虽说不会让人眼前一亮但是很耐看很有德系车的味道,侧面简洁的线条贯穿整个车身加上小溜背的造型给人的运动感还是挺不错的,尾部采用的贯穿尾灯在夜晚点亮后辨识度确实挺高另外光源很细腻给人一种精致感。内饰方面中规中矩没有很大的突破地地道道的德系车感觉,但是在用料和细节方面还是处理的很好的,整车用了大量的软包材料,基本坐在车内日常手能触摸到的地方都是用的皮质材料。另外一些细节方面比如脚窝灯、门板储物格照明灯、副驾老板键以及手套箱内部植绒包裹等等方面都彰显了帕萨特做为B级小轿车的实用和豪华。 3️⃣空间与驾乘舒适度。对于一款家用车来说这一点是很重要的,也是我买车时重点关注的点。帕萨特的前后排空间以及头部空间表现都挺不错的,前排驾驶位置调整至舒适位置后排的腿部空间大概还有四拳的距离,跷二郎腿都没有压力,另外我175的身高坐在车内头部距离车顶大概两拳的距离,也不会有压抑感。前后排座椅都带腿拖,乘坐时不会让大腿有悬空感,座椅对身体整体包裹性和支撑性也比较强,整体还是比较舒适的。 4️⃣油耗感受:帕萨特的燃油经济性还是挺棒的。行驶了一万五千公里,市区堵车油耗9.1L/百公里、市区正常路况油耗7.6 L/百公里,高速平均油耗5.0L/百公里, 综合油耗7.5L/百公里。按照现在95汽油8.31元/升,平均每公里0.62元。个人还是能接受的,毕竟帕萨特车辆自重就接近1.5吨且现在油价也居高不下。 5️⃣优点与缺点:优点其实前面说的几点也大致提了下,如空间大、外观颜值高、操控性强、油耗低等,这都是比较实用和吸引人的优点就不再赘述了。这里聊聊我个人认为的几个影响车辆使用的缺点吧。首先就是低速换挡顿挫问题,大概在一万公里左右出现的,1档换2档的时候比较明显,虽然不影响车辆使用但很影响用车感受。车辆主机功能比较单一可玩性不高,对比现在新势力造车,主机还是比较落后。最后就是四轮胎噪比较明显,尤其是高速行驶,在车内能清楚听到轮胎与地面的摩擦声,对于车内的静谧性破坏比较大。 📋总结:三十而立,三十岁的年纪既需要照顾家庭也还向往着心里的诗和远方。个人觉得帕萨特还是基本能满足这两点要求的。不管是其稳定的整车质量、宽敞舒适的驾乘空间、优秀的操控和底盘调校等都表现的可圈可点。当然车无完车,帕萨特也有它的缺点,如果大家能接受,那么这款车我觉得还是挺不错的,既能帮我们处理生活中的琐碎又能带我们去心中的诗与远方。[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37] 查看详情>>
- 价格公开,小改款Polo能替大众打赢飞度吗?大众于 2021 年 4 月下旬发表小改款 Polo 之后,于 5 月中于德国正式开放预定,原厂发布新闻稿中,表示将在 6 月份于开始交车,新车将推出 Fresh 特式车,将以低于 16,000 欧元(折合人民币约 12.5 万元)的入门价格提供更具吸引力的车款,比起改款前刚发表时则高出约 3,000 欧元。 查看详情>>
- 这个是侧气帘,需要注意这个标识,有的是不带这个标识的可能没有侧气帘,尤其是比较老这个是侧气帘,需要注意这个标识,有的是不带这个标识的可能没有侧气帘,尤其是比较老版本的车型,安全配置一定不能忽视。 查看详情>>
- 日本推出黑化版本飞度,结果车也不是黑色的?本田第 4 代飞度车系最初于 2019 年东京车展首次亮相,日本及欧洲等市场也在 2020 年开始陆续上市贩售,而现行飞度车系在 2022 下半年于日本市场率先进行了小改款,接续在 2023 年欧洲及中国地区也发表了小改款车型。 查看详情>>
- 动力调整,日规本田飞度抢先改款,一赌为快吧!本田飞度在日本市场于 10 月 6 日正式推出小改款,基本上全车系仅微幅调整,最引人注意的即是先前已预告新增 RS 车型,小改款则取消了 Ness 车型,并且强化飞度e:HEV 油电混合动力系统输出表现,现今综效最大马力提升至 123 匹,而原先日规飞度采用的 1.3 升传统汽油动力,在小改款中汽油车型均改配备 1.5L DOHC i-VTEC 引擎,5 种车型皆可搭配 e:HEV 动力。 查看详情>>
- 本田飞度中期改款测试车现身 有望出现RS运动车型自2019年底本田在东京车展发布第四代飞度后,可爱的造型加上全新e:HEV动力,引起市场热烈回响,日媒指出,飞度即将迎来中期小改款,有望出现RS运动化车型。 查看详情>>
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