飞度非常一种体验值得
- 开飞度是一种心情?➤本田的试驾活动一向很友好,到了发车时间就直接发车,没有多余的那些走过场的流程和环节,试驾过程也不需要编队行驶,甚至也没有固定的路线,我们真的可以把最多的精力放在车上。 查看详情>>
- 开飞度是一种怎样的体验🏋🏻🏋🏻开飞度是一种怎样的体验。 试驾体验: 1. 操纵:因为车身短,只有4米长,操纵性极好,弯弯绕绕都很容易过去🏹,而且停车方便,普通小汽车停不了的位置都能停。 2.油耗:朋友开了3万多公里,平均6.6,是踩油门比较猛那种,车友群开到5点几油耗的大有人在。油箱比较小,只有35升,现在八块多🏏的油价加满280左右,可以开500公里。 3.故障:故障是什么?没听说过。提车两年没遇到过有坏的地方。 4.速度:官方百公里加🏓速10秒,但是实际开很猛,变速很顺滑,低速也不抖动。开高速有点飘。 5.空间:超级大,号称空间魔术师,坐5个正常成年人都不觉得挤。[_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
- 开飞度是一种怎样的体验?💕我的小飞度是2020年买的四代飞度2021款白色潮启版,当时落地价格是9.5W全包(车身8.18万,购置税8000,保险5000),送脚垫到车雷达保养之类的😳。😾🙊🍀 驾驶体验:😾🌷 1. 操纵:因为车身短,只有4米长,操纵性极好,弯弯绕绕都很容易过去,而且停车方便,普通小汽车停不了的位置都能停⛄。🎉🎍 2.油耗:我开了3万多公里,平均6.6,但是我是踩油门比较猛那种,车友群开到5点几油耗的大有人在🌿。油箱比较小,只有35升,现在八块多的油价加满280左右,可以开500公里😉。☺🚎 3.故障:故障是什么😂?没听说过🐽。提车两年没遇到过有坏的地方🍀。🤪🐶 4.速度:官方百公里加速10秒,但是实际开很猛,变速很顺滑,低速也不抖动🙉。开高速有点飘,我经常开到130,150也试过,感觉继续踩还能继续快,但是我不敢,因为超速被扣过6分☘。😁❣ *这里提醒姐妹们,速度快有时候是一个安全的点,比如路上其他车出事故了,你速度快可以快速离开现场,避免受到二次伤害🌾。🌾🥰 5.空间:超级大,号称空间魔术师,坐5个正常成年人都不觉得挤,我经常下班后躺在车里听音乐,思考人生,很舒服☘。后备箱也很大,可以放很多东西,我甚至会用来运货💙。后排可以放倒,可以放一些中等家具,搬家神器😤。🐯🎋 6.[_LinkTopic:飞度,4125,23][_LinkTopic:汽车,31912,37]内饰:总体来说没什么内饰可言,真.买发动机送车壳子🌸。座椅都是布的,但是我不喜欢皮的,正好;座椅调节都是手动的,我也不介意;但是仪表盘居然是电子的,还有胎压监测😲。😒。🚓。💖😚 重点:我买的是潮【乞】版,乞丐的乞,甚至没有音响和收音机,我自己改了大屏和音响。 查看详情>>
- 飞度的驾乘体验非常舒适本田飞度这款车的空间表现在同级别车中非常不错,车身看着不算大,但内部空间属实不小🥳跟小巧的外观不相称的大空间,让乘坐体验非常舒适。后备箱相比之下就确实不算大。 本田飞度的动力强劲,起步略显不足,但加速非常快,高速上超个车轻轻松松。💫整体的行驶质感很轻巧,无论是方向盘的握持感受和转向手感,还是油门踏板的响应速度,包括刹车的灵敏度都让人感觉非常顺滑流畅。操控层面总体不错,方向盘低速非常轻盈,高速的阻尼感比较强。 [_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
- 开车是一种非常愉悦的体验#今天的快乐是车给的# 查看详情>>
- X1给人一种非常舒适的驾驶体验宝马X1的车头造型简洁大方,配有标志性的蓝白徽标,让人一眼就能认出是宝马车型。🥳内饰则采用了高级感十足的皮革和木纹材质,各项功能区域摆放得井井有条,给人一种非常舒适的驾驶体验。 在驾驶过程中,这台宝马x1表现出色。动力充沛,加速快速而平滑。底盘稳定性也很好⚖️转弯时车身姿态非常平稳。并且,车内噪音非常小,即使在高速行驶时也很安静。 🚗这台宝马X1无论是从外观还是性能方面,都给人带来了很大的惊喜。储物空间足够大,非常适合家庭使用。 [_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 新款飞度到底值得购买吗?文|肉山 查看详情>>
- 在无人区里面“遛狗”是怎样一种体验?在无人区里面“遛狗”是怎样一种体验?当然,这里所谓的遛狗并非大家日常生活中的“遛狗”,而是对汽车圈中的网红车型——哈弗大狗进行试驾。近日,为了更好的探寻哈弗大狗的实力,《车壹圈》也第一时间来到了敦煌进行了试驾体验,其中,一个很重要的环节就是在无人区里面进行了深度的体验。下面,就跟圈哥来进一步了解一下这款车的动态感受究竟如何吧! 查看详情>>
- 非常值得体验一汽大众作继ID.4CROZZ后再次冲击新能源领域,ID.6CROZZ,继续将标准定义。 ID.6 CROZZ的全车尺寸4891*1848*1679mm,轮距为2965mm。空间优势也得益于其固有的设计。基于MEB平台的设计理念,左右悬挂和前机舱的长度都较短,从而使轴距最大化。超长轴距,轴长比超出60%,这也促使ID.6 CROZZ具备较好的三排座椅合理布局。ID.6 CROZZ的底盘表现值得称赞,对细碎振动的过滤更加彻底,保留的路感比一般大众车型更少一些。面对减速带等较大颠簸也能轻松化解,底盘整体感非常好。不过相应的,侧向支撑表现会有一定下降。方向盘中间的虚位很小,回馈力度适中,手感扎实,算是继承了标准的大众风格。 大众最新推出的这款车也非常好用,漂亮的界面设计和清晰的操作逻辑。前排有无线充电、抬头显示和座椅加热按摩功能,后排有独立的空调调节区,第二排座椅加热。方向盘采用最新款式,操作采用全触控模式。 ID.6 CROZZ的5.3英寸仪表板与换档杆是非常有趣的。大众最新的车机系统在界面美学和操作逻辑上都有很好的表现,触摸响应速度也非常快。车机互联采用12英寸屏幕,分辨率非常高,ID.6 CROZZ内部集成了丰富的功能。操作模式非常简单,难度几乎为零。屏幕底部的一些功能快捷键也采用触摸模式,这与大众其他最新车型没有区别。 这么好的新能源车型一汽大众ID.6CROZZ,是不是该去体验呢? 查看详情>>
- 原汁原味的皮卡,是一种什么样的体验?马上就入秋又入冬了,时光一去不复返,虽不至于马上敲响跨年的钟声,但是这一年的时光确实已经过去一大半。今年的皮卡市场较往年确实不一样,车企间的竞争白热度也不比以往。 查看详情>>
- 在比亚迪上班,是一种怎样的体验呢?比亚迪作为新能源的老大哥,新能源汽车行业的领军企业,今年在世界500强企业中位列第212位,是今年排名升幅最大的中国企业。目前职工人数已经高达好几十万人了,很好的解决了大家的就业问题。更为夸张的是,今年应届毕业生入职都高达3.18万人。这在当时毕业季一度成为热门话题。那为何会有如此多的人选择入职比亚迪呢?在比亚迪上班,又是一种怎样的体验呢? 查看详情>>
- 本田第四代飞度值得买吗?对比丰田致炫,看谁更适合年轻人“一代人终将老去,但总有人正年轻”。泛Z世代终于来了,各大汽车品牌都迫不及待想要抓住他们的喜好,有的车却抓住了每一代年轻人。而飞度绝对算得上这么一款车型,入市以来深受年轻消费者的喜爱,而第四代飞度正是为了泛Z世代而来,对于年轻消费者而言是否依然值得选择?下面我们以第四代飞度与同级别的人气小车丰田致炫相比较,看看第四代飞度的实力如何。 查看详情>>
- 本田第四代飞度值得买吗?对比丰田致炫,看谁更适合年轻人“一代人终将老去,但总有人正年轻”。泛Z世代终于来了,各大汽车品牌都迫不及待想要抓住他们的喜好,有的车却抓住了每一代年轻人。而飞度绝对算得上这么一款车型,入市以来深受年轻消费者的喜爱,而第四代飞度正是为了泛Z世代而来,对于年轻消费者而言是否依然值得选择?下面我们以第四代飞度与同级别的人气小车丰田致炫相比较,看看第四代飞度的实力如何。 查看详情>>
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