飞度提车三个月值吗
- 提车飞度的小感受买车的时候其实是锁定的LIFE,当时还不知道有飞度这款车,后来放弃了LIFE主要是没有现车,提车只能等。后来朋友说可以去看看飞度,两款车是孪生兄弟。结果我运气还不错,飞度有现车,直接就下订了。 查看详情>>
- 领克05提车三个月用车报告领克05提车三个月突然心血来潮想写一篇用车感受,本来人生的第一台车家里人是希望买个实用保值的,连续看了好多车,都是听家里人的意见看的,但是没有一台是能打动我的。我朋友说买车就要买自己喜欢的,别人的意见参考就行了,我们没有必要花自己的钱去买别人喜欢的车。再后来我就了解到了领克这个品牌,一眼就看中了最新上市的领克05,不顾家里人的反对就提车了,下面我就来和大家好好的唠唠我这几个月真实的用车感受。 查看详情>>
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- 无限飞度提车三个月,说说用车感受今天逛完商场出来发现有辆无限飞度刚好停在我后面,难得的双车同框,必须拍点照片纪念一下,大伙觉得黑顶好看还是纯白色车漆好看?我也不卖关子了,这辆黑白双拼色的无限飞度是我的。从外观来看,我觉得黑顶要好看很多,运动感更饱满,也更加符合无限版MUGEN的身份。合法尾翼就是好看啊,越看越帅,这也是整个外观我最喜欢的一个设计。车友这辆飞度改了挺多东西,凑近看一看顺便借鉴一下,我后续也有改装的打算,买无限版的十有八九都是冲着改装而来。除了升级了顶配的LED大灯以外,内饰还装了个中控屏,波棍头也换了一个,看起来内饰质感好了很多。还是说回我这辆素车吧,去年国庆提的车,开了四千公里出头,磨合得也差不多了,目前市区油耗7个左右,跑高速的话能少一点。我上一辆车开的是家里的老轿车,自从换了飞度之后,最明显的变化就是开车变得轻松了,无论是停车还是走窄路都不用小心翼翼,过限宽墩什么的也是一下就过去了。虽说车身尺寸不大,但视野方面我觉得没得说。前排视野很开阔,双A柱的设计能减少很多视野盲区。飞度的动力和操控我觉得在同级别车型里都是数一数二的,买车的时候也分别试了polo和致炫,飞度直接完爆。杯架这个设计也是恰到好处,放手机放饮料都可以,高度也正合适。中控车机用着也顺手,插线直接输出音频,比连蓝牙方便,小屏幕还会显示歌词信息,不过我后续打算换一块带carplay的中控屏。没有中央手套箱也没关系,副驾给你补一个。总的来说,飞度的内部储存空间还是很不错的,各种杯架和小格子随处可见,用着很方便。说到空间那就顺便展示一下飞度的前后排吧,本田不愧是被称为空间魔术师。飞度虽然是一辆两厢车,但空间感觉丝毫不比A级车差。而且飞度能把后排放倒,大大提高了实用性,后备箱一下宽敞不少。提车以来我对这车还是挺满意的,下一步的计划是先从内饰动手,后面再考虑要不要改避震那些,有懂改装的可以留言交流一下啊。 查看详情>>
- 提车三个月感受提车了三个月,现在感觉越来越喜欢,动力很足够,想去贴银色膜,车友们有推荐吗?[_LinkTopic:金秋十月,X意浓,84742,37] 查看详情>>
- #每日打卡# 提车三个月,跑了6700公里了。感觉飞度越来劲好开#每日打卡# 提车三个月,跑了6700公里了。感觉飞度越来劲好开 查看详情>>
- 比亚迪宋PLUS DM-i:提车要等三个月,值吗?试驾前被准车主委托给厂家捎话“催更”的车,委实不多见,而比亚迪宋PLUSDM-i就是其中之一。“套路太深了,”这位准车主还在电话里叹了口气,“在4S店里试驾了一圈之后感觉可好了,心想哪怕要等三个月都值,现在回头想想,千层套路。”这种“REPO”难免激起“逆反”心态:真有这么“香”吗?而试驾之后发现,“真香打脸”来得就是这么快,开起来有点爽,又够省油,套用个流行梗——还要啥自行车?宋PLUSDM-i前脸第一层“套路”:“开起来有点爽”的动态驾驶感受。哪怕再挑剔的老司机,抱着“大家来找茬”的心态去找点寻常插混车型会有的加速顿挫感,也得耸耸肩,再来上一句“还行,没啥问题”。宋PLUSDM-i是比亚迪旗下首款搭载DM-i超级混动系统的SUV产品,记者本次试驾的是纯电续航51KM的尊荣型。据官方资料显示,该版本综合功率173kW,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术,堪称“把比亚迪目前的好技术全备上了”。宋PLUSDM-i前大灯在城市内部红绿灯较多路段起步急加速时,宋PLUSDM-i的电机和发动机能够完全平顺的切换,超车毫无压力;在城际高速道路上,得益于调控有度的EHS电混系统,它能让你在“毫无知觉”的情况下轻松“飚”过一百二,NVH方面安静得像一辆纯电车;若是偶遇几段还在修补的非铺装路面,由德系底盘大师汉斯·柯克亲自操刀的底盘滤震相当干脆,保留适度路感的情况下又不会过于颠簸;最让人印象深刻的还是它在部分山区狭窄道路的表现,因为遭遇临时封路,新路线又不够熟悉,在憋屈的盘山羊肠道掉头时,5.55米的转弯半径可以“一把过”,非常舒爽。第二层套路是它的省油。此次试驾,记者从上海浦东某4S店出发前往浙江湖州某落脚点,因为途中临时绕路,总行程大概210km左六,途经城际高速路段范围大概为70%左六,车辆全程满载开空调试驾下来,百公里油耗大致为4.8L/100km。另外,宋PLUSDM-i是以电为主的架构,其城市内部道路工况油耗实际表现其实会更加优秀。宋PLUSDM-i侧面与省油相得益彰的是它的静谧性,在高速道路上开启100km/h的定速巡航之后,前后排可以安静聊天,超过120km/h后车内会有较为明显的路噪和风噪感。据了解,宋PLUSDM-i前排及前风挡采用了双层隔音隔热玻璃,通过整车声学包与密封设计,可实现较为不错的NVH水准。第三层套路算是产品的整体提升,无论是辨识度,还是辅助配置,比亚迪目前的努力方向都在给人以一种“除了高性价比之外还想再多做一些功课”之感。外形方面,宋PLUSDM-i延用DragonFace3.0设计语言,“八面龙吟”前脸设计配合点阵音阶律动式前格栅。有趣的是,对于比亚迪给其新能源车所作的专属设计,准车主们的观点倒是足够耿直:“‘龙颜’与否,不懂,就是觉得这么一张前脸放车堆一眼就能认得出来。”宋PLUSDM-i驾驶座换而言之,这是一张有足够辨识度的前脸。比亚迪对LED灯组也进行了升级:雾灯区域采用犀利的锋刃状造型,转向灯也被集成在大灯中。其次,“宽体低趴”的车身线条有点类似于同门的汉DM,2765mm的超长轴距也让它成为了目前同级空间最大的SUV产品。内饰方面,宋PLUSDM-i采用“日蚀蓝+苍穹灰”的专属配色,多层悬浮式设计让车内空间较有层次感。另外,在辅助驾驶配置方面,比亚迪为其树立了一个“入门即高配”标准。官方资料显示,宋PLUSDM-i秉承的全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac9扬声器智能音乐座舱、OTA远程升级、百万像素级的360°全景影像、前后排6安全气囊、VTOL220V电源输出等功能。宋PLUSDM-i尾部整体而言,宋PLUSDM-i有着利落又舒爽的驾驶感受,着力提升内外设计感的同时还保留了一贯的高性价比。若一定要挑刺,那就是比亚迪仍然还是那个只会老老实实地堆技术、不太会讲故事的“理工直男”。“骁云动力、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池,可讲的东西真不少,”一位业内人士有点感慨,“多做的这些功课应该努力往品牌溢价力方面转化,营销上至少要让消费者们能意识到,我们的自主品牌不仅有性价比,现在也有不错的产品和技术了。”有趣的是,准车主们似乎还有点其他意见:“套路这么深还叫不会讲故事?我现在就天天催着4S店提车,快点提升产能吧。” 查看详情>>
- NX250 三个月提车NX250 三个月提车 H先生5月份给太太订的NX250 白色配红色内饰 本来预计10月份11月份才能拿到车 几周前突然有一个客人取消订单 一模一样的配置 只是这台内饰颜色是Hazel 立马offer给了H先生 H先生跟太太沟通过后 决定提走这台马上就到货的现车 足足缩短了一半等待期 听说H先生刚刚提的路巡也是只等了两三个月 就拿到手了 这莫非是传说中的Lucky体质 今天送走八月的最后一台车 九月 加油![_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 提车三个月,全新奥迪Q5L带我感受自驾游的乐趣三个月前,我提了一辆全新奥迪Q5L,还记得当时提车那天,心情非常激动和兴奋,早早就出门了。提车后,我还加入了一个“自驾群”,现在每到周末的时候,我们都会在群里商量去哪里玩,然后拍一些美美的照片。前段时间,我又和群里的好友自驾出去玩了,正好今天借这个机会来聊聊我的用车体验吧。 查看详情>>
- 提车三个月,我被博越L惊喜到了时光飞逝,我提车已经三个月了。在这段时间里,我与博越L朝夕相处,共同经历了许多驾驶的快乐时光。今天,我来谈谈我的用车体会。 查看详情>>
- 提车三个月开了三个月的Eletre S+,昨天发发现,前后防撞条与主体的色差好大,并且三个月开下来发现根本没有主动刹车功能,请问各位车友,在倒车的时候,有行人走过来或有车开过来,会刹车吗?我的是不会,并且昨天去4S店,工作人员试了五辆车,都不会主动刹车 查看详情>>
- 大汉提车三个月汉兰达五座精英版,五座唯一的一款神车。定车到提车将近三个月。加装了行李架、10.2吋大屏、倒车影相、一键升降、侧踏板、全车膜、脚垫、下护板、Led远近光灯泡、镀晶、后备箱垫,汉兰达已经开了三个月了,过了2000多公里,做了一次首检。前两个月由于工作原因没有开多少,这个月开得多一点。一半市区一半郊区,油耗让我大吃一惊,比较那些动不动就十几个油耗的大神,不知道他们是怎么开的。显示油耗平均9.5,这可是2.0T的动力拖着2吨多的车重的油耗啊。前后加了4次油共1000多元,跑了2000多公里。不说了上图为证: 查看详情>>
- 三个月用车感受来了 飞度😙分享|飞度好不好开 ⁉️三个月用车反馈来啦🚘😎 最近 ,小飞度刚刚满三个月去首保完,中秋就回家跑了一次最长的高速,此前有发过关于车车的改造,现在就关于这个车驾驶写一些真实的体验️ ⭐️油耗 女生开市内道路,每天上下班两次 ,油耗一直在9.7,这次跑了一次高速降到9.34的样子,但是车友好像有开到5和6个油耗的😒所以油耗的高低还是要看实际情况 ⭐️空间 飞度车不愧是“空间魔术师”🌝再加上这款车型可以实现后排座椅放平,经过这次实际测试,回家装了10箱酒,10个礼盒,1个24寸的行李箱,3个成人双肩包,副驾再装一位1米8的壮汉完全足够‼️所以在空间利用上真的是用到极致 ⭐️驾驶体验 在市区开的话,有个🍃节能模式,一般我都是打开的,正常道路都是十分的丝滑,不过,遇到颠簸路段,避震效果还是差的😤。 开高速的话,有车道保持和自适应巡航功能,实际操作下来,开高速🛣️这两个功能还是蛮实用的,当然需要在安全范围内操作,不能完全依赖哦,所以也会检测驾驶人是否有手持方向盘 ⭐️天窗 之前有姐妹问过天窗是否必要,这个倒也不是十分必要,但是基于颜值,有了这个天窗之后 会让开车的幸福度增加,尤其是天气好的时候,有个小小的空间可以看见天空❣。#飞度# #买车# 查看详情>>
- 10万块的吉利博越怎么样?提车三个月的用车感受今天我们来说是吉利博越,前天正好坐上了我朋友新买的吉利博越,他之前用过传祺GS4,而且时间不算短,现在自己也购入一辆吉利博越,现在已然提车3个多月,也开了4500公里,他表示:比较之后才会明白差距。吉利博越真值得我们选择吗?综合来说和传祺GS4相比如何?车主道出驾驶感受。 查看详情>>
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