飞度空调区间统一
- 空调养护小帮手:至尊统一环保冷媒温室效应已成为全人类亟待解决的问题。据研究,由于人类活动和温室气体排放,全球气温已经比工业化前水平高出1摄氏度。联合国气候变化专门委员会曾发出警告称,全球升温幅度需控制在1.5摄氏度,否则地球在2030年之后会面临更严峻的气候问题。 查看详情>>
- 统一耐劳王温馨提示:换季卡车空调清洁保养很关键空调保养是大部分卡友都容易忽略的地方,这也导致在驾驶中使用空调时会出现难闻的异味或是工作异常的状况。长此以往不利于身体健康,卡车空调保养是十分有必要的,只有定期对车辆的空调系统进行检测和保养才能确保在使用时正常工作,统一耐劳王本期来给大家分享几个轻卡空调保养常识。 查看详情>>
- 十万区间的代步车-飞度打算买一台代步车,在休息的时候可以去周边自驾游,来一场说走就走的旅行,也会提升生活当中的乐趣,购车的预算是非常有限的,10万块钱💰左右,看车的时候最开始是想选择一台国产车,毕竟国产车的配置非常的多,最后朋友推荐了飞度,虽然飞度的配置不是特别丰富,但飞度的油耗非常的低,空间表现也不错,日常的维修保养也很便宜,如果选择一台靠谱的车,还是选择一台配置丰富的车,我当然选择家用性更好的飞度。 关于颜值,我想不用多说什么,审美眼光不同,结论就不一样,选择适合自己的就行。内饰方面,我认为就是有些粗糙的,不过相对而言,同级别同价位的车型,也还说得过去。 舒适性没问题的,主要是空间充足,为舒适性也奠定了一定的基础,座椅舒服,软硬件配备全面。 动力好,爆发力强,冲劲十足,超车的时候没负担。操控很简单,并没有那么多复杂的功能,控制好方向盘,控制好刹车油门就可以了。 目前已经行驶了6000多公里,百公里平均油耗在7.5个油左右↔️。 配置方面就很普通了,就只有两种驾驶候式,上坡辅助,配置很少~ [_LinkTopic:飞度,4125,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 飞度空调问题飞度在原地怠速情况下开启空调电子风扇开一会停一会儿正常吗? 查看详情>>
- 带自动空调的飞度很少见?没想到POLO直接取消了这个配置“买发动机送车”,这是坊间关于第三代飞度的评价。确实,现款国产飞度除了那颗发动机耐造省油、升级潜力大和空间感好之外,再无太多喜人的地方,底盘没质感,内饰满满塑料感,甚至有人吐槽那个空调内外循环拨叉简直是LOW爆了…… 查看详情>>
- 本田对外宣布,海外版全新飞度将回归物理按键,取消空调等功能的触屏操作本田对外宣布,海外版全新飞度将回归物理按键,取消空调等功能的触屏操作。据了解,国内2020款飞度也已经取消了触控空调按键。本田飞度项目负责人表示,此举主要是为了尽可能避免车辆行驶期间车载功能干扰到驾驶员。 查看详情>>
- 十万区间的代步小车~飞度购车需求是10万💰左右,有不少朋友推荐我国产车,不是我不想支持国产,因为我的用车需求就是代步,省心,省油,因为这是家里的第三辆车,带带孩子买买菜,而飞度这款车早就知道,所以买车目的性很强。 外观是很时尚,很流行的,一眼就能相中他,毕竟是经典车型。内饰的话,我有点不满意,一般般,设计还可。 舒适性也还🉑️以,前排座椅还算柔软,用起来也不错,车厢氛围就那样。 空间还不错的,前排还宽敞的,后排只能说够用。但是他的整车空间布局还是很好的。 油耗确实不高,百公里6.3个油。我用车环境是市区,这个车的油耗低于我的预期。 动力够用,底盘有点硬,车是很好开的,油门和刹车都挺灵敏的,也很好用。开过一次长途,只能说还🉑️以,就是累人。 配置还可以,价格摆在这里,想要更多的配置也不现实,但是够用就行。 [_LinkTopic:飞度,4125,23] [_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 空调区间冷暖不统一我的13款2.0时尚,空调制冷情况下,副驾驶正常,驾驶室这边风量很小,而且是热风(跟副驾很的话),去修理厂检查说是冷热交换的电机坏了,拆开后不是电机的问题,目前找不出原因,请各位大神指点,有没遇到过车友!! 查看详情>>
- 本田避免采用全数字触摸屏 飞度空调仍采用实体旋钮与按键为让驾驶室更为简约清爽,追求高度数字化,现今绝大多数车厂的新车驾驶室,中控台几乎都已换上大型触摸屏,把传统中控台繁复的旋钮与按键加以省略,由屏幕上手指触控来取而代之,不过对本田车厂来说,他们仍坚持该保留车子原有的冷暖空调的实体旋钮与按键,因为触控屏幕,无法达到直觉式操控,因此刚推出的新一代Jazz/飞度,它的中控空调界面,就维持原来的实体旋钮配置。 查看详情>>
- 本田避免采用全数字触控界面 飞度空调仍采用实体旋钮与按键为让驾驶室更为简约清爽,追求高度数字化,现今绝大多数车厂的新车驾驶室,中控台几乎都已换上大型触摸屏,把传统中控台繁复的旋钮与按键加以省略,由屏幕上手指触控来取而代之,不过对本田车厂来说,他们仍坚持该保留车子原有的冷暖空调的实体旋钮与按键,因为触控屏幕,无法达到直觉式操控,因此刚推出的新一代Jazz/飞度,它的中控空调界面,就维持原来的实体旋钮配置。 查看详情>>
- 空调换季保养用至尊统一环保冷媒,更减碳、更健康!工业生产、交通出行、家庭炉灶、树木砍伐、空调冷媒等等,这些都是造成温室效应的关键因素。据相关调查显示,由于人们肆意破坏环境资源,砍伐树木,减少了树木对二氧化碳的吸收,导致全球气温正在逐渐变暖,南极冰川、珠穆朗玛峰的冰川正在逐渐消融,若不加快治理,最终我们人类会为此买单。 查看详情>>
- 探店 | 东风本田LIFE:十万元解锁你的“二次元”人生2020年12月15日,东风本田正式发布了飞度的双胞胎车型——LIFE。该车的售价区间为9.78-11.28万元,一头一尾高出了飞度4000-16000元。 查看详情>>
- 价格上调,配置阉割,第四代飞度正式上市8月26日,广汽本田第四代飞度正式上市,新车共推出潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)两大系列共计6款车型,官方指导价区间为8.18-10.88万元,现款在售飞度的售价区间为7.38-10.28万元,由此来看第四代飞度在售价上有所上调。 查看详情>>
- #飞度来了#摆一摆第三代飞度空调与刹车的使用感受!飞度的空调比起同级的降温能力来#飞度来了#摆一摆第三代飞度空调与刹车的使用感受!飞度的空调比起同级的降温能力来,成绩确实比较拉跨。究其原因第一是因为飞度对能耗控制非常好,从好的方面讲确实能长期减少车主在油耗上的支出,但是对空调的节能标定导致压缩机频繁启停,让持续制冷能力大打折扣。第二点就是原厂空调制冷管路没有保温隔层,导致冷量在高热的发动机舱内循环时损失严重,这个自己动手可以改善,用家用空调的保温泡棉包裹管路能将空调出风口温度降低3-5度。再来说说刹车吧,前段制动较弱,自己加装了刹车顶减少了制动时防火墙的位移,取得了一点点的改善效果,有兴趣的朋友可以一试。最后再说说冷却液的膨胀壶,一般车都是配置在发动机舱的上部,飞度却配置在散热风扇的中央,不太便于观察。期望后续车型在这几方面能有所改善。对了,我的爱车是2014款飞度,指导价9.88万,购于2016年3月。 查看详情>>
- 第四代飞度价格公布 售价8.18-10.88万元8月26日,第四代飞度正式上市,新车共推出标准版(潮跑Pro)与跨界版(潮越Max)两种外观共6种车型,售价区间为8.18-10.88万元。其中潮跑Pro(SPORT)系列的车身尺寸是4109*1694*1537mm;潮越Max(CROSSTAR)车身尺寸是4090*1725*1567mm,轴距统一为2530mm。CROSSTAR还配备了本田引以为傲的魔术座椅。动力方面,新车全系搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机并匹配CVT变速箱。 查看详情>>
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