飞度V6提高离地距离建议
- 16款 V6旗舰型想提高离地距离,请问大侠们有什幺好建议因为相中朋友的一台二手锐界,想为计划3个月行程的西藏新疆自由行作准备,但感觉锐界的离地距离不够,原车是20寸的轮毂,方案一:想换18寸AT胎。方案二:想有没有换避震来增高的?请大侠们帮助建议!!! 查看详情>>
- 跑车的底盘为什么要紧贴地面?内容概述:离地间隙与汽车重心的关系,弹性元件与减振器和离地间隙的关系。轿车与跑车的离地间隙总是非常小,底盘距离地面的垂直高度可低至10/15cm区间,跑车几乎是「贴地飞行」。这么“接地气”设计的目的是什么呢?答案显然是提高车辆的失控极限,可理解为汽车过弯时车辆甩尾或侧翻的极限车速;这里涉及到两个知识点:重心和悬架。 查看详情>>
- 有必要刷车辆程序配置提升性能吗?家用的1.5T飞度,朋友建议去刷新程序提高车子的性能,想问下有必要吗? 查看详情>>
- 冬天的用车小技巧冬天已经来临了,全国的温度都已全面下降,车里和车外的温度形成的巨大的反差,这样就很容易导致玻璃结冰起雾等情况出现大大的提高在行驶过程中的安全隐患,当你要开车出去的时候不建议上车立即就开启空调而是先启动发动机等到发动机温度升上来后在开启空调,那在行驶过程中,一定要注意和前车保持距离,雨雪天气行驶中最常见的就是追尾和失控,所以控制车距和车速就显得尤为重要。 查看详情>>
- 加装车窗自动升降总成给飞度“档次”提高一点!😓(飞度没有档次)哈哈哈哈哈…加装车窗自动升降总成给飞度“档次”提高一点!😓(飞度没有档次)哈哈哈哈哈… 飞度的配置确实太寒酸,连车窗一键升降都没有,太不方便,锁车老是忘记关车窗!听了车友圈盆友的建议升级自动车窗升降总成,你还别说确实很好用,锁车自动关窗,而且看起来很有“档次”感哦! 查看详情>>
- 黑色宝马5系GT改装AIRBFT气动避震:散发独特魅力在豪华车的世界里,宝马5系GT以其独特的设计和卓越的性能赢得了众多车迷的青睐。然而,对于追求个性化和极致驾驶体验的车主来说,原厂的配置往往难以满足他们对完美的追求。于是,改装成为了他们展现个性和提升车辆性能的途径之一。低趴改装,顾名思义,是指将车辆的底盘降低,使其离地面的距离更近,从而创造出一种低矮、流畅的车身线条。这种改装风格不仅能够提升车辆的视觉冲击力,还能够在一定程度上改善车辆的空气动力学性能,提高行驶稳定性。黑色,作为永恒的经典色彩,与宝马5系GT的优雅线条和力量感相得益彰。当这款豪华轿车被改装成低趴风格时,它所散发出的魅力更是难以抵挡 查看详情>>
- 驾驭飞度,轻松get出行技巧😚作为一款小型车型,本田飞度拥有着不错的性价比和实用性,深受广大消费者的喜爱👄。今天来分享一下如何驾驭飞度,让出行更加便捷舒适💖。 首先,针对飞度的轮胎尺寸较小这一特点,需要注意在行驶过程中避免激烈急刹车或急加速,以免造成轮胎打滑等危险情况🐸。另外,在雨雪天气行驶时建议适当减速,保持安全距离🐲。 其次,飞度虽然是小型车型,但空间设计合理,后排座位可放倒,方便搭载一些较大的物品️。同时,车内储物空间丰富,可以将常用物品分门别类地存放起来,提高使用效率😝。 最后,飞度配置方面也相对齐全,例如配备了定速巡航、倒车雷达等实用的功能,可以极大地提升驾驶体验🌹。此外,飞度还有良好的燃油经济性能,使用起来非常省油🙂。 总的来说,本田飞度是一款性价比较高的小型车型,驾驭起来也不会有太多的困难🌳。只要注意安全行车,充分利用车内空间和配置,就可以享受到舒适便捷的出行体验😌。#飞度# 查看详情>>
- 149.9万起 全新保时捷911 Targa将6月20日全球首发《149.9万起 全新保时捷911 Targa将6月20日全球首发》日前我们从保时捷汽车官方获悉,全新911 Targa车型将于6月20日开幕的2020粤港奥大湾区车展(原深港澳车展)上全球首发。此前,保时捷已经发布了全新911 Targa车型官图,包含全新911 Targa 4与911 Targa 4S两款车型。并且宣布两款车启动中国市场预售,其中911 Targa 4制造商建议零售价为149.9万元、911 Targa 4S为169.5万元。 内饰方面,全新保时捷911 Targa整体风格基本延续了911车型。配置方面,新车标配多种驾驶辅助系统,提高通勤驾驶的便利与安全性,并标配车身前部和后部距离传感器及倒车摄像头的停车辅助系统。不过需要注意,该车还首次搭载了Smartlift功能(前桥自动抬升功能),这项功能可以保存车辆曾去过的位置,下一次再经过该位置时自动将车辆前桥升高。 查看详情>>
- #秦PLUS新能源社区6月选题#秦plus的辅助驾驶控制按钮都集中在多功能方向#秦PLUS新能源社区6月选题# 秦plus的辅助驾驶控制按钮都集中在多功能方向盘左侧。按下中间拨纽右侧按键开启自适应巡航,打开后将按钮往上掰提高车速,向下降低车速。想结束辅助驾驶可以点最右侧按钮,或者轻点刹车。右侧两个按钮可以调节跟车距离。按上面的缩短跟车距离,下面的拉长距离。建议放在最短距离,因为跟车距离过长会经常被加塞。 查看详情>>
- 飞度和LIFE之间该如何选择?国内合资车企有很多,甚至有些国外车企还会在国内设立两个合资企业,我个人认为它们设立两家同个品牌的合资企业,可能是想它们互相竞争提高销量。今天社区横评上有网友问飞度和LIFE之间该怎么选择? 如果从性价比的角度那肯定是选择广汽的飞度,毕竟飞度售价在7.68万元-10.38万元之间,而本田LIFE在9.08万元-10.58万元之间,在同样版本的情况下,广汽飞度的价格会低一些,但追求原汁原味,我建议大家购买东风LIFE,东风LIFE外观设计和老飞度差不多,而飞度的外观已经看不出老飞度的影子,我就是因为外观选择了本田LIFE。 查看详情>>
- 坦克500🚙用车感受开完500再开同是V6运动轿车 我另一辆V6真是随给随冲 😵💫对比强烈 年轻人真的不建议上来就买500 整个车调效非常非常软 所以要注意刹车距离 ❗️油门软刹车硬 ❗️给油的话你要敢踩 才会响应起来 ⭕️ 整体开起来像一艘大船(虽然商务版的车长还不到5米)驾驶感觉非常像林肯飞行家…🚢 动力其实是够的 别管是不是自研的 毕竟V6么 外观确实很硬派 喜欢💗!内饰方面也挺喜欢的 简约就👌 功能性多 性价比确实高✅[_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
- 怎么看后视镜的变道时机啊新手开车真的很紧张,多把握不好跟车的距离跟变道的时机,这让我非常的头疼,好在我买的车子比较小,飞度算是国民买菜神车了,在城市通勤,飞度不仅省油还好停车。 我也查了资料,分析怎么判断变道时机,首先我们要调整好后视镜,让后视镜的内角对着前车门把手,然后我们从后视镜看到后车离我们的距离,再判断后车的车速来确定是否变道,如果后车的车速比较快,建议还是不要变道,确保行驶安全。 查看详情>>
- 距离贡嘎雪山最近的子梅垭口,正式开放了!|||😍😍😍😏😏距离贡嘎雪山最近的子梅垭口,正式开放了! 经过断断续续的封闭,子梅垭口于6月1日正式开放了。 这个垭口是距离贡嘎主峰最近的观景平台,而且开车可以直接到达。垭口有一座巨大的平台,非常适合停车和露营。 上山的路年久失修,水冲痕迹很冲,偶有尖石,建议开有充足离地间隙的车上山。山上的天气变幻无常,上山前建议先手机查看云图,确认山顶天气情况。 垭口海拔4680米,属于高海拔,一定要动作轻缓,如有不适尽快下山。 如果你也迷恋贡嘎雪山,一定要去趟子梅垭口 查看详情>>
- #真实驾乘体验大公开#我的飞度是20款三代飞度,购买20年三月份自动天窗舒适那款#真实驾乘体验大公开#我的飞度是20款三代飞度,购买20年三月份自动天窗舒适那款!开了也有两年了,今天聊聊我的驾乘体验吧。 首先飞度的动力是肯定够用的,如果不然肯定也不会获得“超跑GK5”的称号啊!飞度搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,最大功率131马力,峰值扭矩155牛·米,飞度的自重只有不到1.1吨,这台1.5L发动机,放在这台小车上面,很是够用!三代飞度百公里加速八点几,路上超车也是没有问题! 我这款飞度是CVT无级变速箱驾驶起来非常平稳,没有顿挫感!飞度CVT无级变速箱重量更低、传动效率高等特点,有效提高燃油经济性。所以飞度的油耗非常的经济,油价暴涨综合市区代步百公里油耗也就在六个左右! 飞度的隔音确实很差,骨传导!!车身轻车皮薄所以隔音注定好不到哪里去!有飞度车主想做全车隔音,其实嘛,如果不改音响,没什么必要做隔音了。因为我的车做了全车隔音的,如果不开音响,效果是有但不要抱太大希望。我是因为要改音响,所以才要做隔音。话说回来如果不改音响,直接换个好机油,换四条米其林,效果是挺明显。不过风噪是改不了的! 飞度的空间是完全不用担心的!本田可是有“空间大师”的美誉啊!其“MM理念”就是让车内的空间被尽可能地利用起来,因此你会发现,本田车的空间一向是同级中的标杆。我当初买飞度完全就是看中它的空间,好不夸张飞度的空间可以说同级车最强!我172cm身高,我调整好前面座椅,然后坐后排还有一拳多的距离。如果副驾驶不坐人,往前推,后排可以翘二郎腿!头顶空间非常也充足的! 飞度的避震太硬,路感体验差,坑洼路段就跟开船一样,路感反应明显,自己体会! 飞度综合驾乘体验来说,如果城市代步用的话,飞度小巧的车身,轻巧转向精准的方控加上灵巧的动力用起来那是得心应手!如果经常跑高速远行飞度肯定不合适! 查看详情>>
- 来谈谈开瑞k60的油耗,刹车距离等论坛中,很多人谈到了开瑞k60的实际油耗问题,我来说一下自己的,从9月1日到昨天9月18日,在重庆市区闹市区行驶的百公里表显油耗,现在表显的油耗是8.3升百公里,如果依照网上的说法加0.6升或者0.8升,就是实际的百公里的市区油耗,差不多,我个人上下班代步的话,重庆市区堵车比较严重的,百公里油耗就应该是9升百公里,我的这个实际市区的油耗应该与开瑞k60公布的工信部的市区油耗九升应该是基本相符的,等多使用几个月测量下来,实际油耗再来告诉大家是多少。下面我还说一下,说明书上说的这辆车的90公里的时速下油耗是7.1升,120公里的时速下油耗是10升,这个车的转弯直径11米,有以前的东风小康k17好调头,有时红绿灯掉头,如果路边停有车的话,我还要倒一下才能完全掉过头来。满载的最小离地间隙应该不是19厘米,19厘米的离地间隙应该是空载时的满载后的最小离地间隙17厘米,也很不错了,我还感觉一地间隙太高了一点,身高一米七二,从主驾驶座下来的时候,还要扶住车门才能正常下来,因为坐在椅子上,脚伸不到地下,离地面还有一段距离。这两车四档最低可以行驶的速度是24公里,我这十几天看下来这样使用的确是没有问题的,是党24公里平路,再来说一下刹车距离,空载的时候,百公里刹车距离46米,满载的时候,百公里刹车距离49米,开瑞k50空载的时候,刹车距离记得是44米,K60车重了空载刹车距离还是增加了两米,虽然我实际驾驶起来感觉刹车渐进性及灵敏度还可以,这是对比以前的自己的东风小康k17来说的话,但是和许多优秀的车,包括长安欧尚x70a,人家的刹车距离才40米以内,谁说建议大家开这辆车的时候?还是要提前预判,提前刹车,留足与前车的跟车距离,如果没有说明书的,大家需要说明书的内容,我可以拍照发给大家,或者具体联系 查看详情>>
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