飞度可以市内行驶
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- 飞度的用车感觉还可以动力我一般是用正常模式,适合国道、高速路段行驶,超车动力储备充足。节能模式小绿叶偶尔用,在城区行驶的时候很合适,起步不窜车,特别跟脚。我们家4个人乘坐这车,后备箱空载情况下,动力能维持一个说得过去的水平,本身就是小车,我也不要求它有变态般的强动力。够用就行。 查看详情>>
- 飞度:一山不容二虎,但本田可以有两个俗话说得好,"一山不容二虎",汽车圈同样适应这个道理。犹记得,曾经的10万元以内两厢小车三剑客,本田第三代飞度在去年7月份正式停产,Polo Plus高调上市,基本跨身至10万元以上价格区间,消费者不再买单,一时间让丰田YARiS L 致炫渔翁得利了。 查看详情>>
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- 分享下Model 3市内行驶的能耗和大家分享一下我市内的电耗~去年八月份提车到今天四舍五入就算是一年了吧。我的毛豆3目前跑了 9924 公里,主要是平常就是上下班开这台车,周末到郊区玩的话我的尽可能开老爸的GL8~以我个人为例,我自己目前没有充电桩都是使用的第三方的充电桩,所以我自己的车也基本都是快充。目前车子的平均耗电为 142Wh/km,可以换算为 14.2 度电每一百公里,和官方标定的数据差不多。但是入冬之后我的电耗上升的比较明显,估计也是空调惹的祸,不过model3新配备的热泵空调还是很给力的。这一年总共一万公里,在充电上的总花费在 1700 左右。合下来一公里不到五毛,单纯的从费用上来讲,电车实在是太省钱了。不知道大家的电耗怎么样,也分享一波哈! 查看详情>>
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- PHEV多少纯电续航才合适?摩卡DHT PHEV给出答案对于PHEV,我们有着非常美好的憧憬:可油可电的它,在市内短距离通勤的时候,可以纯电行驶,减少碳排放;如果需要跨市长途出行,可以启动发动机,用油行驶,解决用户的里程焦虑问题。 查看详情>>
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- 方向盘在右侧的车,可以在国内行驶吗方向盘在右边不能在国内通行。因为国内的道路是靠右通行,方向盘对应是在车辆的左侧,所以对于方向盘在右边的车型不能在国内检验通过,自然就无法上牌。国内通行的车辆都需要有合法的检验手续,也是为了统一和安全着想。所以一些进口的车型,如果方向盘是在右侧的话是无法通过检验,自然也就无法进口,就算是进口后也不能上路行驶。如果只是买辆车放在家里不驾驶上路,这种行为没有严格的规定。 查看详情>>
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