威驰近期4S销售
- 4S店销售目标管理——销售目标的分解马拉松运动员的故事 查看详情>>
- 长安全新CS55 PLUS将于近期发布 或与现款同堂销售近日,有国内媒体曝光了长安全新CS55 PLUS的最新消息。据悉,该车将于近期正式发布,并和现款CS55 PLUS同堂销售。 查看详情>>
- 前途K20路试谍照曝光 掀背式设计/有望近期销售日前,有网友曝出一组前途K20车型国内路试谍照。新车采用掀背式车身设计,该车定位于纯电高性能轿跑车型,并有望近期销售。 查看详情>>
- 前途K20路试谍照曝光 有望近期销售前途是长城华冠旗下的高端子品牌,前途汽车是一家以新能源汽车为核心的乘用车生产制造企业,此前前途企业亮相一款全新小型乘用车——前途K20。前途K20是前途的国产车厂前途汽车于此前推出的一款小型轿车。日前,我们从相关渠道获取了一组前途K20车型的路试谍照。新车定位于纯电动高性能轿跑车型,采用掀背式车身设计,全铝车身设计、新材料车身覆盖件等多项全新理念车型,并有望近期销售。据悉,新车将提供两驱和四驱两种形式。 查看详情>>
- 客户投诉不止,多家4S店服务销售存在欺诈行为据相关报道,不少汽车企业出现销售诈骗行为。许多用户投诉,反映4s店销售欺诈,与宣传不符合,变相变更价格,出售有问题的库存车,反复修理之后,还修出了新问题,做保养偷工减料,承诺不予兑现,反而售后服务威胁勒索,欺诈不予退还保险金。 查看详情>>
- 林肯、凯迪拉克、特斯拉陆续停产,国内4S店销售的情况如何美国疫情持续告急,导致多家汽车生产企业陆续停产,这其中就包括林肯、凯迪拉克、特斯拉三大美系豪华品牌。这三个豪华品牌目前都已经进国产,同时也有部分进口车型销售。那么,疫情导致美国本土的工厂停产,国内4S店销售的情况如何?有哪些车型暂时买不到?授权经销商会不会涨价?通过实际的进店调研,一同来了解下吧。 查看详情>>
- 探访别克4S店,新款英朗的销售如何?GL8的销售又如何?曾经的别克英朗是国内紧凑级轿车销量之王,但自从换了三缸机以后,销量开始大幅度下跌。面对如此的市场形式,别克并没有第一时间止损,而是坚持销售。终于在近日,别克宣布发布新款英朗,时隔两年多,别克英朗又一次换上四缸机。曾经的王者,卷土重来,能够重新赢得消费者的认可?今天,小编就走访了别克4S店了解一下情况。 查看详情>>
- 长安马自达4S店竟然销售小鹏G3最近看到一个消息,长安马自达4S店竟然销售小鹏G3,而且销售人员表示小鹏卖得比CX-5还好。他们店一个月能卖30台G3,而CX5撑死了也不到10台。另外之后小鹏重磅车型P7上市之后,还会增加P7专属的展厅面积。俨然就是从一个正正经经的长安马自达授权经销商降维打击成了二级展厅。 查看详情>>
- 现在销售威驰排放标准国五还是国六?目前销售的威驰是国五仍是国六,了解的请告诉我下,谢谢! 查看详情>>
- 买车全款和按揭差别有多大?4S店销售酒后吐真言随着城市愈发变大,家与公司之间的距离越来越远,人们对生活质量的要求愈发变高,稍远途的出行已经变成了我们的日常,而小汽车也再不是数年前那样,价格高昂到我们承受不起,各位朋友都因各种方面影响需要拥有一辆属于自己的小汽车。我们买车时一般都面临着两种选择:全款和按揭,那么两种方法差别有多大呢?4S店销售酒后吐真言。 查看详情>>
- 路虎揽胜“库存成灾”,为求销量降20万,4S销售:卖不动中国人买车,普遍喜欢那种又大又霸气,看起来就很土豪的车型,路虎就是曾经最受欢迎的一款车。它在国外没人欣赏已经快混不下去,谁知道转眼引进中国市场就一炮而红,成为了土豪必备,也是男人的梦想车型。如今汽车品牌纷繁多样,路虎的光芒也不再那么闪亮,路虎揽胜甚至已经“库存成灾”,4S店销售:降20.5万都卖不动,已经没利润了。 查看详情>>
- 19年的威驰4s 店销售说都是进口发动机是真的么? 查看详情>>
- 均衡致胜,威驰长盛不衰的奥秘让我们把时钟拨回到2002年,那一年的北京车展上威驰揭开神秘面纱第一次亮相,威驰是丰田针对中国大陆、台湾地区以及东南亚推出的一款小型三厢车。2002年10月,第一代威驰在我国的天津一汽丰田下线并销售,初代威驰在技术先进和配置丰富度上优势非常明显,其中威驰是第一款搭载语音电子导航系统的国产车,而威驰的英文名VIOS,其实来源自拉丁语,意思就是“出发”。从此威驰开始一路“出发”,并伴着朴树的《Colorful Days》一直在中国市场上高歌猛进,至此开始了至今长达17年的传奇,而威驰家族累计销量已近百万辆,威驰无路不在的身影也成为小型车市场的传奇。是什么样的魔力让威驰长盛不衰,获得市场销量和口碑双赢?其实一切终归要靠实力说话,正是均衡的实力让威驰永葆活力。 威驰的发展顺应自然发展规律,现今销售的第三代威驰改款无论造型上还是性能上相比第一代威驰已经有了天翻地覆的变化,17年间,威驰坚持不断创新, 查看详情>>
- 均衡致胜,威驰长盛不衰的奥秘让我们把时钟拨回到2002年,那一年的北京车展上威驰揭开神秘面纱第一次亮相,威驰是丰田针对中国大陆、台湾地区以及东南亚推出的一款小型三厢车。2002年10月,第一代威驰在我国的天津一汽丰田下线并销售,初代威驰在技术先进和配置丰富度上优势非常明显,其中威驰是第一款搭载语音电子导航系统的国产车,而威驰的英文名VIOS,其实来源自拉丁语,意思就是“出发”。从此威驰开始一路“出发”,并伴着朴树的《Colorful Days》一直在中国市场上高歌猛进,至此开始了至今长达17年的传奇,而威驰家族累计销量已近百万辆,威驰无路不在的身影也成为小型车市场的传奇。是什么样的魔力让威驰长盛不衰,获得市场销量和口碑双赢?其实一切终归要靠实力说话,正是均衡的实力让威驰永葆活力。 威驰的发展顺应自然发展规律,现今销售的第三代威驰改款无论造型上还是性能上相比第一代威驰已经有了天翻地覆的变化,17年间,威驰坚持不断创新, 查看详情>>
- 讴歌与本田并网销售-共享4S店 降低经销商亏损近期,网上车市走访了北京地区多家广汽本田以及广汽讴歌经销商后发现,本田品牌与讴歌品牌出现了并网销售的情况,即同一个4S店内同时摆放有两个品牌的车型。据经销商表示,由于讴歌销量基数较低,并网销售后能一定程度上降低亏损。该销售模式有望被更多品牌所借鉴,例如东风英菲尼迪近几年销量情况同样不佳,或许未来也会与日产品牌共店销售,以降低销售风险。 查看详情>>
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