雅阁为什么备胎小一号
- 本田型格小一号的雅阁当时在选车的时候对比过比亚迪的秦plus-dmi,现在国产新能源是真的很不错,当时在试驾的时候试驾车是顶配版本的,动力真的超乎想象,但是比亚迪提车还要等两个多月,后面就去看了本田,第一眼👀就看上了型格,感觉像是小一号的雅阁,内饰的中控屏幕虽然没有比亚迪的大,但是看上去更协调一点,问了一下价格也是在预算范围内的,听朋友说日系车也是比较保值的,确定买这个车之后,我就和家里面商量了一下,选好配置之后我就订车了。 日常家用的话,型格的油耗表现还是非常不错的,市区里面的综合油耗基本都在7.2个左右↔️,如果是堵车或者用运动模式跑的情况下,油耗也就在8个出头。 日常家用的话,型格的动力是可以的,1.5t的高功率发动机和CVT变速箱开起来也非常平顺,运动模式下地板油虽然没有什么太明显的推背感,但是声浪还是有的,整个车的底盘用料也是比较扎实的,操控表现也是不错的👍。 舒适性我觉得很一般,主要就是座椅比较硬,而且坐垫的长度也不是很足够,对于大腿的衬托是不到位,跑高速的时候,整个车的噪音控制也很一般,胎噪的声音比较明显😑。 前排的乘坐空间还是挺宽敞的,但是后排的头部空间不是很充足,后排中间的凸起也比较高,中间不是很适合乘坐,后备箱空间没有想象中的那么大,但是日常家用的话是足够的。 虽然我这个版本不是高配,但是配置还是相富的,前排的车机系统还支持语音控制,后排空调出风口也很实用。 [_LinkTopic:型格,39563,23] [_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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- 奔驰C级“小一号”的奔驰E级奔驰C级外观有了较多的调整,设计上继续向家族化语言靠拢,整台车就好比是“小一号”的奔驰E级。星辉式进气格栅相信大家已经不陌生了,在奔驰其他车型上也有使用,视觉上能营造出不错的档次感。前车灯在造型方面变得更加圆润,远近光都用的是LED光源,此外还配备的有自适应远近光和自动大灯功能,提高了夜间行车的安全性。 来到车身侧面,奔驰C级是典型的短前悬+长轴距,这种车身结构常见于后驱车上,车头修长,乘员舱比较靠后。尺寸上,该车长宽高分别为4882/1820/1461mm,轴距2954mm。与蔚来ET5相比,奔驰C级的车长和轴距都处于领先。 奔驰C级尾部的视觉重心偏低,这样有利于营造稳重、优雅的感觉。“倒三角”样式的尾灯独具特色,内部光源同样是LED灯,夜间十分醒目。底部采用了双边共两出的排气布局,能彰显运动感。 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 为什么现在的备胎越做越小,节约成本吗?众所周知,备胎就是汽车的"第五条腿",汽车的备胎那么重要,为什么现在的备胎却越做越小呢?这些就是解释: 查看详情>>
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- 后挂备胎能换小一点的假备胎吗?请问大家这个车的后挂备胎,能不能换个小一点的假备胎啊(模型那种)。一来是挡视线,二来是担心后尾门变形,也可以省油 查看详情>>
- 为什么汽车备胎都是非全尺寸的多?换过备胎的大多数车主都会发现一个现象:汽车备胎大多要比正常轮胎小一号,且多数颜色鲜艳,这到底是为什么呢?专用备胎也叫非全尺寸备胎,专用备胎和正常使用的轮胎相比最大的区别就是轮胎规格和尺寸比正常使用的轮胎要小!如果其中一个轮胎爆胎换上专用备胎之后只能低速行驶。那么,为什么厂家不把备胎也做成和出厂轮胎相同尺寸呢? 查看详情>>
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