雅阁低配座椅高低
- 解读低配雅阁,配1.5T+CVT先从外观方面来看,中期改款后的雅阁,对车头部分进行了略微调整,将其中网的面积进行了加大,视觉冲击力更强💫。同时,下包围左右两侧采用了亮黑的雾灯造型,搭配上外突的结构,整体看起来比较动感;灯光方面,雅阁的近光灯采用了LED光源,远光灯是卤素光源,功能上提供有自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能,配置程度中规中矩。 来到侧面可以发现,雅阁用了一根略带弧度的高腰线从前大灯拉至后尾灯,搭配上溜背的车顶造型,以及下半部分那根尾端上扬的线条,为整车增添了不少运动感;尺寸方面,雅阁的长宽高分别为4906/1862/1449mm,轴距为2830mm,就账面参数而言,要比迈腾、凯美瑞有着更长的车长;车轮部分,雅阁配备有一套规格为225/50 R17的普利司通泰然者轮胎,轮圈的样式为多辐式,视觉效果还不错😙。 车尾部分,雅阁的整体造型还不错,为了贴合溜背的车顶,后备厢盖上还有“小鸭尾”。😗“双C”尾灯的造型也很独特,无论点亮与否辨识度都很高。😙下包围用的是隐藏式排气布局,整体时尚感有所提升。就外观方面来说,个人认为雅阁的颜值还挺高,或许没有凯美瑞那样颇具攻击性,但整车比较年轻、时尚,还不乏运动感。 再来看内饰方面,雅阁的整个设计就相对保守了一点,主调黑色搭配银色饰板的风格简洁明了,个人认为要比凯美瑞的“Y字”中控台更能让人接受。😸装饰用料上,纵使这款雅阁是低配车型,但仍用了不少软质材料包覆,档次感还不错。💚不过,三辐式的方向盘采用了塑料材质,手感欠佳,好在独特的纹理让其不那么廉价💜。7英寸的液晶屏尺寸不大,内部功能也不是很丰富,周围的实体按键很多,实际体验感一般。 座椅上,雅阁配备有一套仿皮座椅,内部的填充还比较厚实,软硬度也适中,舒适性尚可。但功能性方面,主驾驶位座椅仅仅支持有手动六向调节,副驾驶仅支持有前后、靠背调节,表现一般;空间方面,身高178cm的笔者落座前排,调整好坐姿后,头部空间还有1拳。在不改变前排座椅位置的前提下,体验者来到后排,腿部空间很宽裕,目测有2拳3指,但头部空间受限于溜背的结构,仅有1指余量,表现一般。😄 载物方面,雅阁的后备厢不算小,常规状态下能够放下20英寸、24英寸、28英寸的三个行李箱,并且还留有不少空间,就表现来看,能够满足大多数消费者的日常使用所需。😅但,美中不足的是,由于结构的限制,雅阁的后排座椅放倒后,实用性一般,但还是有一定的拓展能力。😛 动力上,雅阁配备有一台地球梦1.5T涡轮增压发动机,最大功率为143kW,最大扭矩为260N·m,最大扭矩转速在1600-5000rpm之间,就账面参数而言,雅阁的动力储备在同级别车型中仅是中等水平;传动方面,雅阁搭配有一台CVT无级变速箱,优点是平顺性好,缺点是保养、维修成本高。至于油耗方面,雅阁的NEDC综合油耗为6L/100km,燃油经济性还不错;底盘悬架部分,雅阁采用了前麦弗逊式后多连杆式的四轮独悬结构,整体调校偏舒适性取向。#雅阁# 查看详情>>
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